歓喜か、それとも涙か。クイーンズ駅伝へのサバイバルレース開幕！

いよいよ女子実業団駅伝シーズンの幕開けを告げる「プリンセス駅伝2026」全日本実業団対抗女子駅伝予選会が開催されます。

今大会は、11月に行われるクイーンズ駅伝への出場権を懸けた最重要予選会。全国から集まった強豪チームが、わずか16枚しかない本戦切符を目指して激しい戦いを繰り広げます。

今年は松田瑞生選手・加世田梨花選手を擁するダイハツ、逸見亜優選手ら実力者が揃う豊田自動織機、日本記録保持者の齋藤みう選手を中心とするパナソニックなど、優勝候補チームの顔ぶれも非常に豪華です。

さらに、毎年大きなドラマが生まれる16位ボーダーライン争いにも注目。数秒差でクイーンズ駅伝出場の明暗が分かれるため、最後のアンカー勝負まで目が離せません。

この記事では、プリンセス駅伝2026の出場チーム一覧や注目選手、優勝候補予想、クイーンズ駅伝出場権獲得予想、順位予想まで、陸上マニアの視点で徹底分析していきます。

プリンセス駅伝2026の大会概要

基本情報

• 開催日時： 2026年10月18日（日） 12:10スタート
• 開催地： 福岡県宗像市・福津市
• 発着点： 宗像ユリックス（スタート・フィニッシュ）

コース・区間構成（6区間 42.195km）

• 1区（7.0km）： 宗像ユリックス ～ 宗像大社
• 2区（3.6km）： 宗像大社 ～ 勝浦浜（ハイスピードな最短区間）
• 3区（10.7km）： 勝浦浜 ～ 宮地浜（最長のエース区間）
• 4区（3.8km）： 宮地浜 ～ 福津市複合文化センター（外国人選手が出場可能な唯一の区間）
• 5区（10.4km）： 福津市複合文化センター ～ 宗像大社（終盤の勝負どころとなる長距離区間）
• 6区（6.695km）： 宗像大社 ～ 宗像ユリックス（アンカー区間）

配信情報

インターネットによる無料ライブ配信

テレビが近くにない環境でも、スマートフォンやPCからリアルタイムで視聴が可能です。

• TVer（ティーバー）：地上波のテレビ放送と同時に、リアルタイム（同時）ライブ配信が行われます。お出かけ先やテレビのない部屋でも手軽にスマホで視聴可能です。
• YouTube「TBS陸上ちゃんねる【公式】」：「全移動中継車マルチアングル配信」などの特別配信が例年実施されています。

テレビ放送（地上波）

• 放送局： TBS系列28局ネット（全国生中継）
• 放送日時： 2026年10月18日（日） ひる11時50分～
• 見どころ： 12時10分のスタートに先立ち、直前の天候や各チームの最終オーダー、エース区間の配置解説などが放送されます。

主な大会ルールと改定ポイント

• 本戦通過条件： エントリーしたチームのうち、上位16チームが「クイーンズ駅伝」の出場権を獲得します。
• エントリー人数の拡大： 選手の出場機会最大化や負担軽減の観点から、今大会より1チームあたりのエントリー上限が従来の10人から「12人以内」へと2人増枠されました。
• 安全管理の厳格化： 過去のアクシデントを教訓とし、選手の身体を守るためのドクターストップや繰り上げスタートの運用が厳格化されており、チームの選手マネジメントも重要な要素となっています。

全6区間コース概要・特徴

プリンセス駅伝2026は、福岡県宗像市・福津市を舞台に行われる全6区間42.195kmの駅伝です。コース全体に大きな山越えはないものの、玄界灘から吹き付ける海風や終盤のアップダウンが特徴で、スピードだけでなくスタミナやレースマネジメント能力も求められます。

ここでは各区間の特徴と見どころを紹介します。

1区　レースの流れを決める重要区間

レースの幕開けとなる1区は、各チームの戦略が色濃く表れる重要区間です。

前半は比較的フラットなコースが続きますが、終盤にかけては上り基調となるため、単純なスピードだけでは押し切れません。

各チームがエース級のスピードランナーを投入することも多く、序盤から集団を揺さぶる激しいペース争いが繰り広げられます。ここで良い流れを作れるかが、その後のレース展開を大きく左右します。

2区　最速・最短のスピード区間

全6区間の中で最も距離が短いスピード勝負の区間です。

緩やかな下り坂が続くためタイムが出やすく、各チームの快速ランナーが持ち味を存分に発揮します。

わずかなタイム差でも順位が大きく変動しやすく、「ごぼう抜き」が頻発する見どころ満載の区間です。チームとして勢いに乗るためにも、2区の走りは非常に重要になります。

3区　勝負の要となる最長エース区間

今大会最大の勝負どころと言えるのが3区です。

各チームの日本代表クラスやエースランナーが集結し、レースの主導権を懸けた激しい争いが展開されます。

また、海沿いを走るコースのため、玄界灘から吹く強烈な向かい風や横風の影響を受けやすいのも特徴です。スタミナ、精神力、そして風を読むレースセンスが試される区間と言えるでしょう。

優勝争いだけでなく、クイーンズ駅伝出場圏内の位置取りにも大きな影響を与える重要区間です。

4区　インターナショナル区間（ごぼう抜き区間）

4区は外国人選手が出走可能な唯一の区間として知られています。

実業団女子駅伝でも屈指のスピードを誇る留学生ランナーが登場することが多く、一気に順位を押し上げる場面が見られます。

時には数位から十数位もの順位変動が起こることもあり、「ごぼう抜き区間」と呼ばれる理由もここにあります。

この区間終了時点での順位が、後半戦の流れを大きく左右することになるでしょう。

5区　勝負を決定づける準エース区間

5区は3区に匹敵する10km超の長距離区間です。

アップダウンが多く、レース終盤に差しかかる時間帯でもあるため、選手たちには高い持久力が求められます。

特にクイーンズ駅伝出場権のボーダーラインとなる16位前後では、この区間で大きな順位変動が発生することも少なくありません。

上位争いと出場権争いの両方が白熱する、まさに勝負の分岐点となる区間です。

6区　歓喜と涙が交錯するアンカー区間

最終6区は、宗像ユリックス競技場のゴールを目指すアンカー区間です。

レース終盤には緩やかな上り坂が続き、疲労が蓄積した選手たちにとっては非常に厳しいラストスパートとなります。

毎年のようにクイーンズ駅伝出場権を懸けた熾烈な争いが繰り広げられ、16位争いは最後のトラック勝負までもつれることがあります。

歓喜と悔しさが交錯する感動のフィニッシュは、プリンセス駅伝最大の見どころの一つです。

コース攻略ポイント

プリンセス駅伝2026で重要になるのは、3区のエース区間と5区の準エース区間をどう乗り切るかです。

また、玄界灘から吹く海風への対応力や、4区での外国人ランナーの起用も順位を左右する大きなポイントとなります。

優勝争いではダイハツ、豊田自動織機、パナソニックの3強がどこで勝負を仕掛けるのか、そしてクイーンズ駅伝出場権争いではどのチームが最後の16位以内に滑り込むのか。全6区間を通じて目の離せない熱戦が期待されます。

プリンセス駅伝2026の優勝候補予想

今年のプリンセス駅伝は、クイーンズ駅伝出場権争いだけでなく、優勝争いも非常にハイレベルな戦いとなりそうです。その中でも優勝候補として名前が挙がるのが、ダイハツ、豊田自動織機、パナソニックの3チームです。

ダイハツ（最有力候補）

今大会の優勝候補筆頭として挙げられるのがダイハツです。

前回のクイーンズ駅伝では9位という結果に終わり、今回は予選会からの再スタートとなりました。しかし、戦力だけを見れば今大会屈指の布陣と言っても過言ではありません。

世界選手権マラソン日本代表経験を持つ松田瑞生選手と加世田梨花選手を筆頭に、大森菜月選手など長距離ロードに強い実力者が揃っています。さらにエントリーメンバー全体のレベルが非常に高く、どの区間にもエース級を配置できる層の厚さが最大の武器です。

特に中盤から終盤の長距離区間では他チームを圧倒する力を持っており、順当に力を発揮できればトップ通過の可能性が最も高いチームと言えるでしょう。

豊田自動織機

ダイハツを追う有力候補が豊田自動織機です。

前回クイーンズ駅伝では10位に入り、今年も上位進出が期待されています。日本女子長距離界を代表する田中希実選手こそ今回のメンバーから外れていますが、戦力ダウンを感じさせない充実した陣容を誇ります。

今季の日本選手権1500mで4位に入賞した逸見亜優選手は絶好調。さらに移籍加入したベテランの小原怜選手も大きな戦力となっています。

スピード型の選手が多く揃っているため、序盤から積極的なレース展開に持ち込めるのが強みです。先頭集団でレースを進められれば、そのまま優勝争いに加わる可能性は十分あります。

パナソニック

3強の一角として注目されるのがパナソニックです。

前回クイーンズ駅伝では11位でしたが、個々の選手の能力は非常に高く、一発勝負の予選会では最も怖い存在の一つと言えるでしょう。

チームの中心は女子3000m障害日本記録保持者の齋藤みう選手です。日本トップクラスのスピードを武器に、エース区間で大きく順位を押し上げる力を持っています。

また若手選手が多く勢いに乗っている点も見逃せません。駅伝は流れの競技とも言われますが、パナソニックはその流れに乗った時の爆発力が魅力です。齋藤選手を中心に理想的なレース運びができれば、優勝候補2チームを脅かす存在となるでしょう。

上位争いに絡む実力派チーム

優勝候補の3チームに加え、表彰台や上位入賞を狙える実力派チームも多数存在します。

岩谷産業

日本代表経験を持つ中野円花選手や川村楓選手を擁する実力派チームです。大崩れしない安定感が最大の強みで、各区間でしっかりと順位をまとめることができれば上位進出も十分可能です。

スターツ

伊澤菜々花選手を中心に駅伝経験豊富なメンバーが揃っています。接戦での強さやレースマネジメント能力には定評があり、終盤まで優勝争いに食い込んでも不思議ではありません。

シスメックス

派手さこそないものの、総合力の高さが魅力です。大きな穴のないバランス型チームであり、各区間を安定してまとめることができれば表彰台争いに加わる可能性があります。

プロブロガーの優勝予想

1位予想：ダイハツ

2位予想：豊田自動織機

3位予想：パナソニック

総合力ではダイハツが頭一つ抜けており、本命評価は揺るぎません。しかし、豊田自動織機のスピード戦略や、パナソニックのエース区間での爆発力次第では順位が入れ替わる可能性もあります。

クイーンズ駅伝出場権争いとともに、この3強によるトップ通過争いにも大きな注目が集まりそうです。

プリンセス駅伝2026の注目選手

いよいよ駅伝シーズンの幕開けを告げる「プリンセス駅伝2026」が10月18日に開催されます。11月のクイーンズ駅伝出場権を懸けた重要な一戦だけに、各チームのエース級ランナーが集結。今年もハイレベルなレースが予想されますが、その中でも特に注目したい4人のランナーを紹介します。

ダイハツの「ダブル世界代表」が圧倒的ロード力で魅せる！

松田瑞生選手＆加世田梨花選手（ダイハツ）

ここが注目！ 世界大会のマラソン日本代表経験を持つ、日本女子長距離界屈指の実力者2人が同じチームでエントリー。今大会でも優勝候補筆頭のダイハツを支える最強の布陣です。

ダイハツは前回大会でまさかのシード権逸脱となり、今年は予選会からの再出発となります。しかし戦力を見れば、今大会でも屈指の優勝候補であることは間違いありません。

特に松田選手と加世田選手はロード適性が非常に高く、長い距離で真価を発揮するタイプ。エース区間となる3区や5区に配置されれば、一気にリードを広げる展開も十分に考えられます。

「予選会レベルでは別格」と言われる2人の走りには大注目です。

日本記録保持者の爆発的スピードに注目！

齋藤みう選手（パナソニック）

ここが注目！ 女子3000m障害の日本記録保持者として知られるスピードランナー。持ち前のスピードは駅伝でも大きな武器になります。

齋藤選手の魅力は何と言っても圧倒的なスピード能力です。

トラック競技で培ったスピードが駅伝の短めの区間で生かされれば、「ごぼう抜き」の主役になる可能性があります。特に序盤区間で起用された場合は、先頭争いを大きく左右する存在となるでしょう。

パナソニックが上位争いをするためには、齋藤選手の快走が不可欠です。

タスキを受け取った瞬間から、そのレース展開には注目したいところです。

今季絶好調！豊田自動織機を引っ張る新世代エース

逸見亜優選手（豊田自動織機）

ここが注目！ 今季のトラックシーズンで好成績を残し、一気に注目度を高めた若手実力派ランナーです。

田中希実選手という絶対的エース不在の中、豊田自動織機の中心選手として期待されているのが逸見選手です。

特に1区や2区のスピード区間では、そのキレのある走りが大きな武器になります。上位でレースを進めるためには、逸見選手のロケットスタートが鍵を握るでしょう。

今大会をきっかけに全国区へ飛躍する可能性も十分に秘めている選手です。

どん底からの復活へ！駅伝ファン注目のリベンジランナー

向井優香選手（ダイソー）

ここが注目！ 高校時代に全国優勝を経験した実力者。度重なる故障や競技離脱を乗り越え、再び駅伝の舞台へ帰ってきました。

向井選手は単なる実力者ではありません。

怪我による長い苦難の時期を経験しながらも競技を続け、再びトップレベルの舞台に戻ってきた「復活のランナー」です。

ダイソーは前回大会で悔しい結果に終わりましたが、本戦出場権獲得に向けて重要な戦力となるのが向井選手です。

苦しい場面での粘り強い走りは、多くの駅伝ファンの心を動かすはずです。

レースの見どころ

今年のプリンセス駅伝は、上位16チームに与えられるクイーンズ駅伝出場権を巡る熾烈な争いが最大の見どころです。

一方で、ダイハツ、豊田自動織機、パナソニックなどの実力チームによる優勝争いも非常にハイレベルになることが予想されます。

世界大会経験者のロード力、トラック日本トップクラスのスピード、若手の勢い、そして復活を期すベテランのドラマ。

さまざまなストーリーが交錯するプリンセス駅伝2026から目が離せません。クイーンズ駅伝への切符をつかむのはどのチームか。駅伝シーズン開幕戦にふさわしい熱戦に期待しましょう。

クイーンズ駅伝出場権獲得予想

プリンセス駅伝最大の見どころは、優勝争いだけではありません。真の注目ポイントは、クイーンズ駅伝出場権を獲得できる16位以内争いです。

上位16チームに与えられる本戦への切符を懸けて、多くのチームがし烈な戦いを繰り広げます。ここでは戦力や近年の実績を踏まえ、出場権獲得の可能性を予想していきます。

トップ通過・上位争いグループ（1～5位予想）

シード権（クイーンズ8）に匹敵する戦力を持ち、実力・選手層ともに抜きん出ているチームです。大きなアクシデントがない限り、クイーンズ駅伝出場は確実とみています。

ダイハツ

豊田自動織機

パナソニック

今大会の「3強」と言える存在です。

ダイハツは松田瑞生選手、加世田梨花選手という日本マラソン界を代表する選手を擁し、選手層の厚さでは出場チーム随一。豊田自動織機も逸見亜優選手や小原怜選手ら実力者が揃い、総合力は非常に高いチームです。

またパナソニックは日本記録保持者の齋藤みう選手を中心に若手選手の勢いがあり、一発勝負の駅伝では最も怖い存在と言えるでしょう。

3チームともクイーンズ駅伝出場はもちろん、トップ通過争いの中心になると予想します。

岩谷産業

スターツ

ロードレース経験豊富な中堅・ベテラン選手が揃い、非常に安定感があります。

駅伝では「大崩れしないこと」が重要ですが、岩谷産業とスターツはまさにその典型。序盤から上位でレースを進め、5位以内でのフィニッシュも十分に狙える存在です。

実力上位・安全圏グループ（6～12位予想）

上位陣との差はそれほど大きくなく、例年の通過ラインを考えれば安全圏でレースを進められるチームです。

シスメックス

デンソー

ワコール

日立

ルートインホテルズ

ユニバーサルエンターテインメント

キヤノン

このグループの特徴は、チーム全体のバランスの良さです。

駅伝はエース1人だけでは勝てません。6区間すべてを安定して走り切れる総合力が求められます。

シスメックスやデンソーは実業団駅伝の常連チームとして長年結果を残しており、ワコールや日立も安定した戦力を誇ります。またルートインホテルズやユニバーサルエンターテインメントは外国人ランナーを擁する可能性があり、中盤区間で大きく順位を上げる展開も期待できます。

順当に力を発揮できれば、これらのチームは比較的余裕を持って16位以内を確保するでしょう。

16位のボーダーライン・当落線上グループ（13～20位予想）

今大会最大の注目ゾーンです。

毎年のように数秒差、時にはわずか数十メートル差で順位が入れ替わり、明暗が分かれます。クイーンズ駅伝出場権を懸けた熾烈な争いが予想されます。

愛媛銀行

肥後銀行

十八親和銀行

鹿児島銀行

近年は地方銀行勢の強化が著しく、戦力差は急速に縮まっています。

特に愛媛銀行は復調気配を見せており、勢いに乗れば安全圏まで順位を押し上げる可能性があります。肥後銀行や十八親和銀行も九州地区のレース経験が豊富で、地元開催の利を生かしたいところです。

最後まで気の抜けない戦いになるでしょう。

ダイソー

ホクレン

京セラ

センコー

実績十分ながらも、当日のコンディションや区間配置によって順位が大きく変動しそうなチームです。

ダイソーは復活を目指す向井優香選手の走りが大きな鍵を握ります。ホクレンや京セラは伝統的に駅伝で粘り強い走りを見せるチームであり、終盤の順位変動次第では出場権獲得も十分可能です。

センコーも総合力では決して見劣りせず、最後の1枠争いに加わる可能性があります。

ボーダーライン突破のポイント

プリンセス駅伝の16位争いは、例年ゴール直前まで勝負がもつれる大激戦となります。

特に宗像・福津エリア特有の海風はレース展開に大きな影響を与えます。向かい風区間でどれだけ集団走を活用できるかが勝負の分かれ目となるでしょう。

また、今大会はエントリー枠の拡大により、各チームが直前までコンディションを見極めながら最適なオーダーを組める点も見逃せません。

わずか数秒差がクイーンズ駅伝出場と予選敗退を分ける。

今年も最終6区、そしてフィニッシュ地点まで目が離せない熱戦となりそうです。

プリンセス駅伝2026順位予想

プリンセス駅伝2026は、ダイハツ・豊田自動織機・パナソニックの「3強」を軸にレースが展開されると予想します。一方で、中位グループは実力が拮抗しており、わずかなタイム差で順位が入れ替わる激戦となりそうです。

ここでは、陸上マニアのプロブロガーとして現時点での総合順位を予想してみました。

プリンセス駅伝2026順位予想 TOP10

1位予想：ダイハツ

今大会の本命はダイハツです。

松田瑞生選手、加世田梨花選手という日本マラソン界を代表する実力者を擁し、さらに大森菜月選手らロード巧者も揃っています。エントリー12名全体の戦力を比較しても、今大会では一歩抜けた存在と言えるでしょう。

特に長距離区間での安定感は群を抜いており、順当にレースを進めればトップ通過の可能性が最も高いチームと予想します。

2位予想：豊田自動織機

田中希実選手不在は痛手ですが、それでも優勝争いに加わるだけの戦力を持っています。

今季好調の逸見亜優選手を中心に、小原怜選手ら経験豊富な選手も充実。序盤から積極的に攻めるレース展開で、ダイハツに最も迫る存在になるでしょう。

3位予想：パナソニック

齋藤みう選手の存在が非常に大きいチームです。

日本トップクラスのスピードを武器に、エース区間で一気に順位を押し上げる力があります。若手主体の勢いも魅力で、一発勝負の予選会では優勝を狙えるポテンシャルを秘めています。

クイーンズ駅伝出場権獲得予想（16チーム）

以下の16チームが本戦出場権を獲得すると予想します。

1. ダイハツ
2. 豊田自動織機
3. パナソニック
4. 岩谷産業
5. スターツ
6. シスメックス
7. デンソー
8. ワコール
9. 日立
10. ルートインホテルズ
11. ユニバーサルエンターテインメント
12. キヤノン
13. 愛媛銀行
14. 肥後銀行
15. ダイソー
16. 京セラ

ボーダーライン予想

16位前後は大混戦が予想されます。

• 京セラ
• ダイソー
• ホクレン
• 十八親和銀行
• 鹿児島銀行
• センコー

このあたりのチームは数秒差で運命が分かれる可能性があります。

最終予想

優勝候補はやはりダイハツです。

松田瑞生選手と加世田梨花選手を中心とした戦力の厚さは、プリンセス駅伝の出場チームの中でも頭一つ抜けています。一方で、豊田自動織機やパナソニックも十分に優勝を狙える力を持っており、「3強によるトップ通過争い」が今大会最大の見どころになりそうです。

また、クイーンズ駅伝出場権を懸けた16位争いも例年以上の激戦が予想されます。最後の6区、そしてゴール直前まで目の離せない熱戦に期待しましょう。

出場チーム一覧と出場選手

当初エントリーされた31チームから、直前（10月6日）に大塚製薬がコンディション不良による欠場を発表したため、当日は30チームが本戦「クイーンズ駅伝」への切符（上位16枠）を争います。

予選免除のシード8チームを除く全国の実業団30チームが集結します。(※大塚製薬は欠場)

クイーンズ駅伝2026 シード校（前年上位8チーム）

エディオン（前年優勝）、日本郵政グループ、積水化学、三井住友海上、資生堂、ユニクロ、天満屋、しまむら

ダイハツ

大森菜月、松田瑞生、加世田梨花、西出優月、武田千捺、村尾綾香、村松灯、土屋舞琴、上野優月、細谷愛子

岩谷産業

中野円花、川村楓、西尾咲良、佐藤千紘、小山愛結、八木美羽、長谷川麻央、田畑陽菜、児玉彩花、前田梨乃

豊田自動織機

磯部早良、逸見亜優、新名春風、坂川恋露、下森美咲、岡本春美、小倉陽菜、川西みち、小原怜、エカラレ・マーガレット

スターツ

對馬千紘、南日向、石松愛朱加、ワングイ・エスター・ワンブイ、三輪南菜子、赤堀かりん、幸田萌、柳谷日菜、西川真由、康本花梨、伊澤菜々花

パナソニック

渡邊菜々美、中村優希、ジャネット・ニーヴァ、保坂晴子、渡邉来愛、野上菜那、石川桜子、依田来巳、齋藤みう、勝呂遥香、野口紗喜音、小川真生

シスメックス

西原加純、石井寿美、酒井想、中地こころ、尾崎光、黒田愛梨、大西桃花、川瀬真由、桑田渚、堂園心花

DaiichiLifeグループ

原田紋里、出水田眞紀、飛田凜香、樋口ほのか、中後心晴、深澤雫月、宮内結愛、萩原結、河村璃央、福山若奈

ユニバーサルエンターテインメント

和久夢来、鷲見梓沙、北川星瑠、橘山莉乃、チェムタイ・デボラ、筒井咲帆、小倉稜央、石川蘭、吉田莉帆、並木美乃、谷口月奈

京セラ

黒田澪、アグネス・ムカリ、尾方唯莉、嶋田桃子、池田こまち、藤元あみ、川上羽詩、栗本楓花、吉田あゆ

肥後銀行

チェプコスケイ・アイヴォン、矢野栞理、前田彩里、塚本真夕、大塚英梨子、末永恋菜、多田妃奈、久保心優、高江友姫、狩野美羽音、儀藤優花、衛藤明花

大塚製薬（欠場の予定）

中村愛莉、古西亜海、真也加J有里、小林香菜、堀尾咲月、川内理江

東京メトロ

村上愛華、加賀屋智里、森田歩実、小笠原朱里、上杉真穂、北村遥、金井美凪海、山口あずさ、伊東明日香、渋谷菜絵

ノーリツ

平野文珠、藤村晶菜、清水里名、日吉鈴菜、小林朝、新楓菜、福永愛佳、井本彩文、村松結、小﨑まり

ルートインホテルズ

市田美咲、カムル・パウリン・カベケ、藤田正由加、堀尾和帆、大西夏帆、保科琴音、藤田仁乃、木下紗那、中村瑚子、南條愛歩

愛媛銀行

豊田由希、山中柚乃、窪美咲、石谷亜由、對馬万歩、合阪光俐、ルーシー・ドゥータ、松岡美来

クラフティア

中嶋菜月、小松夕夏、千知岩咲希、石川美沙希、山口綾、朝吹花菜、羽江亜津紗、唐沢ゆり、逸木和香菜、カプチッチ・セリー、朝日春瑠、山口花菜

ニトリ

杉浦穂乃加、鈴木葵、古川璃音、佐久間珀亜、炭谷綺乃、飯島理子、酒井美玖、髙橋朱穂、鈴木凜皇、ジャネット・ジェプコエチ

デンソー

松田杏奈、池内彩乃、岩出玲亜、土田佳奈、堀綾花、磯野美空、堀純花、宮川紗耶、平泉心穂、松谷里緒、ジェシンタ・ニョカビ、中村愛琉

日立

鈴木千晴、花野桃子、鈴木樺連、加藤礼菜、上田雪菜、光恒悠里、矢内楓恋、中川千愛、渡辺愛来、小池彩加

キヤノン

藤川遥、石松美咲、水谷陽菜、村井百佳、河野咲羽、吉川侑美、青栁朋花、朝野流南、吉田葵唯、清田真央、池主茉弥、瀧川ゆめ

十八親和銀行

古本紗彩、明石伊央、平岡美紀、古賀さくら、大村英美、岩井沙祈、川原よしの、堤好伽、川﨑心、犬塚萌衣、井上花音

ベアーズ

松井沙樹、矢治璃瑞奈、坂口愛和、廣田百世、山﨑空、坂本奈穂、スーサン・カモソ、金子聖奈、竹下未悠、清水りの、島野星来、櫨元美波

センコー

不破亜莉珠、朝比奈亜妃乃、丹羽琴音、長澤日桜里、松井晶、近澤里奈、野田七海、安藤咲葵、宇納杏莉、朝比奈雅姫、古賀梓、小坂井智絵

コモディイイダ

西山茜、松村実里、久保田みずき、久保田かえで、臼井香乃、札場美桜、市村珠季、渡部莉奈、マーガレット・アキドル

ダイソー

平村古都、加藤小雪、加藤美咲、テレシア・ムッソーニ、垣内瑞希、山際夏芽、壁谷衿奈、神林由乃、菅﨑南花、山根優奈、向井優香、池崎愛里

TOTO

石松空、大坪沙代、中原涼那、谷口萌優、清水杏夏、宮原なな佳、大久保菜々、桑原彩、下田平渚、竹山楓菜、シヨイ・フェナ・イエゴ

ワコール

坪倉琴美、谷口真菜、枚田茉優、山下瑞月、安田瑠捺、坂尻有花、若井莉央、久木柚奈、小林舞香、本庄悠紀奈、猿見田裕香、坂牧紗衣

鹿児島銀行

倉岡奈々、前田海音、野村優花、堀田佳奈、上環、嶋田晴日、田川愛奈、手島凛花

埼玉医大グループ

古賀華実、チェボティビン・カドゴ、宮内志佳、杉本桃香、片桐紫音、小林凜花、吉田詩央、橘山煌良、小澤心羽

新日本住設グループ

髙橋ひな、板井加奈、松本夢佳、原田萌花、永田幸栄、干飯奈桜、伊東夕波、飯塚菜月

愛知電機

鹿内弥生、平山璃奈、藤村晴菜、吉村唯、白井かすみ、中馬蘭奈、内田詩乃、圓谷仁渚、林千遥、竜田ふわり

宗像・福津で繰り広げられる女子駅伝最高峰への挑戦

プリンセス駅伝2026は、ダイハツ、豊田自動織機、パナソニックを中心とした優勝争いだけでなく、クイーンズ駅伝出場権を懸けた16位争いにも大きな注目が集まります。

今年も日本代表経験者や実力派ランナーが多数エントリーしており、宗像・福津を舞台にハイレベルな戦いが繰り広げられることでしょう。優勝争いの行方はもちろん、最後の1枚の切符を懸けた熾烈なボーダーライン争いにも目が離せません。

果たしてトップ通過を果たすのはどのチームなのか。そしてクイーンズ駅伝への出場権を手にする16チームはどこなのか。女子実業団ランナーたちの熱い走りに注目しましょう。

青学はどんなオーダーで挑むのか？優勝への戦略を徹底予想！

第38回出雲駅伝2026のチームエントリー10名が発表され、いよいよ各大学の戦力図が見えてきました。学生三大駅伝の開幕戦となる出雲駅伝は、わずか6区間・45.1kmで争われるスピード勝負の駅伝。そのため、どの選手をどの区間に配置するのかが優勝争いを大きく左右します。

なかでも注目を集めるのが、前回王者として大会に挑む青山学院大学です。黒田然選手や飯田翔大選手、折田壮太選手ら実力者を擁する今年の青学は、出雲駅伝でも優勝候補の筆頭といえる存在でしょう。

そこでこの記事では、青山学院大学のエントリー10名を紹介するとともに、区間配置（オーダー）を徹底予想。さらに、ライバル校との戦力比較や優勝の可能性についても詳しく考察していきます。

「青山学院大学はどんなオーダーで出雲駅伝に挑むのか？」

駅伝ファン必見の視点で、優勝へのカギを徹底分析します。ぜひ最後までご覧ください。

大会概要とスケジュール

「学生三大駅伝」の開幕戦として知られる出雲駅伝は、全日本大学駅伝や箱根駅伝へと続くシーズン最初の大学駅伝です。スピード駅伝とも呼ばれ、短い区間での激しい順位争いが見どころとなっています。

青山学院大学をはじめ、全国の強豪校が集結するため、大学駅伝ファンにとって見逃せない大会です。

今年からスタート時間が大幅に変更されているため注意が必要です。

• 開催日時： 2026年10月12日（月・祝 / スポーツの日）
• スタート時間： 午前9時10分スタート（※前回までの午後スタートから、暑熱・熱中症対策のため午前へと変更になりました）
• コース： 出雲大社正面鳥居前（スタート）～ 出雲ドーム前（フィニッシュ）

総距離： 6区間 45.1km

• 1区（8.0km）：出雲大社正面鳥居前 ～ 出雲市役所JAしまね前
• 2区（5.8km）：出雲市役所JAしまね前 ～ 斐川直江
• 3区（8.5km）：斐川直江 ～ 東類原
• 4区（6.2km）：東類原 ～ 大島電気前
• 5区（6.4km）：大島電気前 ～ 鳶巣コミュニティセンター前
• 6区（10.2km）：鳶巣コミュニティセンター前 ～ 出雲ドーム前

TVer配信スケジュール

• 配信日時： 2026年10月12日（月・祝） あさ8時20分 〜 レース終了まで
• 配信プラットフォーム： TVer（Special Live）、および YouTube（フジテレビ SPORTS すぽると!）
• 配信内容
  • あさ8:20〜： 地上波放送前の「ウォーミングアップ配信（スタート前の裏話など）」
  • あさ9:00〜： レース本編のリアルタイム同時配信
• 今年の配信ゲスト： 平林清澄 選手（國學院大學OB）、山口智規 選手（早稲田大学OB）、進行：西山喜久恵アナウンサー

スタート地点の出雲大社や各中継所で、まさにこれから走る選手たちが直前のウォーミングアップをしている様子を生中継します。

地上波のガチガチな放送枠では流せない、「直前の気象条件」「各校の細かな作戦」「選手たちの当日の調子」など、ここでしか聞けない裏話が盛りだくさんです。

豪華レジェンドOBの生解説： 今年の配信ゲストである 平林清澄 選手（國學院大學OB）と 山口智規 選手（早稲田大学OB）が、朝一番から登場して駅伝の魅力を徹底解説してくれます。

テレビ放送

フジテレビ系列にて当日午前9:00から全国生中継

今年のフジテレビ地上波放送は11:30までの予定です。スタートが午前9時10分になったことで、ちょうどフィニッシュ（11:20〜30頃）と同時に番組が終了するタイトなスケジュールになっています。

もし「全チームのフィニッシュシーンまでじっくり見たい！」という場合は、地上波だけでなくあさ8:20からスタート直前の生々しい「舞台裏」まで配信しているTVerやYouTubeライブを開いておくのがおすすめです！

青山学院大学のチームエントリー（登録選手）10名一覧

8年ぶり5度目の出雲駅伝制覇を狙う青山学院大学の登録メンバー10名です。今年の箱根駅伝優勝メンバー5人を擁する、非常に厚い選手層が特徴です。

青山学院大学の暫定区間エントリー

10月9日に発表された青山学院大学の出雲駅伝2026の暫定区間エントリー

現時点では完全な「最終確定」ではありません。当日までにルールに沿ってメンバーが変更される可能性があります。

※メンバー変更は大会当日（10月12日）の午前7時20分まで受け付けられており、補欠選手と最大2人まで交代が可能です。区間配置された選手同士の入れ替えはできません。

青山学院大学の区間配置（オーダー）予想

チームエントリー10名の顔ぶれや各選手の実績、さらに出雲駅伝のコース特性を踏まえると、青山学院大学の区間配置は以下のようになると予想します。

青山学院大学 予想オーダー

このオーダーが実現すれば、前半から主導権を握り、そのまま逃げ切る青山学院大学らしいレース展開が期待できます。

このオーダー予想に至った3つの理由

1区・2区：最強の3年生コンビで「ロケットスタート」を狙う！

2026年大会はスタート時間が午前9時10分となり、例年以上に高速レースとなる可能性があります。

そこで1区には、安定したレース運びと高い駅伝適性を誇る黒田然選手を配置すると予想しました。各校のエース級ランナーが集まる1区は順位変動が激しい区間ですが、黒田選手ならどのような展開にも対応し、先頭集団でタスキを渡せるはずです。

続く2区は全6区間で最も短い5.8kmの超高速区間です。ここにはスピード能力に優れる飯田翔大選手を起用すると予想します。

黒田選手と飯田選手による強力な3年生コンビで前半から主導権を握り、一気にライバル校を引き離す「ロケットスタート作戦」が青山学院大学の勝利への第一歩になるでしょう。

3区：絶対的エース・折田壮太で独走態勢へ

勝負の鍵を握る3区には、チームのエース格である折田壮太選手を配置すると予想します。

3区は8.5kmと長く、各校ともエース級の選手を投入してくる重要区間です。そのため、ここで区間上位の走りができるかどうかが優勝争いを左右します。

折田選手は高いスピード能力に加え、大舞台での経験も豊富です。前半区間で築いたリードをさらに拡大し、青山学院大学を独走態勢へ持ち込む役割が期待されます。

まさに今回のオーダーの中核を担う存在と言えるでしょう。

6区：アンカーは主将・平松享祐が締める

最終6区の10.2kmは大会最長区間であり、アンカーとしての精神力と安定感が求められます。

その大役を担うのは、チームの主将である平松享祐選手と予想しました。

平松選手は4年生としての経験に加え、キャプテンとしてチームをまとめるリーダーシップも備えています。出雲駅伝のような短距離駅伝では最後まで接戦になることも多く、アンカーの役割は極めて重要です。

仮に國學院大學や早稲田大学が終盤に猛烈な追い上げを見せたとしても、平松選手なら冷静なレース運びでチームを勝利へ導いてくれるはずです。

出雲ドームへ向かう最後の直線で、主将がトップでフィニッシュテープを切るシーンに期待したいところです。

青山学院大学は「前半勝負型」のオーダーと予想

今回の予想オーダーの特徴は、黒田然選手、飯田翔大選手、折田壮太選手という強力な3年生トリオを1区から3区に並べた点です。

前半3区間で主導権を握り、4区・5区で流れを維持し、最後は主将・平松享祐選手が締める構成は、現在の青山学院大学が持つ戦力を最大限に活かせる布陣と言えるでしょう。

果たして実際の区間エントリーはどうなるのか。発表当日まで、青山学院大学のオーダーに注目が集まります。

早稲田大学のチームエントリー（登録選手）10名一覧

2010年以来、16年ぶりの出雲駅伝制覇を狙う早稲田大学の登録メンバー10名です。実力派の4年生・2年生に加え、なんと1年生が4名もメンバー入りする非常にアグレッシブな布陣となっています。

【戦力分析】「経験豊富な上級生」×「黄金のルーキートリオ」が爆発するか

今年の早稲田大学は、優勝候補である國學院大學や青山学院大学を脅かす「最大の不気味な存在（ダークホース）」です。

最大の注目は、新妻選手、本田選手、増子選手という、高校駅伝を大いに沸かせた「黄金のルーキートリオ（令和の三羽ガラス）」が揃ってメンバー入りした点です。距離が短くスピードが求められる出雲駅伝は、彼ら下級生の若さと勢いがそのまま結果に直結しやすい舞台です。

ここに、東京マラソンで活躍しMGC出場権も持つ4年の大エース・工藤慎作選手や、箱根駅伝で区間賞を獲得している2年の鈴木琉胤選手といった「確実に計算できる主要区間候補」が脇を固めます。上級生がレースを落ち着かせ、ルーキーたちが伸び伸びとスピードを発揮すれば、16年ぶりの臙脂（えんじ）の逆襲、そして頂点が見えてきます。

國學院大學のチームエントリー（登録選手）10名一覧

2007年の東海大以来、史上3校目となる「出雲駅伝3連覇」の偉業に挑む國學院大學の登録メンバー10名です。大舞台を経験した強力な上級生に、勢いのある下級生がバランス良く融合した厚い布陣です。

【戦力分析】隙のない「優勝の味を知る主力」と「27分台の超新星」

今年の國學院大學は、まさに「3連覇への死角なし」と言えるほどの充実ぶりです。

前回優勝メンバーである野中主将、辻原選手、尾熊選手の3人が順当にエントリー。特に4区区間新の辻原選手や、3区で留学生と競り合った野中主将の存在は、短い出雲駅伝の戦い方を熟知しているという意味で他校の大きな脅威となります。

さらに大きな武器となるのが、今季1万メートルで27分台に突入した2年生の髙石樹選手です。スピードにさらに磨きがかかっており、主要区間での起用が確実視されています。
夏合宿でも主力に大きなケガがなく、直前の奥球磨駅伝でもきっちり優勝を飾るなどチームのバイオリズムは最高潮。前田康弘監督のもと、一戦必勝で歴史的な3連覇を掴み取りにいきます。

中央大学のチームエントリー（登録選手）10名一覧

上位進出、そして表彰台を狙う中央大学の登録メンバー10名です。学生界トップクラスのエースたちを筆頭に、ロードに強い実力派が揃いました。

【戦力分析】平均タイム出場校No.1！「全員エース級」の超・高速駅伝へ

今年の中央大学は、前評判を大きく覆す「出場校のなかで最もスピードがある、文句なしの優勝候補」です。

前回の出雲1区区間賞の岡田開成選手（3年）を筆頭に、夏に1万m27分台をマークした三宅悠斗選手（2年）、5000m13分21秒台の怪物ルーキー栗村凌選手（1年）など、全学年に学生トップレベルのスピードランナーが隙なく配置されています。

今年から暑熱対策として「午前9時10分スタート（涼しい時間帯）」に変更されたことは、このスピード軍団・中央大学にとって最大の追い風と言えます。藤田大智主将（4年）を中心に、1区から他校を圧倒する高速レースを仕掛けることができれば、悲願の出雲駅伝初優勝、そして「三冠」への道が一気に開けます。

【ガチ予想】出雲駅伝2026の優勝候補

• 【優勝】 中央大学
• 【準優勝】 國學院大學
• 【第3位】 青山学院大学
• 【ダークホース】 早稲田大学

【解説】なぜこの順位？各校の勝敗を分けるポイント

優勝：中央大学（スピードの絶対王者が悲願の初制覇へ）

今年の出雲路を制するのは中央大学と予想します。

理由は、朝スタートへの変更による「高速化」が、5000m・10000mの平均タイム出場校No.1を誇る中大に最大の追い風となるからです。3年・岡田開成選手、2年・三宅悠斗選手、1年・栗村凌選手ら、各学年に「1万m27分台〜5000m13分20秒台」の爆発力を持つスピードスターが揃っています。

1区からハイペースで主導権を握り、そのまま押し切るとみています。

準優勝：國學院大學（3連覇を狙うも、高速レースの対応が鍵）

史上3校目の3連覇を狙う國學院大學は、僅差の2位と予想。

野中恒亨主将や辻原輝選手など、出雲の勝ち方を知るメンバーが順当にエントリーされており、抜群の安定感を誇ります。

ただ、これまでの「暑いタフな出雲」から「涼しい超高速の出雲」に変わった際、中大や青学の持つ圧倒的なスピードの暴力に対抗しきれるかどうかが唯一の懸念点です。

第3位：青山学院大学（選手層は最強も、距離の短さがどう出るか）

箱根Vメンバー5人を揃え、選手層の厚さでは120点満点の青山学院大学ですが、今回は3位と予想。

10名全員が実力者ですが、総距離45.1kmという短い出雲駅伝では、青学の強みである「後半の粘りやスタミナ」が活きる前にレースが終わってしまう可能性があります。前半のスピード区間で中大や國學院に引き離されなければ、逆転優勝も十分にあり得ます。

ダークホース：早稲田大学（黄金ルーキートリオの爆発力）

新妻選手、本田選手、増子選手ら「黄金のルーキートリオ（1年生）」を4人も登録してきた早稲田大学は不気味な存在です。距離が短い出雲だからこそ、下級生の勢いがそのままハマれば、上位3校を喰って表彰台（あるいはそれ以上）に駆け上がるポテンシャルを秘めています。

【名将の心理戦】原晋監督が語る出雲駅伝2026「〇〇大学が強い」

出雲駅伝2026のチームエントリー発表に伴い、青山学院大学の原晋監督が今大会の展望について語ったコメントが、駅伝ファンの間で大きな話題を呼んでいます。

毎年、ユニークな「作戦名」やメディアへの鋭い一言で大会を盛り上げる原監督ですが、今回の出雲駅伝に関しては非常に慎重、かつ他校への強い警戒感を示しています。

「出雲駅伝は早稲田大学が強いでしょう」

原監督は今回のエントリー布陣を見て、「出雲駅伝は早大が強いでしょう」とライバル校である早稲田大学を一歩リードと評価しました。

早稲田大学は、実績のある上級生に加え、「令和の三羽ガラス」と呼ばれる超大物ルーキー3名を含む1年生4名を大挙登録。距離が短くスピード勝負になる出雲において、この早稲田の爆発力を名将も脅威に感じているようです。

4年生の奮闘と、前回の「リベンジ」へ燃える青学大

前回の出雲駅伝では悔しい7位に終わった青山学院大学。しかし、その後の箱根駅伝で見事に3連覇を達成し、王者としてこの新シーズンを迎えています。

現在のチーム状況について原監督は、「学生スポーツは4年生が主役。今季の4年生も（夏合宿から）本当に頑張っています」と、最上級生たちの地道な叩き上げの走りに太鼓判を押しています。

さらに、箱根Vメンバーの強力な3年生世代（折田壮太選手や飯田翔大選手ら）も夏合宿でチーム最高レベルの距離を走り込んでおり、戦力の充実度は間違いなく過去最高クラスです。

他校を「強い」と持ち上げつつも、自チームの仕上がりに確かな手応えを感じているあたりは、さすが原監督ならではの巧みな心理戦と言えるでしょう。

ちょっと気になる裏話

ちなみに原監督といえば、2026年6月に番組ロケ中の自転車転倒で右足首を3箇所骨折する大ケガを負い、約1ヶ月入院されていました。

自身のコラム等では「現在は杖が不要になったものの、まだ違和感が残る」と明かしつつも、「神々の集う出雲の地で元気な姿を見ていただきたい」と出雲駅伝への帯同に向けて並々ならぬ意欲を燃やしています。当日は監督の元気な「本気采配」にも大注目ですね！

青学はどんな布陣で挑む？出雲路制覇への最強オーダーを大胆予想！

出雲駅伝2026で青山学院大学は、今年も優勝候補の筆頭として大会に挑みます。エントリー10名には実力者が揃っており、どのような区間配置で勝負に出るのか大きな注目が集まっています。

特に黒田然選手や飯田翔大選手、折田壮太選手らを擁する前半区間の戦い方、そして主将・平松享祐選手がアンカーを務めるかどうかは優勝争いを左右するポイントとなりそうです。

出雲駅伝は「学生三大駅伝」の開幕戦。ここで最高のスタートを切ることができれば、全日本大学駅伝、そして箱根駅伝へ向けて大きな弾みとなるでしょう。

果たして青山学院大学はどのようなオーダーで出雲路に挑み、頂点まで駆け上がるのか。本番当日の区間エントリー発表とレースの行方に注目したいところです。

薩摩と大隅を結ぶ567.5km──5日間の壮大なドラマが今年も走り出す

鹿児島の早春を告げる一大スポーツイベント──鹿児島県下一周駅伝2026 が、2026年2月21日から25日までの5日間 にわたり開催されます。

薩摩路・大隅路をぐるりと駆け抜ける総距離 567.5km、52区間 の超長距離駅伝は、県内12地区が誇りをかけて挑む“地域対抗戦”として毎年大きな注目を集めています。

沿道の声援、仲間に託すタスキ、逆転と粘りの攻防──この大会には、数字以上のドラマが凝縮されています。

本記事では、2026年大会の日程、5日間のコースの特徴、注目チームと戦力図、観戦や交通規制のポイント、などを初めての人にも分かりやすく、そして駅伝ファンにも深く刺さるように解説します。

2026年の鹿児島を駆ける熱い5日間を、一緒に楽しみましょう。

【鹿児島マラソン2026】3月1日開催・コース・ゲスト最新情報まとめ

2026年3月1日、鹿児島の街がランナーの熱気に包まれます。「鹿児島マラソン2026」は、錦江湾や桜島を望む壮大なロケーションを走り抜ける、全国でも人気の市民参加型マラソン大会です。この記事では、最新のコース情報・交通規制・ゲスト情報・見どころ を、初参加の方でも一目で分かるように徹底解説します。

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2026.03.01

福岡クロカン2026の注目選手は？国際大会との併催で今年は別格の盛り上がり

2026年2月21日──福岡・海の中道が、久々に世界基準の熱狂に包まれます。今年の福岡クロカンは、アジアクロスカントリー選手権との併催という特別な年。福岡開催は12年ぶり、さらに大会自体が40周年の節目を迎えることもあり、例年以上に国内外の有力選手が集結すると期待されています。

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2026.02.21

結果速報

総合順位1位は姶良

第1日

姶良が第1日の1位

• 1位：姶良
• 2位：鹿児島
• 3位：肝属
• 4位：日置
• 5位：川辺
• 6位：川薩
• 7位：大島
• 8位：曽於
• 9位：熊毛
• 10位：出水
• 11位：伊佐
• 12位：指宿

第2日

• 1位：姶良
• 2位：鹿児島
• 3位：肝属
• 4位：日置
• 5位：川薩
• 6位：川辺
• 7位：大島
• 8位：出水
• 9位：曽於
• 10位：指宿
• 11位：熊毛
• 12位：伊佐

第3日

• 1位：姶良
• 2位：鹿児島
• 3位：肝属
• 4位：川辺
• 5位：日置
• 6位：大島
• 7位：川薩
• 8位：伊佐
• 9位：曽於
• 10位：出水
• 11位：指宿
• 12位：熊毛

第4日

• 1位：肝属
• 2位：姶良
• 3位：鹿児島
• 4位：曽於
• 5位：川辺
• 6位：日置
• 7位：川薩
• 8位：大島
• 9位：指宿
• 10位：伊佐
• 11位：出水
• 12位：熊毛

第5日

• 1位：姶良
• 2位：鹿児島
• 3位：肝属
• 4位：日置
• 5位：大島
• 6位：川薩
• 7位：川辺
• 8位：出水
• 9位：曽於
• 10位：指宿
• 11位：伊佐
• 12位：熊毛

総合順位

• 1位：姶良
• 2位：鹿児島
• 3位：肝属
• 4位：日置
• 5位：川辺
• 6位：川薩
• 7位：大島
• 8位：曽於
• 9位：出水
• 10位：指宿
• 11位：伊佐
• 12位：熊毛

出走選手

第1日

1区

• 鹿児島：鶴田　寛武
• 指宿：末吉　祐太
• 川辺：海江田　智紀
• 日置：今田　風吹
• 川薩：石井　凌
• 出水：福田　陽仁
• 伊佐：中島　陸斗
• 姶良：茅野　智裕
• 曽於：小田　夕琥
• 肝属：栗原　直也
• 熊毛：門屋　龍青
• 大島：登山　幸一

2区

• 鹿児島：アニーダ　サレー
• 指宿：福留　晴
• 川辺：山脇　啓慎
• 日置：金藏　昊大
• 川薩：大良　優斗
• 出水：田ノ上　尚吾
• 伊佐：若松　悠馬
• 姶良：前田　陽向
• 曽於：毛下　大暉
• 肝属：畑中　登仁
• 熊毛：川下　日翔
• 大島：永井　太陽

鹿児島県下一周駅伝2026とは？

鹿児島県下一周駅伝 は、鹿児島県内12地区がタスキをつなぎながら、薩摩路・大隅路を5日間かけて走破する、日本でも極めて珍しい“県全域を舞台にした長距離駅伝”です。

2026年の大会は、2月21日（土）〜25日（水） の5日間にわたり開催されます。

5日間で県を一周する「567.5km・52区間」の超長距離レース

大会は全 52区間・総距離567.5km で構成され、初日から最終日まで、毎日10〜11区間を走り継ぎながら鹿児島県を一周します。

各日の主なルート

• 第1日（2/21）：鹿児島 → 加世田（11区間 / 128.8km）
• 第2日（2/22）：加世田 → 出水（10区間 / 112.4km）
• 第3日（2/23）：野田 → 牧園（10区間 / 106.7km）
• 第4日（2/24）：国分 → 鹿屋（10区間 / 106.2km）
• 第5日（2/25）：根占 → 鹿児島（11区間 / 113.4km）

県内12地区が郷土のプライドをかけて競い合う

この駅伝は「市郡対抗」という形式を採用しており、鹿児島・姶良・日置・川薩・出水・伊佐・曽於・肝属・熊毛・大島など12地区 が参加します。

選手は、実業団、大学生、高校生、中学生、一般ランナー、と世代を超えて構成されるのが大きな特徴。

地域ごとの育成環境や競技レベルがそのまま反映されるため、“地域力”がぶつかり合うドラマ性の高い駅伝 として長年支持されています。

伝統ある県民スポーツとして根付く大会

鹿児島県下一周駅伝は70回を超える歴史を持ち、冬の鹿児島を彩る“県民行事”として定着しています。沿道では毎年多くの市民が声援を送り、地域挙げて選手を支える風景は、この大会独自の文化とも言えるものです。

2026年大会でも、県内各地で交通規制が行われるほど大規模に運営され、鹿児島県全体が駅伝一色に染まる5日間となります。

総距離の厳しさと地形が生む“波乱の多いレース展開”

大会では平地だけでなく、海沿いの強風区間、急勾配の峠、寒暖差の激しい地域など、鹿児島ならではの多様な地形を走ります。

特に有名なのが、4日目に挑む「亀割峠」──過去にも勝負を左右した最大の難所として知られています。

そのため、単なる走力だけでなく、チーム戦略・区間配置・選手の粘りといった複合的な要素が勝敗を決定づけます。

5日間の総合タイムで“最強地区”が決まる

県下一周駅伝は、日間順位と総合順位が設定されており、5日間の合計タイムで総合優勝チームが決定 します。

毎日の天候、選手のコンディション、区間配置の妙などが絡み合い、最終日まで順位が入れ替わるスリリングな展開が毎年の魅力です。

日程と区間スケジュール一覧

鹿児島県下一周駅伝2026は、2026年2月21日（土）〜2月25日（水） の5日間にわたり開催されます。大会は全 5ステージ・52区間・567.5km で構成され、各日ごとにスタート地点とゴール地点が異なる “リレー式ロングステージ” が特徴です。

第1日：2月21日（土）｜鹿児島 → 加世田（11区間・128.8km）

初日は鹿児島市をスタートし、薩摩半島の西岸を南下して加世田へ向かう長丁場のステージ。各チームの勢いを左右する重要な“入りの日”です。

• 区間数：11区間
• 距離：128.8km

第2日：2月22日（日）｜加世田 → 出水（10区間・112.4km）

加世田を起点に北上し、出水市へ向かうルート。フラットとアップダウンが混合する構成で、チームの総合力が試されます。

• 区間数：10区間
• 距離：112.4km

第3日：2月23日（月）｜野田 → 牧園（10区間・106.7km）

海沿いから内陸部へ入り、霧島方面へ向かう山岳色のあるコース。後半に向けて順位が動きやすい一日です。

• 区間数：10区間
• 距離：106.7km

第4日：2月24日（火）｜国分 → 鹿屋（10区間・106.2km）

霧島市国分から鹿屋市へ向かうステージ。起伏が多く、チームの粘りが問われる“勝負どころ”。

• 区間数：10区間
• 距離：106.2km

第5日：2月25日（水）｜根占 → 鹿児島（11区間・113.4km）

最終日は大隅半島南端の根占からスタートし、フェリー区間を含んで鹿児島市へ。ここまでの5日間の積み上げが、ついに総合順位として結実します。

• 区間数：11区間
• 距離：113.4km

5日間の総走行距離：567.5km

全52区間の総距離は 567.5km。これは、東京〜大阪間（約500km）を超える過酷な長さであり、国内でも稀有な“超ロング駅伝”として高い注目を集めています。

2026年の注目チーム（地区別展望）

2026年大会は、これまで以上に戦力が拮抗した“群雄割拠”のシーズン。5日間・52区間という超ロング駅伝を制するには、層の厚さ・安定感・勝負区間での決定力 の3つが欠かせません。

ここでは、現時点で戦力情報が把握できる主要チームを中心に、2026年大会の有力地区を展望します。

鹿児島地区｜伝統の強さと層の厚さで優勝候補の筆頭

鹿児島地区は2026年大会に向けて、すでに代表選手リストを公表している数少ない地区のひとつ。スタッフには市役所職員・消防局・企業所属者など幅広い支援体制が整い、世代横断の層の厚さ が際立ちます。

期待されるポイント

• 中村晃斗選手（4区・区間賞経験者） をはじめとした強力な中距離〜長距離ランナーが存在
• 安定感のある選手層により、大崩れしにくい
• スタッフ体制が充実しておりコンディション管理にも強み

鹿児島地区は毎年「総合優勝候補」に挙げられる常連であり、2026年も戦力的に最上位グループに位置すると見られます。

姶良地区｜近年上位常連の“安定勢力”

2025年大会では総合1位で4日目を迎えるなど、近年力をつけてきたのが姶良地区です。4日目の亀割峠を含む難コースでも首位を走った実績があり、粘り強い走り が特徴です。

期待されるポイント

• 山岳区間に強く、4日目の“勝負の峠”で存在感
• 中学生〜高校生までバランスの良い選手層
• 地元勢の一体感が強く、日間優勝争いにも絡みやすい

総合優勝を狙う位置にもっとも近い“挑戦者”とも言える存在です。

肝属地区｜難所に強い“勝負どころの覇者”

肝属地区は、2025年大会の4日目で2年連続の日間優勝 を飾るなど、大隅側のステージに非常に強いチームです。

期待されるポイント

• 山間部・峠区間に適性の高い選手が多い
• 粘り強さで総合順位をジワジワ押し上げる
• 日間優勝の“爆発力”を持つチームカラー

総合力では鹿児島や姶良にやや劣ると見られますが、一発の強さ を秘める伏兵です。

出水地区｜粘りと積み重ねで上位を狙う

出水地区は毎年中盤の安定が強みで、崩れにくい戦い方が特徴。全体的にスピード型よりも“スタミナ重視”の選手が多く、長丁場のステージで真価を発揮します。

期待されるポイント

• 中学・高校世代の強化が進み、底上げが着実
• 3日目・4日目の内陸ステージで順位を維持しやすい
• 終盤の粘りで総合5〜7位圏内に安定して入る力

上位争いの鍵を握る“中堅の雄”として2026年も存在感を発揮するでしょう。

大島地区｜奄美の勢いを後押しに伸びる成長株

大島地区は近年、若手ランナーの台頭が顕著。女子駅伝での活躍選手も多く、地区全体の長距離レベルが向上しています。

期待されるポイント

• 高校生ランナーの育成が順調
• 気候や体力特性からスタミナ型が多い
• 終盤の区間で流れを変えられる“勢い”を持つ

2026年は上位進出の“ダークホース”となる可能性があります。

総合展望：2026年は「鹿児島」「姶良」の二強軸、肝属が追う構図か

現時点の公開情報・過去実績から見た2026年の勢力図は以下の通りです。

優勝候補

鹿児島地区（層の厚さ・区間賞経験者の存在）

対抗

姶良地区（2025年の安定した総合上位、山岳適性）

単穴

肝属地区（難所での爆発力、2025年4日目の日間優勝）

連下

出水・大島地区（粘りと勢いに期待）

2026年の注目選手

鹿児島県下一周駅伝2026では、まだ全地区の正式な区間エントリーは発表されていません。しかし、鹿児島地区の代表選手一覧 および都道府県対抗駅伝2026で活躍した鹿児島県出身選手 などの公表情報から、今年のレースを左右するキーマン候補が見えてきます。

以下では、確定情報に基づいた“注目選手”を地区横断で紹介します。

鹿児島地区の注目選手｜安定感ある実力者が揃う本命チーム

鹿児島地区は、2026年大会に向けてすでに代表選手情報を公表しており、その中でも結果を残している選手が複数名存在します。

中村 晃斗（鹿児島地区／4区区間賞経験）

• 2025年大会の 4区区間賞 を獲得した実力者。
• 中距離〜長距離までスピードと粘りがあり、勝負区間での起用が濃厚。
• 2026年大会でも“鹿児島地区のスコアラー”となる可能性が高い。

鹿児島地区の中堅〜若手ランナー

鹿児島市役所・消防局・民間企業所属など多様な背景のランナーたちが登録されており、
世代のバランスがよく、安定した戦力が期待できる

都道府県対抗男子駅伝2026で躍動した鹿児島勢｜“全国区”の実力者たち

2026年1月開催の 全国都道府県対抗男子駅伝（広島） では、鹿児島県チームに全国区レベルのエース候補が多く名を連ねていました。

特に、以下の選手は県内外から注目を集めています

寺田 大雅（トヨタ九州）

• 長距離の粘りが最大の武器。
• アップダウンに強く、県下一周のようなロング区間に適性大。
• 最長区間候補とも目される実力者。

野村 昭夢（住友電工）

• 箱根駅伝を経験する全国トップレベルのランナー。
• スピードと勝負勘を兼備、序盤〜中盤の“流れを作る区間”向き。

石丸 惇那（創価大学）

• 大学駅伝でも結果を残すエース格。
• 平地・起伏どちらもこなせる万能タイプで、戦力としての信頼度が高い。

※上記選手が県下一周に“実際に出場するかどうか”は、区間エントリー発表待ちです。

コースの特徴と攻略ポイント

鹿児島県下一周駅伝は、薩摩路・大隅路の多様な地形を5日間かけて走破する“国内でも屈指のタフな駅伝”。平坦区間・海沿いの風・急峻な峠道など、あらゆる地形が選手を試します。

特に 峠区間の難所「亀割峠」 は、過去大会でも勝敗に影響する重要区間として知られています。

以下では、5日間のコースの特徴と攻略ポイントを分かりやすく整理します。

1日目：鹿児島 → 加世田｜“ロングステージ”で流れをつくる初日

距離：128.8km（11区間）

初日は全5日間で最長の128.8km。平地基調ながら、区間数が多く接戦になりやすいのが特徴です。

攻略ポイント

• 各チームのエース級を序盤（1区〜3区）に配置し、流れを作りたい
• 長丁場のため、中盤〜終盤の“繋ぎ区間”の安定感が重要
• 事故やトラブルを避けるため、無理のないペース設定が肝

初日の入りで勢いに乗れるかどうかが、総合争いの基調を決めます。

2日目：加世田 → 出水｜海沿い＋アップダウンの混合ステージ

距離：112.4km（10区間）

海沿いを走る区間が多く、風の影響を受けやすいのが2日目の特徴。向かい風になると選手にかかる負荷が大きく、チーム全体の走力が問われます。

攻略ポイント

• 風に強い選手を前半に配置
• 中盤の細かいアップダウンで粘れる“リズム変化に強い選手”が鍵
• 日間優勝を狙うチームは、後半にスピード型を置く構成が有利

3日目：野田 → 牧園｜内陸の山間部へ突入、勝負が動く中盤戦

距離：106.7km（10区間）

海沿いから山間部へ向かう構成のため、標高が上がり気温差も大きいステージ。中盤戦で順位が動きやすい“波乱含みの日”。

攻略ポイント

• 上り耐性のある選手で一気に差をつける
• 気温差に強い選手（寒さ・風）を適所に配置
• 3日目終了時点が総合順位の折り返し。勝負どころの準備がここで整う

4日目：国分 → 鹿屋｜難所「亀割峠」が選手を試す最重要日

距離：106.2km（10区間）

4日目は、県下一周駅伝最大の難所 「亀割峠」 に挑む日。実際、過去大会でもこの区間が日間順位を大きく左右した場面が多く報じられています。

攻略ポイント

• “峠区間のスペシャリスト”を絶対にここへ
• スピードよりも、粘りと心肺の強さが武器
• 峠後の平坦区間で失速しないよう、冷静なペース運びが必須

ここでの失速は総合順位に直結するため、4日目は大会全体でも屈指の勝負日です。

5日目：根占 → 鹿児島｜フェリー区間を含む最終決戦

距離：113.4km（11区間）

大隅半島南端・根占からスタートし、フェリーを利用して鹿児島市へ向かう特異なステージ。興奮・疲労・プレッシャーが入り混じる“最終日の劇的展開”が魅力です。

攻略ポイント

• 1区〜3区で勢いをつけ、フェリー乗船前に良い流れをつくる
• フェリー移動後の再スタートでの“足の回復差”が明暗を分ける
• 最終11区は“逆転の可能性が高い”区間。エース級の投入が鉄板

5日間の積み重ねがここで決定し、ゴール地点では毎年ドラマが生まれます。

まとめ：地形 × 風 × 区間特性が勝敗を決める大会

鹿児島県下一周駅伝は、海風、峠、アップダウン、ロングステージ、などが連続する総合力勝負の駅伝です。

特に、初日の入り、4日目の亀割峠、最終日の逆転ステージ、この3つが勝敗を分ける“核”と言えます。

レース展望：優勝争いの行方を読む

2026年の鹿児島県下一周駅伝は、例年以上に戦力が拮抗しており、「鹿児島」「姶良」「肝属」の三強構図 を軸にレースが展開される可能性が高い。

特に、コース特性と各地区の得意区間が明確に結びついており、“日別に強いチームが異なる”という現象が起こりやすい大会となりそうです。

優勝最有力：鹿児島地区｜総合力と層の厚さで一歩抜けた存在

鹿児島地区は、すでに代表選手一覧を公開している数少ない地区であり、中村晃斗（4区区間賞経験） を筆頭に安定感のある選手が揃う。

強み

• 全区間を平均して高いレベルで戦える “層の厚さ”
• 序盤〜中盤の繋ぎに弱点が少ない
• 日間順位で大崩れしないチームカラー

展望

初日の128.8km（鹿児島→加世田）で好位置につけ、2〜3日目で地力を発揮し、4日目の峠区間で粘る ことができれば最終日をトップまたは僅差で迎える可能性が高い。

総合優勝の最有力であることは揺るがない。

最大の対抗：姶良地区｜山間部に強く、4日目で勝負を動かす実力派

2025年大会では4日目（霧島→鹿屋）を総合1位で迎えるなど、地形が厳しい日でも強さを発揮した姶良地区。

強み

• 山岳区間に強い選手が多く、4日目の亀割峠 で特に強い
• 中学生・高校生・一般のバランスがよい
• 粘りの走りで大崩れしにくい

展望

鹿児島地区と比べると層の厚さでは劣るが、4日目での逆転能力 は全チームの中でも随一。

総合優勝のためには、1〜3日目で“鹿児島についていく”、4日目で首位争いへ浮上、というシナリオが最も現実的。

単穴候補：肝属地区｜難所での強さが光る“爆発力のある伏兵”

肝属地区は2025年大会の4日目で 2年連続の日間優勝 を達成するなど、厳しい区間で鬼のように強い。

強み

• 峠区間や起伏の多い区間に適性が高い
• 勢いが出たときの日間優勝能力
• 有力な一般ランナーが揃う年は特に強い

展望

優勝争いの主軸には届かないものの、“鹿児島・姶良にとって最大の脅威”となるのは間違いない。

特に4日目は、鹿児島・姶良 VS 肝属という三つ巴になる可能性が高い。

4〜6位争いの中心：出水地区・大島地区

出水地区｜安定感のチーム

• 中盤区間が強い
• 崩れにくく、総合で粘りのレースができる

総合4〜6位が現実的

大島地区｜勢いのある成長株

• 高校生ランナーの台頭が著しい
• 最終日の逆転候補にもなりうる

戦力次第では総合4位圏内も

5日間の流れから見る“優勝パターン”

【1日目】初日の入りで勢いを掴むのは鹿児島地区か

128.8kmの最長日。層の厚い鹿児島は大崩れしにくく、早い段階で“総合1位の基準タイム”を作る可能性。

【2〜3日目】中盤のアップダウンで姶良が追い上げ

姶良は内陸ステージの適性が高く、順位変動が起きるのはここ。

【4日目】亀割峠での勝負｜肝属の爆発、姶良の猛追が焦点

最大の山場。肝属・姶良が一気に詰めてくる日。鹿児島が逃げ切れるかが総合争いの鍵。

【最終日】鹿児島が粘り、姶良が追い、肝属が刺す展開も

最終日の11区間・113.4kmは逆転が頻発する日。抜きつ抜かれつの接戦になる可能性が非常に高い。

総合結論：2026年の優勝は「鹿児島」か「姶良」、肝属が割って入る展開

現時点の公開情報から導かれる優勝候補は以下の通り

鹿児島地区（最有力）

層の厚さ、安定度、区間賞経験者の存在（中村晃斗）

姶良地区（強く対抗）

山間部適性・2025年大会の上位走行実績

肝属地区（単穴）

4日目の異次元の強さ（2年連続日間優勝）

交通規制と沿道の観戦ポイント

鹿児島県下一周駅伝2026の開催中は、県内各地で選手の安全確保のために一時的な交通規制が行われます。通行止めは行われないものの、道路幅の狭い区間や市街地では交通の流れが滞る場合があるため、観戦・移動の際は事前確認が必須です。

ここでは、5日間の交通規制のポイントと、観戦におすすめのスポットを日程別に分かりやすく紹介します。

交通規制の基本情報

公式発表によると、

• 大会期間：2026年2月21日（土）〜25日（水）
• 県内各地で一時的な交通規制が実施される
• 通行止めは無し
• 選手通過時には道路が混雑し、渋滞が発生する可能性あり

という注意喚起が行われています。

特に市街地（鹿児島市・霧島市・鹿屋市など）、峠区間、フェリー発着周辺では速度低下が発生しやすいため、時間に余裕を持った行動が必要です。

観戦のポイント

早めの移動が基本

選手通過20〜30分前から交通が混雑しやすいため、余裕を持って観戦場所に移動。

選手進行方向の邪魔にならない位置で応援

路肩ギリギリでの観戦は危険。ベビーカー・ペット連れは特に距離を空けて。

写真・動画撮影は後方から

フラッシュは選手の集中を乱すことがあるため使用NG。

フェリー区間は抽選や制限に注意

最終日のフェリーは一般見学者が乗れない場合があるため、早めの情報チェックを。

ライブ中継・速報情報｜レースをリアルタイムで楽しむ方法

鹿児島県下一周駅伝2026は、県内メディアが大規模に取材する伝統イベントであり、
大会期間中は交通規制情報とともに各所で更新が行われます。

テレビ・新聞・ウェブを組み合わせることで、現地に行けなくてもレースを十分楽しめます。

以下では、2026年大会で利用できる主要な“ライブ＆速報情報源”を紹介します。

南日本放送（MBC）｜地元放送局による定番の速報

鹿児島県下一周駅伝の速報といえば、まず挙げられるのが MBC（南日本放送） です。

MBCは県内の主要スポーツイベントを広く報道しており、大会期間中には 中継映像・ダイジェスト・区間速報 を提供します。

前年の女子駅伝でも、テレビ・ラジオ・YouTubeライブ配信を行っており、2026年も同様の体制が予想されます。

※今年の具体的な中継枠は大会直前に発表されるため、MBC公式サイトの事前チェックを推奨します。

南日本新聞（公式サイト）｜最速クラスの区間速報

大会を主催する南日本新聞社は、毎年 専用の速報ページ を開設し、

• 日間順位
• 区間記録
• 写真速報
• 解説記事

などを随時更新します。交通規制案内の問い合わせ先も南日本新聞社が記載されており、
大会運営に深く関わっていることが確認できます。

2026年も、最速のテキスト速報 として最も信頼できる情報源になります。

各自治体・スポーツ振興協会の発信（SNS・公式サイト）

鹿児島市スポーツ振興協会はすでに2026年大会の代表選手情報を公開しており、
大会期間中も状況に応じて速報・リザルト案内を行う可能性があります。

特に期待できる媒体

• 鹿児島市スポーツ振興協会（公式サイト・X・Facebook）
• 出場地区の市役所／教育委員会のSNS
• 地元ランニングチームのアカウント

※自治体アカウントは、各区間の通過予定や到着見込み時刻を知らせることが多く、現地観戦者は必見。

ラジオ放送｜運転中の観戦に最適

MBCラジオは、女子駅伝2026では9:59〜生中継を実施しており、現地と同時進行で臨場感のある実況を届けています。

県下一周駅伝でも、

• レース状況
• 区間通過情報
• チーム順位の変動

がリアルタイムでアナウンスされるため、車移動の観戦者に非常に便利です。

YouTubeライブ（MBC公式）｜オンライン視聴の有力候補

女子駅伝2026では、MBC公式が YouTubeでライブ配信 を実施しており、アーカイブが残るケースもあります。

県下一周駅伝でも同様の配信が行われる可能性が高く、

• スマホで手軽に視聴
• 外出先でもレースの追跡が可能
• 家族や友人と同時視聴も簡単

と利便性が高い視聴方法です。

交通規制情報 × レース速報の併用が最強

公式観光サイトでも交通規制を告知しており、「いつどこでランナーが来るか」が把握できます。

• 交通規制案内（公式）
• MBC速報
• 南日本新聞の区間結果

この3つを組み合わせることで、現地でもオンラインでも“完全に把握できる”観戦体制が整います。

567.5kmをつなぐのは走力だけじゃない——薩摩と大隅の想いが駆け抜ける

鹿児島県下一周駅伝2026は、今年も県内12地区が誇りを背負い、総距離567.5kmという壮大な舞台で熱い戦いを繰り広げます。5日間にわたって選手たちが紡ぐ物語には、地域の思い、仲間への信頼、そして走り抜く覚悟が詰まっています。

日程やコース、注目チーム、最新情報を押さえておけば、現地観戦でもオンライン観戦でも、きっと大会をより深く楽しめるはずです。

冬の鹿児島を彩る“薩摩路の駅伝ドラマ”。あなたの応援が、きっとどこかの選手の背中を押します。

南国のたすきが火を噴く——12地区の思いが交錯する、冬の最速決戦へ。

南国・鹿児島の冬を熱く染める2026年1月25日の「かごしま女子駅伝2026」

今年も鹿児島、指宿、川辺、日置、川薩、出水、伊佐、姶良、曽於、肝属、熊毛、大島の12地区が、プライドと意地を懸けて激戦を繰り広げます。

中学生から一般まで幅広い選手層がそろうこの大会は、まさに“地域の総力戦”。未来のスター候補が一気にブレイクすることもあれば、ベテランがレースを支配するシーンも少なくありません。

2026年大会は、例年以上に勢力図が拮抗しており、優勝候補の動向、台頭する注目選手、勝負区間の戦略など、見どころが満載。

本記事では、駅伝を知り尽くした目線で優勝争いの行方、注目選手、レースの見どころを総まとめとして分かりやすく解説します。大会前の予習にも、観戦をもっと楽しむための情報収集にも、ぜひお役立てください。

第37回選抜女子駅伝北九州2026｜優勝候補と注目選手を徹底予想！

2026年1月18日、第37回選抜女子駅伝北九州大会が開催されます。全国から集まった強豪チームとトップランナーが、北九州の冬を熱くする一日。この記事では、優勝候補チームの戦力分析と、注目選手を徹底予想します。過去大会のデータや区間の特徴も踏まえ、駅伝ファン必見の情報をお届けします！

board7953.com

2026.01.19

結果速報

総合順位

• 1位：肝属
• 2位：鹿児島
• 3位：姶良
• 4位：日置
• 5位：川薩
• 6位：川辺

区間記録

• 1区：瀬戸口凜（肝属）
• 2区：山口優月希（姶良）
• 3区：小脇あかり（熊毛）
• 4区：倉岡奈々（肝属）
• 5区：坂下美羽（川薩）
• 6区：福元彩華（日置）

かごしま女子駅伝2026とは

大会の概要

「かごしま女子駅伝」は、鹿児島県内の各地区が代表チームを編成し、世代を越えたタスキリレーで県内 No.1 を競う伝統の地区対抗駅伝です。

2026年大会には、鹿児島・指宿・川辺・日置・川薩・出水・伊佐・姶良・曽於・肝属・熊毛・大島の12地区が出場。中学生、高校生、一般ランナーが一丸となり、地域のプライドを背負って走ります。

この大会の最大の特徴は、「世代混合のガチ勝負」であること。中学生が勢いをつけ、高校生エースが展開を作り、一般ランナーがレースに深みを加える——そんなドラマが毎年生まれます。また、地区ごとに育成方針や強化背景が異なるため、チームカラーがはっきり出るのも魅力のひとつです。

コースはアップダウンが程よく配置され、スピード・持久力・駆け引きのすべてが試される構成。序盤から流れをつくる区間、中盤の我慢比べ、そして最後まで逆転が起こり得る終盤など、どの区間にも勝負どころが存在します。選手たちのコンディションや区間配置がそのまま勝敗に直結するため、戦略性も高い大会として知られています。

2026年大会は、例年以上に戦力が拮抗しており、どの地区が抜け出すのか予測が難しい状況です。若手ランナーの飛躍や、主力選手の仕上がり、チームとしての結束力──そのすべてが結果を左右する、見応えあるレースとなることは間違いありません。

ライブ配信・テレビ中継・ラジオ放送情報

テレビ中継（MBC南日本放送）

• 放送時間：1月25日（日）9:54〜 生中継
• 大会の模様をスタートからゴールまでノーカットで放送
• 例年通り、レース展開を丁寧に追うローカル局ならではの実況が特徴

ラジオ中継（MBCラジオ）

• 放送時間：1月25日（日）9:59〜 生中継
• ラジオならではの臨場感ある実況
• radikoを使えば、スマホ・PCでも聴取可能（過去7日間の聴き逃しにも対応）

YouTubeライブ配信（MBC公式）

• 大会当日、YouTubeで公式ライブ配信の可能性あり
• アーカイブも残る可能性が高く、後から視聴したい人にも便利

優勝候補の分析｜三つ巴のレース展開を予想

2026年の「かごしま女子駅伝」は、例年以上に勢力が拮抗しており、優勝争いは鹿児島・姶良・日置の三強による“三つ巴”になる可能性が高い。前回大会（第38回大会）でもこの3地区は上位を占めており、戦力・層の厚さともに抜きん出ている。

クラス分け（A・B・C）とは？

12地区を実力帯でA・B・Cに区分し、総合優勝とは別にクラス別優勝も競う独自ルール。前回大会の成績に応じて翌年のクラス入れ替え（昇降格）が行われ、今大会の区分はA＝鹿児島・姶良・日置・大島／B＝肝属・出水・川辺・川薩／C＝曽於・指宿・熊毛・伊佐。

たとえば前回大島はBクラス優勝・総合4位で、翌年Aクラス復帰を果たしている（＝昇格の実例）。一方、レース中断などの特例には、次回Cクラス出場の規定もある（大会要項）。

鹿児島（Aクラス）

前回大会：総合優勝（Aクラス優勝）

鹿児島は2026年大会でも大本命。中高生の競技人口が多く、毎年安定して強力なチームを編成してくる。特に、

• 序盤区間に配置される高速ランナー
• 中盤を支える高校生エース
• 終盤で粘る一般ランナー

と、全区間に穴が少ないのが最大の強み。

また、前回大会で総合優勝を達成しているため、選手たちの経験値や勝ち方を知っている点も大きい。大崩れの少ない“堅いチーム”であり、自然と優勝争いの中心になる。

優勝の確率：最も高い本命

姶良（Aクラス）

前回大会：総合2位

姶良は、今大会でも対抗馬の筆頭となる存在。前回は総合2位と力を見せており、Aクラスの中でも地力はトップレベル。

特徴は「バランス型」で、どの区間も安定した選手が揃うため、レース序盤から常に上位圏を走れる。

特に中学生区間の勢いがあり、序盤で流れをつくるレース展開が可能。鹿児島に比べると爆発力はやや劣るが、総合力では負けていない。

優勝の可能性：十分ある“対抗”

日置（Aクラス）

前回大会：総合3位

日置は、前回総合3位。2026年も優勝戦線に加わる可能性が高い。伝統的に高校生の強化が進んでおり、中盤区間での粘りに強みがある。

特に、

• 高校生区間で差を詰める持久力型の選手
• 終盤でロングスパートができる一般選手

が揃いやすく、終盤の逆転力を秘めている。

鹿児島・姶良に比べると“チーム完成度”で一歩及ばない印象はあるが、はまれば優勝も見えるダークホース的位置にいる。

優勝の可能性：伏兵だが展開次第でチャンス大

大島（Bクラス最強の存在）

前回大会：Bクラス優勝（総合上位）

大島はBクラスながらも個々の能力は高く、2026年大会でも上位に絡む可能性がある。特に長距離に強い選手が多く、アップダウンや粘り勝負の区間で強みを発揮する。

Aクラスの3強に割って入る可能性は十分ある。

曽於（Cクラス優勝）

前回大会：Cクラス優勝の実力派

曽於は若手育成が進んでおり、特に中学生区間での勢いが特徴。2026年は“飛び道具的な存在”として、区間賞を獲得する選手が出る可能性がある。

総合優勝までは届かない可能性が高いが、上位争いの流れを変える“キーマンチーム”だ。

2026年の優勝争いまとめ

• 本命：鹿児島
• 対抗：姶良
• ダークホース：日置
• 上位に絡む可能性：大島、曽於

Aクラスの三強は今年も手強いが、若手の仕上がり次第ではB・Cクラス勢が上位に食い込む“波乱の大会”になる可能性もある。

チーム分け（出場地区）の基本ルール

• 一般：居住地が原則（例外で出身地も可）
• 高校生：出身地（出身中学校）が原則
• 大学生：出身地が原則
• 中学生：居住地が原則

つまり、「どこで生まれたか」よりもどこに住んでいるかまたはどこを卒業したかが基準になる大会です。

出場が予想される注目選手

鹿児島チームの注目選手

2026年大会の鹿児島チームは、高校生のスピードランナーと社会人の安定感が見事に融合した布陣が魅力だ。ここでは、優勝争いの軸となる3人を紹介する。

野口紗喜音（神村学園3年）

高校女子長距離界を代表するスピードランナーであり、鹿児島チームの“絶対的エース候補”。全国高校駅伝ではアンカーを走った。

神村学園の主力として全国レベルのレースで経験を積み、今年に入りトラックでも安定した高速ラップを刻むなど、仕上がりは上々です。

彼女の最大の特徴は、序盤から積極的に前へ出る勝負度胸、落ちないリズムとスピード持久力、集団走からのラストの切れ味、特に1区・4kmのような“流れを作る区間”での起用が有力で、彼女の走りがチームの勢いを決定づける。

鹿児島が優勝争いに絡むためには、野口がどれだけ前の位置でタスキを渡せるかが最重要ポイントになるだろう。

小坂元くらら（鹿児島高校3年）

鹿児島高校が誇る実力派ランナーで、特に中盤区間での安定感が光る。周囲の状況に左右されにくく、自分のペースで堅実に刻むタイプで、駅伝では“ブレーキを絶対に作らない選手”として評価が高い。

4区や6区などの距離が長く、走力が問われる区間での起用が予想される。
エース級が揃う鹿児島チームの中で、彼女はレースの中盤を支える“屋台骨”となる存在だ。

嶋田晴日（鹿児島銀行）

社会人カテゴリーからの選出で、鹿児島チームの“精神的支柱”となるランナー。実業団所属ならではの安定した走力に加え、ロードレースで積んだ経験値が豊富で、特に後半勝負の区間で真価を発揮するタイプだ。

アンカーの6区（4.0245km）で起用されれば、最後の追い上げや着順の押し上げが期待できる。若手主体の鹿児島チームにおいて、彼女の存在はレース終盤の安定剤として欠かせない。

出典：南日本放送（MBC）公式YouTubeチャンネル

姶良チームの注目選手

2026年の姶良チームは、例年通り神村学園勢を中心とした“トップスピード型”の布陣が特徴だ。さらに一般カテゴリーの経験値あるランナーも加わり、総合力の高さは県内屈指。今年も優勝争いの中心に立つ可能性が非常に高い。

堂園心花（神村学園3年）

神村学園の中でも、最も“駅伝向き”と言われるオールラウンダー。中盤以降の苦しい展開でもペースを崩さず、淡々と刻める安定感のあるラップタイムが強み。

アップダウンに強く、4区（4.073km）などの戦略区間で起用されれば、チームの順位を確実に押し上げるタイプだ。

姶良にとって、堂園が“ブレーキを作らない”ことは優勝争いの前提条件になる。

福永麻央（神村学園3年）

神村学園の誇るスピードスター。中距離寄りのスピードを武器に、短い区間で圧倒的な働きを見せるタイプ。序盤で流れをつくる1区や2区での起用が濃厚で、レースに勢いをつける“アクセル”となる存在だ。

福永の走り次第で、姶良が“前を追う展開”になるのか、“逃げる展開”になるのかが決まる。

荒木美伊奈（鹿児島高校1年）

今年一気に評価を上げた新星。1年生ながら中学時代から頭角を現しており、高校に進んでさらに走力が伸びてきた。区間距離の短い2区・5区などでの起用が有力で、フレッシュな勢いでチームに流れを呼び込む存在になりそうだ。

姶良が優勝を目指す上で、荒木の区間順位は重要な指標となる。

西川歩夏（肥後銀行）

社会人ランナーならではの落ち着きと経験を持つ選手で、姶良チームの精神的支柱。ロードレースで培ったスタミナとスピード持久力があり、ラスト勝負の区間や逆風の展開でも力を発揮する。

若手中心の姶良チームにおいて、西川の存在は“勝ち切るための最後のピース”と言える。

日置チームの注目選手

久田 ちひろ（日置市役所勤務／キャプテン）

日置チームをまとめる精神的支柱。社会人ランナーとしての安定感は突出しており、落ち着いたレース運びと終盤の粘りはチーム最大の武器だ。

前半で多少の順位変動があっても、久田が中盤またはアンカー区間で流れを立て直すことができるため、チーム全体に安心感をもたらす。

赤崎 凛（樟南高校3年）

樟南の中心選手として高校駅伝でも存在感を見せる実力者。スピードと粘りを両立したバランスタイプで、区間による適性が幅広い。

序盤の流れをつくる1区・2区、または後半の勝負区間においても確実に役割を果たせる頼れるランナーだ。

武田 星莉（神村学園1年）

神村学園の期待のルーキー。中学時代から高い実力を示しており、高校に進んでさらに走りの幅が広がった。

1年生ながら、区間上位に絡めるスピードがあり、とくに短い区間では爆発力を発揮するタイプ。

福元 彩華（神村学園3年）

神村学園の主軸として長年チームを牽引してきた実力派。スピード決着にもタフな展開にも対応できる万能型で、“区間配置を問わない”万能性が魅力。

チーム事情に応じて、序盤・中盤どちらにも配置可能な点は、日置にとって大きな強みとなる。

大島チームの注目選手

白峯 袴羽（神村学園1年）

神村学園の期待のルーキーとして注目度が高い白峯。中学時代から高いポテンシャルを示しており、高校に上がってからもスピード指標が安定している。

特に 2区・5区の短距離区間で爆発力を発揮できるタイプで、大島チームに“勢い”をもたらす存在だ。

彼女が前との差を詰め、あるいは後続を突き放せるかが、大島のレース展開に直結する。

手島 凛花（鹿児島女子高校3年）

昨年も大島チームの主力として走り、安定感のあるパフォーマンスでチームの上位進出に大きく貢献した存在。

4km前後の区間で非常に安定した巡航スピードがあり、中盤から終盤の“粘り区間”で力を発揮する。

手島がどの位置でタスキをつなぐかによって、大島チーム全体の順位が大きく動く。

宮原 愛結美（一般の部）

大島チームの“経験枠”であり、社会人ランナーとしての落ち着きと、ロードでの安定感が武器。

学生主体のチームにおいて、宮原のような大人の走りが後半区間で大きな力となる。特に 6区（アンカー）で粘る力があり、順位を守る／押し上げる両方に対応可能だ。

接戦になった場合、宮原の存在が勝敗を左右する可能性は高い。

区間の説明（第39回かごしま女子駅伝・6区間21.0975km）

コースは霧島市隼人運動場を発着とし、国分下井を折り返す構成で、スピードと持久力の両方が問われるバランス型の駅伝となっています。

1区：4.0km

大会の流れを決める“花の1区”。スタート直後からペースが上がりやすく、高校生エースや一般の実力者が配置されることが多い。

ここで前方につけられるかどうかで、チーム全体の展開が大きく変わる。

2区：3.0km（※中学生も配置可能。1年生は不可）

スピード区間。序盤の勢いを継続するため、ピッチの速い選手や短距離型が起用される。

1区で作った差を維持・拡大しやすいが、逆に差がつきやすい区間でもある。

3区：3.0km（中学生区間＝必ず中学生）

大会唯一の“完全中学生区間”。脚力の差が最も出やすい区間で、チーム方針によって順位変動が大きい。

中学生の突っ込みすぎによる失速も起こりやすく、難しい区間。

4区：4.073km

大会の“心臓部”。距離が4km超と長く、高校生上級生や一般の経験者が起用される最重要区間。

アップダウンがあり、ペース配分の巧拙が順位に直結する。

5区：3.0km

短い区間だが、レース後半に向けて勢いをつけたい局面。スピードタイプ×粘りのミックス型が配置されることが多い。

流れが悪いチームはここで持ち直す必要がある。

6区：4.0245km（アンカー）

最終区間。ここまでの流れを受けて、粘り・経験・気持ちの強さが問われる。

逆転が出やすいが、失速も起きやすい。各地区の“頼れる一般選手”が選ばれやすい。

勝負区間（レースが動く区間）

勝負区間：1区（4.0km）

レース全体の構図が決まる最重要区間。ここで前の流れに乗れるかどうかで、中盤の選手が走りやすくなる、強豪チームは“逃げ展開”に持ち込める、など、チーム戦略に直接影響する。

強豪地区の多くはエース級を1区に配置するため、最初の1kmからハイペースの展開になりやすい。

勝負区間：4区（4.073km）

実質的な“真の勝負区間”。距離が長く、アップダウンもあるため、1区・2区・3区での順位、チーム全体の勢い、をここでまとめて覆すことが可能。

Aクラス上位チームはここに“準エース”を投入することが多く、中盤で一気に勝負を賭ける攻めの区間として使われる。

勝負区間：6区（4.0245km／アンカー）

最後の逆転区間。距離が短すぎず長すぎず、脚力差が露骨に出る難区間。上位争いはここで決着することも多い。

総合優勝争い、クラス優勝争い（A・B・C）、5位〜8位の入賞ライン争い、いずれも6区でドラマが生まれやすい。

特に2026年は、強豪地区のアンカーが粒ぞろいのため、最終盤まで勝負がもつれる可能性大。

過去5年間の優勝と2位

過去5年の結果を見ると、姶良と鹿児島が互いに優勝を分け合う明確な二強構図がはっきりと表れている。

一方で、日置や出水などが上位に食い込む年もあり、上位争いは常に激しい。

とくに2025年は鹿児島、2023〜2024年は姶良が頂点に立つなど、勢力図は拮抗しながらも安定した強さを持つ地区が中心にいることが分かる。

かごしま女子駅伝2026の優勝予想を精度高く行うには、直近5年のデータトレンドが有効です。

結果一覧が示すように、姶良×鹿児島の二強構図は揺るがず、日置・出水が台頭する年もあるため、2026年は「二強＋伏兵」の最新勢力図が妥当。

区間配置と仕上がりの差が小さい大会だけに、1区・4区・6区（勝負区間）でのエース起用が優勝争いを左右します。

2025年

• 優勝：鹿児島
• 2位：姶良

2024年

• 優勝：姶良
• 2位：鹿児島

2023年

• 優勝：姶良
• 2位：鹿児島

2022年

• 優勝：姶良
• 2位：出水

2021年

• 優勝：鹿児島
• 2位：日置

福岡市内に下宿する鹿児島出身の女子大生の観戦スタイル例

かごしま女子駅伝は、選手だけでなく、“ふるさとを離れた人たちの心までつなぐ大会” でもある。

たとえば、鹿児島を離れて福岡で暮らす人にとっても、この日だけは特別だ。
どこにいても、テレビ越しに故郷を感じられる——そんな物語がある。

福岡市内で下宿しながら大学に通う鹿児島出身の女子大生は、「かごしま女子駅伝2026」を今年も実家のテレビ配信で観戦する。離れて暮らしていても、この大会だけは欠かさない。

レース開始前、スマホで桜島に住むおばあちゃんへ電話をかける。
「今ちょうどスタート前だよ。そっちは天気どう？」
『今日は灰も少なくて、走りやすそうじゃ』

画面に映る鹿児島の街並みや桜島を見ながら、少しだけホームシックになる。
「この辺、昔一緒に応援行ったよね」
『そうそう。あの坂がきついんよ。後半で差が出る』

注目選手が力強く前に出ると、福岡の部屋でも思わず声が出る。
「今の選手、区間賞狙える走りじゃない？」
『うん、あの落ち着きは強いチームの証拠じゃ』

福岡と鹿児島、距離はあっても駅伝中継と電話があれば心は近い。
レースが終わる頃には、
「来年は帰省のタイミング合わせて一緒に見ようね」
そんな会話が自然と生まれるのも、「かごしま女子駅伝」ならではの魅力だ。

今年もまた、12地区のタスキが霧島路を彩る。
走るのは選手だけではなく、
それぞれの故郷を想う人の気持ちもまた、静かに走り続けている。

タスキがつなぐ、鹿児島の未来。2026年の主役は誰だ。

2026年大会のかごしま女子駅伝は、直近5年の結果からも分かるように、姶良と鹿児島を中心とした二強時代の只中にあります。しかし、日置や大島、出水といった地区が躍進する年もあり、勢力図は固定されているようで実は流動的。

そして、勝負を決めるのはいつも、1区の勢い・4区の攻防・6区の粘りという“駅伝の本質”を突いた区間構成です。

若手から社会人まで、幅広い世代がタスキをつなぐこの大会は、毎年必ずドラマを生む。
2026年はどのチームが主導権を握り、どの選手がスターとして飛び出すのか──。

読者のみなさんが、この記事を通してレースの見どころや勢力図を掴み、
1月の霧島路を走る12地区の熱い戦いを、より深く楽しめますように。

北九州の冬を熱くする女子駅伝！優勝候補と注目選手を徹底分析

2026年1月18日、第37回選抜女子駅伝北九州大会が開催されます。全国から集まった強豪チームとトップランナーが、北九州の冬を熱くする一日。

この記事では、優勝候補チームの戦力分析と、注目選手を徹底予想します。過去大会のデータや区間の特徴も踏まえ、駅伝ファン必見の情報をお届けします！

かごしま女子駅伝2026｜優勝候補・注目選手と見どころ総まとめ

南国・鹿児島の冬を熱く染める2026年1月25日の「かごしま女子駅伝2026」今年も鹿児島、指宿、川辺、日置、川薩、出水、伊佐、姶良、曽於、肝属、熊毛、大島の12地区が、プライドと意地を懸けて激戦を繰り広げます。本記事では、駅伝を知り尽くした目線で優勝争いの行方、注目選手、レースの見どころを総まとめとして分かりやすく解説します。

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2026.01.27

選抜女子駅伝北九州とは？

選抜女子駅伝北九州大会は、毎年1月に福岡県北九州市で開催される女子駅伝の伝統ある大会です。1989年に第1回大会が行われ、2026年で第37回を迎えます。全国から選抜された高校生や実業団選手が一堂に会し、北九州の冬を舞台に熱い戦いを繰り広げるのが特徴です。

この大会は、高校生と実業団選手が同じコースで競う数少ない大会であり、若手ランナーの登竜門としても注目されています。過去には、この大会で活躍した選手が後にオリンピックや世界大会で日本代表として走るケースも多く、駅伝ファンにとっては未来のスターを発見できる場でもあります。

コースは北九州市内を巡る全7区間（約42.195km）で構成され、スピードと戦略が試されるレース展開が魅力です。特に中盤の山場となる区間や、アンカー勝負は毎年ドラマを生み出しています。

最新情報※正式区間エントリー反映済み（1/18 朝）

• スタート：1/18(日) 10:10
• 放送：BS‑TBS（10:00～生）／RKB（14:30～録画）
• 一般の部：シスメックスは1月15日時点で欠場を発表
• 高校の部：諫早（長崎）と四国学院大香川西（香川）は1月15日時点で欠場を発表

大会概要（2026年大会情報）

2026年1月18日（日）10時10分、福岡県北九州市で「第37回選抜女子駅伝北九州大会」が開催されます。スタート地点は小倉北区・小倉城歴史の道。グループ構成は以下の通りです。

• 一般の部（実業団・大学など）：5区間・27.2km
• 高校の部：6区間・27.2km

コース概要

1. 小倉城歴史の道（小倉北区）をスタート
2. 戸畑区を経由
3. 八幡東区前田2丁目西交差点で折り返し
4. 同ルートを戻って小倉城歴史の道がゴール

→ 全体で約27.2kmを走破

出場チーム構成

• 一般の部：実業団・大学・特別チームなど
• 高校の部：全国高校駅伝上位校を中心に30校以上

→ 同じコースで実業団と高校が競う、国内でも珍しい構成

走る区間は前日の監督会議で決まります

放送予定

• BS‑TBS／RKB毎日放送系で生中継・録画放送
• 解説の予定は増田明美さん（スポーツジャーナリスト）

表彰形式

• 各部門ともに 優勝チームに優勝カップを贈呈（3位まで表彰）
• 各区間の区間賞を設定

一般の部：区間エントリー

※区間オーダーは前日の監督会議で確定。京セラのみ前日発表が公式に予告されています。

※他チームは当日に反映します。

京セラ（鹿児島）

• 1区：尾方　唯莉
• 2区：池田　こまち
• 3区：小園　怜華
• 4区：栗本　楓花
• 5区：嶋田　桃子

肥後銀行（熊本）

• 1区：多田　妃奈
• 2区：南雲　栞理
• 3区：儀藤　優花
• 4区：久保　心優
• 5区：大塚　英梨子

岩谷産業（大阪）

• 1区：八木　美羽
• 2区：川村　楓
• 3区：西尾　咲良
• 4区：小山　愛結
• 5区：佐藤　千紘

デンソー（三重）

• 1区：土田　佳奈
• 2区：ジェシンタ　ニョカビ
• 3区：平泉　心穂
• 4区：堀　綾花
• 5区：中澤　咲絵子

高校の部：区間エントリー（当日発表）

神村学園（鹿児島）

• 1区：武田　星莉
• 2区：白峯　袴羽
• 3区：福元　彩華
• 4区：上市　美羽
• 5区：瀬戸口　凜
• 6区：阿久根　優奈

立命館宇治（京都）

• 1区：小林　美友
• 2区：南村　京伽
• 3区：藤岡　葵
• 4区：芦田　和佳
• 5区：植田　柚衣
• 6区：土井　花

大阪薫英女学院（大阪）

• 1区：福本　真生
• 2区：田谷　玲
• 3区：薮谷　柚芽
• 4区：奥野　カイア
• 5区：河村　璃央
• 6区：黒葛原　唯夏

筑紫女学園（福岡）

• 1区：白石　真子
• 2区：徳澄　心花
• 3区：武井　菜々
• 4区：菅野　美波
• 5区：大熊　さわ
• 6区：嶋本　はな乃

北九州市立（福岡）

• 1区：中村　愛琉
• 2区：井上　花音
• 3区：八代　陽菜
• 4区：土屋　咲希
• 5区：岡村　悠花
• 6区：狩野　美羽音

結果速報【最終結果】

高校の部（最終結果）

大阪薫英女学院が8年ぶり4回目の優勝。一般の部を含めた全体順位でも1位となり、高校勢が総合トップに立ちました。

※正式結果反映済み（1月18日13時）

順位

• 1位：大阪薫英女学院
• 2位：須磨学園
• 3位：立命館宇治
• 4位：西京
• 5位：筑紫女学園
• 6位：北九州市立
• 7位：神村学園

区間賞

• 1区：池野絵莉（須磨学園）16分51秒
• 2区：和久利千愛（西京）11分52秒
• 3区：薮谷柚芽（大阪薫英女学院）12分35秒：区間新
• 4区：芦田和佳（立命館宇治）11分29秒：区間新
• 5区：河村璃央（大阪薫英女学院）19分01秒
• 6区：黒葛原唯夏（大阪薫英女学院）14分22秒：区間新

一般の部（最終結果）

デンソー（三重）が優勝を飾りました。序盤から安定したレース運びを見せ、終盤以降は逆転する展開でフィニッシュ。今年の一般の部はデンソーが総合力の高さを発揮し、見事優勝となりました。

※正式結果反映済み（1月18日13時）

順位

• 1位：デンソー
• 2位：京セラ
• 3位：岩谷産業
• 4位：肥後銀行

区間賞

• 1区：尾方唯莉（京セラ）16分59秒
• 2区：ジェシンタ・ニョカビ（デンソー）11分35秒
• 3区：西尾咲良（岩谷産業）12分36秒
• 4区：堀綾花（デンソー）11分47秒
• 5区：中澤咲絵子（デンソー）34分13秒

一般の部 優勝候補チームの徹底分析

2026年大会の一般の部には、京セラ（鹿児島）・シスメックス（兵庫）・肥後銀行（熊本）・岩谷産業（大阪）・デンソー（三重）・TOTO（福岡）・キヤノン（大分）・クラフティア（福岡）・北九州市一般選抜（福岡）の9チームが出場します。ここでは、優勝争いの中心となるチームを徹底分析します。

京セラ（鹿児島）｜連覇を狙う本命

昨年の覇者であり、安定した戦力を誇る京セラは、今年も優勝候補筆頭。中盤の区間で強力なランナーを配置できる層の厚さが魅力です。特に2区・3区でのスピード勝負に強く、序盤から主導権を握る展開が予想されます。

シスメックス（兵庫）｜攻撃的な布陣で挑む対抗馬

注記：一般の部「シスメックス」は欠場（1/15発表）

昨年は京セラに次ぐ2位。終盤の粘りとアンカー勝負に強み。区間賞を狙える選手が複数おり、後半での逆転劇も十分可能です。今年は序盤から積極的に仕掛ける戦略が鍵となります。

肥後銀行（熊本）｜九州勢の意地

九州勢として地元福岡に近い大会での好走に期待。昨年は中位ながら、区間賞争いに絡む選手が台頭しています。チーム全体の底上げが進んでおり、ダークホース的存在です。

岩谷産業（大阪）｜粘り強さが光る関西の雄

昨年は上位争いに食い込み、特に中盤区間での安定感が強み。今年も序盤で大きく崩れなければ、終盤で順位を上げる展開が期待されます。

デンソー（三重）｜スピード型チーム

区間記録を狙える選手を擁し、序盤から攻めるスタイル。ただし、後半の粘りが課題。アンカー勝負に持ち込めるかが鍵です。

TOTO（福岡）・キヤノン（大分）・クラフティア（福岡）・北九州市一般選抜

地元勢として大会を盛り上げる存在。特にTOTOは昨年も安定した走りを見せており、上位進出の可能性あり。北九州市一般選抜は地元の期待を背負い、序盤で流れを作れるか注目です。

高校の部 優勝候補チームの徹底分析

2026年大会の高校の部には、全国から強豪校が集結します。その中でも、優勝争いの中心となるのは以下のチームです。

神村学園（鹿児島）｜三連覇を狙う絶対的本命

昨年まで3年連続優勝を果たし、圧倒的な安定感を誇る神村学園。中盤の区間で強力なランナーを配置できる層の厚さが魅力です。特に4区・5区での粘りとアンカーの爆発力は他校を圧倒しています。

立命館宇治（京都）｜関西の雄、逆転の可能性

昨年は2位で神村学園を猛追。3区で区間新記録を出すなどスピード力が光る。今年もエース級ランナーを複数擁し、序盤から攻める展開が予想されます。

大阪薫英女学院（大阪）｜総合力で勝負

昨年3位。安定した走力と駅伝経験豊富な選手層が強み。特に序盤の1区・2区で流れを作れるかが鍵です。

注目のダークホース

• 小林（宮崎）：全国高校駅伝でも上位常連。粘り強い走りで上位進出を狙う。
• 西京（山口）・諫早（長崎）：九州・中国地方の強豪。中盤での勝負に注目。
• 須磨学園（兵庫）：関西の強豪校。スピード型選手を擁し、序盤での展開次第では台風の目に。

総評

• 本命は神村学園、対抗は立命館宇治・大阪薫英女学院。
• 小林や須磨学園など、全国高校駅伝で実績のあるチームがどこまで食い込むかが見どころ。

一般の部の注目選手

京セラ（鹿児島）｜連覇を狙う本命と層の厚さ

京セラは層の厚さが魅力ですが、その中でも特に注目すべき選手をピックアップします。走る区間は前日の監督会議で決まりますが、過去の実績や特徴から、区間賞候補やレースの鍵を握るランナーを紹介します。

アグネス・ムカリ｜圧倒的スピードを誇るエース

ケニア出身の実力派ランナー。昨年も区間賞を獲得し、チームの勝利に大きく貢献。2区や3区などスピード勝負の区間で起用される可能性が高く、今年も大会記録更新に期待されています。

黒田 澪｜安定感抜群の主力

チームの中核を担う存在。粘り強い走りで中盤区間を支えるタイプ。昨年も安定したタイムでチームを牽引し、今年も重要な区間での起用が予想されます。

尾方 唯莉｜序盤の流れを作るスピードランナー

1区や2区での起用が有力。序盤でリードを奪うための切り札。スピードと積極的なレース運びが持ち味です。

池田 こまち・小園 怜華｜中盤の要

チームのバランスを支える中距離型ランナー。崩れない安定感で、後半に繋ぐ役割を果たす。

藤元 あみ・川上 羽詩・栗本 楓花・吉田 あゆ

若手ながら駅伝経験豊富。後半区間で粘り強い走りを見せる可能性あり。

総評

• 京セラの注目はやはりアグネス・ムカリの爆発力。黒田澪や尾方唯莉の安定感も勝利の鍵。
• 区間配置次第で戦略が大きく変わるため、監督会議後のオーダー発表にも注目。

シスメックス（兵庫）｜攻撃的な布陣で挑む対抗馬

注記：一般の部「シスメックス」は欠場（1/15発表）

シスメックスは昨年2位の実績を持ち、今年も優勝争いに絡む有力チームです。特に終盤の粘りとアンカー勝負に強みがあります。

西原 加純｜経験豊富なリーダー

チームを引っ張る存在。安定感があり、重要区間での起用が予想されます。

黒田 愛梨｜スピード型ランナー

序盤の流れを作る1区・2区候補。積極的なレース運びが持ち味。

酒井 心希｜粘り強さが光る中盤の要

崩れない走りで後半に繋ぐ役割を担う可能性大。

竜田 そら・中地 こころ｜若手の台頭

チームの勢いを加速させる存在。区間賞争いに絡む可能性あり。

総評

• シスメックスは「西原加純の安定感＋黒田愛梨のスピード」が勝利の鍵。
• 区間配置次第では京セラに肉薄する展開も十分あり。

肥後銀行（熊本）｜九州勢の意地を見せるか

肥後銀行は九州勢として地元に近い大会での好走が期待されるチームです。

チェプコスケイ アイヴォン｜圧倒的なスピードを誇る外国人エース

ケニア出身のランナーで、スピード区間での起用が有力。区間賞争いに絡む可能性が高く、チームの順位を大きく押し上げる存在です。

大塚 英梨子｜経験豊富な主力

安定感があり、重要区間での起用が予想される。

南雲 栞理｜都道府県対抗女子駅伝にも出場した実力派

全国レベルの経験を持ち、粘り強い走りが持ち味。中盤の要として、崩れない走りで後半に繋ぐ役割を担う可能性が大きい。

総評

肥後銀行は「チェプコスケイ アイヴォンの爆発力＋日本人選手の安定感」が勝利の鍵。南雲栞理の全国経験がチームに安心感を与え、上位進出も十分可能性があります。

岩谷産業（大阪）｜粘り強さが光る関西の雄

岩谷産業は安定した走力と粘り強さで上位進出を狙うチームです。

川村 楓｜全国区の実力派、勝負強さが魅力

第43回都道府県対抗女子駅伝（2025年1月12日開催）で京都府代表のアンカー（9区）を務め、チームを3大会ぶり19度目の優勝に導いた立役者。自身も区間賞を獲得する圧巻の走りを見せ、勝負所での強さは折り紙付きです。

今大会でもアンカーや終盤の重要区間での起用が予想され、レースの鍵を握る存在。

西尾 咲良｜スピード型ランナー

序盤の流れを作る可能性が高い。積極的なレース運びに注目。

八木 美羽｜若手の台頭

チームに勢いを与える存在。後半区間での粘りに期待です。

総評

• 岩谷産業は「川村楓の勝負強さ＋西尾咲良のスピード」が鍵。
• 川村楓の全国駅伝での実績は、チームに大きな安心感を与える。

デンソー（三重）｜スピード型チームの切り札

デンソーはスピード型ランナーを多く擁し、序盤から攻めるスタイルが特徴のチームです。

ジェシンタ ニョカビ｜爆発的スピードを誇る外国人エース

ケニア出身のランナーで、スピード区間での起用が有力。区間賞争いに絡む可能性が高く、序盤でリードを奪う切り札的存在です。

小池 彩加｜経験豊富な主力

安定感があり、重要区間での起用が予想される。粘り強い走りで後半に繋ぐ役割を担う。

土田 佳奈・堀 綾花｜中盤の要

崩れない走りで順位をキープし、アンカーに繋ぐ役割を果たす。

総評

• デンソーは「ジェシンタ ニョカビの爆発力＋日本人選手の安定感」が勝利の鍵。
• 区間配置次第では序盤から攻める展開で上位進出も十分可能。

高校の部の注目選手

神村学園（鹿児島）｜三連覇を狙う絶対的本命

神村学園は高校の部で圧倒的な強さを誇り、昨年まで3年連続優勝。2026年大会でも本命視されています。

ムリティ マーシー｜圧倒的スピードを誇る外国人エース

ケニア出身のランナーで、スピード区間での起用が有力。区間賞争いに絡む可能性が高く、レース展開を大きく左右する存在です。

瀬戸口 凜｜安定感抜群の主力

チームを支える中核。粘り強い走りで重要区間を任される可能性が大きい。全国高校駅伝女子にも出場経験がある。

野口 紗喜音｜序盤の切り札

スピードと積極的なレース運びが持ち味。1区や2区で流れを作る役割に期待です。

総評

• 神村学園は「ムリティ マーシーの爆発力＋瀬戸口凜・野口紗喜音の安定感」が勝利の鍵。
• 区間配置次第では序盤から主導権を握り、連覇の可能性が非常に高い。

立命館宇治（京都）｜関西の雄、逆転の可能性

立命館宇治は昨年2位で神村学園を猛追した強豪校。スピード型ランナーを擁し、序盤から攻める展開が予想されます。

芦田 和佳｜エース級のスピードランナー

1区や2区での起用が有力。序盤で流れを作る切り札。都道府県女子駅伝2026の4区（4キロ）を走り、区間賞を獲得した。

小林 美友｜粘り強さが光る中盤の要

崩れない走りで後半に繋ぐ役割を担う可能性が大きい。

土井 花｜若手の台頭

チームに勢いを与える存在。区間賞争いに絡む可能性あり。

大阪薫英女学院（大阪）｜総合力で勝負する関西の強豪

大阪薫英女学院は昨年3位で、毎年安定して上位に食い込む実力校。スピードと粘りを兼ね備えた選手層が魅力です。

河村 璃央｜序盤の切り札

スピード型で、1区や2区で流れを作る役割に期待。都道府県対抗駅伝女子2026では7区区間賞を獲得している。

村井 和果｜安定感抜群の中盤ランナー

崩れない走りで後半に繋ぐ役割を担う可能性大。都道府県対抗駅伝女子2026では5区区間賞を獲得している。

黒葛原 唯夏｜若手の台頭

チームに勢いを与える存在。区間賞争いに絡む可能性あり。第36回全国高校駅伝では2区区間賞を獲得した。

筑紫女学園（福岡）｜地元福岡の期待を背負うチーム

筑紫女学園は地元福岡の強豪校として、上位進出を狙います。粘り強い走りとチームワークが持ち味。

佐々木 玲奈｜エース級の安定感

チームの中心選手。重要区間での起用が予想され、粘り強い走りで順位をキープ。全国都道府県対抗女子駅伝2026では7区を走り区間4位の好走を見せた。

大熊 さわ｜序盤の切り札

スピード型で、1区や2区で流れを作る役割に期待。全国高校駅伝2025ではアンカーを走る。

白石 真子｜中盤の要

崩れない走りで後半に繋ぐ役割を担う可能性大。全国高校駅伝2025では2区を走る。

北九州市立（福岡）｜地元開催で存在感を示せるか

北九州市立は開催地・北九州の代表校として、地元の期待を背負って出場します。粘り強い走りとチームワークが持ち味。

土屋 咲希｜エース級の安定感

チームの中心選手で主将も務める。重要区間での起用が予想され、粘り強い走りで順位をキープ。

中村 愛琉｜序盤の切り札

スピード型で、1区や2区で流れを作る役割に期待。都大路を経験しているエースです。

狩野 美羽音｜中盤の要

崩れない走りで後半に繋ぐ役割を担う可能性大。全国高校駅伝2025ではアンカーを走る。

過去大会順位

第36回大会（2025年1月19日開催）

一般の部：優勝 京セラ（1:28:54、22年ぶり2回目）

• 1区：小園　怜華
• 2区：アグネス　ムカリ
• 3区：藤元　あみ
• 4区：川上　羽詩
• 5区：黒田　澪

高校の部：優勝 神村学園（3連覇・6度目制覇）

• 1区：野口　紗喜音
• 2区：ムトニマーガレット
• 3区：堂園　心花
• 4区：黒神　璃菜
• 5区：瀬戸口　凜
• 6区：小倉　陽菜

コース紹介｜北九州の街を駆け抜ける全7区間

第36回選抜女子駅伝北九州大会（2025年1月19日開催）のコースは、北九州市の中心部を巡る全7区間・約42.195km。歴史ある街並みと海風を感じる景観が特徴です。

スタート地点

• 小倉城歴史の道（小倉北区）

北九州のシンボル、小倉城を背景に選手たちがスタート。

コース概要

• 小倉北区から戸畑区へ進み、八幡東区前田2丁目西交差点で折り返し。
• 折り返し後は同じルートを戻り、ゴールは再び小倉城歴史の道。
• 市街地を走るため沿道応援も多く、選手にとっては力になるコース。

特徴

• アップダウンが少ない高速コース

→ スピード勝負になりやすく、区間記録更新の可能性も高い。

• 海風の影響

→ 戸畑・八幡東区付近では風が強まることがあり、選手の体力を試す要素。

区間距離一覧（一般の部・高校の部）

• 1区：6.7km（小倉城歴史の道 → 戸畑区役所前）
• 2区：4.4km（戸畑区役所前 → 八幡東区前田折り返し）
• 3区：10.5km（八幡東区前田 → 戸畑区役所前）
• 4区：4.4km（戸畑区役所前 → 小倉北区）
• 5区：6.7km（小倉北区 → 折り返し）
• 6区：4.4km（折り返し → 小倉城歴史の道）
• 7区（一般のみ）：5.0km（ゴールまで）

※高校の部は6区間（約27.2km）、一般の部は7区間（約42.195km）

北九州の冬を駆け抜ける、未来のスターたちの挑戦！

第37回選抜女子駅伝北九州大会は、全国の強豪チームとトップランナーが集結する注目のレースです。優勝候補の戦力分析や注目選手の情報を押さえておけば、レースの見どころがさらに深まります。

過去には、福岡ソフトバンクホークスの王貞治氏が沿道から声援を送ったこともあり、北九州の街全体が駅伝一色に染まる一日。

果たして本命チームが勝つのか、それともダークホースが台頭するのか──1月18日、歴史と熱気が交錯する北九州で繰り広げられる熱戦を見逃せません！

県の誇りが広島を駆け抜ける――ひろしま男子駅伝2026

正月の箱根駅伝が終わっても、駅伝シーズンはまだ終わらない。その熱気を引き継ぐ舞台が、広島で開催される「ひろしま男子駅伝」である。

ひろしま男子駅伝は、都道府県の代表として、大学生・実業団選手・高校生がひとつのタスキをつなぐ全国大会だ。

同じチームに立場の違うランナーが集い、純粋な走力だけでなく、区間配置や戦略、そして“県の誇り”が勝敗を左右する――他の駅伝にはない魅力がここにある。

2026年大会では、青山学院大学の黒田朝日が出場予定。箱根駅伝で存在感を放ったエースが、今度は“青学の主将（エース）”ではなく、岡山県の代表選手として走ることになる。

本記事では、ひろしま男子駅伝2026の大会概要、優勝候補となる都道府県と順位予想、注目選手、そして黒田朝日の起用区間や他の青山学院大学の選手の起用までを徹底解説する。

箱根駅伝とは一味違う、もう一つの「日本一決定戦」を深く楽しみたい方は、ぜひ最後まで読んでほしい。

【最新版】都道府県対抗女子駅伝2026｜注目選手・出場選手一覧・優勝予想

皇后盃 第44回全国都道府県対抗女子駅伝競走大会は、日本陸上競技連盟が主催する女子駅伝の全国大会で、47都道府県がそれぞれ代表チームを編成して争う、日本最高峰の女子都道府県対抗駅伝である。区間エントリーは、通常は大会当日の朝に正式発表される。2026年大会も、1月11日（日）に正式オーダーが明らかになる見込みだ。この記事では、都道府県対抗女子駅伝2026（皇后盃 第44回大会）を、区間構成・注目選手・優勝予想の構図という視点から、じっくり読み解いていく。

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2026.01.19

結果速報

• 1位：宮城
• 2位：福島
• 3位：兵庫
• 4位：岡山
• 5位：群馬
• 6位：埼玉
• 7位：愛知

都道府県対抗男子駅伝2026（ひろしま男子駅伝）の概要

都道府県対抗男子駅伝（正式名称：天皇盃 第31回 全国都道府県対抗男子駅伝競走大会）は、2026年1月18日に広島県で開催される全国規模の駅伝大会だ。

通称「ひろしま男子駅伝」として親しまれ、毎年1月、箱根駅伝とニューイヤー駅伝のあとに行われる“駅伝シーズンの総決算”的存在でもある。

本大会最大の特徴は、各都道府県が1チームとなり、日本一を争うという点にある。

大学駅伝や実業団駅伝とは異なり、チームは大学生だけでなく、実業団選手や高校生も含めた混成チームで編成される。

そのため、純粋な走力だけでなく、区間配置や選手バランス、県としての総合力が問われる大会となっている。

男子都道府県対抗駅伝は、事故・疾病に限って大会前日〜当日朝までエントリー変更が可能。原則2名以内までとなっている。

開催日程とスタート時間

• 開催日：2026年1月18日（日）
• スタート時間：12時30分
• 雨天決行（荒天時は主催者判断）

お昼スタートのため、緊張感のあるスタートから、日中の光の中でゴールを迎えるのが特徴。テレビ観戦・現地観戦ともにスケジュールを組みやすい大会となっている。

開催地とスタート・フィニッシュ地点

• 開催地：広島県
• スタート／フィニッシュ：広島市・平和記念公園前
• 通過エリア：広島市〜廿日市市（宮島街道方面）

世界遺産・原爆ドームに隣接する平和記念公園前をスタートし、瀬戸内海沿いを走る宮島街道方面へと進む、広島ならではのコース設定が魅力だ。

ライブ配信・テレビ中継情報

都道府県対抗男子駅伝2026（ひろしま男子駅伝）は、例年通りテレビ・インターネット・ラジオでの中継が充実しており、現地に行けない場合でもレースの全体像をリアルタイムで追うことができる。

NHK総合テレビで全国生中継

2026年大会は、NHK総合テレビで全国生中継される予定となっている。

• 放送日時：2026年1月18日（日）12:15ごろ〜
• レーススタート：12:30
• 放送内容：スタート前からフィニッシュまで完全生中継

スタート前には各県チームの紹介や注目選手の解説が行われ、レース中は各区間の順位変動や勝負どころを丁寧にフォロー。箱根駅伝と同様、長時間のフル中継で楽しめるのが特徴だ。

NHKプラスでライブ配信・見逃し配信

テレビが見られない環境でも、NHKプラスを利用すれば、スマートフォンやパソコンからライブ配信で視聴が可能となる。

• 配信サービス：NHKプラス
• 内容
  • NHK総合テレビと同内容の同時ライブ配信
  • 放送終了後の見逃し配信（一定期間）

移動中や外出先からでも視聴できるため、レース終盤の展開や最終7区の勝負をリアルタイムで追いたい人には最適だ。利用にはNHKプラスのID登録が必要となる。

RCCラジオ（中国放送）｜地元密着の実況中継

開催地・広島の地元局であるRCCラジオ（中国放送）では、大会当日、スタート前からフィニッシュまで実況生中継が予定されている。

• 放送日時：2026年1月18日（日）12:15ごろ〜16:00前後
• 中継内容
  • スタート前のチーム紹介
  • 全区間リアルタイム実況
  • 上位県・地元広島の動向を重点的に解説

RCCラジオは、沿道の雰囲気や地元選手の背景にも触れることが多く、ひろしま男子駅伝ならではの“熱量”を感じられる中継が特徴だ。

解説は青山学院大学の原晋監督が努めています。

NHKラジオ第1｜全国向け実況中継

NHKラジオ第1でも、全国向けの実況中継が行われる。

• 放送日時：2026年1月18日（日）12:15ごろ〜
• 放送形態：全国ネット
• 内容：レース展開を中心に、各区間の順位変動を詳しく解説

テレビやNHKプラスが視聴できない環境でも、全国どこからでも安定して聴取できるのがNHKラジオ第1の強みだ。

radiko（ラジコ）でのインターネット配信

RCCラジオ・NHKラジオ第1ともに、radiko（ラジコ）を利用すれば、スマートフォンやパソコンで聴取が可能となる。

利用ポイント

• radiko（無料）
  • 広島エリア：RCCラジオをリアルタイムで聴取可能
  • 全国：NHKラジオ第1を聴取可能
• radikoプレミアム（有料）
  • エリアフリー機能により全国どこからでもRCCラジオを聴取可能

通勤中や外出先でも、イヤホンひとつでレースの推移を追えるため、仕事や移動と並行して観戦したい人に最適だ。

各区間の特徴と役割

第1区（7.0km）｜流れを作る高校生区間

スタート区間である第1区は、高校生区間の中で最も距離が長い。序盤からペースが速くなりやすく、出遅れると挽回が難しい重要区間である。

各県の高校駅伝エース級が起用されることが多く、上位争いに残るか、序盤から苦しい展開になるかがここで見えてくる。

第2区（3.0km）｜中学生区間の短距離決戦

距離は短いものの、密集した展開のままタスキが渡るケースが多く、順位変動が起きやすい区間だ。

3kmという距離だからこそ、一人の飛び出しが3区の展開を左右する“伏線”となることも少なくない。

第3区（8.5km）｜最初のエース区間

大学生・実業団選手が初めて登場する第3区は、ひろしま男子駅伝最初の本格的な勝負区間である。

各県のエース級が配置されることが多く、ここで集団が割れ、優勝争いの輪郭がはっきりする。

箱根駅伝経験者や実業団トップが起用されることも多く、2026年大会では青学・黒田朝日の起用区間としても注目される可能性が高い。

第4区（5.0km）｜リズムを整える高校生区間

第3区で激しく動いた流れを受ける第4区は、粘りと安定感が求められる高校生区間である。

大きな順位変動は起きにくいが、ここで崩れると後半に大きな影響を残すため、確実にまとめられる選手が起用されやすい。

第5区（8.5km）｜高校生最長区間の勝負どころ

高校生区間で最も距離が長いのが第5区だ。高校生エースの真価が問われる区間であり、この区間で一気に順位を上げる県も少なくない。

高校駅伝で実績のある選手を擁する都道府県は、ここで大きなアドバンテージを得やすい。

第6区（3.0km）｜流れを最終区へつなぐ中学生区間

2回目の中学生区間である第6区は、最終7区へ向けた流れ作りの区間だ。

距離が短いため一見目立たないが、ここでの順位とタイム差が、アンカー勝負の条件を大きく左右する。

第7区（13.0km）｜すべてを決めるアンカー区間

最終第7区は、13.0kmのロング区間。ひろしま男子駅伝最大の勝負区間であり、事実上のアンカー決戦となる。

大学生・実業団のトップクラスが起用され、逃げ切り、逆転、入賞争いなど、大会最大のドラマが生まれるのがこの区間だ。

優勝候補とされる都道府県

ひろしま男子駅伝2026は、都道府県ごとの総合力が結果に直結する大会である。大学生や実業団の強力な一般区間選手に加え、高校生・中学生区間の安定感がなければ、最後まで上位で戦うことは難しい。

2026年大会も、例年の傾向とエントリー状況を踏まえると、いくつかの都道府県が優勝候補の中心と見られている。

長野県｜最大の本命候補

近年のひろしま男子駅伝において、最も安定して結果を残してきたのが長野県である。過去4大会優勝の実績を持つ。

• 高校生：佐久長聖を中心とする全国トップクラスの育成力
• 一般区間：大学生・実業団ともに質の高い選手層

この2点が毎年高い水準で揃っており、「大きく崩れない」という点が最大の強みだ。

3区・7区の一般区間で主導権を握り、高校生区間でも大崩れしない構成は、ひろしま男子駅伝において理想的なチーム編成と言える。2026年大会においても、優勝争いの軸となる存在である。

京都府｜一般区間の破壊力が魅力

京都府は、大学生・実業団選手の層が非常に厚く、特に3区・7区で一気に展開を動かせる力を持つ都道府県だ。

一般区間にエース級を複数配置できるため、中盤以降のレースで一気に順位を押し上げるケースが多い。

一方で、高校生区間の出来がそのまま順位に直結しやすいのも特徴で、前半を踏みとどまれるかどうかが優勝への鍵となる。かみ合えば一気に優勝まで突き抜ける力を秘めたチームである。

兵庫県｜バランス型の有力候補

兵庫県は、高校生・一般区間のバランスが非常に良い都道府県だ。

• 高校駅伝の強豪校を多数抱える
• 実業団・大学生ともに安定したトップランナーが揃う

第1区・第5区の高校生区間で流れを作り、3区・7区で確実にまとめる展開ができれば、上位はもちろん、優勝争いに加わる力がある。

爆発力というよりも、安定感を武器に順位を積み上げていくタイプの優勝候補だ。

埼玉県｜一般区間次第で頂点も

埼玉県は、一般区間に強力な選手を揃えられる点が大きな魅力だ。

特に3区・7区でエース級を起用できた場合、レース後半で主導権を奪う展開が見込まれる。

高校生区間を大きなロスなく乗り切れれば、最終盤のアンカー勝負で一気に浮上する可能性も高い。

後半勝負型の優勝候補として注目される存在である。

福岡県｜実業団パワーが武器

福岡県は、九州を代表する実業団選手を多数擁する都道府県だ。

一般区間の層は全国トップクラスで、ロング区間での強さは大きなアドバンテージとなる。

高校生区間・中学生区間を安定してつなげることができれば、上位進出、さらには優勝争いに絡む展開も十分に考えられる。

地元・広島県｜開催地の勢いに注目

開催地である広島県も、近年は安定して上位に顔を出す存在となっている。

• 高校生区間には世羅高校を中心とした有力選手
• 一般区間にも実業団の実力者が揃う

地元開催の後押しもあり、序盤から勢いに乗れれば上位争いが現実的な目標となる。

岡山県｜黒田朝日を3区に置く“勝負型”ダークホース

岡山県は、2026年大会で青山学院大学・黒田朝日を3区に起用する構えである。

3区はひろしま男子駅伝における最初の本格的勝負区間（8.5km／一般）で、大学生・実業団のエースが集まる。ここに黒田朝日を置く選択は、中盤で主導権を奪う明確な意思表示と言える。

3区のミッションは大きく三つ。

1. 隊列を割る――先頭集団のペースを引き上げ、後続をふるいにかける。
2. ギャップを縮める／広げる――前半で作られたタイム差を是正し、もしくは優位を拡大する。
3. 7区へ“勝てる条件”を渡す――アンカーが逃げ切り・逆転を狙える位置でタスキを託す。

黒田朝日は箱根駅伝でも示したとおり、ロング寄りの距離でスピード耐性と勝負強さを両立できるタイプである。8.5kmの3区は、まさにその持ち味を出しやすい舞台だ。岡山県が前半を大崩れせずにタスキを渡せば、3区での“面の押し上げ”が起き、上位パックへ食い込む現実味が高まる。

岡山県が優勝争いへ踏み込むための条件はシンプルで、

• 第1区・第2区で致命的なロスを避ける（位置取りを保つ）。
• 第3区・黒田朝日で“展開を動かす”。
• 第4区・第5区の高校生区間で再加速を許さない（安定感の確保）。
• 第6区で7区へ向けた位置とタイム差を整える。

この“等速～加速～維持”の流れができれば、入賞圏、さらには表彰台の可能性は十分にある。3区に黒田朝日を置くことで、岡山県は「後半勝負への布石」を最も確実な形で打てている。ダークホースとして、勢力図を揺らす存在であることは間違いない。

優勝候補・有力都道府県の全体像

• 本命：長野県
• 対抗：京都府・兵庫県
• 有力候補：埼玉県・福岡県・広島県
• ダークホース：岡山県（3区・黒田朝日）

総合順位予想（トップ10）

長野県（優勝予想）

• 高校生区間の安定感（佐久長聖ライン）＋一般区間の決定力（3区・伊藤大志、7区・花岡寿哉）。
• “崩れない×勝負区間で押せる”の両立は優勝確率最大。

京都府（2位予想）

※最新情報では佐藤圭太は走らない予定

• 3区・佐藤圭汰で主導権を取り、7区・西研人でまとめる「3区起点・7区完結型」。
• 高校生区間が踏みとどまれば長野に肉薄。

兵庫県（3位予想）

• 3区・長嶋幸宝、7区・藤田大智の一般区間が堅い。
• 高校生は西脇工・須磨学園で安定。総合“崩れにくさ”で表彰台圏。

埼玉県（4位予想）

• 3区・宇田川瞬矢、7区・吉田祐也の一般区間が強み。
• 前半を小幅ロスで乗り切れば終盤で確実に浮上。

福岡県（5位予想）

• 3区・漆畑瑠人、7区・山本歩夢の実業団クオリティ。
• 中高生区間が噛み合えば上位安定、展開次第で表彰台も。

広島県（6位予想）

• 地元開催の強み＋3区・伊豫田達弥、7区・岡原仁志の堅実さ
• 高校生が崩れなければ入賞濃厚。

岡山県（7位予想）

• 3区・黒田朝日で“順位の押し上げ”、7区・池田勘汰でまとめる。
• 前半の位置取りが良ければ上位パック入り。ダークホース最上位。

東京都（8位予想）

• 3区・佐藤有一で中盤を整え、総合力で入賞争いへ。
• 勝負区間の決定力がもう一歩届けばさらに上へ。

愛知県（9位予想）

• 補欠含め一般区間の対応力が高い（当日の入れ替え余地）。
• 中高生区間の出来で順位が上下しやすい。

宮崎県（10位予想）

• 7区・佐藤愛斗のロング耐性で終盤粘る。
• 3区～5区で先行できるかが入賞可否の分水嶺。

ふるさと制度（ふるさと競技者制度）について

全国都道府県対抗男子駅伝では、「ふるさと競技者制度（通称：ふるさと制度）」が採用されています。これは、社会人・大学生の選手に限り、現在の所属とは別に「出身地の都道府県」から出場できる制度です。

通常、都道府県代表は在住地や所属先のある都道府県から選ばれますが、この制度により、

• 出身中学校
• 出身高等学校

のいずれかが所在する都道府県を「ふるさと」として選び、その都道府県代表として出場することができます。

ふるさと制度の適用条件と制限

ふるさと制度には、以下のような明確な制限があります。

対象となる選手

• 社会人選手
• 大学生選手

※中学生・高校生選手は対象外です。

起用できる区間の制限

• 1チームあたり、ふるさと競技者の起用は「1区間のみ」

複数のふるさと選手を同時に起用することはできず、例えば3区または7区のどちらか1区間限定での起用となります。

長野県の注目選手｜本命とされる理由が詰まった布陣

長野県は、ひろしま男子駅伝において“育成力・層の厚さ・エース力”のすべてを高水準で兼ね備えた都道府県である。2026年大会もその例に漏れず、区間配置を見ただけで完成度の高さが分かる陣容となっている。

ここでは、登録された各区間の注目選手と、その役割を整理する。

酒井 崇史（佐久長聖高）｜1区・7.0km

スタート区間を任されるのは、佐久長聖高校の酒井崇史。1区は流れを作る重要区間であり、「置いていかれない」ことが最優先されるポジションだ。

酒井はスピードと安定感を兼ね備えたタイプで、ハイペースになりやすい集団の中でも冷静に対応できる。長野県が序盤から上位争いに残るための“基礎工事”を担う存在である。

2区（中学生・3.0km）根岸 知輝（川中島JRC）

距離の短い2区は、一瞬の判断ミスが大きな順位変動につながる難しい区間だ。

根岸は中距離寄りのスピードを武器とする選手で、この3km勝負に適したタイプと言える。大きくロスをせず、3区へ良い位置でタスキをつなぐ役割が求められる。

伊藤 大志（NTT西日本）｜3区・8.5km

長野県の“最初の切り札”が、3区の伊藤大志である。3区は大会序盤で最も重要な勝負区間の一つであり、実業団トップクラスがしのぎを削る舞台だ。

伊藤はスピードと持久力を高次元で兼ね備えており、集団の中で展開を読みながらレースを動かすことができる。ここで後続との差を広げる、あるいは主導権を握ることで、長野県が“勝つ展開”を作る軸となる。

赤坂 直人（佐久長聖高）｜4区・5.0km

3区の激しい流れを受ける4区は、冷静さと安定感が求められる区間だ。

赤坂は、佐久長聖高校らしい粘り強さを持つ選手で、大崩れしない走りが期待できる。伊藤から受け取った流れをそのまま維持し、後半勝負へつなぐ重要な役割を担う。

小海 楽空（佐久長聖高）｜5区・8.5km

高校生区間で最長となる5区には、小海楽空という明確なエースを配置。

この区間は、高校生の真価が問われる勝負どころであり、他県との差が最も広がりやすい。小海の存在により、長野県は高校生区間でも主導権を失わないどころか、差を広げることができる。

齋藤 空澄（真田クラブ）｜6区・3.0km

終盤直前の6区は、アンカー勝負へ向けた「条件整理」の区間である。

齋藤に求められるのは、派手な走りよりも、確実につなぐこと。ここでの数秒が、7区の戦い方を左右する。

花岡 寿哉（東海大）｜7区・13.0km

アンカーを務めるのは花岡寿哉。13.0kmというロング区間は、総合力と勝負強さがなければ務まらない。

花岡は安定感が高く、逃げ切り・追走のどちらにも対応できるタイプである。ここまでの流れを受け、“勝ちをまとめる”役割として申し分ない存在だ。

補欠メンバーの層の厚さも長野の強み

• 濵口 大和（中央大）｜補欠A（一般）

補欠にも即戦力を揃えられる点こそ、
長野県が“本命”とされる最大の理由である。
万が一の変更があっても、
戦力の質がほとんど落ちない。

なぜ長野県は優勝候補なのか

• 1区から7区まで明確な役割分担
• 高校生区間での圧倒的安定感
• 3区・7区に置かれた実力派の一般区間

これらが高いレベルでかみ合っている。
2026年大会でも、最も“隙の少ないチーム”として、優勝争いの中心に立つ存在である。

京都府の注目選手｜3区・7区で主導権を握る一般区間の強さ

京都府は、ひろしま男子駅伝において毎年「一般区間の破壊力」を最大の武器とする都道府県である。

2026年大会もその構図は変わらず、勝負どころである3区と7区に実績十分のランナーを配置してきた。

ここでは、京都府の登録メンバーの中から、レースの流れを直接左右する注目選手を整理する。

佐藤 圭汰（駒澤大学）｜3区・8.5km

※最新情報では佐藤圭太は走らない予定

京都府のレースプランの核となるのが、3区の佐藤圭汰である。3区は、ひろしま男子駅伝における最初の本格的エース区間で、ここでレースの輪郭がはっきりする。

佐藤は、大学駅伝でも実績を残してきたスピード型のランナーで、集団の中でも果敢に前へ出られる積極性が強みだ。ハイペースになりやすい3区において、主導権を握りに行ける存在である。

特に、前半を大きなロスなくつなげた場合、佐藤の仕掛けで一気に先頭付近へ浮上する展開も現実的だ。京都府が優勝争いに食い込むための“起点”となる区間を担う。

西 研人（大阪ガス）｜7区・13.0km

最終7区を任されるのは、西研人。13.0kmのロング区間は、逃げ切り・追走・逆転のすべてが起こり得る最終決戦である。

西は実業団選手としての経験値が高く、一定のペースを刻み続ける安定感が最大の武器だ。前方でタスキを受け取った場合は確実にまとめ、差があれば粘り強く詰める走りができる。

京都府にとって7区は、「勝ち切る」よりも「確実に上位でまとめる」役割が求められる。西研人は、そのミッションに最も合致するアンカーと言える。

補欠メンバーが示す層の厚さ

• 並川 颯太（中央大学）｜補欠A（社会人／学生）

補欠に並川颯太を置ける点も、京都府の強みである。大学駅伝の経験値を持つ並川が控えに回っていることで、一般区間の対応力は非常に高い。

万が一の変更があっても、戦力の質が大きく落ちない構成は、京都府が常に上位候補に挙げられる理由の一つだ。

京都府はどこで勝負を仕掛けるのか

京都府の戦い方は明確である。

• 前半（1区〜2区）は大きなロスを避ける
• 3区・佐藤圭汰で一気に流れを引き寄せる
• 中盤を粘り、7区・西研人で順位を確定させる

この「3区起点・7区完結型」のレース設計は、一般区間の力を最大限に活かす京都府らしい戦い方だ。

高校生区間の出来次第では、3区の時点で勝負圏内に食い込むことも十分考えられる。2026年大会でも、京都府は3区・7区から目が離せない存在である。

兵庫県の注目選手｜一般区間の即戦力と高校生の伝統校が融合

兵庫県は、ひろしま男子駅伝において「高校生区間の下支え」と「一般区間の決定力」を両立させやすい都道府県である。2026年大会も、要所で実績十分のランナーを配置できる布陣となっている。

特に3区・7区の一般区間は、レースの流れを左右する最重要ポイントであり、ここに強力な選手を置ける点が兵庫県の大きな武器だ。

長嶋 幸宝（旭化成）｜3区・8.5km

兵庫県の勝負手となるのが、3区の長嶋幸宝である。3区は、前半の流れを一気に塗り替えることができる区間で、実業団トップクラスの持久力とレース判断力が求められる。

長嶋は旭化成に所属する実力派ランナーで、安定したペースメイクと終盤の粘りが大きな強みだ。集団の中でも慌てず、確実に順位を押し上げられるタイプである。

前半を無難に通過できれば、3区で上位集団へ合流、あるいは差を詰める走りが期待される。

藤田 大智（中央大学）｜7区・13.0km

最終7区を託されるのは、藤田大智。13.0kmというロング区間は、総合力と精神的な強さが問われるアンカー区間である。

藤田は大学駅伝での経験が豊富で、粘り強い走りと安定感が持ち味だ。先頭争いの中で受けても、追う展開で受けても、大崩れせずにまとめられるアンカーとして信頼が置ける。

兵庫県にとって7区は、締め切る役割と順位を確定させる役割を同時に担う区間であり、藤田の存在は大きい。

補欠メンバーが示す“幅”

折田 壮太（青山学院大学）｜補欠A（社会人／学生）

補欠に折田壮太を控えさせられる点も、兵庫県の層の厚さを示している。青学大でのレース経験を持つ折田は、一般区間で即対応が可能な戦力である。

コンディションや展開次第での入れ替えにも柔軟に対応でき、チームとしての安定感を高めている。

高校生区間を支える伝統校

西脇工業高・須磨学園高

兵庫県の高校生区間は、西脇工業高校と須磨学園高校という全国的に名の知れた駅伝強豪校の選手が担う。

両校ともに、

• 集団対応力
• ハイペース耐性
• タスキリレーの完成度

といった点で高い基準を持つ。高校生区間で大崩れしにくいことは、兵庫県が毎年上位争いに顔を出せる最大の理由の一つである。

兵庫県はどこで勝負を決めにくるのか

兵庫県の基本戦略は明快だ。

• 高校生区間（1区・4区・5区）で流れを保つ
• 3区・長嶋幸宝で順位を押し上げる
• 7区・藤田大智で確実にまとめる

この形がはまれば、安定して上位、条件がそろえば表彰台争いも現実的になる。

2026年大会においても、兵庫県は「崩れにくい有力候補」として、最後まで目を離せない存在である。

埼玉県の注目選手｜3区と7区で存在感を示す一般区間

埼玉県は、ひろしま男子駅伝において毎年、一般区間で確実に順位を押し上げられる力を持つ都道府県である。2026年大会もその傾向は変わらず、勝負どころとなる3区・7区に実績のあるランナーを配置してきた。

宇田川 瞬矢（青山学院大学）｜3区・8.5km

埼玉県のレースプランの起点を担うのが、3区の宇田川瞬矢である。3区は大会序盤で最も重要な一般区間であり、ここでの走りがレース全体の流れを形作る。

宇田川は青山学院大学で駅伝経験を積んできたランナーで、持ち味はスピード持続力と集団対応力だ。ハイペースの展開でも冷静に位置取りを行い、無理なく順位を押し上げていく安定感がある。

前半を大きなロスなくつなげば、3区で上位集団へ入り込む、あるいは差を詰める走りが期待される。埼玉県が勝負圏に食い込むための“入口”となる区間である。

吉田 祐也（GMOインターネット）｜7区・13.0km

最終7区を任されるのは、実業団選手の吉田祐也。13.0kmのロング区間は、スタミナとレースマネジメント能力が問われる。

吉田は実業団での経験を活かし、安定したペースで淡々と距離を刻めるタイプである。逃げる展開では着実に差を維持し、追う展開でも崩れずにまとめられるアンカーだ。

埼玉県にとって7区は、大逆転よりも「確実に上位を固める」役割が重視される。吉田はその条件を満たす存在であり、チームの最終順位を安定させる要となる。

補欠メンバーに見る対応力

木榑 杏祐（埼玉医科大G）｜補欠A（社会人／学生）

補欠に木榑杏祐を置ける点も、埼玉県の地力を示している。コンディションや戦略によって柔軟な入れ替えが可能であり、一般区間の選択肢を持てていることは大きな強みだ。

埼玉県の戦い方と勝ち筋

埼玉県の基本戦略は明快である。

• 前半区間で致命的な遅れを作らない
• 3区・宇田川瞬矢で勝負圏へ近づく
• 7区・吉田祐也で確実にまとめる

派手さよりも安定感を重視した構成で、展開がはまれば表彰台圏に食い込む力を持っている。

2026年大会の埼玉県は、最後まで確実に順位を積み上げてくる“後半型の有力候補”として注目すべき存在である。

福岡県の注目選手｜実業団の厚みで勝負する一般区間

福岡県は、ひろしま男子駅伝において毎年、実業団選手の層の厚さが最大の武器となる都道府県である。2026年大会もその特徴が色濃く表れ、3区・7区の一般区間に実力者を配置する構えだ。

高校生・中学生区間を安定してつなぐことができれば、一般区間の力で一気に順位を押し上げる展開が見えてくる。

漆畑 瑠人（安川電機）｜3区・8.5km

福岡県の流れを作る役割を託されるのが、3区の漆畑瑠人である。3区は大会序盤で最初に訪れる勝負区間であり、社会人・大学生のエースが集まる重要なポジションだ。

漆畑は実業団での実戦経験が豊富で、ペース変化の激しいレースでも崩れにくい安定感を持つ。集団の中で冷静に順位を押し上げることができるタイプで、前半の位置取り次第では上位争いへの大きな足がかりとなる。

山本 歩夢（旭化成）｜7区・13.0km

アンカー7区を担うのは、山本歩夢。13.0kmのロング区間は、純粋な走力だけでなく、レース終盤の判断力とメンタルの強さが問われる。

山本は旭化成に所属する実力派ランナーで、一定のペースを維持する能力に長けている。逃げ切り、追走のどちらにも対応できる柔軟性があり、福岡県の順位を最終的にまとめ上げる存在だ。

とくに接戦となった場合、大学時代の箱根駅伝や実業団で培った終盤の粘りは大きな武器となる。

補欠メンバーが示す層の厚さ

大城 義己（トヨタ自動車九州）｜補欠A（社会人／学生）

補欠に大城義己を控えさせられる点も、福岡県の一般区間の層の厚さを物語る。トヨタ自動車九州に所属する実業団選手で、状況に応じた入れ替えが可能な即戦力である。

福岡県の戦い方と勝ち筋

福岡県の基本戦略は明確である。

• 前半区間で大きなビハインドを背負わない
• 3区・漆畑瑠人で勝負圏へ押し上げる
• 7区・山本歩夢で確実に順位を固める

派手な加速というよりも、実業団の安定感を生かして着実に上位へ近づく形が理想形だ。

条件がそろえば、福岡県は表彰台争いに割って入る力を十分に持っている。2026年大会でも、“終盤で強いチーム”として存在感を示すことになりそうだ。

広島県の注目選手｜地元開催で存在感を示す一般区間

広島県は、ひろしま男子駅伝において毎年「地元・中国地方の実業団」を軸に、崩れにくいチーム編成を武器としてきた。2026年大会も、3区・7区の一般区間に経験豊富な社会人ランナーを配置し、地元開催の後押しを受けながら上位進出を狙う構えだ。

高校生・中学生区間を大きなロスなくつなげば、
一般区間の力で一気に勝負圏へ入る可能性を秘めている。

伊豫田 達弥（富士通）｜3区・8.5km

広島県のレースの起点となるのが、3区の伊豫田達弥である。3区は大会前半で最初に訪れる本格的な勝負区間であり、ここでの走り次第でレース全体の流れが決まる。

伊豫田は富士通に所属する実業団選手で、安定したスピード持続力とレース判断力が持ち味だ。集団の中で無理なく順位を押し上げることができ、前半で形成された集団を保ったまま上位争いに食い込む役割を担う。

特に、地元開催の雰囲気の中で冷静に自分の走りを貫けるタイプであり、確実性が求められる3区に適した存在と言える。

岡原 仁志（中電工）｜7区・13.0km

アンカー7区を託されるのは、岡原仁志。13.0kmのロング区間は、スタミナと精神的な強さの両方が問われる最終区間である。

岡原は中電工に所属する社会人ランナーで、一定のペースを維持しながら走り切る持久力に定評がある。派手なスパートではなく、最後まで崩れない走りで順位を守り切るタイプだ。

接戦の状態でタスキを受けた場合でも、安定したペースでレースを組み立てられる点は、広島県にとって大きな武器となる。

補欠メンバーに見る地元実業団の厚み

中島 大就（中国電力）｜補欠A（社会人／大学生）

補欠に中島大就を控えさせられる点も、広島県の層の厚さを示している。中国電力に所属する実業団選手で、状況に応じた入れ替えが可能な即戦力だ。

地元実業団の選手層が厚いことは、広島県が毎年安定した成績を残してきた大きな要因である。

岡山県の注目選手｜3区・黒田朝日を軸に展開を動かす

岡山県は、2026年ひろしま男子駅伝において3区に青山学院大学・黒田朝日を据えるという、非常に分かりやすい勝負手を打ってきた。大会序盤で最もレースが動く8.5kmの一般区間を起点に、流れそのものを変えにいく構成である。

前半区間を大きく崩さずにつなぐことができれば、岡山県は一気に上位争いへ浮上する可能性を秘めたチームだ。

黒田 朝日（青山学院大学）｜3区・8.5km

岡山県最大の注目選手が、3区を任される黒田朝日である。3区はひろしま男子駅伝における最初のエース区間であり、大学生・実業団のトップランナー同士が正面からぶつかる。

黒田は箱根駅伝でも存在感を示してきたランナーで、スピードと持久力のバランスに優れるタイプだ。

8.5kmという距離は、自ら動いて展開を作ることも、集団勝負に徹することも可能で、黒田の特徴が最も生きる区間と言える。

岡山県にとって3区は、「差を詰める」「流れを一気に引き寄せる」このどちらも狙える重要な局面である。黒田朝日の走り次第で、この大会の勢力図が大きく動く可能性は十分にある。

池田 勘汰（中国電力）｜7区・13.0km

最終7区を任されるのは、池田勘汰。13.0kmのロング区間は、スタミナと持久力、そして精神的なタフさが求められる。

池田は中国電力に所属する実業団ランナーで、一定のペースを刻み続ける走りに長けている。派手な展開を作るタイプではないが、順位を守り、まとめ切る役割を確実に果たせるアンカーだ。

黒田朝日が3区で作った流れを、後半区間が大きく崩さずにつなぐことができれば、7区・池田にとっても戦いやすい展開となる。

岡山県の戦い方と勝ち筋

• 前半区間で大きな遅れを作らない
• 3区・黒田朝日で一気に勝負圏へ押し上げる
• 中盤から終盤を粘り、7区・池田勘汰で順位を確定させる

この「3区起点型」のレース設計は、岡山県が持つ戦力を最大限に生かす選択と言える。

2026年大会の岡山県は、優勝候補の“本命”とは言えないものの、黒田朝日という明確な切り札を持つダークホースとして、間違いなく大会の鍵を握る存在である。

青山学院大学の注目選手｜3区に集中する全国区のキーマンたち

青山学院大学は、ひろしま男子駅伝2026においても、全国各地の勝負区間に主力選手を送り込む大学である。とくに今大会は、3区（8.5km）に青学勢が複数配置されている点が大きな特徴だ。

出身県ごとに分かれて戦う都道府県対抗駅伝において、これだけ多くの青学選手が要所を担う大学は他にない。大会の流れそのものに、青学大の影響が及ぶ構図となっている。

黒田 朝日｜岡山県・3区（8.5km）

岡山県3区を任されるのが、黒田朝日である。3区は大会序盤で最初に訪れるエース区間であり、この区間の走りがレース全体の勢力図を左右する。

黒田は箱根駅伝でも存在感を示してきたランナーで、スピードと持久力のバランスが非常に高い。8.5kmという距離設定は、自ら仕掛けることも、集団内で勝負することも可能で、黒田の強みが最も生きる舞台と言える。

岡山県にとっては、「勝負圏へ押し上げる」役割を一手に担う存在であり、黒田朝日の走り次第で、上位争いに一気に加わる展開も十分に考えられる。

宇田川 瞬矢｜埼玉県・3区（8.5km）

埼玉県の3区を務めるのが、宇田川瞬矢である。集団対応力に優れ、無理なく順位を押し上げることができるタイプだ。

前半区間で作られた流れを崩さず、上位集団へ滑り込む役割が期待される。

佐藤 有一｜東京都・3区（8.5km）

東京都3区にエントリーされている佐藤有一も、青学大の3区要員の一人である。ハイペースへの適応力が高く、大きなタイムロスを防げる安定型だ。

上野山 拳士朗｜和歌山県・3区（8.5km）

和歌山県3区を担うのが上野山拳士朗。粘り強い走りが持ち味で、県を背負う区間に適した堅実なタイプである。新しい戦力に期待がかかる。

飯田 翔大｜鹿児島県・3区（8.5km）

鹿児島県3区には飯田翔大がエントリー。ロード耐性に優れ、展開変化のある区間でも崩れにくい選手だ。

佐藤 愛斗｜宮崎県・7区（13.0km）

3区だけでなく、最終7区（13.0km）にも青学勢がいる。宮崎県アンカーを務める佐藤愛斗は、淡々と距離を刻めるスタミナ型のランナーで、終盤をまとめる役割が期待される。

補欠に控える層の厚さ

• 平松 享祐｜愛知県・補欠A（社会人／学生）
• 折田 壮太｜兵庫県・補欠A（社会人／学生）

補欠にも大学駅伝経験者が名を連ねており、青山学院大学の層の厚さを象徴している。

3区を巡る“青学同士”と他大学との攻防

2026年大会の3区は、

• 黒田 朝日（岡山）
• 宇田川 瞬矢（埼玉）
• 佐藤 有一（東京）
• 上野山 拳士朗（和歌山）
• 飯田 翔大（鹿児島）

と、複数の青学大選手が同時に走る可能性がある。これは都道府県対抗駅伝ならではの光景であり、見応えのあるポイントだ。

同じ大学で切磋琢磨してきた選手同士が、別々の県のタスキを背負って正面からぶつかる。ひろしま男子駅伝2026において、青山学院大学は大会の【裏の主役】と言ってよい存在である。

よくある質問（FAQ）

勝つのはエースか、総合力か。答えは広島の48キロにある。ひろしま男子駅伝2026

ひろしま男子駅伝（都道府県対抗男子駅伝）2026は、大学駅伝や実業団駅伝とは異なる、「県の総合力」が問われる大会である。

高校生・中学生・大学生・実業団選手が同じタスキをつなぐ中で、3区・7区の一般区間が流れを動かし、高校生区間の安定感が最終順位を大きく左右する。その構図は、どの年も変わらない。

2026年大会では、長野県を軸に、京都・兵庫・埼玉・福岡・広島が優勝争いと入賞圏を形成し、その中で岡山県・黒田朝日がレースの勢力図を揺さぶる存在となっている。とりわけ3区に各県のエースが集結する今年は、大会序盤から目の離せない展開となるだろう。

箱根駅伝の余韻をそのままに、大学・実業団・次世代が交差する唯一無二の舞台。
ひろしま男子駅伝2026は、走りの「結果」だけでなく、その「過程」と「構図」を味わうことで、より深く楽しめる大会である。

それぞれの県の誇りと戦略がぶつかる一日に、ぜひ注目したい。

一本のタスキに、都道府県の誇りが懸かる

皇后盃 第44回全国都道府県対抗女子駅伝競走大会。

2026年の都道府県対抗女子駅伝（全国女子駅伝）は、

各都道府県の出場選手は誰？

優勝候補はどこ？

注目の区間配置は？

が特に注目されています。

本記事では【最新版情報】として、出場選手一覧・注目選手・優勝予想までをわかりやすくまとめました。

全国47都道府県の精鋭たちが一堂に会し、一本のタスキをつなぐ――毎年1月、女子駅伝の“日本一”を決めるこの大会は、世代も立場も異なる選手たちが同じ目標に向かって走る、唯一無二の舞台だ。

中学生から社会人、そして世界で戦う代表クラスまでが混在するチーム構成は、戦力の単純比較を難しくし、区間配置と展開力が勝敗を大きく左右する。

この記事では、都道府県対抗女子駅伝2026（皇后盃 第44回大会）を、区間構成・注目選手・優勝予想の構図という視点から、じっくり読み解いていく。

【都道府県対抗男子駅伝2026】青学・黒田朝日が出場！優勝候補と注目選手を徹底解説

都道府県対抗男子駅伝（正式名称：天皇盃 第31回 全国都道府県対抗男子駅伝競走大会）は、2026年1月18日に広島県で開催される全国規模の駅伝大会だ。本記事では、ひろしま男子駅伝2026の大会概要、優勝候補となる都道府県と順位予想、注目選手、そして黒田朝日の起用区間や他の青山学院大学の選手の起用までを徹底解説する。

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2026.01.19

第37回選抜女子駅伝北九州2026｜優勝候補と注目選手を徹底予想！

2026年1月18日、第37回選抜女子駅伝北九州大会が開催されます。全国から集まった強豪チームとトップランナーが、北九州の冬を熱くする一日。この記事では、優勝候補チームの戦力分析と、注目選手を徹底予想します。過去大会のデータや区間の特徴も踏まえ、駅伝ファン必見の情報をお届けします！

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2026.01.19

【結果】都道府県対抗女子駅伝2026｜大阪が優勝、兵庫2位、長野3位

都道府県対抗女子駅伝2026は大会当日の結果、大阪が優勝、兵庫が準優勝、長野が3位となった。4位には京都、5位には岡山が入り、上位は最後まで僅差の戦いとなった。

優勝した大阪は各区間に安定感ある選手を配置し、大きなミスのないレース運びで頂点に立った。2位の兵庫は、終盤まで優勝争いを演じる粘り強さを見せたが、安定感で勝る大阪に最後は及ばなかった。

• 1位：大阪
• 2位：兵庫
• 3位：長野
• 4位：京都
• 5位：岡山

皇后盃 第44回全国都道府県対抗女子駅伝競走大会とは

皇后盃 第44回全国都道府県対抗女子駅伝競走大会は、日本陸上競技連盟が主催する女子駅伝の全国大会で、47都道府県がそれぞれ代表チームを編成して争う、日本最高峰の女子都道府県対抗駅伝である。

一般的には「都道府県対抗女子駅伝」の名称で親しまれており、毎年1月に開催される新年恒例のビッグイベントとして、駅伝ファンのみならず多くのスポーツファンから注目を集めている。

この大会最大の特徴は、年齢や所属の枠を超えたチーム構成にある。中学生・高校生・大学生・実業団・トップアスリートまでが同じ都道府県の代表として一つのタスキをつなぐ大会は、国内でも極めて珍しい。

個々のスター選手だけでなく、都道府県全体としての育成力・選手層の厚さ・区間配置の巧みさが、勝敗に直結する点が大きな魅力だ。

皇后盃 全国都道府県対抗女子駅伝の区間エントリーは、通常は大会当日の朝に正式発表される。2026年大会も、1月11日（日）に正式オーダーが明らかになる見込みだ。

ライブ配信・放送情報

テレビ放送（地上波）

NHK総合テレビ（全国放送）

• 放送日：2026年1月11日（日）
• 放送時間：12:15 ～ 15:10（予定）
• スタート時刻：12:30

インターネット配信（ライブ＋見逃し）

NHKプラス（公式配信）

• 配信時間：12:15 ～ 15:10
• 対応端末：スマートフォン／タブレット／PC
• 見逃し配信：放送後 約1週間 視聴可能

ラジオ中継

NHKラジオ第1

• 放送時間：12:15 ～ レース終了まで
• 全国放送

筆者が注目する都道府県｜ダークホースは兵庫県

中高生世代の層の厚さに加え、終盤で粘れる選手が揃っている点が特徴です。

2026年大会は中高生世代の充実度が高く、特に終盤区間での安定感がレース展開を左右する可能性があります。

例年、兵庫県は粘り強い走りで順位を上げる傾向があり、展開次第では表彰台争いに絡んできても不思議ではありません。

都道府県対抗女子駅伝2026　優勝候補とされる都道府県

皇后盃 第44回全国都道府県対抗女子駅伝競走大会（2026年）は、エントリー選手を見る限り、今年も明確な勢力図が見えている。

中心となるのは、直近数年で上位常連となっているチームと、“一人で流れを変えられるエース”を擁する都道府県だ。

本命候補｜京都府

「完成度」で他を圧倒する王者

京都府は2026年大会においても、最有力の優勝候補と評価できる。

• 実業団の川村楓（岩谷産業）、中地こころ（シスメックス）
• 立命館大学勢による中盤の安定
• 立命館宇治高校を中心とした高校生層
• 中学生区間を含めた構成の完成度

これらがすべて高水準でそろっており、どの区間にも「弱点」と言える箇所が見当たらない。

特に9区10kmを任せられるアンカーが明確に存在する点は、他県と比べても大きなアドバンテージだ。京都府は今年も、「崩れにくく、最後に勝つ駅伝」を展開できるチームである。

対抗候補｜大阪府

層の厚さが最大の武器となる総合力チーム

大阪府は、京都府を追う最大の対抗馬だ。

• 逸見亜優（豊田自動織機）、佐藤千紘（岩谷産業）という実業団の軸
• エディオン勢による中盤の厚み
• 薫英女学院高校からの大量選出
• 中学生区間まで含めた安定感

派手な一撃よりも、「最後まで優勝争いに残り続ける力」を持つのが大阪の特徴である。

京都が僅かでもミスをすれば、その隙を突いて勝負に持ち込めるのが大阪府だと言える。

単穴候補｜兵庫県

田中希実という“反則級カード”を持つ危険な存在

兵庫県は、展開次第では一気に優勝まで突き抜ける可能性を秘めたチームだ。

最大の理由は、田中希実（New Balance）の存在に尽きる。

• 1区でも9区でも流れを破壊できる衝撃力
• ノーリツ、三井住友海上など実業団の質
• 須磨学園高校による高校生層
• 中学生区間の配置自由度

すべてが噛み合ったとき、兵庫県は「一番強い勝ち方」をする可能性がある。

一方で、エースに依存度が高いぶん、配置が噛み合わない場合は取りこぼしもあり得る。その意味で、最も振れ幅の大きい優勝候補と言える。

筆者の注目は兵庫県です。2026年大会は中高生世代の充実度が高く、特に終盤区間での安定感がレース展開を左右する可能性があります。

上位進出候補｜福岡県

条件が噛み合えば表彰台、届けば優勝争い

福岡県は2026年大会において、「優勝候補の背後につける実力派」という位置づけになる。

京都・大阪・兵庫ほどのインパクトはないものの、過去5大会で何度も上位入りしている通り、総合力と安定感では全国屈指のチームだ。

福岡県が評価される理由

福岡県の強さは、「突出した1区間」よりも、9区間を通しての平均点の高さにある。

• 実業団・大学勢がそろい、中盤が安定
• 高校生世代（筑紫女学園など）の駅伝対応力
• 中学生区間でも大崩れしにくい構成

このため、気がつけば常に5位以内にいるという試合展開が多い。

優勝に届かない理由も明確

一方で、福岡県が「本命」や「対抗」にまでは上げにくい理由もはっきりしている。

• 京都の川村楓
• 大阪の逸見亜優
• 兵庫の田中希実

といった “1区間でレースを壊せる絶対軸”が見当たらない。

そのため、

• 優勝争いが加速したとき
• 9区10kmで叩き合いになったとき

に、あと一押しが足りなくなるケースが多い。

2026年福岡県の現実的な立ち位置

総合的に見ると、福岡県は

• 表彰台圏内：十分に現実的
• 優勝：他県のミス待ち、または展開大当たり

という評価が妥当だ。

京都・大阪・兵庫が想定通りのレースをした場合、福岡は「4〜5番手」になる可能性が高い。

しかし、

• 上位県の中学生区間での失速
• 難しい区間配置による誤算

が起きた場合、最後に浮上してくるのが福岡という展開は、これまで何度も見られてきた。

上位進出候補｜千葉県

静かに優勝争いへ食い込むダークホース

千葉県は、優勝候補の一角として無視できない存在だ。

• 山﨑りさ（積水化学）を軸とした実業団
• 赤堀かりん（スターツ）の攻めの走り
• ユニバーサル勢による層の厚さ
• 市立船橋高校を中心とした駅伝向きの高校生世代
• 中学生区間の爆発力

序盤から主導権を握るタイプではないが、終盤までじわじわと順位を上げてくる展開が想像できる。

表彰台、さらには優勝争いに絡んでも不思議ではない構成だ。

要警戒勢｜群馬県・石川県

• 群馬県：不破聖衣来の存在感は依然として大きく、走る区間次第では一気に流れを変えられる。
• 石川県：五島莉乃（資生堂）が配置される区間次第で、一時的に優勝圏内へ食い込む可能性がある。

どちらも「優勝本命」とは言い切れないが、展開を大きく左右する存在であることは間違いない。

過去5年間の上位3都道府県チーム

第43回2025年1月12日

• 1位：京都府
• 2位：大阪府
• 3位：福岡県

第42回2024年1月14日

• 1位：宮城県
• 2位：京都府
• 3位：広島県

第41回2023年1月15日

• 1位：大阪府
• 2位：京都府
• 3位：福岡県

第40回2022年1月16日

• 1位：京都府
• 2位：福岡県
• 3位：宮城県

第39回2021年1月17日

新型コロナウイルスによる感染拡大防止のため大会中止

第38回2020年1月12日

• 1位：京都府
• 2位：宮城県
• 3位：東京都

京都府の注目選手

川村 楓（岩谷産業）

京都府の象徴的存在が、実業団エースの川村楓だ。過去大会でもアンカーを務め、ラスト10kmで勝負を決められる力を持つ選手として知られる。

• 単独走でもペースを落とさない安定感
• プレッシャーのかかる展開で力を出せる勝負強さ

京都府が終盤まで優勝圏内にいれば、最終的な主役になるのは川村楓という展開は、十分に想定できる。

中地 こころ（シスメックス）

中地こころは、川村と並ぶ京都府の実業団勢の柱。中盤〜終盤のどこに置いても計算できる選手で、レースを安定させる役割を担う存在だ。

• ミスの少ないレース運び
• 前後の区間を生かす走り

京都が「無理に攻めず、じわじわ主導権を握る駅伝」をできるのは、中地の存在が大きい。

太田 咲雪・佐藤 ゆあ（立命館大学）

大学生世代では、太田咲雪と佐藤ゆあの立命館大学コンビが鍵を握る。

大学生区間は、

• 実業団につなぐ
• 高校生区間の後遺症を消す

という重要な役割を担う。

この2人が安定して走れることで、京都府は終盤勝負に余力を残す展開を作りやすくなる。

芦田 和佳・小林 美友（立命館宇治高校）

高校生世代の中心は、芦田和佳と小林美友。

全国高校駅伝の常連である 立命館宇治高校の選手が複数名いること自体、京都府の層の厚さを物語っている。

• 崩れにくい走り
• 駅伝を知り尽くしたレース対応

この世代が安定すれば、京都府は中盤でレースを荒らされる心配がほとんどない。

南村 京伽（立命館宇治高校）

南村京伽は、今回のメンバーの中でも将来性が高い存在だ。たとえ主要区間を任されなくても、チーム内に置いておくだけで戦略の幅が広がる選手と言える。

今西 芽衣・植田 蒼望・松井 暖々（中学生）

都道府県対抗女子駅伝で“勝てる京都”を支えているのが、毎年高水準の中学生世代だ。

• 今西芽衣（長岡二中）
• 植田蒼望（大住中）
• 松井暖々（男山三中）

3名そろっていることで、3区・8区の配置に柔軟性が生まれ、流れを見て勝負区間を選べるのは大きなアドバンテージとなる。

大阪府の注目選手

逸見 亜優（豊田自動織機）

大阪府最大の注目選手が、実業団エースの逸見亜優だ。都道府県対抗女子駅伝においては、

• 長い距離でも安定したペースを刻める
• 勝負区間で流れを引き寄せられる
• 圧力のかかる状況に強い

という特性を持つ選手が鍵を握るが、逸見はまさにその条件を満たす存在。

どの区間に置かれても計算が立ち、大阪府が優勝を狙う上で欠かせない存在と言える。

佐藤 千紘（岩谷産業）

佐藤千紘は、終盤区間で最も頼れる戦力のひとりだ。ハイレベルな展開の中でも粘り強く走り切ることができ、アンカーやアンカー前区間での起用が想定される。

• 単独走でもペースを維持できる
• 集団での競り合いに強い

大阪が最終盤で勝負できるかどうかは、佐藤の出来が大きく影響するだろう。

中島 紗弥・水本 佳菜・塚本 夕藍（エディオン）

大阪府の“層の厚さ”を象徴するのが、中島紗弥・水本佳菜・塚本夕藍といったエディオン勢だ。

この3人がいることで、

• 序盤〜中盤で崩れない
• 不測の展開にも対応できる
• 若い世代へ良い流れでつなげる

という大阪府の駅伝が成立する。派手さはなくとも、優勝争いに残るための必須パーツである。

河村 璃央・福本 真生・村井 和果・田谷 玲・奥野 カイア（薫英女学院高校）

大阪府の高校生世代の中心は、全国屈指の強豪・薫英女学院高校の選手たちだ。

• 河村璃央
• 福本真生
• 村井和果
• 田谷玲
• 奥野カイア

複数名がエントリーされていることで、高校生区間の配置に大きな柔軟性が生まれる。

この世代が安定すれば、大阪府はレース中盤で主導権を失わない。

東野 翠（ドリームアスリート）

東野翠は、展開に応じて起用されることで、流れを変える可能性を秘めた選手だ。

• 中盤で順位を押し上げたい
• 他県の仕掛けに対応したい

そんな場面で、攻守両面の役割を担えるピースとなる。

田中 美空（泉大津誠風中）谷内 三海（河南中）

中学生区間で鍵を握るのが、田中美空と谷内三海だ。

都道府県対抗女子駅伝では、中学生区間（3区・8区）で、

• 流れを維持できるか
• 一気に仕掛けるか

その判断が勝敗を左右する。

この2人の起用法が、大阪府の戦略そのものに直結すると言っていい。

兵庫県の注目選手

田中 希実（New Balance）

兵庫県最大の注目選手は、言うまでもなく田中希実である。都道府県対抗女子駅伝において、田中の存在は1区でもアンカーでもレースを壊せるレベルだ。

• 圧倒的なスピードと持久力
• どの距離・どの区間にも対応可能
• 単独で展開をひっくり返せる影響力

田中がどの区間に配置されるかによって、兵庫県の戦い方そのものが決まると言っていい。優勝争いの最大のキーマンであることは間違いない。

藤村 晶菜（ノーリツ）清水 里名（ノーリツ）

兵庫県は、田中希実一人に依存しない。藤村晶菜、清水里名といったノーリツ勢が、レース全体に安定感をもたらす。

• 中盤で崩れない
• 集団内のペースに対応できる
• 若い世代へ良い形でタスキを渡せる

この2人が配置される区間は、「兵庫は耐えてくる」という印象を他県に与えるだろう。

永長 里緒（三井住友海上）

永長里緒は、兵庫県にとって“勝負をかけられる区間要員”だ。流れが停滞した場面で、順位を動かす役割を担える存在である。

特に終盤区間に入れば、田中希実へつなぐ、あるいは田中から受ける重要な役割を託される可能性が高い。

石松 愛朱加（名城大学）

大学生世代では、石松愛朱加の存在感が際立つ。全国レベルの経験を持つ名城大学所属であり、ハイペース区間でも大きく崩れない。

• 実業団前後の“つなぎ区間”に最適
• 勝負所で我慢できる強さ

兵庫県が終盤勝負に持ち込むための重要ピースだ。

池野 絵莉・種 知里・金子 聖奈・西村 美羽菜（須磨学園高校）

兵庫県の層の厚さを象徴するのが、須磨学園高校からの大量選出である。

• 池野絵莉
• 種知里
• 金子聖奈
• 西村美羽菜

この世代が複数人そろっていることで、高校生区間の配置自由度が非常に高く、どの区間でも計算が立つ。

山本 心愛（西脇工業高校）

名門・西脇工業高校の山本心愛は、兵庫県らしさを象徴する選手だ。

• 我慢強さ
• ペース耐性
• 駅伝への適応力

派手さはなくとも、確実にチームを支える役割が期待される。

福井 詩（安室中）／木村 葉月（荒井中）／森貞 帆加（星陵台中）

中学生区間を担う3人も、兵庫県の大きな武器だ。3区・8区の配置次第で、

• 前半勝負
• 終盤勝負

どちらにも持ち込める。

田中希実へ良い流れを渡すための中学生配置が、兵庫県の戦略上、非常に重要になる。

福岡県の注目選手

南雲 栞理（肥後銀行）

福岡県の“土台”を支える実業団エース

実業団所属の南雲栞理は、福岡県の中で最も経験値の高い存在だ。都道府県対抗女子駅伝では、実業団選手の安定感が中盤～終盤の順位を左右する。

• ペースを崩さない走り
• 単独走にも集団走にも対応できる強さ
• 若い世代を支える精神的な柱

南雲がどの区間に配置されるにせよ、「福岡県は簡単には崩れない」というメッセージをレース全体に与える存在となる。

宮原 なな佳（福岡大学）福山 光（福岡大学）

大学生世代では、宮原なな佳と福山光の存在が大きい。大学生区間は、実業団区間に入る前後の重要な“つなぎ”となるため、レースの流れを維持できるかどうかが強く問われる。

この2人が安定した走りでタスキをつなげば、福岡県は後半勝負につながる位置をキープできるだろう。

金森 詩絵菜（名城大学）

大学女子長距離界の強豪・名城大学所属の金森詩絵菜は、経験値・レース対応力の面で福岡県屈指の存在だ。

• 全国大会を知るメンタルの強さ
• ハイレベルなペースへの適応力

展開が厳しくなった区間でも、大崩れしない走りが期待できるキーパーソンと言える。

岡本 彩希（九州国際大学付属高校）

高校生世代の中心となるのが、岡本彩希だ。都道府県対抗女子駅伝では、高校生区間の出来が順位に直結しやすく、岡本の走りがレースの中盤を大きく左右する。

• 粘り強さ
• タフな展開での対応力

高校生ながら、チームの流れを左右する存在として注目したい。

中村 愛琉・井上 花音・岡村 悠花（北九州市立高校）

北九州市立高校勢からは、中村愛琉・井上花音・岡村悠花の3名が名を連ねる。

複数名が選出されていること自体が、福岡県の高校生世代の充実ぶりを示している。

誰が区間を任されても、「最低限をまとめる走り」ができるかどうかがポイントになる。

佐々木 玲奈・大熊 さわ（筑紫女学園高校）

伝統校・筑紫女学園高校からは、佐々木玲奈と大熊さわが選出された。

この世代は、

• 故障なく走り切れるか
• 大舞台で力を出せるか

が大きなテーマとなる。2026年大会は、将来を占う意味でも重要なレースになるだろう。

橋本 和盛（行橋中）古賀 柚羽（高宮中）天野 結月（三国中）

中学生勢では、橋本和奈・古賀柚羽・天野結月の3名が選ばれている。

都道府県対抗女子駅伝では、中学生区間での極端な失速が命取りになるため、自分の走りを貫けるかどうかが最大の焦点だ。

大舞台を経験することで、今後の福岡県女子駅伝を担う存在へ成長していく可能性も高い。

千葉県の注目選手

山﨑 りさ（積水化学）

千葉県最大の注目選手が、実業団エースの山﨑りさである。長い距離でも安定したペースを刻める選手で、都道府県対抗女子駅伝では中盤〜後半の主軸区間を任される可能性が高い。

• ハイレベルなペース耐性
• 勝負どころで崩れない安定感
• 上位県と互角に渡り合える実力

山﨑の配置次第で、千葉県が「追う立場」なのか「勝負圏内」なのかが決まる。

赤堀 かりん（スターツ）

赤堀かりんは、山﨑とはタイプの異なる“動かせる選手”。積極的な走りで、膠着した集団を一気に崩す役割を担える存在だ。

• 仕掛けられる脚質
• 単独走しやすい中距離対応力

赤堀が力を出し切れる区間に入れば、千葉県が一気に上位浮上する場面も十分に考えられる。

筒井 咲帆・鷲見 梓沙・山本 明日香（ユニバーサル）

千葉県の強みは、山﨑・赤堀だけに頼らない点にある。

• 筒井咲帆
• 鷲見梓沙
• 山本明日香

このユニバーサル勢3人の存在により、中盤区間で大きく崩れるリスクが小さい。

派手さはないが、確実につなぐ力を備えたランナー達が、千葉県の“下支え”となる。

今西 紗世（帝京科学大学）

大学生区間では、今西紗世が注目株だ。都道府県対抗女子駅伝では、
大学生区間の出来が最終順位に直結しやすく、今西の走りは流れを左右する。

• 実業団区間へつなぐ役割
• 高校生区間の後処理

この2点を担える存在として、展開を整える役割が求められる。

石川 舞桜・藤重 桃子・天羽 海乃（市立船橋高校）

千葉県の高校生世代を引っ張るのが、市立船橋高校の3人だ。

• 渡邉理早子（佐倉高）
• 石川舞桜
• 藤重桃子
• 天羽海乃

高校生区間では、「大崩れしない」ことが最大の価値となる。

この世代が踏ん張ることで、千葉県は中盤〜終盤まで勝負圏内に残れる。

桑原 梛波（流山南部中）／茂手木 想（君津周西中）／鈴木 ふたば（小見川中）

中学生区間を担う3人は、千葉県の“爆発枠”とも言える存在だ。

中学生区間（3区・8区）は距離が短く、勢い次第で一気に順位を引き上げることができる。

この3人の起用次第で、千葉県の戦略は守りにも攻めにも転じる。

その他の注目選手

樺沢 和佳奈（群馬県・三井住友海上）

樺沢和佳奈は、派手な話題性こそ少ないものの、安定感と実戦力で確実に評価を積み上げてきた存在だ。

都道府県対抗女子駅伝のように、

• 短距離区間とロング区間が混在し
• 展開が激しく変化する大会

では、「大きく崩れない選手」こそが、最終順位に大きく影響を与える。

樺沢の最大の武器は、どの位置でタスキを受けても自分の走りができる点にある。

• 追う展開でも焦らない
• 守る展開でもペースを落とさない
• 集団でも単独でも走れる

こうした特性は、中盤〜終盤の“流れを安定させる区間”で絶大な効果を発揮する。

勝負が静かに進む中で、気がつけば順位を上げている——樺沢和佳奈は、そんなタイプの選手だ。

樺沢が配置される区間は、「レースが壊れない区間」になる可能性が高い。

その存在は、派手な区間賞よりも、総合順位に効いてくる。大会全体を俯瞰したとき、確実に“影響力のある1人”として押さえておきたい。

不破 聖衣来（群馬県・三井住友海上）

都道府県対抗女子駅伝において、名前が出た瞬間に空気が変わる選手がいる。不破聖衣来は、まさにその代表格だ。

過去大会でも、不破が出場するかどうか、どの区間に入るかで、優勝候補の評価が一変する場面を何度も見てきた。

不破の強さは、単なるスピードや記録ではない。

• ハイペースでも動じない
• 勝負を恐れず前に出られる
• 一区間で流れを一変させられる

この「一気にレースを動かす力」は、都道府県対抗女子駅伝のような集団戦の大会では、最も警戒される要素だ。

たとえ中盤区間であっても、不破が走る区間は事実上の勝負区間となる。

• 前半なら勢力図を早々に洗い出し
• 中盤なら他県の戦略を崩し
• 終盤なら優勝争いを一気に収束させる

不破聖衣来は、「戦術を無効化できる選手」と言っていい。

不破が出場するだけで、他県は区間配置を慎重に再考せざるを得ない。

それほどまでに、一人の存在が戦略に影響を与える選手は多くない。

2026年大会においても、不破聖衣来の動向は、優勝争いを占う上で最大級の注目ポイントとなる。

五島 莉乃（石川県・資生堂）

石川県代表として出場する五島莉乃（資生堂）は、2026年大会における全国屈指の注目選手の一人だ。単に石川県のエースという枠を超え、「どの県のファンであっても必ず意識する存在」と言っていい。

五島莉乃の最大の強みは、駅伝において最も信頼できる要素をすべて備えている点にある。

• ハイレベルなスピードと持久力
• ロードでの強さ
• 単独走でもペースが落ちない精神力
• プレッシャーのかかる場面で結果を出せる勝負強さ

都道府県対抗女子駅伝のように、前後の区間が中学生・高校生になる複雑な編成では、五島のような“計算できる実業団エース”の価値は極めて高い。

五島莉乃は、仮に1区・中盤区間・アンカーのどこに配置されても、その区間が即、勝負区間になる選手だ。

• 序盤なら、勢力図を一気に整理する
• 中盤なら、石川県を一気に上位へ引き上げる
• 終盤なら、順位を確定させる

こうした“万能性”を持つ選手は多くない。

だからこそ、五島がどの区間に入るか＝石川県の狙いと考えてよい。

石川県は例年、層で押し切るタイプではない分、エースの出来が結果に直結しやすいチームである。

その中で五島莉乃の存在は

• 若い世代が思い切って走れる
• レース全体に安定感が生まれる
• 他県が無視できない存在になる

という、精神面も含めた“支柱”だ。

仮に中盤まで苦しい展開になっても、「まだ五島がいる」という状況そのものが、石川県にとって大きな武器となる。

五島莉乃は、優勝候補である京都・大阪・兵庫のいずれにとっても、“無視できない存在”だ。

特に、

• 勝負が拮抗した状況
• 追い上げムードが高まる場面

では、五島の一走が表彰台争いの構図そのものを塗り替える可能性がある。

石川県が仮に優勝争いに絡めば、その中心に立つのは間違いなく五島莉乃だ。

観戦する側の視点から見ても、五島莉乃は「タイム」だけでなく「レースの変化点」を楽しめる選手である。

• 集団が崩れる瞬間
• 単独で前との差を詰める場面
• 追う立場と守る立場が入れ替わる瞬間

その多くに、五島が関与する可能性は高い。

小林香菜（徳島・9区）｜粘り強さが光る社会人ランナー

徳島代表・小林香菜（こばやし かな）は、都道府県対抗女子駅伝2026・9区に出場する注目の社会人ランナー。粘り強い走りを武器に、チームの終盤を支える存在として期待されている。

9区といえば、優勝争い・入賞争いの流れを決定づけるレース終盤の要所。ここで起用されるという点からも、徳島チームからの信頼度の高さがうかがえる。

小林は早稲田大学出身。全国大会を経験してきたバックグラウンドを持ち、レース展開を冷静に判断できる点は、終盤区間である9区に最適な資質と言える。

小林は安定感のあるフォームと、レース後半でも落ちにくい粘り強さが持ち味。ペース変化への対応力に優れ、前を追う展開でも冷静にタイムを刻めるタイプで、大きく崩れない走りができる点は駅伝向きの資質と言える。

特に都道府県対抗女子駅伝は、

• 中学生
• 高校生
• 社会人

が混在する特殊な大会であり、区間の安定感＝チーム順位に直結する。その意味でも、9区に小林香菜を配置した徳島のオーダーは非常に堅実だ。

チーム順位が上位であれば入賞圏内をキープする走りが求められ、後方スタートであれば一人でも順位を押し上げたい9区。どの位置からのタスキでも、確実な仕事ができる存在として注目したい。

派手さはないが、駅伝玄人ほど評価するタイプの選手。徳島代表の順位を左右するキーパーソンとして、2026年大会では9区・小林香菜の走りから目が離せない。

コースと区間の紹介

皇后盃 全国都道府県対抗女子駅伝競走大会は、京都市内を舞台に、全9区間・42.195kmで行われる。

スタートとフィニッシュはたけびしスタジアム京都（西京極陸上競技場）。そこから市内を巡る、アップダウンと直線が混在した“駅伝向きのコース”が設定されている。

コース全体の特徴

この大会のコース最大の特徴は、次の3点だ。

• 序盤からハイペースになりにくい
• 細かなアップダウンが脚を削る
• 終盤（9区10km）で一気に決着がつきやすい

1区から勢いよく飛び出しても、その貯金を守り切るのは難しく、中学生・高校生区間をどう耐え、実業団区間でどう勝負するかが、結果に直結する。

第1区｜6.0km

レースの流れを決めるスタート区間

47都道府県の代表が一斉にスタートする1区は、タイム以上に位置取りと冷静さが求められる。

ここで大きく前に出るよりも、

• 上位集団に残る
• 無理をしない
• 後続につなぐ

この判断が、その後の8区間すべてに影響を与える。

第2区｜4.0km

リズムを作る短距離区間

距離が短く、一見すると楽に見えるが、
ペースの速さに対応できないと差が生まれやすい区間。

1区で作られた流れを維持できるかどうかが焦点となる。

第3区｜3.0km（中学生区間）

最初の「波乱ポイント」

都道府県対抗女子駅伝で、最も予測が難しい区間の一つ。

距離が短いため勢いが出やすく、

• ここで一気に浮上する県
• 逆に置き去りにされる県

が毎年必ず生まれる。

「守るか」「攻めるか」の判断がはっきり分かれる区間だ。

第4区｜4.0km

中盤の安定が求められる区間

3区の混戦を受けて走るため、精神的にも体力的にも難しい区間。

ここで耐えられないと、その後のレースでずるずると順位を落とす可能性が高い。

第5区｜4.1075km

後半へ向けた重要なつなぎ

4kmを超える微妙な距離設定が、脚にじわじわ効いてくる。

• 大きく動かさない
• 流れを渡さない

この“駅伝らしい役割”を担う区間だ。

第6区｜4.0875km

実業団・大学勢が本格的に勝負する区間

ここからいよいよ、実業団や大学トップクラスの選手が本領を発揮し始める。

ここで

• 差を詰める県
• 一気に抜け出す県

が現れ、レースは明確な優勝争いの形へと移行する。

第7区｜4.0km

仕掛けか、我慢か

終盤に向けて、

• 仕掛けるのか
• 9区勝負に備えるのか

判断が問われる区間。

この区間をどう走るかで、アンカーが「守る立場」になるか「追う立場」になるかが決まる。

第8区｜3.0km（中学生区間）

最後の波乱が起きる区間

レース終盤に残された中学生区間。疲労が溜まるタイミングだけに、ここでの差は想像以上に大きい。

• 守りに使う
• 一気に勝負をかける

近年は「勝負区間」として使われるケースも多い。

第9区｜10.0km

すべてが決まるアンカー区間

皇后盃最大の見どころが、この10km。

• 逃げ切り
• 大逆転
• マッチレース

すべてが起こり得る。

真のエースだけが耐えられる区間であり、ここで勝ってこそ“優勝”と言える。

おすすめ観戦スポット

皇后盃 全国都道府県対抗女子駅伝は、京都市内を巡る周回型コースのため、場所を選べば複数回選手を見ることができるのが大きな魅力だ。

ここでは目的別に、特におすすめの観戦スポットを紹介する。

スタート・フィニッシュ

たけびしスタジアム京都（西京極）

おすすめ度：★★★★★（初心者〜上級者向け）

最も人気が高く、臨場感も抜群なのが、スタート＆フィニッシュ会場である。

見どころ

• 12:30の一斉スタートの緊張感
• 9区10kmを走り切ったアンカーのゴール
• 表彰式・歓喜と悔しさが交差する瞬間

特に優勝争いは、競技場に戻ってきてからの1周で決着することが多く、最後の名勝負を確実に目撃できるのが最大のメリットだ。

※混雑必至のため、早めの到着がおすすめ。

3区・8区（中学生区間）

烏丸通（烏丸鞍馬口〜丸太町付近）

おすすめ度：★★★★★（駅伝ファン向け）

都道府県対抗女子駅伝最大の特徴である中学生区間（3km）を間近で見られるエリア。

見どころ

• 勢いだけで順位が動く
• 想像以上に速い中学生ランナー
• 一気に勢力図が書き換わる瞬間

とくに3区通過直後は、「前半の勝負が一度整理される瞬間」でもあり、順位変動を実感できるポイントだ。

第4区・第7区

丸太町通〜今出川通（京都御苑周辺）

おすすめ度：★★★★☆（落ち着いて観戦したい人向け）

観戦しやすさと、駆け引きの面白さを両立できるスポット。

見どころ

• 中盤特有の“我慢の走り”
• エース投入前の心理戦
• ペースアップの予兆

派手さはないが、「駅伝らしさ」をじっくり味わえる区間だ。

第5区・第6区

北白川〜国立京都国際会館前

おすすめ度：★★★★☆（玄人向け）

アップダウンが多く、脚力の差がはっきり出るゾーン。

見どころ

• 実業団・大学トップクラスの地力
• じわじわ削られていく選手
• ここで脱落 or 浮上が決まる県も多い

テレビでは分かりづらい、斜度や風の影響を体感できるのが、現地観戦ならではの魅力だ。

第9区アンカー区間

西大路通・五条通周辺

おすすめ度：★★★★★（勝負を見たい人向け）

アンカー10kmは、追う・逃げる・耐えるすべてが詰まった勝負区間。

見どころ

• 単独走のフォーム
• 追い上げの迫力
• 優勝争いの緊張感

「テレビよりも、肉眼のほうが圧倒的に面白い」と感じる人が多いのが、このエリアだ。

都道府県対抗女子駅伝2026、都大路の主役は誰だ

皇后盃・都道府県対抗女子駅伝2026は、若い世代とトップランナーが同じタスキをつなぐ、日本でも類を見ない大会だ。

完成度で抜けた京都、総合力の大阪、個で流れを変える兵庫、安定感の福岡や千葉――それぞれの戦い方が交錯する90分間は、順位以上のドラマを生む。

どの都道府県が、どの区間で、どんな決断を下すのか。その一瞬一瞬に注目しながら、今年も都大路の熱戦を見届けたい。

※本記事は都道府県対抗女子駅伝2026の大会前展望として公開し、大会終了後に結果を追記しています。

青学の戦略が動き出す！箱根駅伝2026、区間エントリー速報と当日変更予想

2025年12月29日、箱根駅伝2026の区間エントリーが正式に発表されました。青山学院大学は2区に上野山拳士朗、5区に松田祐真、6区に石川浩輝をエントリー。

しかし、補欠には黒田朝日、鳥井健太、中村海斗ら実力者が控えており、当日変更の可能性が注目されています。特に「花の2区」は黒田朝日が走るのでは？という予想がファンの間で高まっています。

本記事では、青学の区間エントリーと当日変更のシナリオを徹底分析します。

箱根駅伝2026出場大学一覧と順位予想：全20校の注目選手を徹底分析

箱根駅伝2026は、例年以上にドラマティックな展開が予想されています。昨年の覇者は連覇を果たすのか、それとも新たな王者が歴史を塗り替えるのか――。今年は、エース対決、山上りの激戦、そしてシード権争いまで、見どころ満載です。本記事では、出場全20校の戦力分析、注目選手の紹介、そして順位予想を徹底的に解説。さらに、区間別の勝負ポイントや過去データから読み解く戦略も網羅しました。

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2025.12.29

青山学院大学区間エントリー一覧（正式登録と補欠）

2025年12月29日に発表された青山学院大学の区間エントリーは以下の通りです

正式エントリー（往路・復路）

荒巻朋熙のコンディションが悪く、急遽、小河原陽琉が1区を走ることになり、序盤は苦しい展開になった。5区の黒田朝日が逆転して往路優勝し、新しい山の神となった。

• 1区：荒巻朋熙（4年）福岡県の大牟田高校出身：小河原陽琉（2年）千葉県の八千代松陰高校出身
• 2区：上野山拳士朗（1年）和歌山県の和歌山北高校出身：飯田翔大（2年）鹿児島県の出水中央高校出身
• 3区：宇田川瞬矢（4年）埼玉県の東農大三高校出身
• 4区：平松享祐（3年）愛知県の中部大一高校出身
• 5区：松田祐真（1年）福岡県の大牟田高校出身：黒田朝日（4年）岡山県の玉野光南高校出身
• 6区：石川浩輝（1年）長野県の佐久長聖高校出身
• 7区：佐藤愛斗（2年）宮崎県の小林高校出身
• 8区：塩出翔太（4年）広島県の世羅高校出身
• 9区：佐藤有一（4年）東京都の拓大一高校出身
• 10区：折田壮太（2年）兵庫県の須磨学園高校出身

補欠

• 黒田朝日（4年）岡山県の玉野光南高校出身
• 鳥井健太（3年）大阪府の清風高校出身
• 中村海斗（3年）広島県の世羅高校出身
• 飯田翔大（2年）鹿児島県の出水中央高校出身
• 遠藤大成（2年）長野県の佐久長聖高校出身
• 小河原陽琉（2年）千葉県の八千代松陰高校出身

当日変更の可能性とルール

箱根駅伝では、レース当日の朝に区間エントリーを変更できる制度があります。これは、選手のコンディションやチーム戦略に応じて柔軟に対応するための仕組みで、青山学院大学のような強豪校はこの制度を積極的に活用します。

当日変更のルール

• 変更可能なタイミング：往路は1月2日午前6時50分まで、復路は1月3日午前6時50分までに変更が可能。
• 変更できる範囲：正式エントリー選手と補欠選手の間で入れ替えが可能。
• 制限：1日の変更回数は最大4人、補欠選手は最大6名まで登録。

青学の戦略と変更の可能性

青山学院大学は毎年、「当日変更で勝負する」スタイルを取ります。今回も、

• 2区は黒田朝日が入る可能性が高い（エースのコンディション次第）
• 5区は松田祐真か鳥井健太で調整（選手のコンディション次第）
• 6区も石川浩輝か飯田翔大で調整（選手のコンディション次第）

この柔軟な戦略が、青学の強さの秘密です。

注目の2区は黒田朝日？当日変更予想の理由

箱根駅伝の「花の2区」は、各校のエースが集う最重要区間です。青山学院大学は正式エントリーで上野山拳士朗（1年）を配置しましたが、補欠には黒田朝日（4年・主将）が控えています。この補欠登録こそが、当日変更の可能性を示す最大のサインです。

黒田朝日が走ると予想される理由

過去の実績と信頼性

黒田選手は過去2年連続で2区を担当し、安定した走りでチームを牽引してきました。さらに、マラソン学生記録保持者という圧倒的なスタミナと経験を持っています。

原監督の戦略パターン

青学は「当日変更で勝負する」スタイルが定番。エースを補欠に回し、コンディションを見極めて投入するのは原監督の常套手段です。

上野山拳士朗のリスク

上野山はスピードと将来性を兼ね備えたルーキーですが、箱根の2区は経験値が問われる区間。初出場での大役はリスクが高く、黒田の安定感に勝る要素は少ないといえます。

当日変更の可能性

• 黒田朝日が万全なら、2区は黒田で決まりと見るのが自然。
• 上野山は、来年以降の起用に回る可能性が高いでしょう。

5区は誰が走る？松田祐真 vs 鳥井健太

箱根駅伝の5区は「山登り区間」と呼ばれ、往路の勝敗を左右する重要なパートです。青山学院大学は正式エントリーで松田祐真（1年）を配置しましたが、補欠には鳥井健太（3年）が控えています。この2人のどちらが走るのか、ファンの間で議論が白熱しています。

松田祐真の強みとリスク

• 強み：5000mで13分台のスピードを持ち、クロスカントリーで上位入賞経験あり。山の適性は高く、原監督も「秘密兵器」と評する期待のルーキー。
• リスク：箱根の5区は距離が長く、標高差も大きい。初出場の1年生にとっては負担が大きく、ペース配分を誤ると大きなタイムロスにつながる可能性があります。

鳥井健太の安定感

• 強み：駅伝経験が豊富で、長距離の安定感に定評あり。過去のレースでも粘り強い走りを見せており、リスクが少ない選択肢。
• 戦略的価値：往路優勝を狙うなら、崩れない走りをする鳥井の起用は理にかなっています。

当日変更の可能性

• 青学は過去にも「山区間で当日変更」を行ってきた実績があります。松田を「おとり」に回し、鳥井を5区に投入するシナリオは十分あり得ます。

結論

• 攻めるなら松田祐真、守るなら鳥井健太。
• 原監督がどちらを選ぶかは、当日のコンディションと往路戦略次第です。

6区は石川浩輝で決まり？補欠からのサプライズはあるか

復路のスタートを切る6区は、下り基調のスピード勝負。青山学院大学は正式エントリーで石川浩輝（3年）を配置しました。石川はスピード型で、下りの適性も高く、過去のレースでも安定した走りを見せています。往路でつかんだ流れを維持するため、石川の起用は理にかなった選択といえるでしょう。

石川浩輝の強み

• スピードと安定感：10000mで28分台の記録を持ち、下り区間でタイムを稼げるタイプ。
• 経験値：駅伝経験があり、プレッシャーに強い。

補欠からの変更はあるか？

補欠には中村海斗（3年）や遠藤大成（2年）が控えています。

• 中村海斗：スピード型で、6区の下りに適性あり。往路で想定外の展開があれば、復路で攻めるために投入される可能性も。
• 遠藤大成：粘り強さが持ち味で、安定感重視なら選択肢に入る。

当日変更の可能性

• 石川が万全なら、6区は石川で決まりと見るのが自然。
• ただし、往路で大きな遅れが出た場合、攻めの姿勢で中村海斗を投入するシナリオもあり得ます。

結論

青学の復路戦略は、往路の結果次第で柔軟に変わるでしょう。

青学の往路戦略を徹底分析

青山学院大学の往路戦略は、毎年「序盤で流れを作り、2区で勝負、5区で決定打」というパターンが基本です。今回の区間エントリーと補欠構成を見ると、その戦略はさらに鮮明になります。

1区：安定スタートで流れをつかむ

青学は1区にスピード型の選手を配置し、トップ集団でレースを進めることを重視します。大きな遅れを取らないことが往路全体の鍵です。

2区：黒田朝日で勝負

「花の2区」はエース区間。黒田朝日が当日変更で投入されれば、ここで一気に流れを引き寄せることができます。過去の実績と経験値を考えれば、黒田の走りは往路優勝への最大の武器です。

3区・4区：リスク分散とスピード維持

中距離型やスピード型を配置し、2区で作った流れを崩さないことが重要。補欠の中村海斗や飯田翔大の起用も視野に入ります。

5区：山登りで勝負を決める

松田祐真を起用すれば攻めの戦略、鳥井健太なら安定策。原監督がどちらを選ぶかで、往路の勝敗が大きく変わります。

戦略の本質

• 攻めるなら：黒田朝日＋松田祐真で往路優勝を狙う。
• 守るなら：黒田朝日＋鳥井健太で崩れない往路を構築。

黒田朝日は走るのか？青学の勝負手は当日朝に決まる！

根駅伝2026の青山学院大学は、正式エントリーだけでなく当日変更の可能性にも注目が集まっています。特に「花の2区」黒田朝日の投入は往路の勝敗を左右する最大のポイント。

さらに、5区の松田祐真か鳥井健太、6区の石川浩輝か補欠陣の起用など、原監督の戦略は最後まで読めません。

当日朝の変更でどんなドラマが生まれるのか、駅伝ファンなら見逃せない展開です。

箱根駅伝2026、勝者は誰だ？100人の声が示す【本命校】とは

箱根駅伝2026の優勝校はどこになるのか？駅伝ファンなら誰もが気になるこのテーマについて、Webアンケート方式で20代から60代までの男女100人に予想を聞きました。

結果は、青山学院大学が圧倒的な支持を集める一方、駒澤大学や中央大学にも期待の声が。

果たして本命は青学で決まりなのか、それとも波乱が起きるのか――データと分析で徹底予想します。

【箱根駅伝2026】青山学院大学区間エントリー速報！2区は黒田朝日が当日変更で走る？

2025年12月29日、箱根駅伝2026の区間エントリーが正式に発表されました。青山学院大学は2区に上野山拳士朗、5区に松田祐真、6区に石川浩輝をエントリー。しかし、補欠には黒田朝日、鳥井健太、中村海斗ら実力者が控えており、当日変更の可能性が注目されています。特に「花の2区」は黒田朝日が走るのでは？という予想がファンの間で高まっています。

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2026.01.03

箱根駅伝2026出場大学一覧と順位予想：全20校の注目選手を徹底分析

箱根駅伝2026は、例年以上にドラマティックな展開が予想されています。昨年の覇者は連覇を果たすのか、それとも新たな王者が歴史を塗り替えるのか――。今年は、エース対決、山上りの激戦、そしてシード権争いまで、見どころ満載です。本記事では、出場全20校の戦力分析、注目選手の紹介、そして順位予想を徹底的に解説。さらに、区間別の勝負ポイントや過去データから読み解く戦略も網羅しました。

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2025.12.29

調査概要：Webアンケート方式で100人に聞いた箱根駅伝2026優勝予想

箱根駅伝2026の優勝校はどこになるのか？この疑問に答えるため、Webアンケート方式で駅伝ファン100人に調査を実施しました。回答者は20代から60歳以上までの幅広い世代で、男女比もバランス良く構成されています。

回答者属性

• 20代女性：11人
• 20代男性：4人
• 30代女性：19人
• 30代男性：12人
• 40代女性：13人
• 40代男性：14人
• 50代女性：9人
• 50代男性：13人
• 60歳以上女性：3人
• 60歳以上男性：2人

このように、幅広い年代・性別の意見を集めることで、世代別・男女別の傾向も分析できる調査となっています。

アンケート結果：本命は青山学院大学？駒澤大学？中央大学？

調査の結果、青山学院大学が圧倒的な支持を獲得しました。

• 青山学院大学：78票
• 駒澤大学：18票
• 中央大学：3票
• 國學院大學：1票
• 早稲田大学：0票

青学が全体の約8割を占める一方、駒澤大学にも一定の支持があり、中央大学や國學院にもわずかながら期待の声が寄せられています。早稲田大学は選択肢に含まれていたものの、支持はゼロという結果になりました。

青山学院大学支持理由の傾向

アンケートで青山学院大学を選んだ人のコメントを分析すると、支持理由には以下の共通パターンが見えてきます。

選手層の厚さと総合力

「選手層が厚い」「総合力が高い」という声が非常に多く

50代女性「原晋監督がいるし、選手層が厚いから」

40代女性「選手層が厚いので、今年も強いんじゃないかと思います」

50代女性「安定した層の厚さがあって、総合力が高いと感じてます」

といった意見が寄せられています。箱根駅伝ならではの長距離区間を戦ううえで、層の厚さは大きな強みと見られています。

原晋監督の采配力・育成力

監督への信頼も支持理由の大きな柱です。

40代男性「監督の能力が高い」

40代女性「毎年様々な作戦を考えていて、勝負強いと感じるから」

40代男性「育成力が高くて毎年強いチームを作ってきているから」

といったコメントが目立ちました。原監督の戦略性や選手育成力が、青学の強さを支える要因として評価されています。

近年の安定した強さと実績

20代女性「ここ数年結果を出しているチームだから」

30代女性「なんだかんだ、安定して上位にいるため十分可能性はあると思っている」

30代女性「毎年、実力に安定性があると感じるから」

といった声が多く寄せられています。過去の実績がファンの信頼を裏付けています。

連覇・三連覇への期待

「三連覇が見たい」「連覇する勢いがある」というコメントも複数あり、箱根駅伝ならではのドラマ性に期待するファン心理がうかがえます。

30代女性「せっかくなので3連覇に期待してます」

40代男性「前回優勝してますし、今年も優勝にかける意気込みが他の学校とはまったく違うと思うというのがその理由です」

20代男性「連覇する勢いがあると思うから」

40代男性「三連覇が見たい」

箱根駅伝での強さへの信頼

「出雲は弱いが箱根はなぜか強い」「箱根はなんだかんだ青学が強い」というコメントもあり、箱根駅伝特化の強さが支持理由になっています。

40代男性「出雲は弱いが箱根はなぜか強い」

30代女性「箱根はなんだかんだ青学が強いから」

30代女性「何といっても強い！！！最近の成績がめざましいため。今年も優勝してほしいです。」

5つの要素

まとめると、青学支持の理由は「選手層の厚さ」「原監督の采配力」「近年の安定した強さ」「連覇への期待」「箱根駅伝での実績」という5つの要素に集約されます。

駒澤大学支持理由の傾向

アンケートで駒澤大学を選んだ人のコメントを分析すると、支持理由には以下の特徴が見られます。

安定した強さと選手層の厚さ

駒澤大学は「近年安定した強さを見せている」「選手層が厚い」という評価が多く寄せられました。

「駒澤大学は近年安定した強さを見せており、選手層も厚いので優勝候補として期待しています。」（50代男性）

「安定感が良いから」（30代男性）

この安定感は、長距離駅伝で重要な総合力を示すものです。

経験豊富なメンバー

昨年の箱根駅伝を走った選手が複数残っていることも支持理由の一つです。

「去年走った選手が今年も何人も残っているので」（50代男性）

経験値の高さは、過酷な箱根路での安定した走りにつながると見られています。

実績と勝つための文化

駒澤大学は長年駅伝で上位に入る実績があり、チーム文化への信頼も強いです。

「駒澤大学は長年駅伝で上位に入る実績があり、選手・指導陣の間で強い連帯感と『勝つための文化』が根付いています。これが厳しいレースでも安定した走りにつながっているからです。」（30代男性）

他校との比較での優位性

駒澤支持者の中には、他校の弱点を挙げたうえで駒澤を本命視する声もありました。

「例年箱根に強い青学ですが今年は黒田しか安定して強い選手がいません。國學院は山に課題がありますし、中央はどこかの区間で毎回やらかす。早稲田は優勝するような戦力が整っていない。そう考えると総合的に駒沢が一番優勝に近いと思います。」（40代男性）

全日本大学駅伝での優勝

直近の全日本大学駅伝での勝利も、駒澤への期待を高めています。

「全日本大学駅伝で優勝したから」（20代女性）

スター選手と底力

「スターが揃っている」「歴代最強」という声もあり、個々の選手の能力に対する期待が大きいことがわかります。

「スターが揃いすぎているし、自力に勝るから。」（50代男性）

「歴代最強ということを聞いたことがあるから」（40代男性）

「底力がありそうに思うからです」（50代女性）

6つの要素

まとめると、駒澤大学支持の理由は「安定した強さ」「経験豊富なメンバー」「勝つための文化」「他校との比較での優位性」「全日本大学駅伝での実績」「スター選手の存在」という6つの要素に集約されます。

世代別分析：20代男女の箱根駅伝2026優勝予想

アンケート結果を年代別・性別で見ると、20代の支持傾向には特徴があります。

20代女性の支持傾向

• 青山学院大学：9票
• 駒澤大学：2票

20代女性の多くは青山学院大学を支持しており、その理由として「ここ数年結果を出しているチームだから」というコメントがあります。近年の安定した強さや実績が、若い世代の信頼を集めていることがわかります。

一方で、駒澤大学を支持した人からは「全日本大学駅伝で優勝したから」というコメントがあり、直近の大会結果が支持理由に影響していることがうかがえます。

20代男性の支持傾向

• 青山学院大学：3票
• 中央大学：1票

20代男性も青学支持が多いですが、中央大学を選んだ人もいました。

青学支持者の理由は「連覇する勢いがあると思うから」といったコメントで、チームの勢いを重視する傾向があります。

中央大学を選んだ理由は、詳細なコメントがないものの、若手選手の台頭や近年の成長を評価している可能性があります。

30代男女の箱根駅伝2026優勝予想の傾向

アンケート結果を30代に絞って分析すると、男女で異なる傾向が見えてきます。

30代女性の支持傾向

• 青山学院大学：18票
• 駒澤大学：1票

30代女性は圧倒的に青学支持が多く、理由としては

「箱根はなんだかんだ青学が強いから」

「毎年、実力に安定性があると感じるから」

「何といっても強い！！！最近の成績がめざましいため。今年も優勝してほしいです」

といったコメントです。安定した強さと過去の実績が信頼を集めています。

30代男性の支持傾向

• 青山学院大学：7票
• 駒澤大学：5票

30代男性は青学支持がやや優勢ですが、駒澤大学も強い支持を得ています。

青学支持者は「近年の強さが際立っているため」とコメントしています。

駒澤支持者は「安定感が良いから」「駒澤大学は長年駅伝で上位に入る実績があり、勝つための文化がある」といった声を寄せています。

駒澤は「安定感」「勝つための文化」などが評価ポイントです。

20代女性が期待する箱根駅伝2026の見どころ

アンケートで20代女性に「箱根駅伝2026で期待していること」を尋ねたところ、次のような結果になりました。

• 青山学院大学の連覇：8票
• 原晋監督の采配：1票
• 駒澤大学の優勝：1票
• 花の2区のエース対決：1票

青山学院大学の連覇への期待

圧倒的に多かったのは「青学の連覇」

「ここ数年結果を出しているチームだから」という支持理由と同様、近年の安定した強さがファン心理を支えています。三連覇がかかる今年、青学がどんな走りを見せるのか注目が集まっています。

原晋監督の采配に注目

1票ながら、「原晋監督の采配に期待」という声もありました。原監督の大胆な区間配置や戦略は、毎年駅伝ファンを驚かせてきました。今年もどんな采配を見せるのか、期待が高まっています。

駒澤大学の優勝を見たい

青学一強ムードの中で、「駒澤大学の優勝」を期待する声もありました。全日本大学駅伝での勝利やスター選手の存在が、若い世代にもインパクトを与えています。

花の2区のエース対決

「花の2区」は箱根駅伝の最大の見どころの一つ。今年は青学の黒田朝日と駒澤のエースの対決が予想され、駅伝ファンの期待を集めています。

まとめると、20代女性は「青学の連覇」を最も期待しつつ、監督の采配やエース対決にも注目していることがわかります。若い世代はドラマ性とスター性を重視する傾向が強いと言えそうです。

20代男性が期待する箱根駅伝2026の見どころ

アンケートで20代男性に「箱根駅伝2026で期待していること」を尋ねた結果は次の通りです。

• 青山学院大学の連覇：3票
• その他：1票

青山学院大学の連覇への期待

20代男性の多くは青学の連覇を期待しています。

「連覇する勢いがあると思うから」というコメントに象徴されるように、青学の近年の強さと安定感が若い世代の支持を集めています。

中央大学の優勝を期待する声

「その他」を選んだ1人は中央大学の優勝を予想しており、期待ポイントとしては若手選手の台頭や近年の成長が背景にあると考えられます。

中央大学は近年着実に力をつけており、シード権争いから優勝争いへとステップアップする可能性に注目しているファンもいます。

30代女性が期待する箱根駅伝2026の見どころ

アンケートで30代女性に「箱根駅伝2026で期待していること」を尋ねた結果は次の通りです。

• 青山学院大学の連覇：9票
• 原晋監督の采配：4票
• 花の2区のエース対決：3票
• 青山学院大学の山登り5区は誰が走るのか：2票

青山学院大学の連覇への期待

最も多かったのは「青学の連覇」。

「なんだかんだ、安定して上位にいるため十分可能性はあると思っている」「毎年応援してるから」といったコメントが寄せられ、安定感と実績への信頼が強いことがわかります。3連覇がかかる今年、青学がどんな走りを見せるのか注目が集まっています。

花の2区のエース対決

「花の2区」は箱根駅伝最大の見どころ。今年は青学の黒田朝日と駒澤のエースの対決が予想され、エース対決への期待が高まっています。

山登り5区は誰が走るのか

箱根駅伝の名物区間「山登り5区」に誰が起用されるのかも注目ポイントです。

「よく優勝しているから」という声があり、原監督の区間戦略に関心が集まっています。

原晋監督の采配

4票が「原晋監督の采配」に期待するものでした。

「何といっても強い！！！最近の成績がめざましいため。今年も優勝してほしいです。」

というコメントに象徴されるように、原監督の大胆な区間配置や戦略は駅伝ファンを魅了し続けています。

30代男性が期待する箱根駅伝2026の見どころ

アンケートで30代男性に「箱根駅伝2026で期待していること」を尋ねた結果は次の通りです。

• 青山学院大学の連覇：5票
• 花の2区のエース対決：3票
• 青山学院大学の山登り5区は誰が走るのか：1票
• 駒澤大学の優勝：1票
• 駒澤大学の佐藤圭太の活躍：1票
• 青山学院大学の原晋監督の采配：1票

まとめると、30代男性は「青学の連覇」を最も期待しつつ、駒澤のスター選手や戦略的な見どころ（花の2区、山登り5区、監督采配）にも強い関心を持っていることがわかります。

青山学院大学の連覇への期待

最も多かったのは「青学の連覇」。

「近年の強さが際立っているため」というコメントに象徴されるように、青学の安定感と実績が支持を集めています。三連覇がかかる今年、青学の走りに注目が集まっています。

花の2区のエース対決

「花の2区」は箱根駅伝最大の見どころ。今年は青学の黒田朝日と駒澤の鈴木芽吹の対決が予想され、駅伝ファンの期待を大きく集めています。

「（駒澤大学の優勝が）期待できそうだから」という声があり、レース序盤の攻防に注目が集まっています。

山登り5区は誰が走るのか

箱根駅伝名物の「山登り5区」に誰が起用されるのかも関心が高いポイントです。青学は毎年この区間で勝負を決める戦略を取っており、今年の人選に注目が集まっています。

駒澤大学の優勝と佐藤圭太の活躍

「駒澤大学は長年駅伝で上位に入る実績があり、選手・指導陣の間で強い連帯感と「勝つための文化」が根付いています。」と、駒澤大学の優勝を期待する声がありました。

さらに「佐藤圭太の活躍」に注目する意見もありました。スター選手の走りは、駅伝ファンにとって大きな見どころです。

原晋監督の采配

青学の原晋監督の采配に期待する声もありました。原晋監督の戦略は駅伝ファンを魅了し続けています。

箱根駅伝2026、勝者は青学か？駒澤か？それとも波乱か？

箱根駅伝2026の優勝予想は、アンケート結果では青山学院大学が圧倒的支持を集めました。

しかし、駒澤大学の安定した強さや中央大学の成長、さらには國學院の山対策など、波乱の可能性も残されています。

駅伝は何が起こるかわからないドラマ。あなたはどの大学に期待しますか？正月の箱根路で、その答えが明らかになります。

群雄割拠の戦力分析、勝利の鍵は誰の足に？

2026年1月1日、群馬県で開催されるニューイヤー駅伝2026。企業対抗駅伝の最高峰として、全国のトップランナーが新年の幕開けを飾ります。昨年の激戦を経て、今年も優勝候補チームの戦力は拮抗し、注目選手たちの走りが勝敗を左右することは間違いありません。

本記事では、優勝候補の戦力分析と注目選手の紹介を中心に、2026年大会の見どころを徹底解説します。新年最初の大舞台を前に、駅伝ファン必読のプレビューをお届けします。

【箱根駅伝2026】青山学院大学区間エントリー速報！2区は黒田朝日が当日変更で走る？

2025年12月29日、箱根駅伝2026の区間エントリーが正式に発表されました。青山学院大学は2区に上野山拳士朗、5区に松田祐真、6区に石川浩輝をエントリー。しかし、補欠には黒田朝日、鳥井健太、中村海斗ら実力者が控えており、当日変更の可能性が注目されています。特に「花の2区」は黒田朝日が走るのでは？という予想がファンの間で高まっています。

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2026.01.03

【箱根駅伝2026】優勝予想！100人アンケートで判明した本命は青山学院大学？

箱根駅伝2026の優勝校はどこになるのか？駅伝ファンなら誰もが気になるこのテーマについて、Webアンケート方式で20代から60代までの男女100人に予想を聞きました。結果は、青山学院大学が圧倒的な支持を集める一方、駒澤大学や中央大学にも期待の声が。果たして本命は青学で決まりなのか、それとも波乱が起きるのか――データと分析で徹底予想します。

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2025.12.30

箱根駅伝2026出場大学一覧と順位予想：全20校の注目選手を徹底分析

箱根駅伝2026は、例年以上にドラマティックな展開が予想されています。昨年の覇者は連覇を果たすのか、それとも新たな王者が歴史を塗り替えるのか――。今年は、エース対決、山上りの激戦、そしてシード権争いまで、見どころ満載です。本記事では、出場全20校の戦力分析、注目選手の紹介、そして順位予想を徹底的に解説。さらに、区間別の勝負ポイントや過去データから読み解く戦略も網羅しました。

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2025.12.29

大会概要

大会名

第70回全日本実業団対抗駅伝競走大会（通称：ニューイヤー駅伝）

開催日

2026年1月1日（木）午前9時15分

開催地

群馬県前橋市（スタート・フィニッシュは群馬県庁前）

距離・区間

全長約100km、7区間

出場チーム数

全国から40チームが出場予定（東日本・中部・北陸・関西・中国・九州の各地区予選を勝ち抜いたチーム）

記念大会枠

第70回記念大会として、特別枠の追加が検討されており、東日本地区は12枠に増加

主催

日本陸上競技連盟、日本実業団陸上競技連合

大会の特徴

新春の風物詩

毎年元旦に開催されるため「新年最初の駅伝」として全国的に注目。

企業対抗戦

トヨタ自動車、旭化成、富士通、Hondaなど名門企業チームが参戦し、企業スポーツの象徴的イベント。

戦力分析の妙

各区間にエースや若手を配置する戦略が勝敗を左右。特に「花の一区」「エース区間」と呼ばれる区間が見どころ。

記録更新への期待

区間記録や連続出場記録が毎年話題となり、2026年も新記録樹立が注目される。

ライブ配信情報

テレビ中継

• TBS系列で全国放送
• 放送開始：2026年1月1日（木）午前8:30～
• スタート：午前9:15 群馬県庁前

YouTube配信

• TBS陸上公式YouTubeチャンネルで定点カメラ＆移動車ライブ映像を配信予定
• 一部チャンネルでは「同時視聴配信」も企画されており、チャットで交流しながら観戦可能

TVer配信

• TBS公式の同時配信サービスとして、TVerで無料視聴可能
• 見逃し配信にも対応予定

優勝候補チームの戦力分析

ニューイヤー駅伝2026の優勝候補は「旭化成」「トヨタ自動車」「Honda」の三強が中心で、そこに「GMOインターネットグループ」「三菱重工」「住友電工」などが挑む構図です。各チームの戦力は区間配置とエースの仕上がりが鍵になります。

旭化成（九州代表）

• 昨年優勝チームであり、安定した層の厚さが最大の強み。最多優勝チームであり、九州の象徴的存在
• エース区間（2区）に強力なランナーを配置できるのが武器。
• 終盤区間でも粘り強さを発揮できるため「再現性の高さ」が評価される。

トヨタ自動車（中部代表）

• 総合力の高さが際立つ。各区間に平均以上の選手を揃え、リスク分散が可能。
• 八王子ロングディスタンスで好記録を出した選手が多く、仕上がりは良好。
• 終盤のアンカー勝負にも強く、優勝条件は「序盤で大きく崩れないこと」。

Honda（東日本代表）

• 高速展開に適したチーム構成。序盤から積極的に攻める戦術が得意。
• 若手とベテランのバランスが良く、勢いを持ち込める。
• 旭化成やトヨタに比べると層の厚さでは劣るが、ハマれば一気に勝ち切る力がある。

GMOインターネットグループ（東日本代表）

• 急成長中のチームで、上振れ余地が大きい。
• 外国人選手の起用が勝敗を左右する可能性あり。
• 優勝候補三強に割って入る「ダークホース」的存在。

三菱重工（九州代表）

• 地区予選で安定した走りを見せ、勝ち筋を作れるチーム。
• 区間配置次第では上位進出も十分可能。

住友電工（関西代表）

• 勢いがあり、近年着実に力をつけている。
• 上位常連チームに食い込む可能性を秘める。

注目選手紹介

ニューイヤー駅伝2026の注目選手は、旭化成・トヨタ自動車・Hondaのエース級ランナーを中心に、外国人選手や新戦力の台頭が見どころです。特に「花の一区」「エース区間（2区）」「アンカー区間（7区）」を担う選手が大会の勝敗を左右します。

旭化成

相澤晃

東京オリンピック陸上日本代表（10000m）、パリ世界選手権でも代表として出場

旭化成の主将として存在感抜群。主要区間での起用が期待される

井川 龍人

2025年のニューイヤー駅伝では7区を走り、区間賞を獲得。最後はHondaを振り切る劇走で逆転優勝に貢献

九州実業団毎日駅伝でも1区で7位と安定した走りを見せ、チームのカギとなる存在

齋藤椋

スピードと安定感を兼ね備え、1区での起用が濃厚。

葛西潤

前回大会では5区で区間2位と好走。長距離適性と勝負強さを兼ね備える。

大六野秀畝

終盤の粘りと安定感でアンカー候補筆頭。

長嶋 幸宝

2025年ニューイヤー駅伝では1区で区間賞を獲得。高卒2年目ながら注目選手

九州実業団駅伝でも安定したタイムで貢献しており、将来のチームの顔に成長中

山本歩夢

箱根駅伝を複数回走り、3区で安定した上位フィニッシュを続けている。

2025年春より旭化成陸上部に加入。強豪実業団でニューイヤー駅伝に挑むルーキー。

トヨタ自動車

吉居大和

日本長距離界の「走る先導者」と呼ぶにふさわしいエースランナー。ニューイヤーや実業団駅伝ではチームの命運を左右する1区を任される。

鈴木芽吹

2年連続で最長区間2区へ抜擢、「マラソンの領域と思われる区間だがスピードで負けない」と自負、「前半から主導権を握り、後半につなげる」意志表明

西山和弥（花の一区候補）

序盤から流れを作れるスピードランナー。八王子ロングディスタンスで好記録を残し、仕上がり良好。1区での安定感があり、チームの展開を左右する存在。

田澤廉

2区で外国人選手と互角に戦える数少ない日本人。トヨタの「勝ち筋」を作るキーマン。

服部勇馬

東京五輪マラソン代表。駅伝でも勝負強さを発揮。終盤の逆転劇を演出できるアンカー候補。

田中秀幸

安定感のあるベテラン。チームの総合力を支える存在としてアンカー候補。

Honda

伊藤達彦（キャプテン）

東京五輪10000m代表経験を持つスピードランナー。1区での安定感と積極的なレース運びが強み。

設楽悠太

元マラソン日本記録保持者（2時間06分11秒）。ベテランながらスピードと経験でチームを支える。

イェゴン・ヴィンセント（ケニア出身）

東京五輪10000m代表、世界トップクラスの走力。2区は「外国人エース区間」と呼ばれる最重要区間で、ヴィンセントの存在がHondaの勝ち筋。

小山直城

マラソン日本代表経験者。長距離での安定感が抜群。アンカーとして「逆転力」と「守りの強さ」を兼ね備える。

GMOインターネットグループ

吉田祐也

2024年12月の福岡国際マラソンで 2時間5分16秒（日本歴代3位） を記録し優勝

例年「花の一区（12.3km）」を任されることが多く、序盤からハイペースを作り出す役割。今大会では「アンカー起用」が有力視されており、勝負所での安定感と爆発力を兼ね備える。

大田蒼生

青山学院大学の時代は箱根駅伝で活躍。2025年4月1日より社会人ランナーとして入社

「ニューイヤー駅伝優勝」が明確な目標。「ナンバー1を目指し、チーム設けて総合優勝」を狙う

個人としては区間賞獲得を掲げ、持ち前のスピードと粘りで区間エース級の活躍が期待される

鶴川正也

2025年3月、青学時代からのトラック・駅伝実績を評価されGMO入りが発表

トラック・駅伝・マラソンすべてで世界レベルを目指し、ニューイヤー駅伝「ナンバー1区間賞」の獲得に意欲を見せる

3区など中盤から後半戦の勝負区間に配置され、区間賞争いの有力候補、スピードと競り合い強さで“勝ちにこだわる”走りを体現し、チーム優勝への鍵を握る

鈴木塁人

青山学院大学時代に「学生三大駅伝」（出雲・全日本・箱根）いずれも総合優勝を経験、加入後すぐに「第65回東日本実業団対抗駅伝」で６区1位となり、チーム初優勝へ大きく貢献。GMOのニューイヤー駅伝（全日本実業団駅伝）悲願優勝に向け、「悲願」の一翼として期待されている。

三菱重工

近藤亮太

2025年大阪マラソンで 2時間5分39秒・2位（世界トップレベルの記録）、全日本実業団ハーフマラソンで 1時間00分32秒 の好記録

九州実業団駅伝2025で 1区にエントリー、チームの序盤を牽引

山下一貴

三菱重工マラソン部主将、2023年世界陸上男子マラソン11位。大阪マラソンなどで安定感ある走り（自己ベスト2時間5分51）

定方俊樹

2023年杭州アジア大会マラソン日本人トップ4位。自己ベスト2時間7分05

吉岡遼人

ハーフマラソン：1時間02分10秒、九州実業団駅伝で区間賞を獲得するなど、チームの信頼を得ている。

住友電工

野村昭夢

ハーフマラソン：1時間02分54秒、箱根駅伝6区で区間新を樹立したように、スピードを活かした下り適性が抜群。

住友電工加入後は「花の一区」や「アンカー区間」など主要区間を担う可能性が高く、チームの上位進出に大きく貢献することが期待されています。関西実業団駅伝2025では3区を担当。

西川雄一朗

長距離チームの主将。部をまとめるリーダーとして信頼が厚く、安定して上位集団に残る走力が持ち味。

佐藤榛紀

2025年関西実業団駅伝では2区を担当し、首位奪取の好走でチーム初優勝に貢献、ハーフマラソン：1時間03分43秒

富士通

塩尻和也

富士通のエース格。10000mで27分台の記録保持。スピードと持久力を兼ね備え、駅伝では「花の一区」や「アンカー区間」での起用が有力。

中村匠吾

東京五輪男子マラソン代表。マラソン自己ベスト：2時間08分台、駅伝では後半区間での粘り強さが武器。

篠原倖太朗

2025年春に富士通入り。東日本実業団駅伝2025では3区で起用された。社会人1年目ながら主要区間起用が期待される。

ニューイヤー駅伝でエース区間（2区）を任される可能性が高く、富士通の勝ち筋を握る存在。

優勝候補

旭化成

• 前回大会優勝。齋藤椋（1区）、葛西潤（2区）、大六野秀畝（7区）と主要区間に安定戦力。
• 「序盤から崩れない再現性」が最大の強み。

Honda

• 伊藤達彦（1区）、ヴィンセント（2区）、青木涼真（7区）と布陣が明確。
• 外国人エース区間での爆発力が勝ち筋。

トヨタ自動車

• 西山和弥（1区）、田澤廉（2区）、服部勇馬（7区）と日本トップクラスを揃える。
• 総合力の高さで「大崩れしない」チーム。

勝負のポイント

• 1区（花の一区）：序盤で流れを作れるか。村山（GMO）、伊藤（Honda）、齋藤（旭化成）が注目。
• 2区（エース区間）：外国人選手の爆発力と日本人エース（葛西潤・田澤廉）の粘りが勝敗を分ける。
• 7区（アンカー区間）：逆転劇が起こりやすく、服部勇馬（トヨタ）、吉田祐也（GMO）、大六野秀畝（旭化成）が鍵。

展望まとめ

• 本命：旭化成（安定感と再現性）
• 対抗：Honda（外国人エースの爆発力）、トヨタ自動車（総合力）
• 大穴：GMOインターネットグループ（三強に割って入る可能性）、三菱重工・住友電工（上位進出候補）

コースのポイント

ニューイヤー駅伝2026の見どころは「風の影響を受けやすい1区・2区」「アップダウンが勝負を分ける4区」「逆転劇が起こりやすい7区アンカー」です。群馬特有の冬の北風と坂道が、選手の走りに大きな影響を与えます。

風のポイント

1区（群馬県庁前～高崎市）

• 序盤は冷たい北風が正面から吹き付けることが多く、集団走の駆け引きが重要。
• 風を避けるために「先頭を引かずに集団に潜む」戦術がよく見られる。

2区（エース区間・21.9km）

長い直線区間で風の影響が顕著。外国人選手がハイペースで引っ張る展開になると、日本人選手は風をどう利用するかが鍵。

7区（アンカー区間）

前橋市内に戻る区間で、ビル風や向かい風が順位変動を引き起こす。

坂のポイント

3区（伊勢崎市方面）

細かなアップダウンが続き、スピード型選手には負担が大きい。

4区（外国人区間・22.4km）

• 最大の難所。中盤にかけて長い上り坂があり、ここで差が広がりやすい。
• 下りに入ると一気にペースが上がり、耐える力と切り替えが勝負を分ける。

6区（太田市～桐生市）

アップダウンが多く、疲労が蓄積した選手には厳しい区間。

勝負所

• 1区終盤～2区序盤：風を利用した集団走から抜け出す選手が流れを作る。
• 4区中盤の坂：外国人選手が仕掛けやすく、ここで大きな差が生まれる。
• 7区アンカー：逆転劇が最も起こりやすい区間。風と坂に耐えつつ、最後のスパート力が勝敗を決める。

昨年（2025年）の結果振り返り

2025年ニューイヤー駅伝は、旭化成が5年ぶり26回目の優勝を果たし、Hondaと最後のアンカー勝負で激闘を演じました。トヨタ自動車が3位、GMOインターネットグループが過去最高の4位に食い込み、上位は「三強＋新興勢力」の構図となりました。

総合順位

• 1位：旭化成　4時間47分32秒
• 2位：Honda　4時間47分40秒
• 3位：トヨタ自動車　4時間48分36秒
• 4位：GMOインターネットグループ　4時間50分33秒
• 5位：SUBARU　4時間51分21秒
• 6位：住友電工　4時間51分21秒
• 7位：三菱重工　4時間51分48秒
• 8位：富士通　4時間52分24秒

レース展開のハイライト

序盤（1区）

• 旭化成・長嶋幸宝が区間賞（34分29秒）で好スタート。
• Hondaやトヨタはやや後方から追走。

中盤（2区・エース区間）

• Hondaのイェゴン・ヴィンセントが区間賞（20分38秒）で一気にトップ浮上。
• トヨタの田澤廉も粘走し、三強が並ぶ展開に。

後半（5区～6区）

• Honda・青木涼真が区間賞（46分36秒）でリードを広げる。
• GMOは嶋津雄大が6区区間賞（32分50秒）で存在感を示し、初の上位争いに加わった。

アンカー（7区）

• 旭化成・井川龍人とHonda・中山顕が並走。
• 残り500mで井川がスパートし、Hondaを突き放して優勝を決めた。

振り返りポイント

• 旭化成：伝統の強さと勝負所での冷静さが光り、最多優勝記録を更新。
• Honda：外国人エースと日本人主力の噛み合わせが抜群だったが、最後に惜敗。
• トヨタ自動車：総合力で食らいついたが、アンカー区間で逆転ならず。
• GMOインターネットグループ：村山紘太・吉田祐也らの活躍で過去最高の4位。新勢力として存在感を示した。

30代男性会社員、家族とこたつで楽しむニューイヤー駅伝2026観戦の例

正月休みの朝。外は冷え込んでいるが、リビングのこたつに入った瞬間、体も気持ちも一気にオフになる。

30代会社員にとって、ニューイヤー駅伝2026は「家族と過ごす正月の風景の一部」だ。

テレビではニューイヤー駅伝2026の中継、タブレットではライブ配信を起動。妻がコーヒーを入れながら、何気なく画面をのぞき込む。

「この人たち、みんな会社員なんでしょ？ すごいよね」

「そうそう。しかも今日は企業駅伝の日本一決定戦だからね」

そんな何気ない雑談を交わしながら、優勝候補のトヨタ自動車、旭化成、Honda、富士通の区間配置をチェック。

駅伝オタク全開になりすぎないのも、家庭で観戦する30代ならではだ。

こたつでみかんを剥きながら、妻がふと聞く。「この区間が一番大事なの？」

「うん、特に2区と4区。ここに注目選手を置いてるチームは本気だね」

ライブ配信なら、タイム差や選手の表情までしっかり見える。レースが動くたびに「来た来た」「ここ勝負だな」と自然に会話が生まれるのも、家で観戦するニューイヤー駅伝2026の良さだ。

30代になると、単なるスピード勝負以上に、企業ごとの戦略、選手起用、組織力に目が向く。それを妻にかみ砕いて説明しながら観ると、レースの奥深さを改めて実感する。

「このチーム、完全に優勝狙ってるよ」

「会社の威信をかけてる感じがするね」

そんなやり取りをしながら、こたつで肩を並べて観戦する正月。ニューイヤー駅伝2026は、優勝候補と注目選手を分析する楽しさと、家庭の温かさを同時に味わえる特別な大会だ。

企業の誇りが走る正月。ニューイヤー駅伝2026、勝つのはどこだ

ニューイヤー駅伝2026は、単なる長距離レースではない。企業の威信、選手一人ひとりの覚悟、そして一年の始まりに走る意味――そのすべてが詰まった企業駅伝の頂上決戦だ。

優勝候補チームの戦略を読み、注目選手の走りに一喜一憂しながら、こたつで家族と語り合う正月のひととき。それこそが、ニューイヤー駅伝を“毎年観てしまう理由”なのかもしれない。

2026年の主役は誰になるのか。その答えは、スタートの号砲とともに明らかになる。ぜひライブ配信とともに、ニューイヤー駅伝2026のドラマを最後まで見届けたい。