最後の龍神路を制するのは誰だ！住友電工の連覇か、SGホールディングスの王座奪還か。

2026年の関西実業団駅伝が、和歌山県田辺市の龍神村を舞台に開催されます。

全7区間・80.45kmで争われる今大会は、ニューイヤー駅伝への出場権を懸けた重要な一戦です。

注目は、前回大会で初優勝を果たした住友電工。連覇を狙うチームに対し、SGホールディングスが王座奪還を目指します。さらに、NTT西日本や大阪ガスなどの強豪チームも上位進出を狙っており、各チームのエースや実力派ランナーによる熱い戦いが期待されます。

また、2026年は長年親しまれてきた龍神村での開催が最後となる節目の大会です。35年の歴史を刻んできた龍神路で、最後に栄冠をつかむのはどのチームでしょうか。

この記事では、関西実業団駅伝2026の出場チームや優勝候補、注目選手を紹介するとともに、コース・区間距離やレースの見どころを詳しく解説します。

【丹後大学駅伝2026】優勝候補と注目選手を解説！青山学院大学も参加

関西学生駅伝の頂点を決める「丹後大学駅伝2026」が開催されます。関西大学、関西学院大学、大阪経済大学、京都産業大学など、実力校がそろう中、果たして優勝を手にするのはどの大学でしょうか。この記事では、丹後大学駅伝2026の優勝候補を予想するとともに、大会を盛り上げる注目選手や各大学の戦力を紹介します。

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2026.11.11

【東日本実業団駅伝2026】GMO黒田朝日は出走する？エントリー一覧・優勝候補を予想！

2026年11月15日、東日本実業団駅伝2026（第67回東日本実業団対抗駅伝競走大会）が開催されます。今大会で注目を集めるのが、2026年1月のニューイヤー駅伝で初優勝を果たしたGMOインターネットグループです。この記事では、東日本実業団駅伝2026の出場チーム・エントリー選手一覧、注目選手、前回大会の結果・タイム、優勝候補と順位予想を紹介します。

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2026.11.11

関西実業団駅伝2026の大会概要

2027年秋からニューイヤー駅伝の予選方式が「全国統一予選会」へ移行する見込みのため、この和歌山県龍神村を舞台にした単独予選としての開催は今回が最後となります。35年続いた伝統の龍神路のラストランとして、各チーム並々ならぬ覚悟で挑みます。

• 大会正式名称：第69回関西実業団対抗駅伝競走大会（第71回全日本実業団対抗駅伝競走大会予選）
• 開催日時：2026年11月15日（日） 午前9:10 スタート
• 開催地：和歌山県田辺市龍神村・龍神特設コース
• コース：龍神行政局前 スタート ～ 龍神体育館 フィニッシュ
• コース規格：全7区間・総距離 80.45km
• 出場枠（本戦枠）：上位5チームにニューイヤー駅伝への出場権を付与（※企業チームが対象）
• エントリー規模：全17チーム（182選手） ※オープン参加含む
• 主な大会規定：外国人選手のエントリーは1名、出走は2区のみ。先頭通過後10分で繰り上げスタート（各中継点）

ライブ配信概要

• 配信プラットフォーム： YouTube（公式チャンネル）
• 配信アカウント： 関西実業団陸上競技連盟 公式YouTubeチャンネル
• 配信開始日時： 2026年11月15日（日） 午前9:00〜（予定）※レーススタートは午前9:10です。

今回の関西実業団駅伝2026は、単に「最後の龍神村開催」というだけでなく、全国の駅伝ファンの支援によってライブ配信が実現した大会というストーリーがあります。

• 連盟がREADYFORを通じてクラウドファンディングを実施
• 最後の龍神村開催を全国の駅伝ファンに届けたいという思い
• 約770万円にのぼる配信・中継費用を支えるための支援

最後の龍神駅伝！35年の歴史に幕

関西実業団駅伝2026は、龍神村で開催される最後の大会となります。

和歌山県田辺市の龍神村で関西実業団駅伝が開催されるようになったのは1992年。以来、35回にわたって実業団トップランナーたちが山あいのコースを駆け抜けてきました。

地元では「龍神駅伝」の愛称で親しまれ、毎年秋の風物詩として定着。選手や関係者だけでなく、沿道で応援する地域住民にとっても特別な大会となっています。

2026年が最後の龍神村開催となる理由

長年続いてきた龍神村での開催が今回で最後となる背景には、ニューイヤー駅伝の予選方式の変更があります。

2027年度から実業団男子駅伝の予選方式が見直され、全国統一予選会が導入される予定です。

これに伴い、ニューイヤー駅伝出場を懸けた従来の地域予選会の仕組みも変わることになり、龍神村での関西実業団駅伝は2026年大会が最後となる見込みです。

全国の駅伝ファンに届けたい！最後の龍神駅伝

龍神村での大会を全国の駅伝ファンに届けるため、2017年からはインターネットによるライブ配信も始まりました。

2026年大会では配信10回目の節目を迎えます。

さらに今回は、関西実業団陸上競技連盟がクラウドファンディングを実施。「最後の龍神村開催を最高の映像で届けたい」という思いのもと、ライブ配信に必要な費用への支援を呼びかけています。

長年にわたり大会を支えてきた田辺市や龍神村の関係者、そして全国の駅伝ファンの思いが詰まった最後の大会。

35回にわたる龍神村での歴史を締めくくる2026年大会。選手たちは最後の龍神路で、どのような熱い戦いを見せてくれるのでしょうか。

出場チーム一覧（全17チーム）

ニューイヤー駅伝の切符（上位5枠）を争う「企業チーム」

本選への出場権（クオリファイ）の対象となるのは、以下の6チームです。ここから1チームが脱落する非常にシビアな生き残り戦となります。

• 住友電工 （前回優勝・ディフェンディングチャンピオン）
• SGホールディングス（SGH） （王座奪還を狙う強豪）
• 大阪ガス
• 大塚製薬
• NTT西日本
• 大阪府警

大会を彩る「実力派クラブチーム・市民ランナー」

• OBRS
• 和歌山RC （地元・和歌山県の期待を背負う）
• 日亜化学 （徳島県から3年連続参戦）
• DEEARS 風神
• GRowing MAN
• GRlab
• ミロクRC
• 大阪市役所
• コマネチGTR
• Team B.O.R.O

オープン参加

DEEARS 雷神

関西実業団駅伝2026の優勝候補を予想！

住友電工｜連覇を狙う前回王者

前回大会で悲願の初優勝を果たした住友電工。今回は王者として、関西実業団駅伝2連覇に挑みます。

2026年大会のエントリーには、前回優勝メンバーの野村昭夢、白石光星、佐藤榛紀らが名を連ねました。

さらに、ベテランの田村和希や、2026年日本選手権男子5000mで5位に入った青木瑠郁、アジア大会男子1500m金メダリストの飯澤千翔など、実力者がそろっています。

特に注目したいのは、野村昭夢と青木瑠郁の走りです。野村は前回優勝に貢献した主力選手であり、青木は新たな戦力としてチームに勢いをもたらす存在です。

前回大会の優勝メンバーと新戦力が融合した住友電工は、連覇に向けて十分な戦力を備えています。

最後の龍神路で王者の意地を見せ、再び頂点に立つことができるのか。住友電工の走りに注目です。

SGホールディングス｜王座奪還を狙う強豪

住友電工と並び、今大会の優勝候補に挙げられるのがSGホールディングスです。

過去に関西実業団駅伝で優勝経験を持つ強豪チームで、今回は2年ぶりの王座奪還を目指します。

2026年大会のエントリーには、アジア大会男子5000m銀メダリストの山口智規、東京レガシーハーフマラソンで1時間0分13秒を記録した溜池一太が名を連ねました。

さらに注目したいのが、住友電工から移籍した遠藤日向と西川雄一朗の存在です。実力と経験を兼ね備えた2人が加わったことで、チームの戦力はさらに充実しています。

そのほかにも、川端千都、館澤亨次、中村唯翔、佐藤一世、関口絢太など、大学駅伝や実業団で実績を残してきた選手がそろっています。

若手の勢いと実力者の経験を兼ね備えたSGホールディングス。最後の龍神路で住友電工との優勝争いを制し、2年ぶりの王座奪還を果たせるのか注目です。

関西実業団駅伝2026の注目選手！

関西実業団駅伝2026には、箱根駅伝で活躍した実力者や、日本トップクラスの記録を持つランナーが多数エントリーしています。

特に注目したいのは、住友電工の青木瑠郁選手とSGホールディングスの山口智規選手です。

さらに、溜池一太選手や飯澤千翔選手、遠藤日向選手など、各チームの主力選手も顔をそろえました。

最後の龍神路でどの選手がチームを勢いづけるのか、注目選手を紹介します。

住友電工の注目選手

青木瑠郁（あおき るいく）

2026年に住友電工へ加入した青木瑠郁選手は、今大会で特に注目したい若手ランナーです。

國學院大學時代には箱根駅伝で活躍し、大学駅伝ファンにも知られる存在となりました。

2026年の日本選手権男子5000mでは5位に入賞。13分台前半の自己ベストを持ち、スピードと勝負強さを兼ね備えています。

実業団1年目から住友電工の主力候補として期待される青木選手。前回王者の連覇に向けて、どのような走りを見せるのか注目です。

白石光星（しらいし こうせい）

住友電工の連覇を支える存在として注目したいのが、白石光星選手です。

青山学院大学時代には箱根駅伝に出場し、大学駅伝で経験を積んできました。

前回の関西実業団駅伝でも優勝メンバーとしてチームに貢献。実業団駅伝でも安定した走りが期待されます。

2026年大会でも優勝経験を持つメンバーの一人として、チームを引っ張る走りに期待したいところです。

野村昭夢（住友電工）｜箱根駅伝6区の区間新記録保持者

住友電工の注目選手として外せないのが、野村昭夢選手です。

青山学院大学4年時の2025年箱根駅伝では、山下りの6区を担当。56分47秒という驚異的なタイムで区間新記録を樹立し、大会MVPにも輝きました。

住友電工に入社した直後の前回大会（第68回関西実業団駅伝）では、主要区間の3区（10.87km）に出走。得意の下り区間で持ち味を発揮し、30分24秒の区間2位という好走を見せました。実業団デビュー戦からチームの初優勝に貢献しています。

さらに、2026年7月のホクレン・ディスタンスチャレンジ千歳大会では、5000mで13分26秒93をマーク。自身の持つ自己記録を更新し、トラックでも高いスピードを証明しました。

駅伝での勝負強さに加え、トラックでも着実に力を伸ばしている野村選手。前回大会に続いて好走を見せ、住友電工の連覇に貢献できるのか注目です。

飯澤千翔（いいざわ かずと）

住友電工の注目選手として、飯澤千翔選手も見逃せません。

飯澤選手は2026年のアジア大会男子1500mで金メダルを獲得した実力者です。

トラック競技で培ったスピードを武器に、駅伝でもチームに勢いをもたらす存在として期待されます。

日本を代表する中距離ランナーが、最後の龍神路でどのような走りを見せるのか注目です。

SGホールディングスの注目選手

山口智規（やまぐち ともき）

SGホールディングスで最も注目したい選手の一人が、山口智規選手です。

早稲田大学時代には箱根駅伝で活躍し、スピードと安定感を兼ね備えたランナーとして注目を集めました。

2026年のアジア大会男子5000mでは銀メダルを獲得。日本トップクラスの実力を証明しています。

実業団1年目から大舞台での活躍が期待される山口選手。住友電工の青木瑠郁選手との若手実力者対決にも注目です。

溜池一太（ためいけ いった）

山口智規選手とともにSGホールディングスの若き主力として期待されるのが、溜池一太選手です。

中央大学時代には箱根駅伝で活躍し、大学駅伝ファンからも注目を集めてきました。

2026年の東京レガシーハーフマラソンでは、1時間00分13秒を記録。日本歴代6位タイの好記録をマークしています。

長い距離でも高い走力を発揮する溜池選手。SGホールディングスの王座奪還に向けて、重要な役割を担うことになりそうです。

遠藤日向（えんどう ひゅうが）

SGホールディングスに新たな戦力として加わった遠藤日向選手にも注目です。

これまで住友電工で活躍してきた遠藤選手は、5000mを中心に国内外の大会で実績を残してきた日本屈指のスピードランナーです。

2026年はSGホールディングスに移籍し、新たなチームで駅伝に挑みます。

豊富な経験と高いスピードを持つ遠藤選手の加入は、SGホールディングスにとって大きな戦力となるでしょう。

王座奪還を目指すチームの中で、どのような走りを見せるのか楽しみです。

NTT西日本の注目選手

服部弾馬（はっとり はずま）

NTT西日本で注目したいのが、服部弾馬選手です。

東洋大学時代には箱根駅伝で活躍し、全日本大学駅伝や出雲駅伝でも実績を残してきました。

実業団に進んでからも日本トップクラスのスピードを武器に活躍。豊富な経験を持つベテランランナーです。

NTT西日本は3年ぶりのニューイヤー駅伝出場を目指しており、服部選手の経験と勝負強さがチームの大きな支えとなりそうです。

大阪ガスの注目選手

西研人（にし けんと）

大阪ガスで注目したいのが、西研人選手です。

大阪ガスの主力選手として活躍し、2026年1月のニューイヤー駅伝では2区を担当しました。

2区は各チームのエース級ランナーが集まる重要な区間です。その舞台を経験している西選手は、チームの上位進出に欠かせない存在といえるでしょう。

前回大会3位の大阪ガスが、今大会でさらに順位を上げられるのか。西選手の走りにも注目です。

過去3年間の総合順位

2025年

• 1位：住友電工
• 2位：SGホールディングス
• 3位：大阪ガス
• 4位：大塚製薬
• 5位：大阪府警
• 6位：NTT西日本

2024年

• 1位：SGホールディングス
• 2位：大塚製薬
• 3位：大阪ガス
• 4位：住友電工
• 5位：NTT西日本
• 6位：大阪府警

2023年

• 1位：NTT西日本
• 2位：SGホールディングス
• 3位：住友電工
• 4位：大塚製薬
• 5位：大阪府警
• 6位：大阪ガス

関西実業団駅伝2026のコース・区間距離と見どころ

関西実業団駅伝2026は、和歌山県田辺市の龍神村を舞台に、全7区間・80.45kmで争われます。

龍神行政局前をスタートし、山あいの道路を走りながら各中継所をつなぎ、龍神体育館前でフィニッシュする周回コースです。

自然豊かな龍神村のコースは起伏が多く、上り坂での粘りや下り坂でのスピードなど、選手には総合的な走力が求められます。

各チームがどの選手をどの区間に配置するのかも、レース展開を左右するポイントになりそうです。

全7区間80.45kmのコース概要

• 1区：12.60km：龍神行政局～上湯ノ又バス停
• 2区：7.68km：上湯ノ又バス停～大熊・高硲谷
• 3区：10.87km：大熊・高硲谷～上広井原集会所
• 4区：9.50km：上広井原集会所～龍神行政局
• 5区：16.00km：龍神行政局～宮代簡易郵便局
• 6区：11.00km：宮代簡易郵便局～上広井原集会所
• 7区：12.80km：上広井原集会所～龍神体育館
• 合計：80.45km：全7区間

最も距離が長いのは16.00kmの5区、最も短いのは7.68kmの2区です。

また、外国人選手を起用できるのは2区のみとなっており、各チームの選手起用にも注目が集まります。

優勝争いのカギを握る注目区間

龍神村のコースはアップダウンが多く、区間ごとに求められる能力が異なります。特に注目したいのが、最短区間の2区と最長区間の5区です。

2区（7.68km）｜外国人選手の起用にも注目

全7区間の中で最も短い2区ですが、決して楽な区間ではありません。

コースには大きな高低差があり、後半には急な上り坂も待ち受けています。短い距離の中で一気に順位が入れ替わる可能性があり、スピードと上りへの対応力が求められます。

また、外国人選手を起用できる唯一の区間でもあるため、各チームがどのような選手を配置するのかにも注目です。

5区（16.00km）｜エースの力が試される最長区間

5区は16.00kmと、全区間の中で最も距離が長い重要な区間です。

区間後半には長い上り坂があり、最後まで粘り強く走り切るスタミナと登坂力が求められます。

各チームのエース級選手が起用される可能性も高く、ここでの走りが優勝争いやニューイヤー駅伝の出場権争いに大きな影響を与えそうです。

7区（12.80km）｜最後の龍神路を締めくくるアンカー勝負

最終7区は12.80km。上広井原集会所を出発し、龍神体育館前のフィニッシュ地点を目指します。

優勝争いや上位5チームに与えられるニューイヤー駅伝の出場権をめぐり、最後まで順位争いが続く可能性があります。

最後の龍神村開催となる今大会。各チームのアンカーがどのような走りを見せるのか、フィニッシュまで目が離せません。

35年の歴史に刻まれる最後の激闘！龍神路の王者とニューイヤー駅伝への切符を掴むチームに注目！

関西実業団駅伝2026は、住友電工の連覇か、SGホールディングスの王座奪還か、強豪チームによる優勝争いに注目が集まります。

青木瑠郁や山口智規をはじめとする実力派ランナーたちが、龍神村の起伏に富んだコースでどのような走りを見せるのかも見逃せません。

また、ニューイヤー駅伝への出場権を懸けた上位争いも大きな見どころです。最後まで順位が入れ替わる可能性があり、各チームの選手起用や区間ごとの駆け引きにも注目です。

そして、今大会は35年にわたって親しまれてきた龍神村での最後の開催となります。長い歴史を刻んできた龍神路で、最後に優勝の栄冠を手にするのはどのチームでしょうか。

最後の龍神村開催にふさわしい熱戦を期待しながら、関西実業団駅伝2026を見届けましょう！

関西学生駅伝の頂点へ！青学参戦で注目される丹後大学駅伝2026

関西学生駅伝の頂点を決める「丹後大学駅伝2026」が開催されます。

今大会は、関西の強豪大学による優勝争いに加え、箱根駅伝で数々の実績を誇る青山学院大学が参加することでも注目を集めています。

関西大学、関西学院大学、大阪経済大学、京都産業大学など、実力校がそろう中、果たして優勝を手にするのはどの大学でしょうか。

注目は、前回大会で区間賞を獲得した青山学院大学の佐々木大輝選手や、関西インカレで優勝・連覇を果たした各大学のエースたちです。

この記事では、丹後大学駅伝2026の優勝候補を予想するとともに、大会を盛り上げる注目選手や各大学の戦力を紹介します。

青山学院大学の走りにも注目しながら、今年の丹後路を展望していきましょう！

【関西実業団駅伝2026】優勝候補と注目選手！最後の龍神路でニューイヤー駅伝の切符を掴むのは？

注目は、前回大会で初優勝を果たした住友電工。連覇を狙うチームに対し、SGホールディングスが王座奪還を目指します。さらに、NTT西日本や大阪ガスなどの強豪チームも上位進出を狙っており、各チームのエースや実力派ランナーによる熱い戦いが期待されます。

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2026.11.11

大会基本情報

関西の大学中長距離界における「秋の最大決戦」であり、京都府の北部・丹後地域を舞台に開催される歴史ある駅伝大会です。

• 正式名称：丹後大学駅伝 第88回関西学生対校駅伝競走大会
• 開催日程：2026年11月14日（土）
• スタート時刻：午前8時15分
• コース：宮津市民体育館前（スタート）～ 京丹後はごろも陸上競技場（フィニッシュ）
• 総距離：8区間・計74.7km
• 出場校：シード校および記録審査を勝ち抜いた関西の加盟大学を中心とする22チーム（＋オープン参加：青山学院大学など）

メディア・中継情報

• ライブ配信：読売テレビのスポーツWEBメディアあすリートチャンネルにて、当日朝からリアルタイム生配信予定。
• 配信内容：各中継所の緊迫した襷リレーや、選手たちの激走がスマートフォンやパソコンから手軽に視聴できます。

全8区間のコース詳細

コースは宮津市、与謝野町、京丹後市をまたぐ「丹後路」で、起伏が激しくタフな展開が求められるのが特徴です。

丹後駅伝出場校

シード校

• 関西大学
• 関西学院大学
• 大阪経済大学
• 京都産業大学
• 立命館大学
• 摂南大学
• 京都大学
• 神戸大学
• 龍谷大学
• 同志社大学

記録審査突破校

• 大阪大学
• 近畿大学
• 大阪体育大学
• 佛教大学
• 甲南大学
• 大阪国際大学
• 大阪公立大学
• 神戸学院大学
• 大阪教育大学
• 兵庫県立大学
• 大阪学院大学
• 和歌山大学

オープン参加

• 青山学院大学

注目選手

関西大学

平野圭人（4年）｜関西インカレ10000m王者！関大の絶対的エース

関西大学の平野圭人選手は、関西インカレ1部男子10000mを制した実力者です。

2026年5月の第103回関西学生陸上競技対校選手権大会では、30分07秒01をマーク。ラストスパートでライバルを振り切り、見事に優勝を飾りました。

2025年の丹後大学駅伝では、関西大学の56年ぶりの優勝に貢献。今回は連覇を目指すチームの中心選手として、大きな期待がかかります。

勝負どころで力を発揮できるのが平野選手の強み。各大学のエースが集う主要区間での起用にも注目です。

関西大学の連覇を左右するキーマンとして、4年生最後の丹後路でどのような走りを見せるのか。注目したい選手の一人です。

森玉鳳雅（4年）｜関西インカレ1500m3連覇！圧倒的なスピードを誇る中距離エース

関西大学の森玉鳳雅選手は、1500mを主戦場とするスピードランナーです。

2026年5月の第103回関西学生陸上競技対校選手権大会では、男子1部1500m決勝で3分42秒65の大会新記録を樹立。同種目3連覇という圧倒的な実績を残しました。

1500mで培ったスピードとラストスパートは大きな武器。丹後大学駅伝では、比較的距離の短い3区（5.6km）などでの起用にも注目です。

関西大学が誇る中距離のスペシャリストが、持ち前のスピードを駅伝でどのように発揮するのか。4年生最後の丹後路で、チームに勢いをもたらす走りに期待が高まります。

関西学院大学

山下慶馬（4年）｜関西学生ハーフマラソン2連覇！関学大をけん引する絶対的エース

関西学院大学の山下慶馬選手は、チームをけん引する長距離の主力選手です。

2025年の関西学生ハーフマラソンで優勝すると、2026年1月の第7回大会でも1時間03分57秒をマークして連覇を達成。関西学生長距離界を代表する実力者として存在感を示しています。

丹後大学駅伝では、2025年大会の2区（11.8km）で35分54秒を記録し、見事に区間賞を獲得。長い距離でも安定した走りを見せられるのが大きな強みです。

2024年・2025年と2年連続で総合2位に終わっている関学大。2022年以来の優勝、そして王座奪還に向けて、山下選手の走りが大きな鍵を握ります。

4年生として迎える最後の丹後路。エースとしてチームを優勝争いへ導けるか、注目です。

京都産業大学

竹村明人（3年）｜全日本大学駅伝2区を経験！京産大をけん引する長距離エース

京都産業大学の竹村明人選手は、5000m14分25秒30、10000m29分48秒33の自己ベストを持つ3年生の主力ランナーです。

全日本大学駅伝では、各大学の実力者が集まる主要区間の2区を任されるなど、チームからの信頼も厚い選手です。

単独走でもペースを維持できる粘り強さが持ち味で、アップダウンや風の影響を受けるロードレースでも安定した走りが期待されます。

京都産業大学が上位進出を目指すうえで、竹村選手の走りは重要なポイント。3年生エースとして、他大学の有力選手とどのような勝負を繰り広げるのか注目です。

丹後路でも持ち前の粘り強さを発揮し、京産大の順位を押し上げる走りに期待しましょう。

立命館大学

児玉航洋（4年）｜丹後大学駅伝4年連続出走！コースを知り尽くした立命館大の主力

立命館大学の児玉航洋（こうよう）選手は、10000m29分35秒の自己ベストを持つ4年生の実力派ランナーです。

関西インカレでも男子10000mで5位に入賞するなど、関西学生長距離界で着実に実績を積み重ねてきました。

児玉選手の大きな強みは、今年で丹後大学駅伝4年連続出走となる豊富な大会経験です。1年生から丹後路を走り続けており、コースの特徴やレース展開を熟知していることは大きなアドバンテージといえるでしょう。

4年生として迎える最後の丹後大学駅伝。これまでの経験を生かし、立命館大学の上位進出にどこまで貢献できるか注目です。

コースを知り尽くしたベテランの走りで、チームを勢いづけられるか。児玉選手のラストランに期待が高まります。

京都大学

米根岳大（4年）｜京都マラソン17位！京大をけん引する長距離ランナー

京都大学の米根岳大（こめね がくだい）選手は、マラソンでも実績を残している4年生ランナーです。

2026年2月に開催された京都マラソン2026では、2時間30分10秒で総合17位。フルマラソンで上位に食い込む持久力と粘り強さを見せました。

42.195kmを走り抜くスタミナは、大学駅伝でも大きな武器となるはずです。丹後大学駅伝でも、長い距離をどこまで安定して走り切れるか注目されます。

4年生として迎える丹後路で、京都大学の順位を押し上げる走りを見せられるか。米根選手の力走に期待しましょう。

青山学院大学

佐々木大輝（3年）｜前回大会4区区間賞！青山学院大学の注目ランナー

5000mで13分46秒97の高速自己ベストを持つスピードランナー。前年の丹後駅伝でも4区を走るなどコースを経験しており、序盤〜中盤の勝負どころでの快走が期待されます。

前回大会では4区（9.5km）に出走し、見事に区間賞（区間1位）を獲得。関西の強豪大学が集う舞台で、他校のランナーを抑えてトップで駆け抜けました。

2026年大会でも主要区間での起用が期待される佐々木選手。前回大会に続く区間賞獲得、そして青山学院大学の上位進出に貢献できるか注目です。

日向春空（2年）宮古島大学駅伝で大会新Vに貢献！青学の期待の若手ランナー

ハーフマラソンで1時間02分15秒という驚異的な記録を持つタフネスランナー。スタミナが求められる最長区間の2区や7区に配置されれば、関西勢にとって大きな脅威となります。

2025年11月の宮古島大学駅伝では、青山学院大学のメンバーとして出場し、大会新記録でのチーム初優勝に貢献しました。チームの勝利を支えた経験は、日向選手にとっても大きな自信につながったはずです。

丹後大学駅伝でも、青学の一員としてどのような走りを見せるのか注目されます。2年生ながら駅伝での優勝経験を持つ日向選手が、関西の強豪大学を相手にどこまで存在感を発揮できるか楽しみです。

優勝予想

1位：関西大学

本命。インカレ王者の平野選手、森玉選手を擁し、隙のない布陣で57年ぶりの「連覇」を狙う。

2位：関西学院大学

対抗。ハーフ2連覇の山下選手を中心に、打倒関大へ長距離区間で逆転をかける。

3位：大阪経済大学

要注目。関西インカレ5000m覇者の岩坂選手が爆発すれば、一気に頂点へ届く爆発力あり。

4位：京都産業大学

出雲や全日本など全国舞台を経験した竹村選手らタフなランナーが上位を脅かす。

5位：立命館大学

伝統の育成力で、後半のタフな区間からシード上位へ追い上げる展開。

前回大会（2025年・第87回）のレース結果

前回大会は、オープン参加の青山学院大学が異次元のスピードを見せる中、公式の優勝争いでは関西大学が1969年以来、56年ぶりとなる劇的な優勝を果たしました。

1位：関西大学3時間45分55

56年ぶりの悲願達成！6区・嶋田選手の区間新で首位を奪い、そのまま逃げ切り。

2位：関西学院大学3時間47分32

2区の山下選手、4区の寺川選手が実力通りの区間賞を獲得し準優勝。

3位：大阪経済大学3時間47分42

序盤の出遅れが響くも、7区・8区の連続区間賞（内尾・岡田選手）で怒涛の巻き返し。

4位：京都産業大学3時間48分06

1区（松原選手）、3区（高倉選手）で区間賞を獲得し前半を盛り上げた。

5位：立命館大学3時間50分36

5区・茶木選手が区間新の快走を見せるなど見せ場を作った。

6位：摂南大学3時間55分08

粘りの襷リレーで上位に食い込み、健闘が光る。

7位：京都大学3時間55分59

国立大の雄として、安定したレース運びを披露。

8位：神戸大学3時間56分01

各区間で大崩れせず、総合8位に滑り込む。

9位：龍谷大学3時間56分58

アンカー村井選手の力走で順位をまとめた。

オープン参加：青山学院大学3時間44分41

参考タイムながら全体トップ。Cチーム中心の編成ながら関東の選手層の厚さを見せつけた。

エースたちの意地がぶつかる丹後路。最後に笑うのは果たしてどの大学か？

丹後大学駅伝2026は、関西の強豪大学による優勝争いに加え、青山学院大学の参戦によって例年以上に注目が集まる大会となりそうです。

優勝候補の筆頭に挙げたいのは関西大学です。平野圭人選手や森玉鳳雅選手ら実力者を擁し、チームとしてどのような駅伝を展開するのか期待が高まります。

一方、関西学院大学や大阪経済大学、京都産業大学にも実力のある選手がそろっており、優勝争いにどこまで食い込めるか注目です。

さらに、前回大会で区間賞を獲得した青山学院大学の佐々木大輝選手をはじめ、若手選手の日向春空選手らの走りも見逃せません。

各大学のエースたちが丹後路でどのような勝負を繰り広げるのか。そして、最後に京丹後はごろも陸上競技場のゴールテープを切るのはどの大学なのか。

2026年の丹後大学駅伝から目が離せません！

黒田朝日がGMOで実業団駅伝デビューへ！ニューイヤー駅伝王者は東日本の頂点もつかめるか？

2026年11月15日、東日本実業団駅伝2026（第67回東日本実業団対抗駅伝競走大会）が開催されます。

今大会で注目を集めるのが、2026年1月のニューイヤー駅伝で初優勝を果たしたGMOインターネットグループです。

青山学院大学から加入した黒田朝日選手をはじめ、太田蒼生選手、吉田祐也選手ら実力者がエントリー。強力な布陣で大会に臨みます。

また、10月下旬にはGMOインターネットグループへのサイバー攻撃をめぐり、熊谷正寿代表とEKIDENダイレクターの原晋監督がSNSで発信したメッセージも話題になりました。チームを支える企業と指導者の思いにも注目が集まっています。

前回大会を制したロジスティードや、SUBARU、サンベルクス、富士通、Hondaなども優勝争いを狙う有力チームです。

この記事では、東日本実業団駅伝2026の出場チーム・エントリー選手一覧、注目選手、前回大会の結果・タイム、優勝候補と順位予想を紹介します。

果たして、GMOインターネットグループは東日本の頂点に立てるのでしょうか。注目選手の走りとともに、今大会の見どころを詳しく見ていきましょう。

【関西実業団駅伝2026】優勝候補と注目選手！最後の龍神路でニューイヤー駅伝の切符を掴むのは？

注目は、前回大会で初優勝を果たした住友電工。連覇を狙うチームに対し、SGホールディングスが王座奪還を目指します。さらに、NTT西日本や大阪ガスなどの強豪チームも上位進出を狙っており、各チームのエースや実力派ランナーによる熱い戦いが期待されます。

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2026.11.11

東日本実業団駅伝2026の大会概要・日程

第67回東日本実業団対抗駅伝競走大会（東日本実業団駅伝2026）は、2026年11月15日（日）に埼玉県熊谷市の熊谷スポーツ文化公園で開催されます。

今大会は、2027年1月1日に開催されるニューイヤー駅伝（全日本実業団対抗駅伝）の東日本地区予選を兼ねています。

各実業団チームがニューイヤー駅伝の出場権を懸けて争う重要な大会です。

2026年大会では、ニューイヤー駅伝2026で初優勝を果たしたGMOインターネットグループや、前回大会の覇者ロジスティードなど、強豪チームの戦いに注目が集まります。

開催概要一覧

• 大会名：「’26 彩の国 実業団駅伝」第67回東日本実業団対抗駅伝競走大会
• 日程・日時：2026年11月15日（日）
• スタート時間：午前 8時00分（1部・ニューイヤー駅伝予選）
• 開催地：埼玉県熊谷市
• 会場：熊谷スポーツ文化公園陸上競技場
• ニューイヤー出場枠：上位13チーム

テレビ放送・ライブ配信情報

ネット配信

• 東日本実業団陸上競技連盟 YouTube：2026年11月15日（日）午前 7時50分〜（予定）

テレビ（録画ダイジェスト）

• TBS（地上波・関東ローカル）：2026年11月（大会翌日以降）：後日ダイジェスト番組として放送予定

東日本実業団駅伝2026のコース・区間距離

今大会は、熊谷スポーツ文化公園内に設けられた1周4.1kmの特設周回コースで行われます。

全7区間、総距離74.6kmで争われ、最長区間は3区の16.4kmです。

各チームがどの選手を配置するのか、エース区間の走りも見どころになります。

• 第1区（13.1km）
• 第2区（8.2km）
• 第3区（16.4km）
• 第4区（8.2km）
• 第5区（8.2km）
• 第6区（8.2km）
• 第7区（12.3km）

特に注目したいのは、最長区間となる3区です。

16.4kmという長距離を走るため、各チームの主力選手やスタミナに優れた選手が起用される可能性があります。

また、アンカーの7区も12.3kmと長く、優勝争いやニューイヤー駅伝の出場権争いを左右する重要な区間になりそうです。

ニューイヤー駅伝2027の出場権は上位13チーム

東日本実業団駅伝2026では、1部の企業チームの上位13チームに、ニューイヤー駅伝2027の出場権が与えられます。

2026年1月のニューイヤー駅伝で初優勝を飾ったGMOインターネットグループは、連続出場を目指します。

一方、前回大会で13位以内に入れなかったチームにとっても、ニューイヤー駅伝への切符をつかむ大きなチャンスです。

優勝争いだけでなく、13位前後の出場権争いにも注目しましょう。

東日本実業団駅伝2026の出場チーム・エントリー選手一覧

各チームの具体的な区間エントリー（最終オーダー）は、大会2日前の11月13日（金）正午以降に発表される予定です。

GMOインターネットグループ

今江勇人、鈴木塁人、吉田祐也、吉田圭太、小野知大、嶋津雄大、岸本大紀、小原響、児玉真輝、太田蒼生、鶴川正也、黒田朝日、P.ムル、T.マイケル

ロジスティード

牟田祐樹、細谷翔馬、山谷昌也、富田峻平、四釜峻佑、藤本珠輝、村松敬哲、海老澤憲伸、平林清澄、石丸惇那、島田晃希、緒方澪那斗、R.キムニャン、G.ロノ

SUBARU

照井明人、梶谷瑠哉、清水歓太、鈴木勝彦、小林歩、長田駿佑、砂田晟弥、三浦龍司、山本唯翔、小暮栄輝、斎藤将也、白川陽大、S.ロノ、Y.エマヌエル

サンベルクス

村山紘太、髙木登志夫、折居卓哉、市山翼、渡邉奏太、市村朋樹、千明龍之佑、町田康誠、新山舜心、越陽汰、吉田響、佐藤有一、R.チェプセルゴン、M.オースティン

富士通

潰滝大記、松枝博輝、横手健、塩尻和也、坂東悠汰、浦野雄平、塩澤稀夕、飯田貴之、伊豫田達弥、小澤大輝、高槻芳照、篠原倖太朗、伊藤蒼唯、上原琉翔

Honda

木村慎、小山直城、中山顕、青木涼真、森凪也、丹所健、Y.ヴィンセント、久保田徹、中野翔太、西川千青、吉田礼志、B.ランガット、大島史也、花岡寿哉

今大会の注目選手

GMOインターネットグループ

GMOインターネットグループは、2026年1月のニューイヤー駅伝で初優勝を果たした強豪チームです。

今回の東日本実業団駅伝2026では、青山学院大学出身の黒田朝日選手と太田蒼生選手、そして日本トップクラスのマラソンランナーである吉田祐也選手に注目です。

黒田朝日

• 2004年3月10日生
• 岡山県立玉野光南高等学校
• 青山学院大学
• マラソン自己ベスト：2時間06分05秒

黒田朝日選手は、青山学院大学出身の長距離ランナーです。

箱根駅伝では山上りの5区で活躍し、優れた登坂力とスピードを武器にチームを支えてきました。

大学卒業後はGMOインターネットグループに加入。2026年の東日本実業団駅伝では、実業団駅伝デビューを果たすのか注目されています。

大学駅伝で培った勝負強さを実業団の舞台でも発揮できるのか、今回の大会で最も注目したい選手の一人です。

太田蒼生

• 2002年8月26日生
• 福岡県の大牟田高等学校
• 青山学院大学
• マラソン自己ベスト：2時間08分31秒

太田蒼生選手も青山学院大学出身で、箱根駅伝ではチームの主力として活躍しました。

2026年1月のニューイヤー駅伝では5区を担当し、46分00秒の区間新記録で区間賞を獲得。GMOインターネットグループの初優勝に大きく貢献しました。

スピードと勝負強さを兼ね備えた選手で、長距離区間でも力を発揮できるのが魅力です。

今回の東日本実業団駅伝でも、チームの優勝争いを左右する存在になりそうです。

吉田祐也

• 1997年4月23日生
• 東京農大第三高校
• 青山学院大学
• マラソン自己ベスト：2時間05分16秒

吉田祐也選手は、青山学院大学出身のマラソンランナーです。

大学時代から長距離で活躍し、実業団に進んでからもマラソンを中心に実績を積み重ねてきました。

自己ベストは2時間5分16秒。日本トップクラスのマラソン記録を持つ実力者です。

2026年の東日本実業団駅伝にも登録されており、豊富なロード経験を生かした走りに期待が集まります。

黒田朝日選手、太田蒼生選手とともに、GMOインターネットグループの上位進出を支えるキーマンとなりそうです。

ロジスティード

平林清澄

• 2002年12月4日生
• 福井県立美方高等学校
• 國學院大學経済学部卒業
• マラソン自己ベスト：2時間06分14秒

平林清澄選手は、國學院大學出身の長距離ランナーで、現在はロジスティード陸上部に所属しています。

大学時代は三大駅伝（出雲駅伝・全日本大学駅伝・箱根駅伝）で活躍し、2023年の全日本大学駅伝では7区で区間賞を獲得しました。

さらに、2024年2月の大阪マラソンでは、2時間6分18秒の学生新記録（当時）で優勝。初マラソン日本最高記録も更新し、長距離界で大きな注目を集めました。

2025年からロジスティードに加入し、実業団選手として新たなスタートを切っています。

前回の東日本実業団駅伝2025ではアンカーの7区を担当し、チームの初優勝に貢献しました。

今回の東日本実業団駅伝2026にもエントリーしており、ロジスティードの連覇を目指すうえで重要な存在です。

マラソンで培ったスタミナと駅伝での勝負強さを発揮し、チームを再び頂点へ導けるのか注目しましょう。

SUBARU

三浦龍司

• 2002年2月12日
• 洛南高等学校
• 順天堂大学卒業
• 3000mSC：8分03秒43

三浦龍司選手は、順天堂大学出身の長距離ランナーで、現在はSUBARU陸上競技部に所属しています。

最大の武器は、3000m障害（3000mSC）です。ハードルや水濠を越えながら走るこの種目で、日本記録となる8分03秒43をマーク。2021年の東京オリンピックでは7位、2024年のパリオリンピックでは8位に入賞するなど、世界の舞台でも実績を残しています。

さらに、2025年の世界陸上東京大会でも3000m障害で8位に入賞。2026年の名古屋アジア大会では同種目で金メダルを獲得し、日本のエースとして活躍しました。

駅伝でも実力を発揮しており、2025年のニューイヤー駅伝ではSUBARUの1区を担当。2026年のニューイヤー駅伝でも1区を走り、区間6位でチームに流れをつなぎました。

今回の東日本実業団駅伝2026にもエントリーしており、SUBARUの上位進出を支える主力選手として期待されています。

世界トップレベルのスピードと安定した走りを武器に、東日本実業団駅伝でも存在感を示せるのか注目しましょう。

サンベルクス

吉田響

• 2002年8月20日生
• 東海大学付属静岡翔洋高等学校
• 創価大学経済学部卒業

吉田響選手は、創価大学出身の長距離ランナーで、現在はプロランナーとしてサンベルクスに所属しています。

大学時代は箱根駅伝で活躍し、2025年の第101回大会ではエース区間の2区を担当。1時間5分43秒の好記録で区間2位に入り、日本人選手として当時の歴代最高記録を樹立しました。

2026年1月のニューイヤー駅伝では、サンベルクスの2区を担当。24位でタスキを受け取ると、驚異的な追い上げで22人抜きを達成しました。

21.9kmを1時間1分01秒で走り、従来の区間記録を39秒更新する区間新記録で区間賞を獲得。チームを過去最高の総合5位に押し上げる原動力となりました。

吉田選手の持ち味は、力強い走りと優れた登坂力です。箱根駅伝の5区でも好走した経験があり、アップダウンへの対応力にも定評があります。

今回の東日本実業団駅伝2026にもエントリーしており、サンベルクスの上位進出を支えるキーマンとして期待されています。

ニューイヤー駅伝で見せた圧巻の走りを再び披露できるのか、注目しましょう。

富士通

篠原倖太朗

• 2002年9月3日生
• 千葉県立富里高等学校
• 駒澤大学卒業
• ハーフマラソン自己ベスト：59分30秒

篠原倖太朗選手は、駒澤大学出身の長距離ランナーで、現在は富士通陸上競技部に所属しています。

大学時代は箱根駅伝や全日本大学駅伝で活躍し、2023年の第100回箱根駅伝では1区で区間賞を獲得。2024年の全日本大学駅伝でも7区で区間賞を獲得するなど、駅伝で高い実力を発揮してきました。

2025年4月に富士通へ加入すると、実業団1年目から存在感を示します。

2026年1月のニューイヤー駅伝では3区を担当。27番手でタスキを受け取ると、7人抜きの力走でチームの順位を押し上げました。15.4kmを42分53秒で走り、区間新記録で区間賞を獲得しています。

また、ハーフマラソンでは59分30秒の自己ベストを持つなど、スピードとスタミナを兼ね備えた選手です。

今回の東日本実業団駅伝2026にもエントリーしており、富士通の上位進出を支える主力選手として期待されています。

ニューイヤー駅伝で見せた区間新記録の走りを再び披露できるのか、注目しましょう。

Honda

小山直城

• 1996年5月12日生
• 埼玉県立松山高等学校
• 東京農業大学応用生物科学部卒業
• マラソン自己ベスト：2時間06分33秒

小山直城選手は、東京農業大学出身の長距離ランナーで、現在はHonda陸上競技部に所属しています。

最大の実績は、2023年10月に開催されたMGC（マラソングランドチャンピオンシップ）での優勝です。2時間08分57秒でフィニッシュし、パリ2024オリンピック男子マラソンの日本代表に内定しました。

2024年2月の大阪マラソンでは、2時間06分33秒の自己ベストを記録して3位に入賞。パリ2024オリンピックでは男子マラソンに出場し、23位で完走しました。

また、2023年のゴールドコーストマラソンでは2時間07分40秒で優勝し、大会新記録を樹立するなど、ロードで安定した実力を発揮しています。

2026年1月のニューイヤー駅伝ではHondaの2区を担当。21.9kmの長距離区間を走り、チームの総合8位入賞に貢献しました。

今回の東日本実業団駅伝2026にもエントリーしており、マラソンで培ったスタミナと安定感のある走りに期待が集まります。

世界大会を経験した実力者が、Hondaの上位進出にどのような貢献を見せるのか注目しましょう。

JR東日本

其田健也

• 1993年5月10日生
• 青森山田高等学校
• 駒澤大学卒業
• マラソン自己ベスト：2時間05分59秒

駒澤大学出身で、マラソンの自己ベストは2時間5分59秒。2023年の東京マラソンでは日本人2位に入り、同年のブダペスト世界陸上にも出場しました。

豊富なマラソン経験を持つ其田選手は、長い距離での安定した走りが期待される存在です。竹井祐貴選手や作田直也選手らとともに、JR東日本の上位進出を支える走りに注目です。

前回大会（2025年）の結果・タイム一覧

2025年11月3日に開催された第66回東日本実業団対抗駅伝競走大会では、ロジスティードが3時間31分24秒で優勝しました。

2位にはGMOインターネットグループ、3位にはSUBARUが入り、サンベルクスも4位と上位に食い込みました。

上位13チームがニューイヤー駅伝2026の出場権を獲得しています。

東日本実業団駅伝2025の総合順位・タイム

• 1位：ロジスティード：3時間31分24秒
• 2位：GMOインターネットグループ：3時間32分00秒
• 3位：SUBARU：3時間32分13秒
• 4位：サンベルクス：3時間32分24秒
• 5位：JR東日本：3時間33分29秒
• 6位：M&Aベストパートナーズ：3時間33分38秒
• 7位：富士通：3時間33分51秒
• 8位：ヤクルト：3時間34分08秒
• 9位：コニカミノルタ：3時間34分09秒
• 10位：Honda：3時間34分15秒
• 11位：プレス工業：3時間34分47秒
• 12位：花王：3時間35分16秒
• 13位：NDソフト：3時間35分20秒

東日本実業団駅伝2026の優勝候補・順位予想

2026年の東日本実業団駅伝は、強力な選手をそろえたGMOインターネットグループを中心に、ロジスティードやSUBARU、サンベルクスなどが優勝争いを繰り広げると予想します。

特に注目したいのは、青山学院大学から加入した黒田朝日選手がエントリーされたGMOインターネットグループです。黒田選手が実業団駅伝デビューを果たすのかにも注目が集まります。

ここでは、各チームの登録選手や前回大会の結果、最近の実績を踏まえて、上位チームの順位を予想します。

東日本実業団駅伝2026の順位予想

• 1位：GMOインターネットグループ（黒田朝日、太田蒼生、吉田祐也）
• 2位：ロジスティード（平林清澄、四釜峻佑）
• 3位：SUBARU（三浦龍司、小林歩、山本唯翔）
• 4位：サンベルクス（吉田響、村山紘太）
• 5位：JR東日本（竹井祐貴、其田健也）
• 6位：富士通（篠原倖太朗、浦野雄平）
• 7位：Honda（青木涼真、森凪也、中野翔太）

優勝候補の本命はGMOインターネットグループ

優勝候補の筆頭は、GMOインターネットグループと予想します。

2026年1月のニューイヤー駅伝で初優勝を飾ったGMOは、太田蒼生選手や嶋津雄大選手、今江勇人選手など、優勝メンバーを含む強力な布陣を登録しました。

さらに、青山学院大学から加入した黒田朝日選手もエントリー。箱根駅伝5区で区間新記録を樹立した実力者が実業団駅伝デビューを果たせば、大きな戦力となりそうです。

吉田祐也選手も含め、各区間に実力者を配置できる選手層の厚さは大きな強みです。2025年大会では2位だったGMOが、今回は優勝を狙います。

対抗は前回大会優勝のロジスティード

対抗には、前回2025年大会を制したロジスティードを挙げます。

平林清澄選手や四釜峻佑選手、富田峻平選手、藤本珠輝選手らが登録されており、前回大会の優勝メンバーを中心とした安定感のあるチームです。

平林選手は2024年の大阪マラソンで優勝した実績を持ち、ロードでの強さが魅力です。前回大会に続く連覇を目指し、GMOとの優勝争いに注目です。

SUBARU・サンベルクスも上位を狙う

SUBARUも優勝争いに加わる可能性があります。

3000m障害で世界トップクラスの実績を持つ三浦龍司選手に加え、小林歩選手や山本唯翔選手らが登録されています。各選手が持ち味を発揮すれば、上位進出が期待できます。

サンベルクスでは、ニューイヤー駅伝で活躍した吉田響選手に注目です。2026年のニューイヤー駅伝では2区で22人抜きを達成するなど、圧巻の走りを見せました。今回もチームの順位を押し上げる走りに期待がかかります。

富士通・Hondaなどの上位進出にも注目

富士通は、ニューイヤー駅伝で活躍した篠原倖太朗選手や、ロードに強い浦野雄平選手らを登録しています。

Hondaも青木涼真選手、森凪也選手、中野翔太選手など、実力のある選手をそろえました。

両チームとも選手層が厚く、当日の区間配置次第では上位争いに食い込む可能性があります。

まとめ

総合的にはGMOインターネットグループを優勝候補の本命とし、ロジスティードが追う展開を予想します。 黒田朝日選手の実業団駅伝デビューにも注目しながら、各チームの戦いを見届けたいところです。

東日本実業団駅伝2026：GMOをめぐる原晋監督の言葉と熱いエピソード

サイバー攻撃に揺れる企業へ、原晋監督が送った「感謝しかない」の言葉

2026年10月下旬、GMOインターネットグループが不正アクセス（サイバー攻撃）の被害に遭ったというニュースが報じられました。

実業団スポーツの世界では、企業の経営状況や本業のトラブルが、陸上部などスポーツチームの活動に影響を及ぼすケースもあります。そのため、陸上ファンの間では、ニューイヤー駅伝王者であるGMOインターネットグループの陸上部や、11月15日に開催される東日本実業団駅伝への影響を心配する声も上がっていました。

そんな中、GMOインターネットグループの熊谷正寿代表は10月28日、自身のXを更新。陸上部への影響を心配する声に対し、次のように投稿しました。

「爆笑　陸上部には何の影響も無し。選手達の士気は寧ろ高まっていると報告を受けてるよ。」

企業が厳しい状況に直面する中でも、陸上部の活動を継続する方針を明確に示した熊谷代表。この投稿は、選手たちや陸上ファンにとって心強いメッセージとなりました。

この発言に反応したのが、GMOインターネットグループでEKIDENダイレクターを務める青山学院大学の原晋監督です。

原監督は自身のXで、熊谷代表のメッセージに対して次のような言葉を送りました。

「感謝しかない。経営が傾くと１番に文化スポーツが足切りされる傾向にある中、大変有り難いメッセージ。一人一人が今出来る事を真正面から向き合う企業風土に皆さん素晴らしいと思いませんか!?苦しい時こそ全力で応援しましょう！」

原監督が特に感謝したのは、企業が困難な状況にある中でも、スポーツ活動を支え続ける姿勢です。

実業団チームにとって、企業の支援は競技を続けるための大切な基盤です。選手が競技に集中できる環境を守ることは、チームの強化だけでなく、選手一人一人の将来にも関わります。

今回の熊谷代表と原監督のやり取りからは、GMOインターネットグループの陸上部を支える企業と指導者の強い結びつきが伝わってきます。

困難な状況だからこそ注目したいGMOの走り

GMOインターネットグループは、2026年1月のニューイヤー駅伝で初優勝を果たした強豪チームです。

今回の東日本実業団駅伝には、黒田朝日選手、太田蒼生選手、吉田祐也選手ら実力者がエントリーしています。

熊谷代表は陸上部への影響を否定し、選手たちの士気も高まっていると説明しました。原監督も「苦しい時こそ全力で応援しましょう！」と呼びかけています。

企業を取り巻く状況が注目される中、選手たちはどのような走りを見せるのでしょうか。

東日本実業団駅伝2026では、GMOインターネットグループの優勝争いだけでなく、チームを支える人々の思いにも注目したいところです。

東日本実業団駅伝2026はGMOとロジスティードの優勝争いに注目！

東日本実業団駅伝2026は、ニューイヤー駅伝王者のGMOインターネットグループを中心に、前回大会優勝のロジスティード、SUBARU、サンベルクスなど、実力のあるチームが顔をそろえます。

GMOでは、黒田朝日選手の実業団駅伝デビューに期待が集まります。太田蒼生選手や吉田祐也選手らとの強力な布陣で、どのようなレースを見せるのか注目です。

また、其田健也選手を擁するJR東日本や、三浦龍司選手のSUBARU、吉田響選手のサンベルクスなど、各チームの注目選手にも目が離せません。

さらに、GMOインターネットグループをめぐる熊谷正寿代表と原晋監督のメッセージからは、チームを支える人々の強い思いも伝わってきました。

果たして、GMOインターネットグループは初優勝を飾ったニューイヤー駅伝に続き、東日本実業団駅伝でも頂点に立てるのでしょうか。それとも、ロジスティードなどのライバルチームが優勝を奪うのでしょうか。

黒田朝日選手の走りと、強豪チームによる熱い優勝争いに注目しましょう！

伊勢路を制するのは早稲田か、逆襲の青学か。大学駅伝日本一を懸けた決戦！

2026年11月1日（日）に行われる「全日本大学駅伝2026」が、いよいよ注目を集めています。

今年の優勝争いで注目したいのが、出雲駅伝で大会新記録をマークして優勝した早稲田大学です。勢いに乗る早稲田大学が伊勢路でも頂点に立つのか、それとも國學院大學や駒澤大学などの強豪校が待ったをかけるのか、目が離せません。

そして、もう一つの注目ポイントが青山学院大学の巻き返しです。出雲駅伝ではまさかの11位に終わった青学ですが、全日本大学駅伝ではどのようなオーダーで反撃に転じるのでしょうか。

この記事では、全日本大学駅伝2026の優勝候補を独自に分析し、注目校の戦力や区間エントリー予想を詳しく解説します。早稲田大学の優勝シナリオから青山学院大学の逆襲の可能性まで、伊勢路の見どころを徹底分析していきます！

結果速報

順位

• 1位：早稲田大学
• 2位：國學院大學
• 3位：創価大学
• 4位：青山学院大学
• 5位：中央大学
• 6位：駒澤大学
• 7位：大東文化大学
• 8位：帝京大学

区間賞

• 1区：椙山 一颯（青山学院大学）27:45
• 2区：増子 陽太（早稲田大学）楠岡 由浩（帝京大学）30:51区間新
• 3区：新妻 遼己（早稲田大学）32:45区間新
• 4区：飯國 新太（國學院大學）33:15
• 5区：鈴木 琉胤（早稲田大学）34:31区間新
• 6区：吉田 蔵之介（國學院大學）36:41区間新
• 7区：シャドラック キップケメイ（日本大学）49:45
• 8区：工藤 慎作（早稲田大学）56:20日本人最高記録

全日本大学駅伝2026 大会概要

• 開催日時：2026年11月1日（日） 午前8時10分スタート
• コース：愛知県・熱田神宮西門前 ～ 三重県・伊勢神宮内宮宇治橋前
• 距離・区間：全8区間・106.8km
• 出場枠：計27チーム（全国の精鋭25大学 ＋ オープン参加2チーム）

ネット配信・テレビ放送スケジュール

• TVer（ネット配信）：2026年11月1日（日）スタート直前（7:45頃）～ ライブ配信
• テレビ朝日系列：2026年11月1日（日）あさ 7:45 ～ 13:40（生中継）

テレ朝チャンネルのCS放送は午後2時からの録画放送となります

コースの特徴と距離構成

全日本大学駅伝は、出雲駅伝（45.1km）の約2.3倍の総距離があり、箱根駅伝を見据えた選手層の厚さとスタミナが試されます。特に終盤の7区と8区にロング区間が配置されているため、後半まで崩れない戦力構築が勝負を分けます。

• 前半（1区〜4区）： スピードランナーが集う高速レース展開
• 中盤（5区〜6区）： 独走態勢を築くか、上位を追うためのつなぎの重要区間
• 後半（7区・8区）： 7区（17.6km）、8区（最長19.7km）のロング区間。ここに各校の絶対的エースが投入され、逆転劇や優勝決定のドラマが生まれます。

出場校一覧（全27チーム）

前回大会の上位8校（シード校）と、全国8地区の厳しい選考会を勝ち抜いた17校、そして選抜2チームが一堂に会します。

• シード校（8校）： 駒澤大学（前回王者）、中央大学、青山学院大学、國學院大學、早稲田大学、帝京大学、創価大学、順天堂大学
• 関東代表（7校）： 日本大学、東海大学、大東文化大学、神奈川大学、東洋大学、中央学院大学、山梨学院大学
• 他地区代表（10校）： 北海道1校、東北1校、北信越1校、東海1校、関西4校（京都産業大学など）、中国四国1校、九州1校
• オープン参加（2チーム）： 日本学連選抜、東海学連選抜

直前の出雲駅伝を大会新記録で制した早稲田大学の2冠なるか、2位の國學院大學や前回王者の駒澤大学がストップをかけるか、あるいは11位からの大逆襲を誓う青山学院大学が巻き返すか、全27チームが伊勢路で激しい火花を散らします。

全日本大学駅伝2026の注目選手！GMOインターネットグループ入社内定の3人

今回紹介した3人は、大学駅伝で実績を残し、卒業後はGMOインターネットグループ陸上部で競技を続ける予定です。大学最後の駅伝シーズンでどのような走りを見せるのかはもちろん、実業団での今後の活躍にも期待が高まります。全日本大学駅伝では、それぞれの大学での役割やレース展開にも注目してみましょう。

平松享祐（青山学院大学）

青山学院大学の副主将を務める平松享祐選手（4年）は、2027年4月からGMOインターネットグループ陸上部に入社することが内定しています。2026年の箱根駅伝では4区で区間3位と好走しており、最後の学生駅伝シーズンでの活躍にも注目です。

小池莉希（創価大学）

創価大学4年の小池莉希選手は、2026年の箱根駅伝6区で区間賞を獲得した実力派ランナーです。10000mでも27分52秒43の自己ベストを持つなど、学生トップクラスのスピードを誇ります。卒業後はGMOインターネットグループ陸上部への入社が内定しており、大学最後の全日本大学駅伝でどのような走りを見せるのか注目です。

中村晃斗（志學館大学）

九州地区代表の志學館大学（鹿児島県）で注目したいのが、4年生のエース・中村晃斗選手です。中村選手は、前回の全日本大学駅伝で1区を任され、強豪校のランナーたちを抑えて区間賞を獲得しました。全国の舞台でその実力を証明した中村選手は、2026年大会でもチームを牽引する存在として期待されます。

さらに、中村選手は2027年4月から、2026年のニューイヤー駅伝を制したGMOインターネットグループ陸上部に所属することが内定しています。同チームには青山学院大学出身の黒田朝日選手も所属しており、卒業後は実業団の舞台でさらなる成長を目指します。大学最後の全日本大学駅伝で、再び1区区間賞を獲得できるかにも注目です。

TOEIC700点の注目選手！青山学院大学の前川竜之将

本命・早稲田を脅かす存在として、また青山学院の巻き返しのキーマンとして、今大会で絶対に目が離せない「秘密兵器」がいます。それこそが、「TOEIC 700点の男」こと前川 竜之将（まえかわ たつのすけ）です。

箱根駅伝をはじめとする学生長距離界において、今や「走る強さ」だけでなく「知性」を兼ね備えたランナーがトレンドとなっていますが、前川はその筆頭格。英語力のみならず、その高い知性はロードレースにおける「緻密なペース配分」と「戦況を見極める冷静さ」にそのまま直結しています。

「TOEIC 700点」という数字が示す、彼の集中力と地頭の良さが伊勢路の路面で牙をむいた時、2026年の全日本大学駅伝の勢力図は一気に塗り替わるかもしれません。彼がどの区間にエントリーされ、どんなクレバーな走りでスタジアムを沸かせるのか。その一歩一歩から目が離せません！

青山学院大学の区間エントリー発表（10月29日木曜日）

2026年10月29日（木）、全日本大学駅伝に向けた青山学院大学の区間エントリーが発表されました。

出雲駅伝では11位と苦戦した青山学院大学。全日本大学駅伝では巻き返しを図りたいところです。今回の区間エントリーでは、2年生から4年生までの選手がバランスよく配置されました。

果たして、青山学院大学は伊勢路で本来の実力を発揮し、優勝争いに加わることができるのでしょうか。

• 1区：榲山一颯（2年）
• 2区：石川浩輝（2年）
• 3区：松田煌希（3年）
• 4区：黒田然（3年）
• 5区：小河原陽琉（3年）
• 6区：飯田翔大（3年）
• 7区：平松享祐（4年）
• 8区：鳥井健太（4年）

補欠：中村海斗（4年）、佐藤愛斗（3年）、神邑亮佑（2年）、前川竜之将（2年）、古川陽樹（1年）

今回のエントリーでは、3年生が4人、4年生が2人、2年生が2人という布陣になりました。中盤を担う3年生の走りに加え、終盤の7区・8区に配置された4年生の経験も重要になりそうです。

全日本大学駅伝は、8区間・全長106.8kmで争われる大学駅伝です。各区間で安定した走りを見せ、上位校とのタイム差を広げないことが優勝争いに加わるためのポイントとなります。

補欠選手の当日変更にも注目

今回の区間エントリーは、レース当日の最終的な出走メンバーを決めるうえでも重要な情報です。

大会当日の11月1日（日）は、午前6時10分から6時30分までの間に、区間登録選手と補欠登録選手の交代が可能となっています。

青山学院大学には、4年生の中村海斗選手や3年生の佐藤愛斗選手などが補欠登録されています。当日のコンディションやチーム戦略によっては、補欠選手が起用される可能性もあります。

出雲駅伝11位からの巻き返しを狙う青山学院大学。 当日の選手変更も含め、最終的にどのような布陣で伊勢路に挑むのか注目しましょう。

早稲田大学の区間エントリー発表（10月29日木曜日）

2026年10月29日（木）、全日本大学駅伝に向けた早稲田大学の区間エントリーが発表されました。

今大会の優勝候補筆頭として注目される早稲田大学。発表された区間エントリーを見ると、1年生の本田桜二郎選手と増子陽太選手を序盤に配置するなど、若い力を積極的に起用する布陣となりました。

一方、後半には3年生の山口竣平選手、4年生の工藤慎作選手を配置。経験と実力を兼ね備えた選手たちが、優勝に向けて重要な役割を担いそうです。

• 1区：本田桜二郎（1年）
• 2区：増子陽太（1年）
• 3区：吉倉ナヤブ直希（3年）
• 4区：小平敦之（4年）
• 5区：山田晃央（2年）
• 6区：堀野正太（2年）
• 7区：山口竣平（3年）
• 8区：工藤慎作（4年）

補欠：佐々木哲（2年）、上杉敦史（1年）、新妻遼己（1年）、鈴木琉胤（2年）、瀬間元輔（3年）

1年生コンビの序盤の走りに注目

今回の早稲田大学のエントリーで目を引くのが、1区に本田桜二郎選手、2区に増子陽太選手を配置した点です。

ともに1年生ながら重要な序盤の区間を任されており、チームからの期待の大きさがうかがえます。強豪校が集まる全日本大学駅伝で、若い2人がどのような走りを見せるのか注目です。

また、3区には吉倉ナヤブ直希選手、4区には4年生の小平敦之選手を配置。中盤で流れをつくり、後半につなげられるかがポイントになりそうです。

最終8区は工藤慎作選手が担当

終盤の7区には山口竣平選手、最終8区には4年生の工藤慎作選手がエントリーされました。

特に最終8区は、各大学のエース級の選手が集まり、優勝争いを左右する重要な区間です。工藤選手が最後の区間でどのような走りを見せるのか、早稲田大学の優勝を占ううえでも大きな注目ポイントとなります。

1年生から4年生までバランスよく配置された早稲田大学。序盤から主導権を握り、後半で勝負を決める展開に持ち込めるでしょうか。

今大会の優勝候補筆頭として、早稲田大学の走りから目が離せません。

大会当日の11月1日（日）は、午前6時10分から6時30分までの間に、区間登録選手と補欠登録選手の交代が可能となっています。

全日本大学駅伝2026の優勝候補ランキングTOP5

全日本大学駅伝2026の優勝争いでは、出雲駅伝を大会新記録で制した早稲田大学が本命候補です。準優勝の國學院大學や前回王者の駒澤大学、中央大学も上位を狙っており、箱根駅伝で圧倒的な強さを見せる青山学院大学の巻き返しにも注目が集まります。

全日本大学駅伝は、愛知県の熱田神宮から三重県の伊勢神宮までを結ぶ、全8区間・106.8kmのレースです。出雲駅伝よりも距離が長く、スピードだけでなく、選手層の厚さや後半のスタミナも勝敗を左右します。

ここでは、出雲駅伝の結果や各大学の実力を踏まえ、2026年大会の優勝候補TOP5を独自に予想します。

1位：早稲田大学｜本命！出雲駅伝の勢いで大学駅伝日本一へ

優勝候補の筆頭は、早稲田大学です。

2026年10月12日に開催された出雲駅伝では、2時間5分56秒の大会新記録で優勝。2010年以来16年ぶりとなる出雲駅伝制覇を果たし、チームの勢いは最高潮に達しています。

早稲田大学の強みは、スピードランナーをそろえ、序盤からレースの主導権を握れる可能性があることです。出雲駅伝で見せた走りを伊勢路でも発揮できれば、前半から好位置を確保し、そのまま逃げ切る展開も期待できます。

ただし、全日本大学駅伝は出雲駅伝よりも総距離が長く、8人の総合力が問われる大会です。前半でリードを奪うだけでなく、中盤以降も安定した走りを続けられるかが重要になります。

出雲駅伝の勢いを維持し、8区間を通して安定した走りができれば、早稲田大学が優勝に最も近い存在になると予想します。

2位：國學院大學｜対抗！野中恒亨主将を中心に王座奪還を狙う

早稲田大学の対抗馬として注目したいのが、國學院大學です。

出雲駅伝では2時間6分54秒の大会新記録で2位に入り、優勝した早稲田大学を追い詰めました。主将の野中恒亨選手をはじめ、主要区間で力を発揮できる選手がそろっており、優勝争いに加わる実力は十分です。

出雲駅伝では一時順位を落としながらも、主力選手の力走によって巻き返しました。この粘り強さは、全日本大学駅伝でも大きな武器になるでしょう。

また、全日本大学駅伝では出雲駅伝よりも距離が長くなるため、前半のスピードだけでなく、中盤から終盤にかけての安定感が重要になります。國學院大學が各区間で大きなタイムロスを防ぎ、終盤まで優勝争いに踏みとどまれれば、早稲田大学を逆転する可能性もあります。

出雲駅伝での準優勝を自信につなげ、選手それぞれが持ち味を発揮できれば、國學院大學の優勝も十分に考えられます。

3位：駒澤大学｜大穴！前回王者が伊勢路で連覇を狙う

3位には、前回の全日本大学駅伝を制した駒澤大学を挙げます。

駒澤大学は、全日本大学駅伝で数々の実績を積み重ねてきた強豪です。前回大会でも総合優勝を果たしており、伊勢路での戦い方を熟知している点は大きな強みといえるでしょう。

一方、2026年の出雲駅伝では7位に終わり、優勝した早稲田大学とは差がつきました。ただし、出雲駅伝は6区間・45.1kmの大会であり、全日本大学駅伝とは距離も区間構成も異なります。出雲駅伝の結果だけで駒澤大学の優勝の可能性がなくなったと判断するのは早計です。

特に注目したいのが、後半の長距離区間です。終盤まで優勝争いに加わり、7区・8区で持ち味を発揮できれば、先行する大学を追い上げる展開も期待できます。

早稲田大学や國學院大學が序盤から飛ばす展開になった場合でも、駒澤大学が冷静にレースを進め、後半に勝負をかけられるかがポイントです。

出雲駅伝の結果から評価を下げるのではなく、前回王者の実績と全日本大学駅伝への適性を考慮し、逆転優勝を狙うダークホースとして注目します。

4位：中央大学｜要警戒！出雲駅伝5位から巻き返しを狙う

4位に予想するのは、スピードランナーを多く擁する中央大学です。

中央大学は2026年の出雲駅伝で5位に入りました。大会新記録となる2時間7分36秒で走り切っており、上位校と競り合えるスピードを持っていることを示しました。

全日本大学駅伝でも、序盤から上位集団につけられるかが重要になります。持ち前のスピードを生かして好位置を確保できれば、その後の区間でも優勝争いに食い込む可能性があります。

また、前回の全日本大学駅伝では総合2位に入っており、この大会で上位を狙える力を備えています。出雲駅伝で得た課題を修正し、8区間を通して安定したレースができれば、優勝候補の一角として警戒すべき存在です。

ただし、優勝を狙うには、スピードだけでなく長距離区間での粘りも欠かせません。後半まで先頭との差を広げられずに戦えるかが、順位を左右するポイントになるでしょう。

前回大会2位の実績を持つ中央大学は、展開次第で優勝争いに加わる可能性がある要警戒のチームです。

5位：青山学院大学｜巻き返しに期待！箱根駅伝の強さを伊勢路でも発揮できるか

5位には、青山学院大学を予想しました。

青山学院大学は、箱根駅伝で圧倒的な実績を誇る大学です。選手層の厚さとチーム全体の総合力は大きな強みであり、全日本大学駅伝でも上位進出を狙える実力を備えています。

しかし、2026年の出雲駅伝では11位に終わり、期待された結果を残せませんでした。優勝した早稲田大学とは差がついており、全日本大学駅伝に向けて立て直しが求められます。

それでも、出雲駅伝の結果だけで青山学院大学を低く評価することはできません。全日本大学駅伝は8区間・106.8kmと距離が長く、出雲駅伝とは異なる選手配置やレース戦略が必要になります。

青山学院大学が本来の力を発揮するには、序盤で大きく出遅れず、中盤以降に順位を上げる展開に持ち込むことが重要です。選手層の厚さを生かして各区間で安定した走りを見せられれば、上位進出や表彰台も十分に狙えるでしょう。

出雲駅伝での悔しい結果から立て直し、全日本大学駅伝で巻き返せるか。青山学院大学の走りは、今大会の大きな見どころの一つです。

なお、箱根駅伝での実績がそのまま全日本大学駅伝の結果につながるわけではありません。青山学院大学が優勝争いに加わるには、伊勢路の距離や区間構成に合わせた戦略が重要になります。

全日本大学駅伝2026の優勝争いは早稲田・國學院を中心に展開か

ここまで紹介した5校を比較すると、現時点では出雲駅伝を制した早稲田大学が一歩リードし、國學院大學が追う展開を予想します。

一方、前回王者の駒澤大学には大会連覇の可能性があり、中央大学も上位争いに加わる力を持っています。出雲駅伝で11位だった青山学院大学が、全日本大学駅伝でどこまで巻き返すかにも注目です。

全日本大学駅伝は8区間・106.8kmの長丁場です。序盤の順位だけでなく、中盤の安定感や終盤の追い上げによって、優勝争いの構図が変わる可能性があります。

本命は早稲田大学、対抗は國學院大學、そして前回王者の駒澤大学が逆転を狙う――。2026年の伊勢路では、各大学の戦略と選手層が勝敗を分けることになりそうです。

過去3年間の全日本大学駅伝の順位

2025年

• 1位：駒澤大学
• 2位：中央大学
• 3位：青山学院大学
• 4位：國學院大學
• 5位：早稲田大学

2024年

• 1位：國學院大學
• 2位：駒澤大学
• 3位：青山学院大学
• 4位：創価大学
• 5位：早稲田大学

2023年

• 1位：駒澤大学
• 2位：青山学院大学
• 3位：國學院大學
• 4位：中央大学
• 5位：城西大学

早稲田大学の全日本大学駅伝2026区間エントリー予想

出雲駅伝を大会新記録で制した早稲田大学。全日本大学駅伝2026でも優勝候補の本命として注目されます。

早稲田大学の強みは、スピードランナーに加え、将来性豊かなルーキーや経験豊富な上級生がそろっていることです。前半から主導権を握り、中盤でリードを維持し、終盤の長距離区間で逃げ切る展開が理想的でしょう。

今回は、出雲駅伝で活躍した選手たちと期待の若手を組み合わせ、早稲田大学の区間エントリーを独自に予想します。

1区：本田桜二郎選手（1年）

スタートの重要区間となる1区には、1年生の本田桜二郎選手を予想します。

1区は各大学の選手が集団を形成しやすく、序盤の位置取りがその後のレース展開を左右する区間です。ここで好位置を確保できれば、後続の選手が力を発揮しやすくなります。

本田選手は、出雲駅伝2区で区間賞を獲得した期待のルーキーです。持ち前のスピードと積極性を生かし、先頭集団でレースを進める走りに期待がかかります。

大舞台でも実力を発揮できれば、早稲田大学にとって最高のスタートになるでしょう。

1区で出遅れを防ぎ、上位で襷をつなげるかが、早稲田大学の優勝への第一歩となりそうです。

2区：増子陽太選手（1年）

スピードが求められる2区には、期待のルーキー・増子陽太選手を配置すると予想します。

増子選手は、5000mで13分20秒35の自己ベストを持つ注目ランナーです。高いスピード能力を駅伝でも発揮できれば、早稲田大学が序盤から優位に立つ可能性があります。

1区の本田選手から襷を受け取り、1年生コンビで勢いを生み出す展開は、早稲田大学にとって魅力的なシナリオです。

ただし、全日本大学駅伝は出雲駅伝よりも距離が長く、序盤から無理にペースを上げすぎないことも大切です。増子選手が持ち味のスピードを生かしながら、安定した走りを見せられるかに注目しましょう。

1区・2区のルーキーコンビが流れを作れば、早稲田大学は序盤から優勝争いをリードできるかもしれません。

3区：鈴木琉胤選手（2年）

各大学の主力選手が力を発揮する3区には、2年生の鈴木琉胤（るい）選手を予想します。

鈴木選手は、出雲駅伝3区で区間3位に入った実力者です。さらに、箱根駅伝では4区で区間賞を獲得しており、スピードと駅伝での勝負強さを兼ね備えています。

前半で好位置を確保できた場合、3区ではその流れを維持し、先頭争いに踏みとどまることが重要になります。反対に、前の区間で出遅れた場合には、順位を押し上げる走りも求められます。

鈴木選手が持ち前の走力を発揮し、他大学のエース級選手と互角に渡り合えれば、早稲田大学は優勝争いで一歩リードできるでしょう。

3区は、序盤の勢いを本物の優勝争いにつなげるための重要な区間になりそうです。

4区：山﨑一吹選手（4年）

中盤の重要区間となる4区には、箱根駅伝の山下り（6区）で2年連続の快走を見せている4年生、山﨑一吹（いぶき）選手を予想します。

山﨑選手の強みは、ロードでの安定感と粘り強い走りです。単独走になっても自分のペースを維持し、大崩れせずに走り切ることができれば、チームにとって大きな武器となるでしょう。

序盤で好位置を確保した早稲田大学にとって、4区はその流れを維持し、中盤のレースを安定させる重要な区間です。山﨑選手が持ち前の安定感を発揮し、他校にリードを許さずに襷をつなげれば、後半の勝負区間に向けて弾みがつきます。

箱根駅伝の山下りで培った経験を伊勢路の平地区間でも生かし、早稲田大学の優勝への流れを支える走りに期待したいところです。

5区：新妻遼己選手（1年）

5区には、出雲駅伝で活躍した1年生の新妻遼己（はるき）選手を予想します。

新妻選手は、出雲駅伝4区で区間賞を獲得した注目選手です。出雲駅伝で見せたスピードと勢いを全日本大学駅伝でも発揮できれば、早稲田大学にとって大きな武器になります。

この区間で前を走る大学との差を広げられれば、後続の選手は自分のペースでレースを進めやすくなります。反対に、競り合いが続く場合でも、粘り強く走って上位をキープすることが重要です。

1年生ながら主要区間を任される想定は、新妻選手への期待の大きさを示すものです。

出雲駅伝で証明した実力を再び発揮し、早稲田大学が優勝へ向けて勢いを加速させる区間になると予想します。

6区：吉倉ナヤブ直希選手（3年）

終盤の長距離区間へつなぐ6区には、3年生の吉倉ナヤブ直希選手を配置すると予想します。

吉倉選手は、出雲駅伝1区で区間7位に入り、安定した走りを見せました。全日本大学駅伝でも、持ち前の粘り強さを生かし、チームの流れを維持する役割が期待されます。

6区では、前半から続くレースの流れを維持しながら、後半の勝負に向けてチームの状態を整えることが求められます。

ここまでにリードを奪っていた場合は、その差を維持することが重要です。一方、他校と競り合っている場合には、無理なく前を追い、7区へ好位置で襷をつなぐ走りが期待されます。

6区で安定した走りを見せられるかが、優勝争いの行方を左右するポイントになりそうです。

7区：山口竣平選手（3年）

勝負を大きく左右する7区には、3年生の山口竣平選手を予想します。

7区は17.6kmの長距離区間です。ここではスピードだけでなく、長い距離を安定して走り切るスタミナと、終盤までペースを維持する力が求められます。

山口選手は、出雲駅伝5区で区間新記録をマークした実力者です。その走力を伊勢路でも発揮できれば、早稲田大学が優勝へ向けて大きく前進する可能性があります。

仮に前半でリードを奪っていた場合は、ライバル校との差を維持することが重要です。反対に、他校に先行されていた場合には、追い上げて最終8区へ望みをつなぐ役割が期待されます。

山口選手が長距離区間で持ち味を発揮できれば、早稲田大学の優勝が現実味を帯びてくるでしょう。

8区：工藤慎作選手（4年）

最終8区には、4年生の工藤慎作選手を予想します。

8区は19.7kmの最長区間であり、全日本大学駅伝の勝敗を決める重要な区間です。長距離を走り切るスタミナに加え、先行する選手を追う力や、プレッシャーのかかる場面で実力を発揮する精神力も求められます。

工藤選手は、早稲田大学の主力として期待される選手です。前回大会の全日本大学駅伝では8区を担当し、日本人選手として歴代最高タイムをマークしました。出雲駅伝でも最終6区で区間賞を獲得しており、長距離区間での勝負強さは大きな魅力です。

早稲田大学がリードして襷をつないだ場合には、冷静なレース運びで逃げ切りを狙う展開が考えられます。一方、他校と接戦になっていれば、最後まで優勝争いを繰り広げることになるでしょう。

最長8区を工藤選手が走り切り、早稲田大学が伊勢路で頂点に立てるか。最終区間は大会屈指の見どころになりそうです。

チームエントリー

• 4年生：工藤 慎作、山﨑 一吹、小平 敦之、間瀬田 純平、伊藤 幸太郎、宮岡 凜太
• 3年生：山口 竣平、吉倉 ナヤブ直希、佐々木 哲、武田 知典、宮本 優希
• 2年生：鈴木 琉胤、瀬間 元輔
• 1年生：増子 陽太、新妻 遼己、本田 桜二郎、上杉 敦史

早稲田大学は前半のスピードと後半の粘りで優勝を狙う

今回の区間エントリー予想では、前半にスピードを持つ若手選手を配置し、中盤では経験豊富な山﨑選手が安定感を発揮。さらに、後半の長距離区間には山口選手と工藤選手を起用する布陣を考えました。

早稲田の課題は若干選手層が薄いのと、1年生の活躍頼みが問題です。

早稲田大学が優勝するためには、序盤で好位置を確保するだけでなく、中盤で大きく順位を落とさず、7区・8区でもライバル校に対抗できる走りが必要です。

もちろん、実際の区間エントリーは選手のコンディションやチームの戦略によって変わります。ここで紹介した配置は、出雲駅伝の結果や各選手の特徴を踏まえた予想です。

出雲駅伝を制した早稲田大学が、全日本大学駅伝でも前半から主導権を握り、最後までリードを守り切れるのか。区間配置にも注目しながら、2026年大会を楽しみましょう。

早稲田大学の理想的な優勝シナリオ

早稲田大学が並みいる強豪を破り、全日本大学駅伝2026を制するための理想的な展開は、前半から主導権を握り、中盤でリードを維持・拡大し、後半のエースにつなぐ先行逃げ切り型のレースです。

出雲駅伝で見せたスピードを伊勢路でも発揮できれば、優勝の可能性は大きく広がります。ここでは、予想区間エントリーをもとに、早稲田大学が優勝するためのシナリオを4つの段階に分けて解説します。

①【1区〜2区】ルーキーコンビが流れをつくるロケットスタート

序盤のポイントは、1区の本田桜二郎選手（1年）が好位置で襷をつなぎ、2区の増子陽太選手（1年）がチームに勢いをもたらすことです。

1区では、他校の動きを冷静に見極めながら、先頭集団から大きく離されずに走り切ることが重要になります。本田選手がトップと数秒差以内で襷をつなげれば、早稲田大学にとって理想的なスタートといえるでしょう。

続く2区では、スピードが持ち味の増子選手が勝負を仕掛けます。持ち前の走力を生かしてライバル校との差を縮め、可能であれば単独首位に浮上する展開が理想です。

國學院大學や駒澤大学などの優勝候補に対して先手を取れれば、早稲田大学は心理的にも優位な立場でレースを進められます。

②【3区〜4区】上級生の安定感でリードを守る

序盤で好位置につけた後は、3区の鈴木琉胤選手（2年）が重要な役割を担います。各校が順位を上げようと動く中盤の入り口で、前の選手がつくった流れを途切れさせず、ライバル校との差を最小限に抑えることが求められます。

そして4区では、4年生の山﨑一吹選手がチームを支えます。

山﨑選手は、箱根駅伝の山下りで2年連続の好走を見せてきた選手です。予想どおり4区を任されれば、ロードで培った経験と安定感を発揮し、単独走になっても自分のペースを崩さずに走ることが期待されます。

この区間で大きく順位を落とさず、後続との差を維持できれば、早稲田大学は後半の勝負に向けて有利な態勢を整えられるでしょう。

③【5区〜6区】新妻遼己選手と吉倉ナヤブ直希選手が勝負を決める

優勝争いを大きく左右するのが、5区の新妻遼己選手（1年）と6区の吉倉ナヤブ直希選手（3年）です。

5区では、新妻選手が出雲駅伝で見せたような力強い走りを再現できるかが注目されます。持ち前のスピードを発揮し、前の選手を追い上げるとともに、後続との差を広げられれば、早稲田大学にとって大きな追い風となります。

続く6区では、吉倉選手の安定した走りが鍵を握ります。ここで無理に差を広げようとするのではなく、一定のペースを保ちながら、後続に追いつかれるリスクを抑えることが重要です。

理想は、6区終了時点で2位以下に十分なリードを築く展開です。仮に1分前後の差を確保できれば、後半の長距離区間を控える早稲田大学にとって大きなアドバンテージとなるでしょう。ただし、実際のタイム差は各校の選手配置や当日のコンディションによって変わります。

④【7区〜8区】山口竣平選手と工藤慎作選手が優勝を引き寄せる

終盤の2区間は、早稲田大学が優勝をつかむための最終局面です。

7区の山口竣平選手（3年）は、長い距離への対応力と粘り強さを生かし、後続の追い上げを抑える役割を担います。ライバル校がエース級の選手を投入して差を詰めてきても、焦らず自分のペースを守り、最終8区へ有利な状況で襷をつなぐことが理想です。

そして最終8区、19.7kmの最長区間を任されると予想されるのが、4年生の工藤慎作選手です。

工藤選手が十分なリードを受けて襷を受け取れば、持ち前の実力と経験を生かして優勝を目指せます。後続との差を確認しながら安定したペースで走り、終盤まで粘り強く押し切ることができれば、早稲田大学の優勝が現実味を帯びてきます。

前半のスピード、中盤の安定感、そして終盤のエースの力。これらがかみ合えば、早稲田大学にとって理想的な先行逃げ切りの展開となるでしょう。

早稲田大学が優勝するためのポイント

早稲田大学が全日本大学駅伝2026で優勝するには、序盤から無理に飛ばすのではなく、各区間の役割を果たしながら、チーム全体でレースを組み立てることが重要です。

• 序盤： 本田選手と増子選手が好位置を確保し、優勝争いに加わる。
• 中盤： 鈴木選手と山﨑選手が安定した走りで流れを維持する。
• 5区〜6区： 新妻選手と吉倉選手がリードを広げ、後半への余裕をつくる。
• 終盤： 山口選手が粘り、工藤選手が最長区間で優勝を目指す。

もちろん、駅伝は相手校の戦力や当日のコンディションによって展開が大きく変わります。それでも、出雲駅伝で示した勢いを伊勢路につなげ、8人全員が力を発揮できれば、早稲田大学は優勝候補として十分に注目される存在となるでしょう。

2024年度は5位、2024年度は5位だったので、今年は優勝すればかなりの飛躍の年になると思われます。

【青山学院大学区間エントリー予想】スピードランナーと経験豊富な上級生でつなぐ逆襲のリレー

1区：石川浩輝選手（2年）

1区には、石川浩輝選手（2年）を予想します。

駅伝のスタート区間では、先頭集団から離されず、チームに良い流れをもたらすことが重要です。石川選手が序盤から積極的な走りを見せ、上位集団で襷をつなげれば、青山学院大学にとって理想的なスタートとなるでしょう。

出雲駅伝での走りを伊勢路でも発揮できるか、注目したいポイントです。

2区：平松享祐選手（4年）

2区には、4年生の平松享祐選手を予想します。

序盤の流れを維持するためには、他校の選手が仕掛けてくる展開にも落ち着いて対応する必要があります。経験を積んだ平松選手が安定した走りを見せれば、青山学院大学は上位争いに踏みとどまることができます。

序盤で大きく遅れず、3区以降の勝負につなげられるかが鍵となりそうです。

3区：飯田翔大選手（3年）

各校の主力選手が力を発揮する3区には、飯田翔大選手（3年）を配置します。

飯田選手の持ち味であるスピードを生かし、前を走るライバル校との差を縮める展開が理想です。序盤で上位につけていれば、ここで順位を押し上げ、チームに勢いをもたらすことが期待されます。

青山学院大学が優勝争いに加わるためには、3区までに大きく離されないことが重要です。

4区：黒田然選手（3年）

中盤の4区には、黒田然選手（3年）を予想します。

駅伝では、序盤の勢いを中盤につなげられるかどうかも重要なポイントです。黒田選手には、落ち着いたペース配分で着実に距離を刻み、上位校とのタイム差を維持する走りが期待されます。

ここで大きな失速を避けられれば、後半の勝負に向けてチーム全体の流れを整えられるでしょう。

5区：鳥井健太選手（4年）

5区には、最上級生の鳥井健太選手（4年）を予想します。

中盤から後半へと向かうこの区間では、スピードだけでなく、粘り強く走り続ける力も求められます。鳥井選手が持ち味を発揮し、安定した走りで襷をつなげば、青山学院大学は終盤の勝負に向けて態勢を整えられます。

チームを支えてきた4年生として、経験を生かした走りに期待したいところです。

6区：佐藤愛斗選手（3年）

6区には、佐藤愛斗選手（3年）を予想します。

この区間で注目したいのは、後半の長距離区間に向けて、どこまで順位を押し上げられるかという点です。佐藤選手が持ち前のスピードを発揮できれば、上位校との差を縮め、チームに勢いをもたらす可能性があります。

青山学院大学が逆転を狙うなら、6区終了時点で優勝争いに手が届く位置につけておきたいところです。

7区：前川竜之将選手（2年）

勝負どころとなる7区には、前川竜之将選手（2年）を予想します。

17.6kmの長距離区間では、序盤から飛ばしすぎず、最後までペースを維持する力が求められます。前川選手がロードでの対応力を発揮し、粘り強い走りを見せられれば、最終8区へ向けてチームに望みをつなぐことができます。

先行する大学との差を詰めることができるか、青山学院大学の巻き返しを左右する重要な区間となりそうです。

8区：折田壮太選手（3年）

最終8区には、折田壮太選手（3年）を予想します。

全日本大学駅伝の最長区間となる19.7kmでは、スピードに加えて、長い距離を走り切るスタミナやペース配分が重要になります。

折田選手が十分な力を発揮できる状態で襷を受け取れば、持ち前のスピードを生かして前を追う展開が期待できます。早稲田大学や國學院大學などのライバル校との差をどこまで縮められるか、最後まで目が離せません。

青山学院大学が逆転優勝を狙うなら、最終区まで優勝争いに踏みとどまり、折田選手に勝負できる位置で襷をつなぐことが理想です。

チームエントリー

• 4年生：鳥井 健太、中村 海斗、平松 享祐
• 3年生：飯田 翔大、小河原 陽琉、折田 壮太、黒田 然、佐藤 愛斗、松田 煌希
• 2年生：石川 浩輝、神邑 亮佑、榅山 一颯、櫨元 優馬、前川 竜之将
• 1年生：新見 春陽、古川 陽樹

青山学院大学が逆転優勝を狙うためのポイント

青山学院大学が全日本大学駅伝2026で巻き返すには、出雲駅伝の結果を引きずらず、序盤からチームとして安定したレースを展開することが重要です。

• 序盤（1〜2区）： 上位集団につき、優勝争いから離されない。
• 中盤（3〜5区）： 主力選手と上級生が安定した走りで流れをつなぐ。
• 6区： 佐藤選手が順位を押し上げ、後半の勝負に望みをつなぐ。
• 6区： 前川竜之将選手と折田壮太選手が勝負を決める。

もちろん、実際の区間配置は当日の戦略や選手のコンディションによって変わります。今回の予想どおりのオーダーになるとは限りません。

2024年度3位、2025年度3位だったので、今年も3位に入れば、2027年箱根駅伝の優勝は充分狙えるかなと思います。

伊勢路を制するのは早稲田か、逆襲の青学か！大学駅伝日本一を懸けた決戦

全日本大学駅伝2026の優勝争いで、私が本命に推すのは早稲田大学です。

出雲駅伝で大会新記録をマークして優勝した早稲田大学は、勢いそのままに伊勢路でも頂点を狙います。序盤から主導権を握り、中盤でリードを維持しながら、終盤のエースにつなぐ展開を実現できるかが大きなポイントです。

一方、出雲駅伝で11位に終わった青山学院大学も、巻き返しを狙う注目校の一つです。原晋監督がどのような区間配置で臨むのか、そして各選手が本来の力を発揮できるのかに注目したいところです。

さらに、國學院大學や駒澤大学などの強豪校も優勝争いに絡んでくる可能性があります。各大学の戦略やエース同士の競り合いによって、レースの展開は大きく変わるでしょう。

早稲田大学が伊勢路でも頂点に立つのか、それとも青山学院大学が意地の逆襲を見せるのか。

全日本大学駅伝2026は、各大学の意地と戦略がぶつかり合う見逃せない一戦になりそうです。ぜひ、各校の区間配置や注目選手をチェックしながら、大学駅伝日本一を懸けた熱い戦いを楽しみましょう！

県の誇りが広島を駆け抜ける――ひろしま男子駅伝2026

正月の箱根駅伝が終わっても、駅伝シーズンはまだ終わらない。その熱気を引き継ぐ舞台が、広島で開催される「ひろしま男子駅伝」である。

ひろしま男子駅伝は、都道府県の代表として、大学生・実業団選手・高校生がひとつのタスキをつなぐ全国大会だ。

同じチームに立場の違うランナーが集い、純粋な走力だけでなく、区間配置や戦略、そして“県の誇り”が勝敗を左右する――他の駅伝にはない魅力がここにある。

2026年大会では、青山学院大学の黒田朝日が出場予定。箱根駅伝で存在感を放ったエースが、今度は“青学の主将（エース）”ではなく、岡山県の代表選手として走ることになる。

本記事では、ひろしま男子駅伝2026の大会概要、優勝候補となる都道府県と順位予想、注目選手、そして黒田朝日の起用区間や他の青山学院大学の選手の起用までを徹底解説する。

箱根駅伝とは一味違う、もう一つの「日本一決定戦」を深く楽しみたい方は、ぜひ最後まで読んでほしい。

【最新版】都道府県対抗女子駅伝2026｜注目選手・出場選手一覧・優勝予想

皇后盃 第44回全国都道府県対抗女子駅伝競走大会は、日本陸上競技連盟が主催する女子駅伝の全国大会で、47都道府県がそれぞれ代表チームを編成して争う、日本最高峰の女子都道府県対抗駅伝である。区間エントリーは、通常は大会当日の朝に正式発表される。2026年大会も、1月11日（日）に正式オーダーが明らかになる見込みだ。この記事では、都道府県対抗女子駅伝2026（皇后盃 第44回大会）を、区間構成・注目選手・優勝予想の構図という視点から、じっくり読み解いていく。

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2026.01.19

結果速報

• 1位：宮城
• 2位：福島
• 3位：兵庫
• 4位：岡山
• 5位：群馬
• 6位：埼玉
• 7位：愛知

都道府県対抗男子駅伝2026（ひろしま男子駅伝）の概要

都道府県対抗男子駅伝（正式名称：天皇盃 第31回 全国都道府県対抗男子駅伝競走大会）は、2026年1月18日に広島県で開催される全国規模の駅伝大会だ。

通称「ひろしま男子駅伝」として親しまれ、毎年1月、箱根駅伝とニューイヤー駅伝のあとに行われる“駅伝シーズンの総決算”的存在でもある。

本大会最大の特徴は、各都道府県が1チームとなり、日本一を争うという点にある。

大学駅伝や実業団駅伝とは異なり、チームは大学生だけでなく、実業団選手や高校生も含めた混成チームで編成される。

そのため、純粋な走力だけでなく、区間配置や選手バランス、県としての総合力が問われる大会となっている。

男子都道府県対抗駅伝は、事故・疾病に限って大会前日〜当日朝までエントリー変更が可能。原則2名以内までとなっている。

開催日程とスタート時間

• 開催日：2026年1月18日（日）
• スタート時間：12時30分
• 雨天決行（荒天時は主催者判断）

お昼スタートのため、緊張感のあるスタートから、日中の光の中でゴールを迎えるのが特徴。テレビ観戦・現地観戦ともにスケジュールを組みやすい大会となっている。

開催地とスタート・フィニッシュ地点

• 開催地：広島県
• スタート／フィニッシュ：広島市・平和記念公園前
• 通過エリア：広島市〜廿日市市（宮島街道方面）

世界遺産・原爆ドームに隣接する平和記念公園前をスタートし、瀬戸内海沿いを走る宮島街道方面へと進む、広島ならではのコース設定が魅力だ。

ライブ配信・テレビ中継情報

都道府県対抗男子駅伝2026（ひろしま男子駅伝）は、例年通りテレビ・インターネット・ラジオでの中継が充実しており、現地に行けない場合でもレースの全体像をリアルタイムで追うことができる。

NHK総合テレビで全国生中継

2026年大会は、NHK総合テレビで全国生中継される予定となっている。

• 放送日時：2026年1月18日（日）12:15ごろ〜
• レーススタート：12:30
• 放送内容：スタート前からフィニッシュまで完全生中継

スタート前には各県チームの紹介や注目選手の解説が行われ、レース中は各区間の順位変動や勝負どころを丁寧にフォロー。箱根駅伝と同様、長時間のフル中継で楽しめるのが特徴だ。

NHKプラスでライブ配信・見逃し配信

テレビが見られない環境でも、NHKプラスを利用すれば、スマートフォンやパソコンからライブ配信で視聴が可能となる。

• 配信サービス：NHKプラス
• 内容
  • NHK総合テレビと同内容の同時ライブ配信
  • 放送終了後の見逃し配信（一定期間）

移動中や外出先からでも視聴できるため、レース終盤の展開や最終7区の勝負をリアルタイムで追いたい人には最適だ。利用にはNHKプラスのID登録が必要となる。

RCCラジオ（中国放送）｜地元密着の実況中継

開催地・広島の地元局であるRCCラジオ（中国放送）では、大会当日、スタート前からフィニッシュまで実況生中継が予定されている。

• 放送日時：2026年1月18日（日）12:15ごろ〜16:00前後
• 中継内容
  • スタート前のチーム紹介
  • 全区間リアルタイム実況
  • 上位県・地元広島の動向を重点的に解説

RCCラジオは、沿道の雰囲気や地元選手の背景にも触れることが多く、ひろしま男子駅伝ならではの“熱量”を感じられる中継が特徴だ。

解説は青山学院大学の原晋監督が努めています。

NHKラジオ第1｜全国向け実況中継

NHKラジオ第1でも、全国向けの実況中継が行われる。

• 放送日時：2026年1月18日（日）12:15ごろ〜
• 放送形態：全国ネット
• 内容：レース展開を中心に、各区間の順位変動を詳しく解説

テレビやNHKプラスが視聴できない環境でも、全国どこからでも安定して聴取できるのがNHKラジオ第1の強みだ。

radiko（ラジコ）でのインターネット配信

RCCラジオ・NHKラジオ第1ともに、radiko（ラジコ）を利用すれば、スマートフォンやパソコンで聴取が可能となる。

利用ポイント

• radiko（無料）
  • 広島エリア：RCCラジオをリアルタイムで聴取可能
  • 全国：NHKラジオ第1を聴取可能
• radikoプレミアム（有料）
  • エリアフリー機能により全国どこからでもRCCラジオを聴取可能

通勤中や外出先でも、イヤホンひとつでレースの推移を追えるため、仕事や移動と並行して観戦したい人に最適だ。

各区間の特徴と役割

第1区（7.0km）｜流れを作る高校生区間

スタート区間である第1区は、高校生区間の中で最も距離が長い。序盤からペースが速くなりやすく、出遅れると挽回が難しい重要区間である。

各県の高校駅伝エース級が起用されることが多く、上位争いに残るか、序盤から苦しい展開になるかがここで見えてくる。

第2区（3.0km）｜中学生区間の短距離決戦

距離は短いものの、密集した展開のままタスキが渡るケースが多く、順位変動が起きやすい区間だ。

3kmという距離だからこそ、一人の飛び出しが3区の展開を左右する“伏線”となることも少なくない。

第3区（8.5km）｜最初のエース区間

大学生・実業団選手が初めて登場する第3区は、ひろしま男子駅伝最初の本格的な勝負区間である。

各県のエース級が配置されることが多く、ここで集団が割れ、優勝争いの輪郭がはっきりする。

箱根駅伝経験者や実業団トップが起用されることも多く、2026年大会では青学・黒田朝日の起用区間としても注目される可能性が高い。

第4区（5.0km）｜リズムを整える高校生区間

第3区で激しく動いた流れを受ける第4区は、粘りと安定感が求められる高校生区間である。

大きな順位変動は起きにくいが、ここで崩れると後半に大きな影響を残すため、確実にまとめられる選手が起用されやすい。

第5区（8.5km）｜高校生最長区間の勝負どころ

高校生区間で最も距離が長いのが第5区だ。高校生エースの真価が問われる区間であり、この区間で一気に順位を上げる県も少なくない。

高校駅伝で実績のある選手を擁する都道府県は、ここで大きなアドバンテージを得やすい。

第6区（3.0km）｜流れを最終区へつなぐ中学生区間

2回目の中学生区間である第6区は、最終7区へ向けた流れ作りの区間だ。

距離が短いため一見目立たないが、ここでの順位とタイム差が、アンカー勝負の条件を大きく左右する。

第7区（13.0km）｜すべてを決めるアンカー区間

最終第7区は、13.0kmのロング区間。ひろしま男子駅伝最大の勝負区間であり、事実上のアンカー決戦となる。

大学生・実業団のトップクラスが起用され、逃げ切り、逆転、入賞争いなど、大会最大のドラマが生まれるのがこの区間だ。

優勝候補とされる都道府県

ひろしま男子駅伝2026は、都道府県ごとの総合力が結果に直結する大会である。大学生や実業団の強力な一般区間選手に加え、高校生・中学生区間の安定感がなければ、最後まで上位で戦うことは難しい。

2026年大会も、例年の傾向とエントリー状況を踏まえると、いくつかの都道府県が優勝候補の中心と見られている。

長野県｜最大の本命候補

近年のひろしま男子駅伝において、最も安定して結果を残してきたのが長野県である。過去4大会優勝の実績を持つ。

• 高校生：佐久長聖を中心とする全国トップクラスの育成力
• 一般区間：大学生・実業団ともに質の高い選手層

この2点が毎年高い水準で揃っており、「大きく崩れない」という点が最大の強みだ。

3区・7区の一般区間で主導権を握り、高校生区間でも大崩れしない構成は、ひろしま男子駅伝において理想的なチーム編成と言える。2026年大会においても、優勝争いの軸となる存在である。

京都府｜一般区間の破壊力が魅力

京都府は、大学生・実業団選手の層が非常に厚く、特に3区・7区で一気に展開を動かせる力を持つ都道府県だ。

一般区間にエース級を複数配置できるため、中盤以降のレースで一気に順位を押し上げるケースが多い。

一方で、高校生区間の出来がそのまま順位に直結しやすいのも特徴で、前半を踏みとどまれるかどうかが優勝への鍵となる。かみ合えば一気に優勝まで突き抜ける力を秘めたチームである。

兵庫県｜バランス型の有力候補

兵庫県は、高校生・一般区間のバランスが非常に良い都道府県だ。

• 高校駅伝の強豪校を多数抱える
• 実業団・大学生ともに安定したトップランナーが揃う

第1区・第5区の高校生区間で流れを作り、3区・7区で確実にまとめる展開ができれば、上位はもちろん、優勝争いに加わる力がある。

爆発力というよりも、安定感を武器に順位を積み上げていくタイプの優勝候補だ。

埼玉県｜一般区間次第で頂点も

埼玉県は、一般区間に強力な選手を揃えられる点が大きな魅力だ。

特に3区・7区でエース級を起用できた場合、レース後半で主導権を奪う展開が見込まれる。

高校生区間を大きなロスなく乗り切れれば、最終盤のアンカー勝負で一気に浮上する可能性も高い。

後半勝負型の優勝候補として注目される存在である。

福岡県｜実業団パワーが武器

福岡県は、九州を代表する実業団選手を多数擁する都道府県だ。

一般区間の層は全国トップクラスで、ロング区間での強さは大きなアドバンテージとなる。

高校生区間・中学生区間を安定してつなげることができれば、上位進出、さらには優勝争いに絡む展開も十分に考えられる。

地元・広島県｜開催地の勢いに注目

開催地である広島県も、近年は安定して上位に顔を出す存在となっている。

• 高校生区間には世羅高校を中心とした有力選手
• 一般区間にも実業団の実力者が揃う

地元開催の後押しもあり、序盤から勢いに乗れれば上位争いが現実的な目標となる。

岡山県｜黒田朝日を3区に置く“勝負型”ダークホース

岡山県は、2026年大会で青山学院大学・黒田朝日を3区に起用する構えである。

3区はひろしま男子駅伝における最初の本格的勝負区間（8.5km／一般）で、大学生・実業団のエースが集まる。ここに黒田朝日を置く選択は、中盤で主導権を奪う明確な意思表示と言える。

3区のミッションは大きく三つ。

1. 隊列を割る――先頭集団のペースを引き上げ、後続をふるいにかける。
2. ギャップを縮める／広げる――前半で作られたタイム差を是正し、もしくは優位を拡大する。
3. 7区へ“勝てる条件”を渡す――アンカーが逃げ切り・逆転を狙える位置でタスキを託す。

黒田朝日は箱根駅伝でも示したとおり、ロング寄りの距離でスピード耐性と勝負強さを両立できるタイプである。8.5kmの3区は、まさにその持ち味を出しやすい舞台だ。岡山県が前半を大崩れせずにタスキを渡せば、3区での“面の押し上げ”が起き、上位パックへ食い込む現実味が高まる。

岡山県が優勝争いへ踏み込むための条件はシンプルで、

• 第1区・第2区で致命的なロスを避ける（位置取りを保つ）。
• 第3区・黒田朝日で“展開を動かす”。
• 第4区・第5区の高校生区間で再加速を許さない（安定感の確保）。
• 第6区で7区へ向けた位置とタイム差を整える。

この“等速～加速～維持”の流れができれば、入賞圏、さらには表彰台の可能性は十分にある。3区に黒田朝日を置くことで、岡山県は「後半勝負への布石」を最も確実な形で打てている。ダークホースとして、勢力図を揺らす存在であることは間違いない。

優勝候補・有力都道府県の全体像

• 本命：長野県
• 対抗：京都府・兵庫県
• 有力候補：埼玉県・福岡県・広島県
• ダークホース：岡山県（3区・黒田朝日）

総合順位予想（トップ10）

長野県（優勝予想）

• 高校生区間の安定感（佐久長聖ライン）＋一般区間の決定力（3区・伊藤大志、7区・花岡寿哉）。
• “崩れない×勝負区間で押せる”の両立は優勝確率最大。

京都府（2位予想）

※最新情報では佐藤圭太は走らない予定

• 3区・佐藤圭汰で主導権を取り、7区・西研人でまとめる「3区起点・7区完結型」。
• 高校生区間が踏みとどまれば長野に肉薄。

兵庫県（3位予想）

• 3区・長嶋幸宝、7区・藤田大智の一般区間が堅い。
• 高校生は西脇工・須磨学園で安定。総合“崩れにくさ”で表彰台圏。

埼玉県（4位予想）

• 3区・宇田川瞬矢、7区・吉田祐也の一般区間が強み。
• 前半を小幅ロスで乗り切れば終盤で確実に浮上。

福岡県（5位予想）

• 3区・漆畑瑠人、7区・山本歩夢の実業団クオリティ。
• 中高生区間が噛み合えば上位安定、展開次第で表彰台も。

広島県（6位予想）

• 地元開催の強み＋3区・伊豫田達弥、7区・岡原仁志の堅実さ
• 高校生が崩れなければ入賞濃厚。

岡山県（7位予想）

• 3区・黒田朝日で“順位の押し上げ”、7区・池田勘汰でまとめる。
• 前半の位置取りが良ければ上位パック入り。ダークホース最上位。

東京都（8位予想）

• 3区・佐藤有一で中盤を整え、総合力で入賞争いへ。
• 勝負区間の決定力がもう一歩届けばさらに上へ。

愛知県（9位予想）

• 補欠含め一般区間の対応力が高い（当日の入れ替え余地）。
• 中高生区間の出来で順位が上下しやすい。

宮崎県（10位予想）

• 7区・佐藤愛斗のロング耐性で終盤粘る。
• 3区～5区で先行できるかが入賞可否の分水嶺。

ふるさと制度（ふるさと競技者制度）について

全国都道府県対抗男子駅伝では、「ふるさと競技者制度（通称：ふるさと制度）」が採用されています。これは、社会人・大学生の選手に限り、現在の所属とは別に「出身地の都道府県」から出場できる制度です。

通常、都道府県代表は在住地や所属先のある都道府県から選ばれますが、この制度により、

• 出身中学校
• 出身高等学校

のいずれかが所在する都道府県を「ふるさと」として選び、その都道府県代表として出場することができます。

ふるさと制度の適用条件と制限

ふるさと制度には、以下のような明確な制限があります。

対象となる選手

• 社会人選手
• 大学生選手

※中学生・高校生選手は対象外です。

起用できる区間の制限

• 1チームあたり、ふるさと競技者の起用は「1区間のみ」

複数のふるさと選手を同時に起用することはできず、例えば3区または7区のどちらか1区間限定での起用となります。

長野県の注目選手｜本命とされる理由が詰まった布陣

長野県は、ひろしま男子駅伝において“育成力・層の厚さ・エース力”のすべてを高水準で兼ね備えた都道府県である。2026年大会もその例に漏れず、区間配置を見ただけで完成度の高さが分かる陣容となっている。

ここでは、登録された各区間の注目選手と、その役割を整理する。

酒井 崇史（佐久長聖高）｜1区・7.0km

スタート区間を任されるのは、佐久長聖高校の酒井崇史。1区は流れを作る重要区間であり、「置いていかれない」ことが最優先されるポジションだ。

酒井はスピードと安定感を兼ね備えたタイプで、ハイペースになりやすい集団の中でも冷静に対応できる。長野県が序盤から上位争いに残るための“基礎工事”を担う存在である。

2区（中学生・3.0km）根岸 知輝（川中島JRC）

距離の短い2区は、一瞬の判断ミスが大きな順位変動につながる難しい区間だ。

根岸は中距離寄りのスピードを武器とする選手で、この3km勝負に適したタイプと言える。大きくロスをせず、3区へ良い位置でタスキをつなぐ役割が求められる。

伊藤 大志（NTT西日本）｜3区・8.5km

長野県の“最初の切り札”が、3区の伊藤大志である。3区は大会序盤で最も重要な勝負区間の一つであり、実業団トップクラスがしのぎを削る舞台だ。

伊藤はスピードと持久力を高次元で兼ね備えており、集団の中で展開を読みながらレースを動かすことができる。ここで後続との差を広げる、あるいは主導権を握ることで、長野県が“勝つ展開”を作る軸となる。

赤坂 直人（佐久長聖高）｜4区・5.0km

3区の激しい流れを受ける4区は、冷静さと安定感が求められる区間だ。

赤坂は、佐久長聖高校らしい粘り強さを持つ選手で、大崩れしない走りが期待できる。伊藤から受け取った流れをそのまま維持し、後半勝負へつなぐ重要な役割を担う。

小海 楽空（佐久長聖高）｜5区・8.5km

高校生区間で最長となる5区には、小海楽空という明確なエースを配置。

この区間は、高校生の真価が問われる勝負どころであり、他県との差が最も広がりやすい。小海の存在により、長野県は高校生区間でも主導権を失わないどころか、差を広げることができる。

齋藤 空澄（真田クラブ）｜6区・3.0km

終盤直前の6区は、アンカー勝負へ向けた「条件整理」の区間である。

齋藤に求められるのは、派手な走りよりも、確実につなぐこと。ここでの数秒が、7区の戦い方を左右する。

花岡 寿哉（東海大）｜7区・13.0km

アンカーを務めるのは花岡寿哉。13.0kmというロング区間は、総合力と勝負強さがなければ務まらない。

花岡は安定感が高く、逃げ切り・追走のどちらにも対応できるタイプである。ここまでの流れを受け、“勝ちをまとめる”役割として申し分ない存在だ。

補欠メンバーの層の厚さも長野の強み

• 濵口 大和（中央大）｜補欠A（一般）

補欠にも即戦力を揃えられる点こそ、
長野県が“本命”とされる最大の理由である。
万が一の変更があっても、
戦力の質がほとんど落ちない。

なぜ長野県は優勝候補なのか

• 1区から7区まで明確な役割分担
• 高校生区間での圧倒的安定感
• 3区・7区に置かれた実力派の一般区間

これらが高いレベルでかみ合っている。
2026年大会でも、最も“隙の少ないチーム”として、優勝争いの中心に立つ存在である。

京都府の注目選手｜3区・7区で主導権を握る一般区間の強さ

京都府は、ひろしま男子駅伝において毎年「一般区間の破壊力」を最大の武器とする都道府県である。

2026年大会もその構図は変わらず、勝負どころである3区と7区に実績十分のランナーを配置してきた。

ここでは、京都府の登録メンバーの中から、レースの流れを直接左右する注目選手を整理する。

佐藤 圭汰（駒澤大学）｜3区・8.5km

※最新情報では佐藤圭太は走らない予定

京都府のレースプランの核となるのが、3区の佐藤圭汰である。3区は、ひろしま男子駅伝における最初の本格的エース区間で、ここでレースの輪郭がはっきりする。

佐藤は、大学駅伝でも実績を残してきたスピード型のランナーで、集団の中でも果敢に前へ出られる積極性が強みだ。ハイペースになりやすい3区において、主導権を握りに行ける存在である。

特に、前半を大きなロスなくつなげた場合、佐藤の仕掛けで一気に先頭付近へ浮上する展開も現実的だ。京都府が優勝争いに食い込むための“起点”となる区間を担う。

西 研人（大阪ガス）｜7区・13.0km

最終7区を任されるのは、西研人。13.0kmのロング区間は、逃げ切り・追走・逆転のすべてが起こり得る最終決戦である。

西は実業団選手としての経験値が高く、一定のペースを刻み続ける安定感が最大の武器だ。前方でタスキを受け取った場合は確実にまとめ、差があれば粘り強く詰める走りができる。

京都府にとって7区は、「勝ち切る」よりも「確実に上位でまとめる」役割が求められる。西研人は、そのミッションに最も合致するアンカーと言える。

補欠メンバーが示す層の厚さ

• 並川 颯太（中央大学）｜補欠A（社会人／学生）

補欠に並川颯太を置ける点も、京都府の強みである。大学駅伝の経験値を持つ並川が控えに回っていることで、一般区間の対応力は非常に高い。

万が一の変更があっても、戦力の質が大きく落ちない構成は、京都府が常に上位候補に挙げられる理由の一つだ。

京都府はどこで勝負を仕掛けるのか

京都府の戦い方は明確である。

• 前半（1区〜2区）は大きなロスを避ける
• 3区・佐藤圭汰で一気に流れを引き寄せる
• 中盤を粘り、7区・西研人で順位を確定させる

この「3区起点・7区完結型」のレース設計は、一般区間の力を最大限に活かす京都府らしい戦い方だ。

高校生区間の出来次第では、3区の時点で勝負圏内に食い込むことも十分考えられる。2026年大会でも、京都府は3区・7区から目が離せない存在である。

兵庫県の注目選手｜一般区間の即戦力と高校生の伝統校が融合

兵庫県は、ひろしま男子駅伝において「高校生区間の下支え」と「一般区間の決定力」を両立させやすい都道府県である。2026年大会も、要所で実績十分のランナーを配置できる布陣となっている。

特に3区・7区の一般区間は、レースの流れを左右する最重要ポイントであり、ここに強力な選手を置ける点が兵庫県の大きな武器だ。

長嶋 幸宝（旭化成）｜3区・8.5km

兵庫県の勝負手となるのが、3区の長嶋幸宝である。3区は、前半の流れを一気に塗り替えることができる区間で、実業団トップクラスの持久力とレース判断力が求められる。

長嶋は旭化成に所属する実力派ランナーで、安定したペースメイクと終盤の粘りが大きな強みだ。集団の中でも慌てず、確実に順位を押し上げられるタイプである。

前半を無難に通過できれば、3区で上位集団へ合流、あるいは差を詰める走りが期待される。

藤田 大智（中央大学）｜7区・13.0km

最終7区を託されるのは、藤田大智。13.0kmというロング区間は、総合力と精神的な強さが問われるアンカー区間である。

藤田は大学駅伝での経験が豊富で、粘り強い走りと安定感が持ち味だ。先頭争いの中で受けても、追う展開で受けても、大崩れせずにまとめられるアンカーとして信頼が置ける。

兵庫県にとって7区は、締め切る役割と順位を確定させる役割を同時に担う区間であり、藤田の存在は大きい。

補欠メンバーが示す“幅”

折田 壮太（青山学院大学）｜補欠A（社会人／学生）

補欠に折田壮太を控えさせられる点も、兵庫県の層の厚さを示している。青学大でのレース経験を持つ折田は、一般区間で即対応が可能な戦力である。

コンディションや展開次第での入れ替えにも柔軟に対応でき、チームとしての安定感を高めている。

高校生区間を支える伝統校

西脇工業高・須磨学園高

兵庫県の高校生区間は、西脇工業高校と須磨学園高校という全国的に名の知れた駅伝強豪校の選手が担う。

両校ともに、

• 集団対応力
• ハイペース耐性
• タスキリレーの完成度

といった点で高い基準を持つ。高校生区間で大崩れしにくいことは、兵庫県が毎年上位争いに顔を出せる最大の理由の一つである。

兵庫県はどこで勝負を決めにくるのか

兵庫県の基本戦略は明快だ。

• 高校生区間（1区・4区・5区）で流れを保つ
• 3区・長嶋幸宝で順位を押し上げる
• 7区・藤田大智で確実にまとめる

この形がはまれば、安定して上位、条件がそろえば表彰台争いも現実的になる。

2026年大会においても、兵庫県は「崩れにくい有力候補」として、最後まで目を離せない存在である。

埼玉県の注目選手｜3区と7区で存在感を示す一般区間

埼玉県は、ひろしま男子駅伝において毎年、一般区間で確実に順位を押し上げられる力を持つ都道府県である。2026年大会もその傾向は変わらず、勝負どころとなる3区・7区に実績のあるランナーを配置してきた。

宇田川 瞬矢（青山学院大学）｜3区・8.5km

埼玉県のレースプランの起点を担うのが、3区の宇田川瞬矢である。3区は大会序盤で最も重要な一般区間であり、ここでの走りがレース全体の流れを形作る。

宇田川は青山学院大学で駅伝経験を積んできたランナーで、持ち味はスピード持続力と集団対応力だ。ハイペースの展開でも冷静に位置取りを行い、無理なく順位を押し上げていく安定感がある。

前半を大きなロスなくつなげば、3区で上位集団へ入り込む、あるいは差を詰める走りが期待される。埼玉県が勝負圏に食い込むための“入口”となる区間である。

吉田 祐也（GMOインターネット）｜7区・13.0km

最終7区を任されるのは、実業団選手の吉田祐也。13.0kmのロング区間は、スタミナとレースマネジメント能力が問われる。

吉田は実業団での経験を活かし、安定したペースで淡々と距離を刻めるタイプである。逃げる展開では着実に差を維持し、追う展開でも崩れずにまとめられるアンカーだ。

埼玉県にとって7区は、大逆転よりも「確実に上位を固める」役割が重視される。吉田はその条件を満たす存在であり、チームの最終順位を安定させる要となる。

補欠メンバーに見る対応力

木榑 杏祐（埼玉医科大G）｜補欠A（社会人／学生）

補欠に木榑杏祐を置ける点も、埼玉県の地力を示している。コンディションや戦略によって柔軟な入れ替えが可能であり、一般区間の選択肢を持てていることは大きな強みだ。

埼玉県の戦い方と勝ち筋

埼玉県の基本戦略は明快である。

• 前半区間で致命的な遅れを作らない
• 3区・宇田川瞬矢で勝負圏へ近づく
• 7区・吉田祐也で確実にまとめる

派手さよりも安定感を重視した構成で、展開がはまれば表彰台圏に食い込む力を持っている。

2026年大会の埼玉県は、最後まで確実に順位を積み上げてくる“後半型の有力候補”として注目すべき存在である。

福岡県の注目選手｜実業団の厚みで勝負する一般区間

福岡県は、ひろしま男子駅伝において毎年、実業団選手の層の厚さが最大の武器となる都道府県である。2026年大会もその特徴が色濃く表れ、3区・7区の一般区間に実力者を配置する構えだ。

高校生・中学生区間を安定してつなぐことができれば、一般区間の力で一気に順位を押し上げる展開が見えてくる。

漆畑 瑠人（安川電機）｜3区・8.5km

福岡県の流れを作る役割を託されるのが、3区の漆畑瑠人である。3区は大会序盤で最初に訪れる勝負区間であり、社会人・大学生のエースが集まる重要なポジションだ。

漆畑は実業団での実戦経験が豊富で、ペース変化の激しいレースでも崩れにくい安定感を持つ。集団の中で冷静に順位を押し上げることができるタイプで、前半の位置取り次第では上位争いへの大きな足がかりとなる。

山本 歩夢（旭化成）｜7区・13.0km

アンカー7区を担うのは、山本歩夢。13.0kmのロング区間は、純粋な走力だけでなく、レース終盤の判断力とメンタルの強さが問われる。

山本は旭化成に所属する実力派ランナーで、一定のペースを維持する能力に長けている。逃げ切り、追走のどちらにも対応できる柔軟性があり、福岡県の順位を最終的にまとめ上げる存在だ。

とくに接戦となった場合、大学時代の箱根駅伝や実業団で培った終盤の粘りは大きな武器となる。

補欠メンバーが示す層の厚さ

大城 義己（トヨタ自動車九州）｜補欠A（社会人／学生）

補欠に大城義己を控えさせられる点も、福岡県の一般区間の層の厚さを物語る。トヨタ自動車九州に所属する実業団選手で、状況に応じた入れ替えが可能な即戦力である。

福岡県の戦い方と勝ち筋

福岡県の基本戦略は明確である。

• 前半区間で大きなビハインドを背負わない
• 3区・漆畑瑠人で勝負圏へ押し上げる
• 7区・山本歩夢で確実に順位を固める

派手な加速というよりも、実業団の安定感を生かして着実に上位へ近づく形が理想形だ。

条件がそろえば、福岡県は表彰台争いに割って入る力を十分に持っている。2026年大会でも、“終盤で強いチーム”として存在感を示すことになりそうだ。

広島県の注目選手｜地元開催で存在感を示す一般区間

広島県は、ひろしま男子駅伝において毎年「地元・中国地方の実業団」を軸に、崩れにくいチーム編成を武器としてきた。2026年大会も、3区・7区の一般区間に経験豊富な社会人ランナーを配置し、地元開催の後押しを受けながら上位進出を狙う構えだ。

高校生・中学生区間を大きなロスなくつなげば、
一般区間の力で一気に勝負圏へ入る可能性を秘めている。

伊豫田 達弥（富士通）｜3区・8.5km

広島県のレースの起点となるのが、3区の伊豫田達弥である。3区は大会前半で最初に訪れる本格的な勝負区間であり、ここでの走り次第でレース全体の流れが決まる。

伊豫田は富士通に所属する実業団選手で、安定したスピード持続力とレース判断力が持ち味だ。集団の中で無理なく順位を押し上げることができ、前半で形成された集団を保ったまま上位争いに食い込む役割を担う。

特に、地元開催の雰囲気の中で冷静に自分の走りを貫けるタイプであり、確実性が求められる3区に適した存在と言える。

岡原 仁志（中電工）｜7区・13.0km

アンカー7区を託されるのは、岡原仁志。13.0kmのロング区間は、スタミナと精神的な強さの両方が問われる最終区間である。

岡原は中電工に所属する社会人ランナーで、一定のペースを維持しながら走り切る持久力に定評がある。派手なスパートではなく、最後まで崩れない走りで順位を守り切るタイプだ。

接戦の状態でタスキを受けた場合でも、安定したペースでレースを組み立てられる点は、広島県にとって大きな武器となる。

補欠メンバーに見る地元実業団の厚み

中島 大就（中国電力）｜補欠A（社会人／大学生）

補欠に中島大就を控えさせられる点も、広島県の層の厚さを示している。中国電力に所属する実業団選手で、状況に応じた入れ替えが可能な即戦力だ。

地元実業団の選手層が厚いことは、広島県が毎年安定した成績を残してきた大きな要因である。

岡山県の注目選手｜3区・黒田朝日を軸に展開を動かす

岡山県は、2026年ひろしま男子駅伝において3区に青山学院大学・黒田朝日を据えるという、非常に分かりやすい勝負手を打ってきた。大会序盤で最もレースが動く8.5kmの一般区間を起点に、流れそのものを変えにいく構成である。

前半区間を大きく崩さずにつなぐことができれば、岡山県は一気に上位争いへ浮上する可能性を秘めたチームだ。

黒田 朝日（青山学院大学）｜3区・8.5km

岡山県最大の注目選手が、3区を任される黒田朝日である。3区はひろしま男子駅伝における最初のエース区間であり、大学生・実業団のトップランナー同士が正面からぶつかる。

黒田は箱根駅伝でも存在感を示してきたランナーで、スピードと持久力のバランスに優れるタイプだ。

8.5kmという距離は、自ら動いて展開を作ることも、集団勝負に徹することも可能で、黒田の特徴が最も生きる区間と言える。

岡山県にとって3区は、「差を詰める」「流れを一気に引き寄せる」このどちらも狙える重要な局面である。黒田朝日の走り次第で、この大会の勢力図が大きく動く可能性は十分にある。

池田 勘汰（中国電力）｜7区・13.0km

最終7区を任されるのは、池田勘汰。13.0kmのロング区間は、スタミナと持久力、そして精神的なタフさが求められる。

池田は中国電力に所属する実業団ランナーで、一定のペースを刻み続ける走りに長けている。派手な展開を作るタイプではないが、順位を守り、まとめ切る役割を確実に果たせるアンカーだ。

黒田朝日が3区で作った流れを、後半区間が大きく崩さずにつなぐことができれば、7区・池田にとっても戦いやすい展開となる。

岡山県の戦い方と勝ち筋

• 前半区間で大きな遅れを作らない
• 3区・黒田朝日で一気に勝負圏へ押し上げる
• 中盤から終盤を粘り、7区・池田勘汰で順位を確定させる

この「3区起点型」のレース設計は、岡山県が持つ戦力を最大限に生かす選択と言える。

2026年大会の岡山県は、優勝候補の“本命”とは言えないものの、黒田朝日という明確な切り札を持つダークホースとして、間違いなく大会の鍵を握る存在である。

青山学院大学の注目選手｜3区に集中する全国区のキーマンたち

青山学院大学は、ひろしま男子駅伝2026においても、全国各地の勝負区間に主力選手を送り込む大学である。とくに今大会は、3区（8.5km）に青学勢が複数配置されている点が大きな特徴だ。

出身県ごとに分かれて戦う都道府県対抗駅伝において、これだけ多くの青学選手が要所を担う大学は他にない。大会の流れそのものに、青学大の影響が及ぶ構図となっている。

黒田 朝日｜岡山県・3区（8.5km）

岡山県3区を任されるのが、黒田朝日である。3区は大会序盤で最初に訪れるエース区間であり、この区間の走りがレース全体の勢力図を左右する。

黒田は箱根駅伝でも存在感を示してきたランナーで、スピードと持久力のバランスが非常に高い。8.5kmという距離設定は、自ら仕掛けることも、集団内で勝負することも可能で、黒田の強みが最も生きる舞台と言える。

岡山県にとっては、「勝負圏へ押し上げる」役割を一手に担う存在であり、黒田朝日の走り次第で、上位争いに一気に加わる展開も十分に考えられる。

宇田川 瞬矢｜埼玉県・3区（8.5km）

埼玉県の3区を務めるのが、宇田川瞬矢である。集団対応力に優れ、無理なく順位を押し上げることができるタイプだ。

前半区間で作られた流れを崩さず、上位集団へ滑り込む役割が期待される。

佐藤 有一｜東京都・3区（8.5km）

東京都3区にエントリーされている佐藤有一も、青学大の3区要員の一人である。ハイペースへの適応力が高く、大きなタイムロスを防げる安定型だ。

上野山 拳士朗｜和歌山県・3区（8.5km）

和歌山県3区を担うのが上野山拳士朗。粘り強い走りが持ち味で、県を背負う区間に適した堅実なタイプである。新しい戦力に期待がかかる。

飯田 翔大｜鹿児島県・3区（8.5km）

鹿児島県3区には飯田翔大がエントリー。ロード耐性に優れ、展開変化のある区間でも崩れにくい選手だ。

佐藤 愛斗｜宮崎県・7区（13.0km）

3区だけでなく、最終7区（13.0km）にも青学勢がいる。宮崎県アンカーを務める佐藤愛斗は、淡々と距離を刻めるスタミナ型のランナーで、終盤をまとめる役割が期待される。

補欠に控える層の厚さ

• 平松 享祐｜愛知県・補欠A（社会人／学生）
• 折田 壮太｜兵庫県・補欠A（社会人／学生）

補欠にも大学駅伝経験者が名を連ねており、青山学院大学の層の厚さを象徴している。

3区を巡る“青学同士”と他大学との攻防

2026年大会の3区は、

• 黒田 朝日（岡山）
• 宇田川 瞬矢（埼玉）
• 佐藤 有一（東京）
• 上野山 拳士朗（和歌山）
• 飯田 翔大（鹿児島）

と、複数の青学大選手が同時に走る可能性がある。これは都道府県対抗駅伝ならではの光景であり、見応えのあるポイントだ。

同じ大学で切磋琢磨してきた選手同士が、別々の県のタスキを背負って正面からぶつかる。ひろしま男子駅伝2026において、青山学院大学は大会の【裏の主役】と言ってよい存在である。

よくある質問（FAQ）

勝つのはエースか、総合力か。答えは広島の48キロにある。ひろしま男子駅伝2026

ひろしま男子駅伝（都道府県対抗男子駅伝）2026は、大学駅伝や実業団駅伝とは異なる、「県の総合力」が問われる大会である。

高校生・中学生・大学生・実業団選手が同じタスキをつなぐ中で、3区・7区の一般区間が流れを動かし、高校生区間の安定感が最終順位を大きく左右する。その構図は、どの年も変わらない。

2026年大会では、長野県を軸に、京都・兵庫・埼玉・福岡・広島が優勝争いと入賞圏を形成し、その中で岡山県・黒田朝日がレースの勢力図を揺さぶる存在となっている。とりわけ3区に各県のエースが集結する今年は、大会序盤から目の離せない展開となるだろう。

箱根駅伝の余韻をそのままに、大学・実業団・次世代が交差する唯一無二の舞台。
ひろしま男子駅伝2026は、走りの「結果」だけでなく、その「過程」と「構図」を味わうことで、より深く楽しめる大会である。

それぞれの県の誇りと戦略がぶつかる一日に、ぜひ注目したい。

青学の戦略が動き出す！箱根駅伝2026、区間エントリー速報と当日変更予想

2025年12月29日、箱根駅伝2026の区間エントリーが正式に発表されました。青山学院大学は2区に上野山拳士朗、5区に松田祐真、6区に石川浩輝をエントリー。

しかし、補欠には黒田朝日、鳥井健太、中村海斗ら実力者が控えており、当日変更の可能性が注目されています。特に「花の2区」は黒田朝日が走るのでは？という予想がファンの間で高まっています。

本記事では、青学の区間エントリーと当日変更のシナリオを徹底分析します。

箱根駅伝2026出場大学一覧と順位予想：全20校の注目選手を徹底分析

箱根駅伝2026は、例年以上にドラマティックな展開が予想されています。昨年の覇者は連覇を果たすのか、それとも新たな王者が歴史を塗り替えるのか――。今年は、エース対決、山上りの激戦、そしてシード権争いまで、見どころ満載です。本記事では、出場全20校の戦力分析、注目選手の紹介、そして順位予想を徹底的に解説。さらに、区間別の勝負ポイントや過去データから読み解く戦略も網羅しました。

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2025.12.29

青山学院大学区間エントリー一覧（正式登録と補欠）

2025年12月29日に発表された青山学院大学の区間エントリーは以下の通りです

正式エントリー（往路・復路）

荒巻朋熙のコンディションが悪く、急遽、小河原陽琉が1区を走ることになり、序盤は苦しい展開になった。5区の黒田朝日が逆転して往路優勝し、新しい山の神となった。

• 1区：荒巻朋熙（4年）福岡県の大牟田高校出身：小河原陽琉（2年）千葉県の八千代松陰高校出身
• 2区：上野山拳士朗（1年）和歌山県の和歌山北高校出身：飯田翔大（2年）鹿児島県の出水中央高校出身
• 3区：宇田川瞬矢（4年）埼玉県の東農大三高校出身
• 4区：平松享祐（3年）愛知県の中部大一高校出身
• 5区：松田祐真（1年）福岡県の大牟田高校出身：黒田朝日（4年）岡山県の玉野光南高校出身
• 6区：石川浩輝（1年）長野県の佐久長聖高校出身
• 7区：佐藤愛斗（2年）宮崎県の小林高校出身
• 8区：塩出翔太（4年）広島県の世羅高校出身
• 9区：佐藤有一（4年）東京都の拓大一高校出身
• 10区：折田壮太（2年）兵庫県の須磨学園高校出身

補欠

• 黒田朝日（4年）岡山県の玉野光南高校出身
• 鳥井健太（3年）大阪府の清風高校出身
• 中村海斗（3年）広島県の世羅高校出身
• 飯田翔大（2年）鹿児島県の出水中央高校出身
• 遠藤大成（2年）長野県の佐久長聖高校出身
• 小河原陽琉（2年）千葉県の八千代松陰高校出身

当日変更の可能性とルール

箱根駅伝では、レース当日の朝に区間エントリーを変更できる制度があります。これは、選手のコンディションやチーム戦略に応じて柔軟に対応するための仕組みで、青山学院大学のような強豪校はこの制度を積極的に活用します。

当日変更のルール

• 変更可能なタイミング：往路は1月2日午前6時50分まで、復路は1月3日午前6時50分までに変更が可能。
• 変更できる範囲：正式エントリー選手と補欠選手の間で入れ替えが可能。
• 制限：1日の変更回数は最大4人、補欠選手は最大6名まで登録。

青学の戦略と変更の可能性

青山学院大学は毎年、「当日変更で勝負する」スタイルを取ります。今回も、

• 2区は黒田朝日が入る可能性が高い（エースのコンディション次第）
• 5区は松田祐真か鳥井健太で調整（選手のコンディション次第）
• 6区も石川浩輝か飯田翔大で調整（選手のコンディション次第）

この柔軟な戦略が、青学の強さの秘密です。

注目の2区は黒田朝日？当日変更予想の理由

箱根駅伝の「花の2区」は、各校のエースが集う最重要区間です。青山学院大学は正式エントリーで上野山拳士朗（1年）を配置しましたが、補欠には黒田朝日（4年・主将）が控えています。この補欠登録こそが、当日変更の可能性を示す最大のサインです。

黒田朝日が走ると予想される理由

過去の実績と信頼性

黒田選手は過去2年連続で2区を担当し、安定した走りでチームを牽引してきました。さらに、マラソン学生記録保持者という圧倒的なスタミナと経験を持っています。

原監督の戦略パターン

青学は「当日変更で勝負する」スタイルが定番。エースを補欠に回し、コンディションを見極めて投入するのは原監督の常套手段です。

上野山拳士朗のリスク

上野山はスピードと将来性を兼ね備えたルーキーですが、箱根の2区は経験値が問われる区間。初出場での大役はリスクが高く、黒田の安定感に勝る要素は少ないといえます。

当日変更の可能性

• 黒田朝日が万全なら、2区は黒田で決まりと見るのが自然。
• 上野山は、来年以降の起用に回る可能性が高いでしょう。

5区は誰が走る？松田祐真 vs 鳥井健太

箱根駅伝の5区は「山登り区間」と呼ばれ、往路の勝敗を左右する重要なパートです。青山学院大学は正式エントリーで松田祐真（1年）を配置しましたが、補欠には鳥井健太（3年）が控えています。この2人のどちらが走るのか、ファンの間で議論が白熱しています。

松田祐真の強みとリスク

• 強み：5000mで13分台のスピードを持ち、クロスカントリーで上位入賞経験あり。山の適性は高く、原監督も「秘密兵器」と評する期待のルーキー。
• リスク：箱根の5区は距離が長く、標高差も大きい。初出場の1年生にとっては負担が大きく、ペース配分を誤ると大きなタイムロスにつながる可能性があります。

鳥井健太の安定感

• 強み：駅伝経験が豊富で、長距離の安定感に定評あり。過去のレースでも粘り強い走りを見せており、リスクが少ない選択肢。
• 戦略的価値：往路優勝を狙うなら、崩れない走りをする鳥井の起用は理にかなっています。

当日変更の可能性

• 青学は過去にも「山区間で当日変更」を行ってきた実績があります。松田を「おとり」に回し、鳥井を5区に投入するシナリオは十分あり得ます。

結論

• 攻めるなら松田祐真、守るなら鳥井健太。
• 原監督がどちらを選ぶかは、当日のコンディションと往路戦略次第です。

6区は石川浩輝で決まり？補欠からのサプライズはあるか

復路のスタートを切る6区は、下り基調のスピード勝負。青山学院大学は正式エントリーで石川浩輝（3年）を配置しました。石川はスピード型で、下りの適性も高く、過去のレースでも安定した走りを見せています。往路でつかんだ流れを維持するため、石川の起用は理にかなった選択といえるでしょう。

石川浩輝の強み

• スピードと安定感：10000mで28分台の記録を持ち、下り区間でタイムを稼げるタイプ。
• 経験値：駅伝経験があり、プレッシャーに強い。

補欠からの変更はあるか？

補欠には中村海斗（3年）や遠藤大成（2年）が控えています。

• 中村海斗：スピード型で、6区の下りに適性あり。往路で想定外の展開があれば、復路で攻めるために投入される可能性も。
• 遠藤大成：粘り強さが持ち味で、安定感重視なら選択肢に入る。

当日変更の可能性

• 石川が万全なら、6区は石川で決まりと見るのが自然。
• ただし、往路で大きな遅れが出た場合、攻めの姿勢で中村海斗を投入するシナリオもあり得ます。

結論

青学の復路戦略は、往路の結果次第で柔軟に変わるでしょう。

青学の往路戦略を徹底分析

青山学院大学の往路戦略は、毎年「序盤で流れを作り、2区で勝負、5区で決定打」というパターンが基本です。今回の区間エントリーと補欠構成を見ると、その戦略はさらに鮮明になります。

1区：安定スタートで流れをつかむ

青学は1区にスピード型の選手を配置し、トップ集団でレースを進めることを重視します。大きな遅れを取らないことが往路全体の鍵です。

2区：黒田朝日で勝負

「花の2区」はエース区間。黒田朝日が当日変更で投入されれば、ここで一気に流れを引き寄せることができます。過去の実績と経験値を考えれば、黒田の走りは往路優勝への最大の武器です。

3区・4区：リスク分散とスピード維持

中距離型やスピード型を配置し、2区で作った流れを崩さないことが重要。補欠の中村海斗や飯田翔大の起用も視野に入ります。

5区：山登りで勝負を決める

松田祐真を起用すれば攻めの戦略、鳥井健太なら安定策。原監督がどちらを選ぶかで、往路の勝敗が大きく変わります。

戦略の本質

• 攻めるなら：黒田朝日＋松田祐真で往路優勝を狙う。
• 守るなら：黒田朝日＋鳥井健太で崩れない往路を構築。

黒田朝日は走るのか？青学の勝負手は当日朝に決まる！

根駅伝2026の青山学院大学は、正式エントリーだけでなく当日変更の可能性にも注目が集まっています。特に「花の2区」黒田朝日の投入は往路の勝敗を左右する最大のポイント。

さらに、5区の松田祐真か鳥井健太、6区の石川浩輝か補欠陣の起用など、原監督の戦略は最後まで読めません。

当日朝の変更でどんなドラマが生まれるのか、駅伝ファンなら見逃せない展開です。

群雄割拠の戦力分析、勝利の鍵は誰の足に？

2026年1月1日、群馬県で開催されるニューイヤー駅伝2026。企業対抗駅伝の最高峰として、全国のトップランナーが新年の幕開けを飾ります。昨年の激戦を経て、今年も優勝候補チームの戦力は拮抗し、注目選手たちの走りが勝敗を左右することは間違いありません。

本記事では、優勝候補の戦力分析と注目選手の紹介を中心に、2026年大会の見どころを徹底解説します。新年最初の大舞台を前に、駅伝ファン必読のプレビューをお届けします。

【箱根駅伝2026】青山学院大学区間エントリー速報！2区は黒田朝日が当日変更で走る？

2025年12月29日、箱根駅伝2026の区間エントリーが正式に発表されました。青山学院大学は2区に上野山拳士朗、5区に松田祐真、6区に石川浩輝をエントリー。しかし、補欠には黒田朝日、鳥井健太、中村海斗ら実力者が控えており、当日変更の可能性が注目されています。特に「花の2区」は黒田朝日が走るのでは？という予想がファンの間で高まっています。

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2026.01.03

【箱根駅伝2026】優勝予想！100人アンケートで判明した本命は青山学院大学？

箱根駅伝2026の優勝校はどこになるのか？駅伝ファンなら誰もが気になるこのテーマについて、Webアンケート方式で20代から60代までの男女100人に予想を聞きました。結果は、青山学院大学が圧倒的な支持を集める一方、駒澤大学や中央大学にも期待の声が。果たして本命は青学で決まりなのか、それとも波乱が起きるのか――データと分析で徹底予想します。

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2025.12.30

箱根駅伝2026出場大学一覧と順位予想：全20校の注目選手を徹底分析

箱根駅伝2026は、例年以上にドラマティックな展開が予想されています。昨年の覇者は連覇を果たすのか、それとも新たな王者が歴史を塗り替えるのか――。今年は、エース対決、山上りの激戦、そしてシード権争いまで、見どころ満載です。本記事では、出場全20校の戦力分析、注目選手の紹介、そして順位予想を徹底的に解説。さらに、区間別の勝負ポイントや過去データから読み解く戦略も網羅しました。

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2025.12.29

大会概要

大会名

第70回全日本実業団対抗駅伝競走大会（通称：ニューイヤー駅伝）

開催日

2026年1月1日（木）午前9時15分

開催地

群馬県前橋市（スタート・フィニッシュは群馬県庁前）

距離・区間

全長約100km、7区間

出場チーム数

全国から40チームが出場予定（東日本・中部・北陸・関西・中国・九州の各地区予選を勝ち抜いたチーム）

記念大会枠

第70回記念大会として、特別枠の追加が検討されており、東日本地区は12枠に増加

主催

日本陸上競技連盟、日本実業団陸上競技連合

大会の特徴

新春の風物詩

毎年元旦に開催されるため「新年最初の駅伝」として全国的に注目。

企業対抗戦

トヨタ自動車、旭化成、富士通、Hondaなど名門企業チームが参戦し、企業スポーツの象徴的イベント。

戦力分析の妙

各区間にエースや若手を配置する戦略が勝敗を左右。特に「花の一区」「エース区間」と呼ばれる区間が見どころ。

記録更新への期待

区間記録や連続出場記録が毎年話題となり、2026年も新記録樹立が注目される。

ライブ配信情報

テレビ中継

• TBS系列で全国放送
• 放送開始：2026年1月1日（木）午前8:30～
• スタート：午前9:15 群馬県庁前

YouTube配信

• TBS陸上公式YouTubeチャンネルで定点カメラ＆移動車ライブ映像を配信予定
• 一部チャンネルでは「同時視聴配信」も企画されており、チャットで交流しながら観戦可能

TVer配信

• TBS公式の同時配信サービスとして、TVerで無料視聴可能
• 見逃し配信にも対応予定

優勝候補チームの戦力分析

ニューイヤー駅伝2026の優勝候補は「旭化成」「トヨタ自動車」「Honda」の三強が中心で、そこに「GMOインターネットグループ」「三菱重工」「住友電工」などが挑む構図です。各チームの戦力は区間配置とエースの仕上がりが鍵になります。

旭化成（九州代表）

• 昨年優勝チームであり、安定した層の厚さが最大の強み。最多優勝チームであり、九州の象徴的存在
• エース区間（2区）に強力なランナーを配置できるのが武器。
• 終盤区間でも粘り強さを発揮できるため「再現性の高さ」が評価される。

トヨタ自動車（中部代表）

• 総合力の高さが際立つ。各区間に平均以上の選手を揃え、リスク分散が可能。
• 八王子ロングディスタンスで好記録を出した選手が多く、仕上がりは良好。
• 終盤のアンカー勝負にも強く、優勝条件は「序盤で大きく崩れないこと」。

Honda（東日本代表）

• 高速展開に適したチーム構成。序盤から積極的に攻める戦術が得意。
• 若手とベテランのバランスが良く、勢いを持ち込める。
• 旭化成やトヨタに比べると層の厚さでは劣るが、ハマれば一気に勝ち切る力がある。

GMOインターネットグループ（東日本代表）

• 急成長中のチームで、上振れ余地が大きい。
• 外国人選手の起用が勝敗を左右する可能性あり。
• 優勝候補三強に割って入る「ダークホース」的存在。

三菱重工（九州代表）

• 地区予選で安定した走りを見せ、勝ち筋を作れるチーム。
• 区間配置次第では上位進出も十分可能。

住友電工（関西代表）

• 勢いがあり、近年着実に力をつけている。
• 上位常連チームに食い込む可能性を秘める。

注目選手紹介

ニューイヤー駅伝2026の注目選手は、旭化成・トヨタ自動車・Hondaのエース級ランナーを中心に、外国人選手や新戦力の台頭が見どころです。特に「花の一区」「エース区間（2区）」「アンカー区間（7区）」を担う選手が大会の勝敗を左右します。

旭化成

相澤晃

東京オリンピック陸上日本代表（10000m）、パリ世界選手権でも代表として出場

旭化成の主将として存在感抜群。主要区間での起用が期待される

井川 龍人

2025年のニューイヤー駅伝では7区を走り、区間賞を獲得。最後はHondaを振り切る劇走で逆転優勝に貢献

九州実業団毎日駅伝でも1区で7位と安定した走りを見せ、チームのカギとなる存在

齋藤椋

スピードと安定感を兼ね備え、1区での起用が濃厚。

葛西潤

前回大会では5区で区間2位と好走。長距離適性と勝負強さを兼ね備える。

大六野秀畝

終盤の粘りと安定感でアンカー候補筆頭。

長嶋 幸宝

2025年ニューイヤー駅伝では1区で区間賞を獲得。高卒2年目ながら注目選手

九州実業団駅伝でも安定したタイムで貢献しており、将来のチームの顔に成長中

山本歩夢

箱根駅伝を複数回走り、3区で安定した上位フィニッシュを続けている。

2025年春より旭化成陸上部に加入。強豪実業団でニューイヤー駅伝に挑むルーキー。

トヨタ自動車

吉居大和

日本長距離界の「走る先導者」と呼ぶにふさわしいエースランナー。ニューイヤーや実業団駅伝ではチームの命運を左右する1区を任される。

鈴木芽吹

2年連続で最長区間2区へ抜擢、「マラソンの領域と思われる区間だがスピードで負けない」と自負、「前半から主導権を握り、後半につなげる」意志表明

西山和弥（花の一区候補）

序盤から流れを作れるスピードランナー。八王子ロングディスタンスで好記録を残し、仕上がり良好。1区での安定感があり、チームの展開を左右する存在。

田澤廉

2区で外国人選手と互角に戦える数少ない日本人。トヨタの「勝ち筋」を作るキーマン。

服部勇馬

東京五輪マラソン代表。駅伝でも勝負強さを発揮。終盤の逆転劇を演出できるアンカー候補。

田中秀幸

安定感のあるベテラン。チームの総合力を支える存在としてアンカー候補。

Honda

伊藤達彦（キャプテン）

東京五輪10000m代表経験を持つスピードランナー。1区での安定感と積極的なレース運びが強み。

設楽悠太

元マラソン日本記録保持者（2時間06分11秒）。ベテランながらスピードと経験でチームを支える。

イェゴン・ヴィンセント（ケニア出身）

東京五輪10000m代表、世界トップクラスの走力。2区は「外国人エース区間」と呼ばれる最重要区間で、ヴィンセントの存在がHondaの勝ち筋。

小山直城

マラソン日本代表経験者。長距離での安定感が抜群。アンカーとして「逆転力」と「守りの強さ」を兼ね備える。

GMOインターネットグループ

吉田祐也

2024年12月の福岡国際マラソンで 2時間5分16秒（日本歴代3位） を記録し優勝

例年「花の一区（12.3km）」を任されることが多く、序盤からハイペースを作り出す役割。今大会では「アンカー起用」が有力視されており、勝負所での安定感と爆発力を兼ね備える。

大田蒼生

青山学院大学の時代は箱根駅伝で活躍。2025年4月1日より社会人ランナーとして入社

「ニューイヤー駅伝優勝」が明確な目標。「ナンバー1を目指し、チーム設けて総合優勝」を狙う

個人としては区間賞獲得を掲げ、持ち前のスピードと粘りで区間エース級の活躍が期待される

鶴川正也

2025年3月、青学時代からのトラック・駅伝実績を評価されGMO入りが発表

トラック・駅伝・マラソンすべてで世界レベルを目指し、ニューイヤー駅伝「ナンバー1区間賞」の獲得に意欲を見せる

3区など中盤から後半戦の勝負区間に配置され、区間賞争いの有力候補、スピードと競り合い強さで“勝ちにこだわる”走りを体現し、チーム優勝への鍵を握る

鈴木塁人

青山学院大学時代に「学生三大駅伝」（出雲・全日本・箱根）いずれも総合優勝を経験、加入後すぐに「第65回東日本実業団対抗駅伝」で６区1位となり、チーム初優勝へ大きく貢献。GMOのニューイヤー駅伝（全日本実業団駅伝）悲願優勝に向け、「悲願」の一翼として期待されている。

三菱重工

近藤亮太

2025年大阪マラソンで 2時間5分39秒・2位（世界トップレベルの記録）、全日本実業団ハーフマラソンで 1時間00分32秒 の好記録

九州実業団駅伝2025で 1区にエントリー、チームの序盤を牽引

山下一貴

三菱重工マラソン部主将、2023年世界陸上男子マラソン11位。大阪マラソンなどで安定感ある走り（自己ベスト2時間5分51）

定方俊樹

2023年杭州アジア大会マラソン日本人トップ4位。自己ベスト2時間7分05

吉岡遼人

ハーフマラソン：1時間02分10秒、九州実業団駅伝で区間賞を獲得するなど、チームの信頼を得ている。

住友電工

野村昭夢

ハーフマラソン：1時間02分54秒、箱根駅伝6区で区間新を樹立したように、スピードを活かした下り適性が抜群。

住友電工加入後は「花の一区」や「アンカー区間」など主要区間を担う可能性が高く、チームの上位進出に大きく貢献することが期待されています。関西実業団駅伝2025では3区を担当。

西川雄一朗

長距離チームの主将。部をまとめるリーダーとして信頼が厚く、安定して上位集団に残る走力が持ち味。

佐藤榛紀

2025年関西実業団駅伝では2区を担当し、首位奪取の好走でチーム初優勝に貢献、ハーフマラソン：1時間03分43秒

富士通

塩尻和也

富士通のエース格。10000mで27分台の記録保持。スピードと持久力を兼ね備え、駅伝では「花の一区」や「アンカー区間」での起用が有力。

中村匠吾

東京五輪男子マラソン代表。マラソン自己ベスト：2時間08分台、駅伝では後半区間での粘り強さが武器。

篠原倖太朗

2025年春に富士通入り。東日本実業団駅伝2025では3区で起用された。社会人1年目ながら主要区間起用が期待される。

ニューイヤー駅伝でエース区間（2区）を任される可能性が高く、富士通の勝ち筋を握る存在。

優勝候補

旭化成

• 前回大会優勝。齋藤椋（1区）、葛西潤（2区）、大六野秀畝（7区）と主要区間に安定戦力。
• 「序盤から崩れない再現性」が最大の強み。

Honda

• 伊藤達彦（1区）、ヴィンセント（2区）、青木涼真（7区）と布陣が明確。
• 外国人エース区間での爆発力が勝ち筋。

トヨタ自動車

• 西山和弥（1区）、田澤廉（2区）、服部勇馬（7区）と日本トップクラスを揃える。
• 総合力の高さで「大崩れしない」チーム。

勝負のポイント

• 1区（花の一区）：序盤で流れを作れるか。村山（GMO）、伊藤（Honda）、齋藤（旭化成）が注目。
• 2区（エース区間）：外国人選手の爆発力と日本人エース（葛西潤・田澤廉）の粘りが勝敗を分ける。
• 7区（アンカー区間）：逆転劇が起こりやすく、服部勇馬（トヨタ）、吉田祐也（GMO）、大六野秀畝（旭化成）が鍵。

展望まとめ

• 本命：旭化成（安定感と再現性）
• 対抗：Honda（外国人エースの爆発力）、トヨタ自動車（総合力）
• 大穴：GMOインターネットグループ（三強に割って入る可能性）、三菱重工・住友電工（上位進出候補）

コースのポイント

ニューイヤー駅伝2026の見どころは「風の影響を受けやすい1区・2区」「アップダウンが勝負を分ける4区」「逆転劇が起こりやすい7区アンカー」です。群馬特有の冬の北風と坂道が、選手の走りに大きな影響を与えます。

風のポイント

1区（群馬県庁前～高崎市）

• 序盤は冷たい北風が正面から吹き付けることが多く、集団走の駆け引きが重要。
• 風を避けるために「先頭を引かずに集団に潜む」戦術がよく見られる。

2区（エース区間・21.9km）

長い直線区間で風の影響が顕著。外国人選手がハイペースで引っ張る展開になると、日本人選手は風をどう利用するかが鍵。

7区（アンカー区間）

前橋市内に戻る区間で、ビル風や向かい風が順位変動を引き起こす。

坂のポイント

3区（伊勢崎市方面）

細かなアップダウンが続き、スピード型選手には負担が大きい。

4区（外国人区間・22.4km）

• 最大の難所。中盤にかけて長い上り坂があり、ここで差が広がりやすい。
• 下りに入ると一気にペースが上がり、耐える力と切り替えが勝負を分ける。

6区（太田市～桐生市）

アップダウンが多く、疲労が蓄積した選手には厳しい区間。

勝負所

• 1区終盤～2区序盤：風を利用した集団走から抜け出す選手が流れを作る。
• 4区中盤の坂：外国人選手が仕掛けやすく、ここで大きな差が生まれる。
• 7区アンカー：逆転劇が最も起こりやすい区間。風と坂に耐えつつ、最後のスパート力が勝敗を決める。

昨年（2025年）の結果振り返り

2025年ニューイヤー駅伝は、旭化成が5年ぶり26回目の優勝を果たし、Hondaと最後のアンカー勝負で激闘を演じました。トヨタ自動車が3位、GMOインターネットグループが過去最高の4位に食い込み、上位は「三強＋新興勢力」の構図となりました。

総合順位

• 1位：旭化成　4時間47分32秒
• 2位：Honda　4時間47分40秒
• 3位：トヨタ自動車　4時間48分36秒
• 4位：GMOインターネットグループ　4時間50分33秒
• 5位：SUBARU　4時間51分21秒
• 6位：住友電工　4時間51分21秒
• 7位：三菱重工　4時間51分48秒
• 8位：富士通　4時間52分24秒

レース展開のハイライト

序盤（1区）

• 旭化成・長嶋幸宝が区間賞（34分29秒）で好スタート。
• Hondaやトヨタはやや後方から追走。

中盤（2区・エース区間）

• Hondaのイェゴン・ヴィンセントが区間賞（20分38秒）で一気にトップ浮上。
• トヨタの田澤廉も粘走し、三強が並ぶ展開に。

後半（5区～6区）

• Honda・青木涼真が区間賞（46分36秒）でリードを広げる。
• GMOは嶋津雄大が6区区間賞（32分50秒）で存在感を示し、初の上位争いに加わった。

アンカー（7区）

• 旭化成・井川龍人とHonda・中山顕が並走。
• 残り500mで井川がスパートし、Hondaを突き放して優勝を決めた。

振り返りポイント

• 旭化成：伝統の強さと勝負所での冷静さが光り、最多優勝記録を更新。
• Honda：外国人エースと日本人主力の噛み合わせが抜群だったが、最後に惜敗。
• トヨタ自動車：総合力で食らいついたが、アンカー区間で逆転ならず。
• GMOインターネットグループ：村山紘太・吉田祐也らの活躍で過去最高の4位。新勢力として存在感を示した。

30代男性会社員、家族とこたつで楽しむニューイヤー駅伝2026観戦の例

正月休みの朝。外は冷え込んでいるが、リビングのこたつに入った瞬間、体も気持ちも一気にオフになる。

30代会社員にとって、ニューイヤー駅伝2026は「家族と過ごす正月の風景の一部」だ。

テレビではニューイヤー駅伝2026の中継、タブレットではライブ配信を起動。妻がコーヒーを入れながら、何気なく画面をのぞき込む。

「この人たち、みんな会社員なんでしょ？ すごいよね」

「そうそう。しかも今日は企業駅伝の日本一決定戦だからね」

そんな何気ない雑談を交わしながら、優勝候補のトヨタ自動車、旭化成、Honda、富士通の区間配置をチェック。

駅伝オタク全開になりすぎないのも、家庭で観戦する30代ならではだ。

こたつでみかんを剥きながら、妻がふと聞く。「この区間が一番大事なの？」

「うん、特に2区と4区。ここに注目選手を置いてるチームは本気だね」

ライブ配信なら、タイム差や選手の表情までしっかり見える。レースが動くたびに「来た来た」「ここ勝負だな」と自然に会話が生まれるのも、家で観戦するニューイヤー駅伝2026の良さだ。

30代になると、単なるスピード勝負以上に、企業ごとの戦略、選手起用、組織力に目が向く。それを妻にかみ砕いて説明しながら観ると、レースの奥深さを改めて実感する。

「このチーム、完全に優勝狙ってるよ」

「会社の威信をかけてる感じがするね」

そんなやり取りをしながら、こたつで肩を並べて観戦する正月。ニューイヤー駅伝2026は、優勝候補と注目選手を分析する楽しさと、家庭の温かさを同時に味わえる特別な大会だ。

企業の誇りが走る正月。ニューイヤー駅伝2026、勝つのはどこだ

ニューイヤー駅伝2026は、単なる長距離レースではない。企業の威信、選手一人ひとりの覚悟、そして一年の始まりに走る意味――そのすべてが詰まった企業駅伝の頂上決戦だ。

優勝候補チームの戦略を読み、注目選手の走りに一喜一憂しながら、こたつで家族と語り合う正月のひととき。それこそが、ニューイヤー駅伝を“毎年観てしまう理由”なのかもしれない。

2026年の主役は誰になるのか。その答えは、スタートの号砲とともに明らかになる。ぜひライブ配信とともに、ニューイヤー駅伝2026のドラマを最後まで見届けたい。

青春のタスキが描く未来――全国中学駅伝2025

2025年12月14日、全国の中学生ランナーが一堂に会し、滋賀・希望が丘文化公園を舞台に繰り広げられる「第33回全国中学校駅伝大会2025」。

男子は6区18km、女子は5区12kmのタスキリレーに、各地の代表校が青春のすべてを懸けます。

強豪校の戦力分析から初出場校の挑戦、そして未来のスター候補となる注目選手まで――今年も熱いドラマが待っています。

本記事では、優勝候補校と注目選手を徹底解説し、レースの見どころを余すことなくお届けします。

全国高校駅伝2025：男子・女子の優勝候補と注目選手を徹底予想！

全国高校駅伝2025が12月21日、京都・都大路で開催されます。男子は7区間42.195km、女子は5区間21.0975km。駅伝ファンなら見逃せないこの大会、今年は仙台育英、学法石川、西脇工、薫英女学院など強豪校が激突します。本記事では、男子・女子の優勝候補、注目選手、区間戦略、そして福岡・九州勢の見どころまで詳しく解説します。

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2025.12.21

結果速報

女子

• 1位：京山（岡山）
• 2位：黒石野（岩手）
• 3位：男山三（京都）
• 4位：松橋（熊本）
• 5位：鶴ヶ島藤（埼玉）
• 6位：松浪（神奈川）

男子

• 1位：木瀬（群馬）
• 2位：大淀（宮崎）
• 3位：成瀬（神奈川）
• 4位：常盤松（千葉）
• 5位：川中島ジュニアランニングクラブ（長野）
• 6位：稲美北（兵庫）
• 7位：中京（福岡）
• 8位：男山三（京都）

大会概要

第33回全国中学校駅伝大会2025は、2025年12月14日の日曜日に滋賀県希望が丘文化公園で開催される、中学生駅伝日本一を決める大会です。男女それぞれ48チームが出場し、男子は6区間18km、女子は5区間12kmでタスキをつなぎます。

大会名

第33回全国中学校駅伝大会

開催日

2025年12月14日（日）

スタート時間詳細

• 女子の部：午前11時10分スタート（5区間・12km）
• 男子の部：午後0時15分スタート（6区間・18km）

会場

滋賀県希望が丘文化公園陸上競技場（滋賀県野洲市北桜978）【滋賀・希望が丘】

出場校

都道府県予選を勝ち抜いた代表校＋開催地枠の1校、男女各48チーム

競技距離

• 男子：6区間・合計18km（各区間3km）
• 女子：5区間・合計12km（1区3km、2〜4区2km、5区3km）

放送情報

• BS日テレで生中継（11:00〜13:30）
• TVerで同時配信
• 日テレスポーツ公式YouTubeで開会式・閉会式を配信予定

大会の特徴

歴史と伝統

1989年に始まり、今年で33回目。全国の中学生ランナーが「駅伝日本一」を目指す舞台。

未来のスター選手の登竜門

過去には設楽悠太・啓太兄弟、駒澤大学黄金期を支えた選手、さらには北京五輪代表の小林祐梨子など、後に世界で活躍するランナーを輩出。

コースの特徴

希望が丘文化公園はアップダウンがあり、風の影響も受けやすい。レース展開を左右する要素が多い。

大会スケジュール

• 12月13日（土）14:00 開会式
• 12月14日（日）11:10 女子スタート
• 12月14日（日）12:15 男子スタート
• 12月14日（日）14:30 閉会式

女子優勝候補と戦力分析

第33回全国中学校駅伝大会2025の女子優勝候補は、岡山・京山中学校を筆頭に、富山・大沢野中、熊本・松橋中、兵庫・星陵台中、福島・船引中などが挙げられます。京山は3連覇を狙う圧倒的本命校で、他校がどこまで食い下がれるかが注目ポイントです。

京山中学校（岡山）

• 最大の優勝候補。前回大会まで2連覇中で、今年は史上初の3連覇を狙う。
• 主力選手：中西彩葉（2年）、岩﨑芽生（3年）、下田千紗都（3年）らが健在。
• 戦力の厚さと安定感が抜群で、県大会も圧倒的なタスキリレーで突破。
• 1区から流れを作り、アンカーまで盤石の布陣。

大沢野中学校（富山）

• 前回大会2位。4年連続9回目の全国出場。
• 県大会を好タイムで制し、京山に迫る力を持つ。
• 中盤区間の安定感が強みで、京山に次ぐ本命。

松橋中学校（熊本）

• 前回大会6位。2年連続14回目の全国出場。
• 県大会では41分15秒の好タイムで優勝。
• スピードランナーが揃い、終盤勝負に強い。

星陵台中学校（兵庫）

• 初出場ながら注目度が高い。
• 長森結愛ら有力選手を擁し、勢いと個人力で上位進出が期待される。
• 兵庫は過去にも全国優勝校を輩出しており、伝統的にレベルが高い。

船引中学校（福島）

• 2年連続全国出場。
• 箭内さくらら注目選手を擁し、東北勢の代表格として存在感。
• 粘り強い走りで上位入賞を狙う。

その他の有力校

• 男山第三中（京都）：初出場ながら関西予選で好走。
• 竜南中学校（愛知）：愛知県代表として初出場。愛知は全国でも屈指の駅伝激戦区。
• 高川学園（山口）：過去の入賞経験あり、安定した力。
• 曽根中（福岡）：復活出場で勢いあり。北九州市立

男子優勝候補校と戦力分析

第33回全国中学校駅伝大会2025の男子優勝候補は、福岡・中京中学校を筆頭に、兵庫・稲美北中、奈良・二名中、埼玉・男衾中、新潟・小千谷中など。特に中京はスーパーエースを擁し、本命視されています。

中京中学校（福岡・行橋市立）

• 最大の優勝候補。3000mで8分30秒台を持つスーパーエース・出田隆之助を擁する。
• チーム全体にスピードランナーが揃い、序盤から主導権を握る展開が予想される。
• エース区間で抜け出し、アンカーで勝負を決める力を持つ。

稲美北中学校（兵庫）

• 近年安定して全国上位に食い込む強豪。
• 主力選手・中川悠聖（1500m王者）を中心に、中盤区間の安定感と勝負強さが武器。
• 関西勢らしい粘り強い駅伝で、優勝争いに絡む可能性大。

二名中学校（奈良）

• 昨年も上位進出した常連校。
• 駅伝経験豊富な選手が揃い、タスキリレーの安定感が強み。
• 山場となる中盤区間で粘り、終盤勝負に持ち込む展開が得意。

男衾中学校（埼玉）

• 関東予選を制した強豪。
• スピード型ランナーが多く、序盤から積極的に仕掛けるチームカラー。
• 全国でも上位常連で、優勝候補の一角。

小千谷中学校（新潟）

• 北信越の代表校で、近年力をつけている。
• 持ちタイムの良い選手が揃い、総合力で勝負できる。
• 粘り強い走りで入賞候補。

その他の注目校

• 川越中（三重）：中盤区間に強い選手を揃え、波乱を起こす可能性。
• 富田中（山口）：久野陽向ら有力選手を擁し、上位進出を狙う。
• 唐津東中（佐賀）：鍵山東児ら注目選手が揃い、ダークホース的存在。

女子注目選手

女子では岡山・京山中の黒田六花、兵庫・星陵台中の長森結愛、福島・船引中の箭内さくらなどが大会の中心選手です。

黒田六花（岡山・京山中）

2連覇中の京山のエース。安定した走力と勝負強さで、3連覇の鍵を握る。

長森結愛（兵庫・星陵台中）

初出場校・星陵台のエース。勢いある走りで波乱を起こす可能性大。

箭内さくら（福島・船引中）

東北勢の代表格。粘り強い走りで上位進出を狙う。

澤田優杏（富山・大沢野中）

前回2位の大沢野の主力。中盤区間で安定した走りを見せる。

山本美羽（京都・男山第三中）

初出場校の注目選手。関西予選で好走し、全国でも存在感を示す可能性。

男子注目選手

男子では福岡・中京中の出田隆之助、兵庫・稲美北中の中川悠聖、山口・富田中の久野陽向などが大会の中心選手です。

出田隆之助（福岡・中京中）

3000mで全国トップクラスの記録を持つスーパーエース。序盤からレースを動かす存在で、優勝候補・中京の大黒柱。

中川悠聖（兵庫・稲美北中）

1500mで全国上位の実績を誇る中距離ランナー。中盤区間での粘り強さが光り、稲美北の安定感を支える。

久野陽向（山口・富田中）

山口県大会を圧勝した立役者。スピードとスタミナを兼ね備え、全国でも上位進出を狙う。

出口覇迦（奈良・二名中）

近畿大会で好走した注目選手。経験豊富で、勝負どころで力を発揮するタイプ。

滋賀・希望が丘のコース特徴

滋賀・希望が丘文化公園のコースは、アップダウンが多く風の影響を受けやすいのが最大の特徴です。平坦ではなく変化に富んだ地形が選手の走力と戦略を試す舞台となります。

滋賀・希望が丘のコースは、アップダウンの連続と冬の風が選手を試す難所。単なるスピード勝負ではなく、スタミナ・戦略・精神力が問われる舞台です。優勝候補校も、このコース特性をどう攻略するかが勝敗の分岐点となります。

アップダウンの多さ

• 希望が丘文化公園内の「中央道折り返しコース」を使用。
• コース全体に細かな起伏があり、スピードだけでなく持久力とペース配分力が問われる。
• 特に中盤区間は緩やかな登りが続き、選手のスタミナを削る要因となる。

風の影響

• 公園は開けた地形で、冬季特有の冷たい北風が吹き抜けやすい。
• 向かい風区間では集団走の有利性が増し、逆に追い風区間ではスピード勝負になりやすい。
• 風向き次第でレース展開が大きく変わるため、監督の戦略が重要。

コースレイアウト

• 男子は6区間18km（各区間3km）、女子は5区間12km（1区・5区3km、2〜4区2km）
• スタート・ゴールは陸上競技場で、周回＋折り返し構成。
• 競技場内のトラックから公園のロードへ出る切り替え部分があり、スピードの変化に対応できるかが鍵。

レース展開への影響

• アップダウンと風により、序盤から差がつきやすい。
• 中盤区間で粘れるチームが上位に残り、アンカー勝負に持ち込めるかが勝敗を分ける。
• 過去大会でも「希望が丘の風と坂」が勝負を決めた例が多い。

女子の鍵区間

1区（3km）

• 男子同様、序盤の流れを決める区間。ここで先頭集団に残れるかが勝負の分岐点。
• 京山や大沢野など強豪校はエースを投入する可能性が高い。

2区・3区（2km区間）

• 短距離ながらアップダウンがあり、粘り強さが試される。
• チームの総合力が問われる区間で、ここで差が広がりやすい。

5区（アンカー・3km）

• 女子の最終区間。勝負強い選手が配置される。
• 優勝候補校は必ずエース級を置き、最後の逆転や逃げ切りを狙う。

男子の鍵区間

1区（3km）

• スタート直後からスピード勝負。ここで流れを作れるかがチーム全体の勢いを決める。
• 強豪校はエース級を投入し、序盤から主導権を握る戦略が多い。

3区・4区（中盤区間）

• アップダウンが多く、風の影響を受けやすい。
• “つなぎ区間”とされるが、ここで崩れると一気に順位を落とすため、安定感ある選手が重要。

6区（アンカー・3km）

• 最後の勝負区間。僅差でタスキが渡れば、ここで逆転劇が起こる。
• 精神力とスピードを兼ね備えた選手が必要。

福岡県に住む中学生の子供を持つ女性主婦の観戦の例

「私が住んでいる福岡県行橋市の行橋市立中京中学校は、今大会の優勝候補のひとつとして全国的にも注目されています。地元の学校が全国大会で名前を挙げられるのは、親としても本当にうれしいものです。

中京中学校の強みは、区間ごとの安定感と粘り強いレース運び。特定のエースに頼り切るのではなく、どの区間でも大きく崩れない走りができる点が、駅伝では大きな武器になります。地区大会や県大会でも、後半にかけて順位を上げていく展開が印象的で、全国の舞台でも十分に通用すると感じています。

息子も「中京中は最後まで落ちないのが強いよね」と話していて、同じ中学生目線で見ても、その完成度の高さが伝わっているようです。滋賀・希望が丘のコースはタフですが、持ち前の粘りが生きれば、優勝争いの中心になる可能性は高いでしょう。

もちろん、全国大会は中京中学校だけが主役ではありません。各地区大会で安定した成績を残している学校や、長距離に特化したエースを擁する学校も多数出場します。中盤区間で流れをつかむチーム、アンカー勝負に強いチームなど、それぞれの特色を意識して見ると、レース展開がより楽しめます。

また、近年は地方大会から勢いそのままに全国で台頭する学校も増えています。「この学校、初出場らしいよ」と息子が教えてくれることもあり、そうしたチームを応援するのも全国中学校駅伝大会ならではの魅力です。

当日は、炬燵でのんびりライブ配信を観戦予定ですが、行橋市立中京中学校の走りには特に注目しています。第33回全国中学校駅伝大会2025で、地元・福岡の中学生たちがどんな走りを見せてくれるのか、親子で最後までしっかり見届けたいと思います。」

第33回全国中学駅伝大会――勝利の行方は、風と坂が知っている

第33回全国中学校駅伝大会2025は、滋賀・希望が丘のアップダウンと冬の風が選手たちを試す舞台です。優勝候補校の戦力、注目選手の走り、そして新鋭校の挑戦――すべてが青春のドラマとして刻まれるでしょう。未来のスターがここから羽ばたく瞬間を、ぜひ見届けてください。

都大路に青春が駆ける―全国高校駅伝2025、勝負のカギは誰の脚に？

全国高校駅伝2025が12月21日、京都・都大路で開催されます。男子は7区間42.195km、女子は5区間21.0975km。

駅伝ファンなら見逃せないこの大会、今年は仙台育英、学法石川、西脇工、薫英女学院など強豪校が激突します。

本記事では、男子・女子の優勝候補、注目選手、区間戦略、そして福岡・九州勢の見どころまで詳しく解説します。

第33回全国中学校駅伝大会2025：優勝候補と注目選手【滋賀・希望が丘】

2025年12月14日、全国の中学生ランナーが一堂に会し、滋賀・希望が丘文化公園を舞台に繰り広げられる「第33回全国中学校駅伝大会2025」。男子は6区18km、女子は5区12kmのタスキリレーに、各地の代表校が青春のすべてを懸けます。本記事では、優勝候補校と注目選手を徹底解説し、レースの見どころを余すことなくお届けします。

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2025.12.15

女子の結果速報

1位

長野東（長野）：1時間6分30秒（高校歴代2位）

2位

大阪薫英女学院（大阪）：1時間7分3秒

3位

立命館宇治（京都）：1時間7分29秒

4位

仙台育英（宮城）：1時間7分38秒

5位

埼玉栄（埼玉）：1時間8分8秒

6位

倉敷（岡山）：1時間8分10秒

7位

東大阪大敬愛（近畿・大阪）：1時間8分24秒

8位

須磨学園（兵庫）：1時間9分1秒

9位

西京（山口）：1時間9分14秒

10位

神村学園（鹿児島）：1時間9分17秒

男子の結果速報

1位

学法石川（福島）：2時間0分36秒、高校最高＆大会新

2位

仙台育英（宮城）：2時間0分59秒

3位

倉敷（岡山）：2時間1分41秒

4位

鳥取城北（鳥取）：2時間2分11秒

5位

八千代松陰（千葉）：2時間3分22秒

6位

西脇工（兵庫）：2時間3分24秒

7位

拓大一（東京）：2時間3分34秒

8位

豊川（愛知）：2時間3分36秒

9位

鳥栖工（佐賀）：2時間3分38秒

10位

佐久長聖（長野）：2時間3分45秒

全国高校駅伝2025の概要

大会名

男子第76回・女子第37回 全国高等学校駅伝競走大会（通称：全国高校駅伝）

開催日

2025年12月21日（日）

• 女子：10時20分スタート
• 男子：12時30分スタート

開催地

京都市・たけびしスタジアム京都（西京極陸上競技場）発着

→ 京都市内を走る公認コース「都大路」で実施。

コースと距離

• 男子：7区間・42.195km

1区10km／2区3km／3区8.1075km／4区8.0875km／5区3km／6区5km／7区5km

• 女子：5区間・21.0975km

1区6km／2区4.1km／3区3km／4区3km／5区5km。

出場校

• 全国47都道府県代表校
• 地区大会で選ばれる11校（地区代表）

→ 合計58校が「都大路」に集結。

テレビ・ネット中継

• NHK総合テレビ（女子10:05～／男子12:15～）
• NHK BS・ラジオ第1
• NHKプラスでネット配信予定。

大会の特徴

• 冬の京都を舞台に、全国の高校生ランナーが「駅伝日本一」を目指す伝統の大会。
• 男子はフルマラソン距離を7人で、女子はハーフマラソン距離を5人でつなぐ。
• 区間ごとの戦略が勝敗を左右する「チーム戦」

全国高校駅伝2025 女子優勝候補9校

仙台育英（宮城）

予選タイム1時間06分台で全国トップクラス。層の厚さと駅伝力で本命視。

大阪薫英女学院（大阪）

予選1時間07分台、スピードと経験豊富な選手層で毎年優勝争い常連。

長野東（長野）

昨年優勝校。安定感抜群で、エース区間に強力ランナーを配置可能。

立命館宇治（京都）

地元京都の強豪。予選1時間10分台、ホームコースの利を活かす戦略に注目。

須磨学園（兵庫）

予選1時間09分台、スピード型選手を揃え、近畿大会でも好走。

神村学園（鹿児島）

九州の女王。予選1時間09分台で全国上位、粘り強い走りが持ち味。

筑紫女学園（福岡）

福岡県高校駅伝で 1時間09分57秒を記録し、2年連続優勝＆4年連続で全国出場を決めた伝統校。

全国高校駅伝過去優勝3回、昨年は全国7位。今季は「入賞以上」を目標に掲げる。

インターハイ出場者を含む選手層の厚さが強み。特に中距離・長距離の両方で全国レベルの選手を揃える。

倉敷（岡山）

予選1時間09分12秒、昨年も上位進出。中国地区の代表として存在感。

北九州市立（北九州地区代表）

福岡県高校駅伝で 1時間11分37秒を記録し、2年ぶり8度目の優勝。筑紫女学園にリベンジして全国切符を獲得。

全国高校駅伝では過去最高4位の実績があり、今年は「表彰台」を目標に掲げる。

チームスローガンは 「一走青春」。全員でたすきをつなぐ結束力が強み。

女子の注目選手

全国高校駅伝2025の女子レースは、優勝候補校のエースやスピードランナーが集結し、1区・5区を中心にハイレベルな戦いが予想されます。以下に全国の注目選手と福岡県代表・筑紫女学園の注目ランナーをまとめます。

真柴愛里（長野東・3年）

インターハイ3000mで上位入賞。駅伝でも安定感抜群の走りで1区候補。

田畑陽菜（長野東・3年）

スピード型で2区・4区向き。1500mで全国トップクラス。

長森結愛（仙台育英・1年）

世代トップの逸材。3000mで9分台前半、将来性抜群。

池野絵莉（須磨学園・3年）

インターハイ1500mで好成績。スピード区間で区間賞候補。

芦田和佳（立命館宇治・3年）

地元京都のエース。1区で流れを作る走りに期待。

久保凛（東大阪大敬愛・3年）

粘り強い走りで中盤区間を安定させる存在。

佐々木玲奈（筑紫女学園・3年）

3000m：9分26秒66（インターハイ5位）／1500m：4分34秒

主将、精神的支柱であり、1区やアンカー候補。

瀬戸口凜（神村学園・3年）

1500m：4分24秒16／3000m：9分08秒23

国スポ3000m4位、駅伝では1区・5区経験あり。安定感と勝負強さが魅力。

下森美咲（北九州市立・3年）

1区担当。福岡県予選では終盤に競り負けて区間賞を逃したが、粘り強い走りでチームを牽引。

3000m：9分台後半、1500m：4分40秒台。長距離適性と経験値が武器。

男子優勝候補10校

仙台育英（宮城）

• 宮城県大会で 2時間01分45秒の圧勝。
• 留学生なしでこのタイムは歴代トップクラス。
• 5000m13分台のエース複数、層の厚さと駅伝力で「本命中の本命」。

学法石川（福島）

• 福島県大会で 2時間02分58秒（大会新）、7人全員区間賞。
• エース増子陽太（5000m13分27秒）、栗村凌（13分34秒）を擁する「ダブルエース」体制。

西脇工（兵庫）

• 兵庫県大会で 2時間03分25秒（大会新）。
• 新妻遼己・昂己兄弟が1区・3区で区間新。勝負所で流れを変える力あり。

鳥取城北（鳥取）

• 鳥取県大会で 2時間03分49秒、全区間区間賞。
• エース本田桜二郎はU20日本選手権で3000m・5000m二冠。爆発力抜群。

佐久長聖（長野）

• 全国 2連覇中の絶対王者。
• 長野県大会で28年連続優勝。派手さはないが「穴のない総合力」で勝負。

倉敷（岡山）

• 中国地区の雄。予選 2時間04分55秒、安定感ある駅伝力。
• 留学生＋日本人エースのバランスで上位常連。

洛南（京都）

• 地元開催の強み。予選 2時間06分37秒。
• ホームコースを熟知し、終盤勝負で食い込む可能性。

九州学院（熊本）

• 九州大会で 2時間05分09秒。
• 九州勢の筆頭。粘り強い走りで入賞圏内を狙う。
• エース門間蒼大＋久保和寛の二枚看板で長距離区間を強化。
• スピード型（田中允紳・坂井咲太郎）と粘り型（中川陽琉・岩﨑桜太郎）のバランスが良い。

福岡第一高校（福岡）

• 福岡県大会で 2時間07分31秒を記録し、県代表として全国出場。
• スピード型選手を揃え、序盤で流れを作る戦略が鍵。

飯塚高校（北九州地区代表）

• 北九州地区大会で 2時間08分21秒を記録し、地区代表として全国切符を獲得。
• 粘り強い走りで中盤区間に強み。

男子の注目選手

増子陽太（学法石川・3年）

5000m：13分27秒（高校歴代3位）

1区10kmで28分20秒の区間新記録候補。圧倒的なスピードと駅伝力。

栗村凌（学法石川・3年）

5000m：13分34秒

3区・4区で区間新を狙う「ダブルエース」の一角。

新妻遼己（西脇工・3年）

1区で28分22秒の区間新をマークした兵庫のエース。スピード＋粘り強さ。

新妻昂己（西脇工・3年）

双子の弟。3区で区間新を狙う。兄弟でレースを動かす存在。

本田桜二郎（鳥取城北・3年）

U20日本選手権3000m・5000m二冠。爆発力でレースを変えるキーマン。

鈴木大翔（仙台育英・3年）

5000m13分台。駅伝での安定感とスパート力が魅力。

菅野元太（仙台育英・3年）

長距離区間で粘り強さを発揮する主力ランナー。

首藤海翔（倉敷・3年）

中国大会で区間記録を更新。スパート力と安定感でアンカー候補。

内瑛太（福岡第一・3年）

5000m：14分52秒（県総体3位）

全国駅伝・日本海駅伝で実績あり。1区または3区で勝負できる選手。

長尾祐貴（福岡第一・2年）

日本海駅伝出場経験あり。スピード型で短距離区間に適性。

松尾翼（飯塚・3年）

九州大会で好走。粘り強さとスパート力で中盤区間を支える（※地区代表）。

門間蒼大（九州学院・3年）

5000m：14分04秒46／3000m：8分45秒58

昨年全国駅伝3区で区間3位（24分10秒）。長距離区間で爆発力を発揮するエース。

勝負のカギはここだ！区間戦略と展望

全国高校駅伝は「区間配置」が勝敗を決める最大のポイントです。男子は7区間42.195km、女子は5区間21.0975km。それぞれの区間にどんな選手を配置するかで、レース展開が大きく変わります。

女子の区間戦略

1区（6km）

「流れを作る区間」。ここで先頭集団に残れるかが入賞の条件。

→ 仙台育英・神村学園・長野東のエース対決に注目。

3区（3km）

留学生起用が可能な区間（※規定あり）。ここで一気に差を広げる戦略が定番。

→ 神村学園のムトニ・マーガレットが爆発的な走りを見せる可能性。

5区（5km・アンカー）

逆転の可能性が最も高い区間。スピード＋精神力が勝負を決める。

→ 大阪薫英女学院・立命館宇治・須磨学園のアンカー対決に注目。

男子の区間戦略

1区（10km）

スタート直後の混戦を抜け出し、先頭集団に残れるかが重要。

ここで遅れると挽回は難しいため、各校はエース級を投入。

→ 学法石川・仙台育英・西脇工のエース対決が見どころ。

3区（8.1075km）・4区（8.0875km）

「中盤の山場」。ここで流れを作れるかが勝負のカギ。

スピード＋スタミナ型を配置し、区間賞を狙うチームが多い。

→ 鳥取城北の本田桜二郎、学法石川の栗村凌に注目。

7区（5km・アンカー）

逆転劇が起きやすい区間。スピード型＋精神力が求められる。

→ 仙台育英・西脇工・佐久長聖のアンカー勝負は必見。

展望まとめ

• 男子は 1区で先頭集団に残り、中盤で崩れないことが入賞の条件。
• 女子は 1区で流れを作り、3区で勝負を決める戦略が主流。
• 福岡勢は 序盤で遅れないこと＋アンカーで粘ることが上位進出のカギ。

全国高校駅伝2025の見どころ

12月21日、京都・都大路で開催される全国高校駅伝は、男子42.195km・女子21.0975kmの「駅伝日本一決定戦」。今年の大会は例年以上にハイレベルな戦いが予想されます。注目ポイントを整理しました。

男子は東北 vs 関西 vs 中国の三強構図

• 仙台育英（宮城）と学法石川（福島）の東北勢は、5000m13分台のエースを複数擁し、圧倒的なスピードで本命視。
• 西脇工（兵庫）は新妻兄弟の存在で近畿大会を席巻。地元関西勢の意地に注目。
• 鳥取城北（鳥取）は本田桜二郎を中心に爆発力抜群。中盤区間で勝負を仕掛ける。

女子は三つ巴の優勝争い

• 仙台育英（宮城）：層の厚さで安定感抜群。
• 大阪薫英女学院（大阪）：スピード型でアンカー勝負に強い。
• 神村学園（鹿児島）：留学生ムトニ・マーガレットを3区に配置し、爆発的な走りで差を広げる戦略。

九州勢の躍進に期待

• 男子は九州学院（熊本）が昨年6位から表彰台を狙う。
• 女子は神村学園（鹿児島）と筑紫女学園（福岡）が入賞圏内を目指す。
• 福岡県勢（男子：福岡第一・飯塚、女子：筑紫女学園・北九州市立）は「序盤で遅れないこと」がカギ。

勝負のカギは区間戦略

• 男子は1区で先頭集団に残り、中盤で崩れないことが必須。
• 女子は1区で流れを作り、3区で勝負を決めるのが定番。
• アンカー区間は逆転劇が起きやすく、最後まで目が離せない。

注目選手の激突

• 男子：増子陽太（学法石川）、新妻遼己（西脇工）、本田桜二郎（鳥取城北）、門間蒼大（九州学院）。
• 女子：長森結愛（仙台育英）、真柴愛里（長野東）、ムトニ・マーガレット（神村学園）、佐々木玲奈（筑紫女学園）。

まとめ

今年の全国高校駅伝は「記録更新の可能性が高い大会」。男子は2時間02分台、女子は1時間06分台の高速決着が予想されます。東北勢の強さ、関西勢の意地、九州勢の躍進、そして福岡県勢の挑戦――都大路で繰り広げられる青春のドラマに注目です。

記録更新なるか？全国高校駅伝2025、熱き戦いが始まる！

全国高校駅伝2025は、男子42.195km・女子21.0975kmの駅伝日本一決定戦。

優勝候補の仙台育英、学法石川、大阪薫英女学院、神村学園を中心に、記録更新の可能性も高いハイレベルな大会です。

勝負のカギは区間戦略とアンカー勝負。12月21日、都大路で繰り広げられる熱戦をお見逃しなく。

新しい山の神は誰だ？青学の5区を徹底予想！青学3連覇への道

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2025.12.05

箱根駅伝2026の概要

大会名称：第102回東京箱根間往復大学駅伝競走（通称：箱根駅伝）

開催日程：2026年1月2日（金）【往路】・1月3日（土）【復路】

スタート・ゴール

• 往路：東京・大手町 読売新聞社前 → 神奈川・箱根町 芦ノ湖駐車場入口
• 復路：芦ノ湖 → 大手町 読売新聞社前

総距離：全10区間・約217.1km

• 往路：5区間（約107.5km）
• 復路：5区間（約109.6km）

出場校：シード校10校＋予選会通過10校＋関東学生連合（オープン参加）＝計21チーム

注目ポイント

• 「花の2区」（鶴見～戸塚・23.1km）と「山の5区」（小田原～箱根・20.8km）が勝負の分かれ目
• テレビ中継は日本テレビ系列、ネット配信はTVerなどで予定。

12月10日のチームエントリー

荒巻朋熙（4年）、宇田川瞬矢（4年）、黒田朝日（4年）、佐藤有一（4年）、塩出翔太（4年）、鳥井健太（3年）、中村海斗（3年）、平松享祐（3年）、飯田翔大（2年）、遠藤大成（2年）、小河原陽琉（2年）、折田壮太（2年）、佐藤愛斗（2年）、石川浩輝（1年）、上野山拳士朗（1年）、松田祐真（1年）

青山学院大学の注目度

青山学院大学は前回大会（第101回）で大会新記録を樹立し、総合優勝（10時間41分19秒）。往路・復路ともに圧倒的な強さを見せ、2年連続8回目の優勝を達成しました。

2026年大会の注目ポイント

• 3連覇への挑戦：原晋監督率いる青学は「史上最強クラス」と評される層の厚さを誇ります。
• エース黒田朝日（4年）：花の2区で区間新記録を持つ絶対的存在。
• 山の再構築：前回大会で山上り・山下りの区間新を出した主力が卒業し、5区・6区の新戦力起用が焦点。
• 注目選手
  • 黒田朝日（4年）…2区の大黒柱
  • 小河原陽琉（2年）…次世代エース、往路・復路で重要区間候補
  • 塩出翔太（4年）…復路の安定感抜群
  • 飯田翔大（2年）…山下り候補、攻めの走りに期待
  • 鳥井健太（3年）…山登り候補、持久力に定評あり。

青学の強み

• 選手層の厚さ（10000m27分台、ハーフ61分台の選手が複数）
• 調整力（出雲・全日本で不調でも箱根本番でピークを合わせる「原メソッド」）
• 山対策のノウハウ（過去に「山の神」を輩出）

課題

• 山区間の新戦力がどこまで機能するか
• 他校（駒澤・中央・國學院）との接戦に耐えられるか

勝負の分かれ目！「花の2区」と「山の5区」「山下りの6区」

花の2区（鶴見～戸塚・23.1km）

箱根駅伝で最も注目される区間のひとつが「花の2区」です。距離は23.1kmと最長で、序盤の流れを決定づける重要区間。

特徴

• スタート直後の高速展開から一転、権太坂のアップダウンで脚力とスタミナが試される。
• 各校のエースが集結し、区間記録争いが激化する。

第1候補：黒田朝日（4年・主将）

実績

• 第101回箱根駅伝で2区区間新記録
• 全日本大学駅伝2025で7区区間新記録

強み

• スピードとスタミナを兼ね備えた「学生最強」ランナー
• ハーフ自己ベスト：1時間01分39秒

起用理由

• 原晋監督も2区起用を公言しており、ほぼ確定的
• 出遅れを挽回できる逆転力と、先頭を引き離す力を持つ

第2候補：小河原陽琉（2年）

実績

• 第101回箱根駅伝で10区区間賞
• 出雲駅伝2025で1区、全日本大学駅伝でアンカーを担当

強み

• プレッシャーのかかる場面で力を発揮できる勝負強さ
• ハーフ自己ベスト：1時間02分14秒

起用理由

• 黒田を別区間に回す戦略を取る場合、2区の有力候補
• 次世代エースとして経験を積ませる意味もある

総評

青学は層が厚く、2区に誰を置くかで往路の流れが大きく変わります。

山の5区（小田原～箱根・20.8km）候補トップ3

箱根駅伝で最も過酷な区間。長距離ランナーでも登坂力がなければ失速する。往路の勝負を決定づける区間。ここで大きく差がつくことが多い。急勾配を長時間維持できる脚力が必要。

青山学院大学は過去に「山の神」を輩出し、山対策のノウハウが豊富。

山の5区は「箱根駅伝の象徴」とも言える区間で、往路の勝敗を決定づける最重要ポイント。ここでの戦略と選手起用が、総合優勝への鍵を握ります。

第1候補：鳥井健太（3年）

特徴

持久力と登坂力に定評あり。過去に出雲駅伝で5区を経験し、山対策を積んでいる選手。

実績

• 10000m自己ベスト：28分33秒64
• 出雲駅伝2025で5区を担当

起用理由

• 原晋監督の「山の再構築」方針で最有力候補
• 山登り適性＋経験値で安定感が期待される
• 鳥井自身が「箱根駅伝で走りたい区間は5区」と明言。「逆転が起きる区間で、自分の長所を生かせる」と語っています。
• 原晋監督も「山登り・山下りは1年かけてトレーニングする」とコメントしており、鳥井はその象徴的存在として育成されてきました。
• 12月11日の青山キャンパスでの壮行会でも5区を希望宣言している。

第2候補：中村海斗（3年）

特徴

第102回（2026年）青山学院大学のエントリーメンバーに選出。3年生世代の主要戦力の一員として期待されている。

実績

• 10000m：28分49秒40
• ハーフ自己ベスト：1時間2分8秒

起用理由

• 5区希望を明言、戦略次第で5区抜擢の可能性あり
• 14分02秒台のトラック記録が示す通り、持久力とペースを保つ力は長距離に強く、山岳区間にもフィットするタイプです

第3候補：上野山拳士朗（1年）

特徴

• スピードとスタミナを兼ね備えたオールラウンダー
• 高校時代は全国高校駅伝で1区を担当、ラストスパートに強い
• 大学入学後、記録会で急成長し、原監督も「山候補」として評価

実績

• 5000m：13分52秒93
• 10000m：28分20秒82（MARCH対抗戦）

起用理由

• 山登りへの強い意欲と専用トレーニングを積んでいる
• 1年生ながら28分20秒台のスピードを持ち、将来のエース候補
• 原監督も「5区を狙う」とコメントしており、サプライズ起用の可能性大

6区（山下り）候補

第1候補：飯田翔大（2年）

特徴

スピードと下り適性を兼ね備えた攻めのランナー。

実績

• 全日本大学駅伝2025で6区区間賞
• ハーフ自己ベスト：1時間03分18秒

起用理由

• 前回大会で山下り区間新を出した野村昭夢が卒業し、その後継者として最有力。
• 下りで攻める走りができ、復路の流れを作るキーマン。

第2候補：佐藤有一（4年）

特徴

スピード型で、登坂力もあるが、山下り適性も評価されている。

実績

10000m自己ベスト：29分02秒24

起用理由

山下り候補として原監督が名前を挙げることが多く、経験と安定感で抜擢される可能性。

第3候補：石川浩輝（1年）

特徴

全国高校駅伝7区で区間賞を獲得したスピード型。大学入学後も5000m13分台を記録し、下りでのスピード維持に期待。

起用理由

原晋監督が「山下り候補」と明言。飯田翔大が不調の場合や攻めのオーダーで抜擢の可能性あり。

第4候補：松田祐真（1年）

特徴

ルーキーながら練習で山下り適性を評価されている。

起用理由

「未知数だが本番で貢献できる可能性あり」と原監督がコメント。サプライズ起用の候補。

1区からのその他の候補者

区間エントリー予想表

1区候補

第1候補：小河原陽琉（2年）

特徴

次世代エース候補。出雲駅伝2025で1区を担当し、安定した走りを見せた。

実績

• 箱根駅伝2025では10区で区間賞
• 箱根駅伝2025では10区で区間賞

起用理由

スタートで流れを作る役割に最適。将来のエースとして経験を積ませる意味も大きい

第2候補：荒巻朋熙（4年）

特徴

経験豊富なスターター。過去に箱根駅伝1区を走った実績あり。

実績

• 箱根駅伝2024で1区を担当
• ハーフ自己ベスト：1時間03分11秒

起用理由

安定感重視のオーダーなら荒巻が有力。4年生の精神力も評価ポイント

3区候補

第1候補：折田壮太（2年）

特徴

スピードと粘りを兼ね備えた次世代エース候補。

実績

• 出雲駅伝2025で2区を担当
• MARCH対抗戦で10000m27分台を記録し完全復活
• ハーフ自己ベスト：1時間02分51秒

起用理由

3区は距離が長く、スピード＋持久力が求められる区間。折田はその条件に最も合致する選手

4区候補

第1候補：遠藤大成（2年）

特徴

5000m13分台と10000m28分台を持ち、トラックでもロードでも安定して走れる。

実績

• 10000m：28分39秒12
• ハーフマラソン：1時間03分13秒

起用理由

ハーフマラソンで1時間3分台を記録しており、箱根駅伝の長距離区間での起用が有力。

7区候補

第1候補：中村海斗（3年）

特徴

5000mで14分台前半を記録し、ロードでもハーフで好成績。スピードとスタミナを兼ね備える。

実績

• 10000m：29分47秒19（2024年・MARCH対抗戦）
• ハーフマラソン：1時間2分58秒（世田谷246ハーフ・3位）

起用理由

ハーフマラソンでの好走から、駅伝の長距離区間に強い。大学でも主要大会で結果を残し、安定感がある。

第2候補：飯田翔大（2年）

特徴

本来は6区（山下り）候補だが、スピードと粘りで7区も対応可能。

実績

• 全日本大学駅伝2025で6区区間賞
• ハーフ自己ベスト：1時間03分18秒

起用理由

山下りに別選手を起用する場合、飯田を7区に回す戦略もあり

8区候補

第1候補：佐藤愛斗（2年）

特徴

スピードと粘りを兼ね備えた若手

実績

世田谷246ハーフで1時間01分台を記録（チームトップ）

起用理由

攻めのオーダーで若手を復路中盤に投入する場合に有力

9区候補

第1候補：塩出翔太（4年）

特徴

経験豊富な安定型ランナー。精神力と粘り強さで復路を支える。

実績

• 箱根駅伝2024と2025で復路区間を担当、2年連続8区区間賞
• ハーフ自己ベスト：1時間03分台

起用理由

優勝争いの終盤で安定感を重視するなら塩出が有力

第2候補：平松享祐（3年）

特徴

安定感重視のタイプ。9区（23.1km）は距離が長く、粘りが求められるため適性

起用理由

チーム戦略で「復路の安定感」を重視するなら、平松が9区に適性あり

10区候補

第1候補：宇田川瞬矢（4年）

特徴

経験豊富なオールラウンダー。箱根駅伝で1区・10区を経験済み。特に第100回大会では10区で区間2位の好走。

実績

• MARCH対抗戦2025：10000ｍ27秒49.90

起用理由

• 塩出翔太を9区に回し、宇田川を10区に置くことで「経験者2枚」で復路後半を固める。
• 優勝争いの終盤で崩れない鉄壁の布陣を構築できる。

青学が勝つためのシナリオ

往路で主導権を握る

• 必勝パターンは「往路優勝」からの逃げ切り

過去10年の青学優勝7回のうち6回は「往路トップ→総合優勝」というデータあり。

• 戦略ポイント
  • 1区：小河原陽琉で安定したスタート
  • 2区：黒田朝日で圧倒的リード（区間新記録級の走りが期待）
  • 5区：鳥井健太で山を攻略し、往路を盤石に。

山区間（5区・6区）で崩れない

• 最大の不安要素は「山の再構築」

前回大会で区間新を出した主力が卒業。鳥井健太（5区）と飯田翔大（6区）が鍵。

• シナリオ
  • 鳥井健太が1時間09分台で走り切り、区間上位を確保
  • 飯田翔大が山下りで攻め、復路の流れを作る

復路で層の厚さを活かす

• 青学の強みは「全員駅伝」＋経験者の安定感

塩出翔太、宇田川瞬矢で崩れない布陣。

• シナリオ
  • 6区終了時点でトップなら、7区以降は守りの走りで逃げ切り
  • もし僅差なら、終盤の塩出・宇田川で粘り勝ち

黒田朝日の「花の2区」で貯金を作る

• 黒田は過去2年連続で区間新記録を樹立。
• 今年も「1時間05分前半」レベルの走りで、他校に1分以上の差をつける可能性あり。

他校の逆転パターンを封じる

• 駒澤の「復路爆発力」、中央の「往路スピード」、國學院の「出雲連覇の勢い」を封じるには
  • 往路でリードを広げる
  • 山区間で失速しない
  • 復路でミスをしない

青学の勝利条件まとめ

• 往路優勝＋山区間で崩れない＋復路で安定感を維持
• 花の2区、山登りの5区、山下りの6区が「勝利の三本柱」
• 青学の勝利シナリオは「黒田朝日が2区で貯金を作り、鳥井健太が5区で守る」構図になります。
• 原晋監督のピーキング戦略（原メソッド）で、全員が箱根本番に100％仕上がることが必須。

原晋監督のコメントと戦略キーワード

コメントから読み解く戦略方針

• 「勝てる確率ゼロと学生に伝えた」3連覇を目指す中で、慢心を防ぐためにあえて厳しい言葉をかけた。夏合宿後に「風向きが変わった」と自信を示す。
• 「めどが立った」山上り（5区）・山下り（6区）の特殊区間対策が順調で、前回の最強軍団に遜色ない仕上がりと評価。
• 「エース黒田に頼らない全員駅伝」黒田朝日という絶対的エースを最大限活用しつつ、他の選手も勝負区間で起用する「分散型戦略」を強調。
• 「メソッド対決でうちが勝った」科学的トレーニングとデータ分析に基づく「原メソッド」で勝利を重ねてきたことを誇示。

戦略キーワード

• 「原メソッド」過去の優勝データを基準に練習量・設定タイムをアップデートし、ピーキングを徹底管理する勝利の方程式。
• 「全員駅伝」エース依存から脱却し、層の厚さを活かしてどの区間でも勝負できる布陣。
• 「山対策」5区・6区の特殊区間を攻略するため、登坂・下り専用練習を強化。1年生起用も視野。
• 「ピーキング能力」出雲・全日本で苦戦しても、箱根本番で100％仕上げる調整力。
• 「攻めのオーダー」往路に主力を集中投入し、先手必勝でレースを支配する戦略。

総評

原監督は「科学的トレーニング＋心理戦」でチームを仕上げる名将。今年の青学は「エース黒田＋山の新戦力＋全員駅伝」で3連覇を狙う攻撃的布陣が予想されます。

箱根駅伝2026を100倍楽しむ視点

区間ごとの勝負ポイントを押さえる

花の2区（鶴見～戸塚）

各校のエースが集結する最長区間。黒田朝日（青学）、駒澤・中央のエース対決に注目。

山の5区（小田原～箱根）

標高差860mの過酷な登り。鳥井健太（青学）が「山の神」になるか？

6区（山下り）

急勾配の下りでスピード勝負。飯田翔大の攻めの走りに期待。

チーム戦略を読む

• 青学は「全員駅伝＋原メソッド」でピークを箱根本番に合わせる。
• 駒澤は「スピード駅伝」、中央は「往路重視」、國學院は「復路逆転」を狙う。

どのチームがどの区間にエースを投入するか？ オーダー発表前の予想合戦も楽しみ。

選手のストーリーに注目

• 黒田朝日（青学）：学生最強ランナー、最後の箱根で区間新なるか？
• 鳥井健太（青学）：山の神候補、本人も「5区で勝負したい」と宣言。
• 上野山拳士朗（青学）：ルーキーで5区起用の可能性、サプライズに期待。

データで楽しむ

• 区間記録や過去のタイムを比較して、今年のペースを予想。
• 「往路・復路どちらが速いか」「区間新記録が出るか」など、数字で見る箱根も面白い。

観戦の工夫

• テレビ＋SNS連動：TwitterやXで実況を追いながら観戦すると臨場感アップ。
• 区間ごとの見どころをチェック：権太坂（2区）、箱根湯本（5区）、戸塚中継所（復路）など名所も楽しめる。

結論

箱根駅伝は「区間勝負」「戦略」「選手の物語」「データ分析」「観戦スタイル」で何倍も面白くなります。

今年は青学の3連覇なるか？山の神誕生なるか？ この視点を押さえれば、箱根駅伝2026は100倍楽しめます！

原監督のオーダーを読む！青学3連覇への道

箱根駅伝2026は、青山学院大学の3連覇がかかる歴史的な大会です。「花の2区」と「山の5区」、そして復路の戦略が勝敗を左右します。

本記事で紹介した区間エントリー予想や注目選手をチェックしながら、ぜひレースを楽しんでください。

あなたの予想は当たるか？原晋監督のオーダー発表まで目が離せません！